一种多功能房车组合柜的制作方法

1.本实用新型涉及房车内部结构的技术领域，具体为一种多功能房车组合柜。


背景技术：

2.房车相比真正的房屋，其空间大小是局限的，因此无法像真正的房屋一样陈列多张床供休息使用。由于房车的空间有限，无法配置多个储物柜，特别是当夜晚需要住宿在房车内，需要被褥，而通常被褥较大，其存放很占用柜体的内部空间，因此对于有限空间内的设施的多功能使用开发研究显得尤为重要。现有技术中的房车，通常存在布局不合理，活动空间小，各部件的安装不够牢靠，装配过程中定位不便、装配效率低的弊端。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型提供了一种多功能房车组合柜，其实现多维度利用房车有限空间，提高房车内空间的利用率，使得房车内设置有合理的柜体空间。
4.一种多功能房车组合柜，其特征在于：其包括第一组件柜、第二组件柜、组件床；
5.所述第一组件柜包括有第一柜体，所述第一柜体支承于房车底板、且位于房车后部布置，所述第一柜体的内部腔体分隔形成若干独立置物区；
6.所述第二组件柜包括有第二柜体，所述第二柜体布置于所述第一柜体的相对房车前进方向前部一侧，所述第二柜体的内部腔体分隔形成若干独立置物区；
7.所述组件床包括n块折叠床板、m块折叠床垫，n和m均为大于等于2的自然数，n块折叠床板展开状态下成为整体床板，m块折叠床垫展开状态下成为整体床垫，整体床垫铺装于整体床板的正上方，整体床板的后部区域支承于所述第一柜体的上表面、对应于第二柜体的区域支承于所述第二柜体的上表面，整体床板的远离所述第二柜体的一侧、且不支承于第一柜体的对应折叠床板的另一侧均设置有支撑腿，所述支撑腿用于支承折叠床板。
8.其进一步特征在于：
9.所述第一柜体的后端面设置有两个抽拉抽屉，所述第一柜体的上表面的前部远离所述抽拉抽屉的位置处设置有盖板结构，盖板结构打开后、第一柜体的内腔对应区域形成内部置物区；
10.所述第一柜体的后端面还设置有镂空置物口，确保第一柜体的内腔放置物品方便；
11.所述第一柜体的两侧板上设置有若干竖条状的镂空槽，确保物品放置快捷方便；
12.所述第二柜体的上表面设置有至少一个活动杯托、至少一块活动盖板；
13.所述第二柜体的左侧板还内凹形成充电区域，所述充电区域设置有一块无线充电板、至少一个usb充电口和至少一个点烟器口，确保车内使用者的便捷操作；
14.优选地，组件床包括两块折叠床板、三块折叠床垫，床使用状态下，两块折叠床板位于第一柜体的延伸前端布置，整体床垫的后端直接支承于第一柜体的上表面，整体床垫的后端支承于整体床板的上表面，每块折叠床板的右侧支承于第二柜体的上表面，每块所
述折叠床板的左侧支承于支撑腿，所述支撑腿通过螺栓快速拆装于折叠床板。
15.采用上述技术方案后，n块折叠床板、m块折叠床垫在行车过程中可折叠收纳放置在后部的第一组件柜上，使用时将n块折叠床板铺平展开，螺接安装支撑腿，之后将整体床板后侧搭在后部第一组件柜上，右侧前部搭在第二组件柜上，将支撑腿使用快拆系统安装在车辆地板上即可使用；支撑腿在行车过程中妥善收纳在后部的第一组件柜的内部置物腔，其实现多维度利用房车有限空间，提高房车内空间的利用率，使得房车内设置有合理的柜体空间。
附图说明
16.图1为本实用新型的折叠床板、折叠床垫处于打开状态下立体爆炸结构示意图；
17.图2为本实用新型的折叠床板、折叠床垫处于打开状态下组装立体结构示意图；
18.图3为本实用新型的第一组件柜的立体图结构示意图；
19.图4为本实用新型的第二组件柜的立体图结构示意图；
20.图5为本实用新型的第二组件柜的局部立体结构示意图；
21.图6为本实用新型的折叠床板、折叠床垫、支撑腿组装结构示意图；
22.图中序号所对应的名称如下：
23.第一组件柜10、第一柜体11、抽拉抽屉12，、盖板结构13、镂空置物口14、镂空槽15、第二组件柜20、第二柜体21、活动杯托22、活动盖板23、活动卷帘门24、充电区域25、无线充电板26、usb充电口27、点烟器口28、组件床30、折叠床板31、折叠床垫32、支撑腿33。
具体实施方式
24.一种多功能房车组合柜，见图1-图6：其包括第一组件柜10、第二组件柜20、组件床30；
25.第一组件柜10包括有第一柜体11，第一柜体11支承于房车底板、且位于房车后部布置，第一柜体11的内部腔体分隔形成若干独立置物区；
26.第二组件柜20包括有第二柜体21，第二柜体21布置于第一柜体11的相对房车前进方向前部一侧，第二柜体21的内部腔体分隔形成若干独立置物区；
27.组件床30包括n块折叠床板31、m块折叠床垫32，n块折叠床板31展开状态下成为整体床板，m块折叠床垫32展开状态下成为整体床垫，整体床垫铺装于整体床板的正上方，整体床板的后部区域支承于第一柜体11的上表面、对应于第二柜体21的区域支承于第二柜体21的上表面，整体床板的远离第二柜体21的一侧、且不支承于第一柜体11的对应折叠床板31的另一侧均设置有支撑腿33，支撑腿33用于支承折叠床板31。
28.具体实施时：第一柜体11的后端面设置有两个抽拉抽屉12，第一柜体 11的上表面的前部远离抽拉抽屉的位置处设置有盖板结构13，盖板结构13 设置有手指扣孔，盖板结构13打开后、第一柜体11的内腔对应区域形成内部置物区；
29.第一柜体11的后端面还设置有镂空置物口14，确保第一柜体11的内腔放置物品方便；
30.第一柜体11的两侧板上设置有若干竖条状的镂空槽15，确保物品放置快捷方便；
31.第二柜体21的上表面设置有两个活动杯托22、一块活动盖板23，活动盖板23设置
有手指扣孔；
32.第二柜体21的右侧设置有活动卷帘门24，活动卷帘门24打开方式为从车前向车后拉，拉到底会有锁止机构停止，打开后为一个置物腔；
33.第二柜体21的左侧板还内凹形成充电区域25，充电区域25设置有一块无线充电板26、一个usb充电口27和一个点烟器口28，确保车内使用者的便捷操作；
34.具体实施时、为了节约成本，组件床30包括两块折叠床板31、三块折叠床垫32，三块折叠床垫32展开形成一张成人双人床床垫，床使用状态下，两块折叠床板31位于第一柜体11的延伸前端布置，整体床垫的后端直接支承于第一柜体11的上表面，整体床垫的后端支承于两块折叠床板31展开后的上表面，每块折叠床板31的右侧支承于第二柜体21的上表面，每块折叠床板31的左侧支承于支撑腿33，支撑腿33通过螺栓快速拆装于折叠床板31。
35.其原理如下：n块折叠床板、m块折叠床垫在行车过程中可折叠收纳放置在后部的第一组件柜上，使用时将n块折叠床板铺平展开，螺接安装支撑腿，之后将整体床板后侧搭在后部第一组件柜上，右侧前部搭在第二组件柜上，将支撑腿使用快拆系统安装在车辆地板上即可使用；支撑腿在行车过程中妥善收纳在后部的第一组件柜的内部置物腔，其实现多维度利用房车有限空间，提高房车内空间的利用率，使得房车内设置有合理的柜体空间。
36.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
37.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。