一种汽车内饰板生产用检测工装的制作方法

1.本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车内饰板生产用检测工装。


背景技术：

2.模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
3.公开号为cn208811914u的实用新型专利，提出一种汽车内饰面板检测夹具，包括检测平台、压板、转板和测量尺旋转盒，所述检测平台的下方安装有支架，且支架的底部安置有辅助架，所述辅助架的内部安装有卡合弹簧，且卡合弹簧的底部固定有卡合块，所述压板的安置在检测平台的上方，且压板的右侧安装有转动轴，所述转板安置在转动轴的上方，且转板的内部贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部连接有固定板，且固定板的左侧安装有适应层，所述转板的外侧安置有滑道，所述测量尺旋转盒安置在升降杆的顶端。该汽车内饰面板检测夹具设置有测量尺旋转盒，通过测量尺旋转盒与升降杆之间的结构可以使装置对物件进行各种的测量，提高了装置适应不同测量需求的能力。然而该装置虽然能够检测汽车内饰，但该装置不具备能够固定任意型号汽车内饰面板的机构。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车内饰板生产用检测工装，解决了不具备能够固定任意型号汽车内饰面板的机构的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车内饰板生产用检测工装，包括一对工作台，所述工作台下壁面开有一对滑槽，一对所述滑槽下方设有连接架，所述连接架顶部设有滑轨，所述滑轨滑动连接于所述一对所述滑槽内，所述连接架下壁面连接有支撑架，所述支撑架底部设有固定座，所述支撑架固定安装于所述固定座上壁面，所述工作台上壁面设有一对滑台，一对所述滑台通过第一调距机构连接，一对所述工作台通过第二调距机构连接，所述第二调距机构设于所述固定座上壁面，所述滑台上壁面设有夹持机构。
6.优选的，所述第一调距机构包括第一电机，所述第一电机固定安装于所述工作台上壁面，所述第一电机驱动端连接有第一主动齿轮，所述滑台一侧壁面开有内螺纹槽，一对所述滑台通过双向螺纹杆连接，所述双向螺纹杆两端均旋接于一对所述内螺纹槽内，所述双向螺纹杆中间处固定安装有第一从动齿轮，所述工作台上壁面固定安装有一对活动架，所述双向螺纹杆活动连接于一对所述活动架。
7.优选的，所述第二调距机构包括第二电机，所述第二电机固定安装于所述固定座上壁面中心处，所述第二电机驱动端连接有第二主动齿轮，所述工作台下壁面均固定安装有滑架，所述滑架内壁面设有齿条，所述第二主动齿轮啮合于所述齿条，所述滑架下壁面设
有导向销，所述固定座上壁面开有一对导向槽，所述导向销滑动连接于所述导向槽内。
8.优选的，所述夹持机构包括第三电机，所述第三电机固定安装于所述滑台上壁面，所述第三电机驱动端连接有转轴，所述转轴末端活动连接于所述滑台上壁面，所述转轴上连接有转动块，所述转动块一端安装有气缸，所述气缸伸缩端连接有双向齿条，所述转动块上壁面活动连接有一对第二从动齿轮，一对所述第二从齿轮啮合于所述双向齿条两侧，所述第二从动齿轮上固定安装有夹持架。
9.优选的，所述固定座底部固定安装有两对支架。
10.优选的，一对所述活动架位于所述第一主动齿轮两侧。
11.优选的，所述滑台下壁面设有限位销，所述工作台上壁面开有限位槽，一对所述限位销滑动连接于所述限位槽内。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种汽车内饰板生产用检测工装，具备以下有益效果:本装置结构紧凑，通过一对工作台以及滑台对汽车内饰件面板进行支撑固定，随后通过外界的检测装置进行检测，一对工作台间通过第二电机驱动以及滑架进行滑动来调节间距，而工作台上的一对滑台通过第一电机驱动第一主动齿轮，从而控制双向螺纹杆旋转来实现间距调节，完成对不同尺寸汽车内饰板的固定，最终通过第三电机调节第三电机驱动端的转动块角度，通过气缸驱动端的双向齿条使一对第二从动齿轮转动，从而能够夹持部分不规则的汽车内饰板，给人们带来了方便。
附图说明
14.图1为本实用新型俯视示意图。
15.图2为本实用新型侧视示意图。
16.图3为本实用新型滑架俯视示意图。
17.图4为本实用新型内螺纹槽示意图。
18.图5为本实用新型夹持机构示意图。
19.图6为本实用新型限位槽示意图。
20.图中：1、工作台；2、连接架；3、滑轨；4、支撑架；5、固定座；6、滑台；7、第一电机；8、第一主动齿轮；9、内螺纹槽；10、双向螺纹杆；11、第一从动齿轮；12、活动架；13、第二电机；14、第二主动齿轮；15、滑架；16、齿条；17、第三电机；18、转轴；19、转动块；20、气缸；21、双向齿条；22、第二从动齿轮；23、夹持架；24、限位销。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-6，一种汽车内饰板生产用检测工装，包括一对工作台1，所述工作台1下壁面开有一对滑槽，一对所述滑槽下方设有连接架2，所述连接架2顶部设有滑轨3，所述滑轨3滑动连接于所述一对所述滑槽内，所述连接架2下壁面连接有支撑架4，所述支撑架4
底部设有固定座5，所述支撑架4固定安装于所述固定座5上壁面，所述工作台1上壁面设有一对滑台6，一对所述滑台6通过第一调距机构连接，一对所述工作台1通过第二调距机构连接，所述第二调距机构设于所述固定座5上壁面，所述滑台6上壁面设有夹持机构，所述第一调距机构包括第一电机7，所述第一电机7固定安装于所述工作台1上壁面，所述第一电机7驱动端连接有第一主动齿轮8，所述滑台6一侧壁面开有内螺纹槽9，一对所述滑台6通过双向螺纹杆10连接，所述双向螺纹杆10两端均旋接于一对所述内螺纹槽9内，所述双向螺纹杆10中间处固定安装有第一从动齿轮11，所述工作台1上壁面固定安装有一对活动架12，所述双向螺纹杆10活动连接于一对所述活动架12，所述第二调距机构包括第二电机13，所述第二电机13固定安装于所述固定座5上壁面中心处，所述第二电机13驱动端连接有第二主动齿轮14，所述工作台1下壁面均固定安装有滑架15，所述滑架15内壁面设有齿条16，所述第二主动齿轮14啮合于所述齿条16，所述滑架15下壁面设有导向销，所述固定座5上壁面开有一对导向槽，所述导向销滑动连接于所述导向槽内，所述夹持机构包括第三电机17，所述第三电机17固定安装于所述滑台6上壁面，所述第三电机17驱动端连接有转轴18，所述转轴18末端活动连接于所述滑台6上壁面，所述转轴18上连接有转动块19，所述转动块19一端安装有气缸20，所述气缸20伸缩端连接有双向齿条21，所述转动块19上壁面活动连接有一对第二从动齿轮22，一对所述第二从齿轮啮合于所述双向齿条21两侧，所述第二从动齿轮22上固定安装有夹持架23，所述固定座5底部固定安装有两对支架，一对所述活动架12位于所述第一主动齿轮8两侧，所述滑台6下壁面设有限位销24，所述工作台1上壁面开有限位槽，一对所述限位销24滑动连接于所述限位槽内。
23.实施例：首先控制第二电机13驱动端转动，此时第二主动齿轮14旋转，一对齿条16啮合于第二主动齿轮14两侧，并沿着导向槽做相向运动，使一对工作台1间距得到调节，随后控制第一电机7驱动端，此时第一主动齿轮8转动，双向螺纹杆10上的第一从动齿轮11转动，此时双向螺纹杆10转动，此时一对滑台6沿着限位槽在工作台1上壁面滑动，使一对滑台6间距得到调节，调节完毕后将内饰板放至两对滑台6上方，控制第三电机17驱动端转动转动，使转动块19角度与汽车内饰板边缘角度相同，控制气缸20伸缩端收缩，此时双向齿条21滑动，同时一对第二从动齿轮22转动，一对夹持架23对内饰板边角进行夹持，完成固定，随后通过外界检测用具实现对汽车内饰板的检测，给人们带来了方便。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。