一种装配式建筑墙体运输保护装置

1.本发明涉及建筑材料运输领域，尤其涉及一种装配式建筑墙体运输保护装置。


背景技术：

2.随着现代工业技术的发展，建造房屋可以像机器生产那样，成批成套地制造。只要把预制好的房屋构件，运到工地装配起来就成了。装配式建筑在20世纪初就开始引起人们的兴趣，到六十年代终于实现。英、法、苏联等国首先作了尝试。由于装配式建筑的建造速度快，而且生产成本较低，迅速在世界各地推广开来。
3.装配式建筑是指把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，在工厂加工制作好建筑用构件和配件(如楼板、墙板、楼梯、阳台等)，运输到建筑施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑。装配式建筑主要包括预制装配式混凝土结构、钢结构、现代木结构建筑等，因为采用标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用，是现代工业化生产方式的代表。
4.现有技术在对装配时建筑的原材料进行运输时，并未设置特殊的保护装置，而是简单的通过绑扎固定，从而导致装配式建筑墙体的运输不够稳定，易导致墙板碰撞受损，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种装配式建筑墙体运输保护装置。


技术实现要素：

5.本发明提出的一种装配式建筑墙体运输保护装置，解决了现有的现有的装配式建筑墙体运输过程中未得到有效的定位，从而导致其容易倾倒碰撞受损的问题。
6.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
7.一种装配式建筑墙体运输保护装置，包括连接板、中横杆、边横杆以及侧板，所述连接板的两侧中间位置均固定连接有中横杆，且所述连接板的两侧均固定连接有一组呈对称分布的边横杆，且位于所述连接板同侧的两个所述边横杆分别位于中横杆的两侧设置，且位于所述连接板同侧的中横杆和边横杆的端部固定连接有侧板，位于所述连接板同侧的两个所述边横杆的顶端铰接有支撑架，且所述连接板与支撑架之间设置有调节支撑机构，所述中横杆的顶端滑动连接有第二活动块，且所述第二活动块靠近连接板的一侧固定连接有抵紧板，所述第二活动块与中横杆之间设置有限位机构。
8.作为优选的，所述支撑架呈回字形结构设置，且所述支撑架的两侧内壁之间固定连接有第一加强杆，所述支撑架的顶端内壁和底端内壁之间固定连接有第二加强杆，且所述第一加强杆贯穿第二加强杆设置。
9.作为优选的，所述调节支撑机构包括转动槽、转动杆、驱动锥形齿轮、从动锥形齿轮、轴承套、丝杆、第一活动块以及铰接杆，所述连接板的内部沿其长度方向开设有转动槽，且所述转动槽的内部转动连接有转动杆，且转动杆的端部延伸至连接板的外部固定连接有把手，所述转动杆位于转动槽内部的杆体上固定套接有多个结构相同的驱动锥形齿轮，所述连接板的顶端转动安装有多个结构相同的丝杆，且所述丝杆的端部延伸至转动槽的内部
固定连接有从动锥形齿轮，所述驱动锥形齿轮与从动锥形齿轮啮合，所述丝杆的杆体上螺纹套设有第一活动块，且所述第一活动块的两侧均铰接有铰接杆，且靠近所述连接板两端的铰接杆端部与支撑架铰接，靠近所述连接板中间位置的铰接杆端部与第二加强杆铰接。
10.作为优选的，所述连接板的顶端转动安装有多个与丝杆配合使用的轴承套。
11.作为优选的，所述侧板的底端沿其长度方向均匀安装有多个结构相同的弹簧柱，且所述弹簧柱的底端安装有万向轮。
12.作为优选的，所述限位机构包括限位板、复位弹簧、固定板、活动杆、卡槽、卡块、滑块、滑槽以及限位槽，所述第二活动块远离抵紧板的一侧固定连接有固定板，且所述固定板的板体上滑动贯穿设置有活动杆，所述活动杆的顶端固定连接有限位板，且所述活动杆的杆体上套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与固定板和限位板相互靠近的一侧固定连接，所述中横杆的内部沿其长度方向开设有滑槽，且所述活动杆的底端延伸至滑槽的内部固定连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接有两个呈对称分布的卡块，所述滑槽的顶端内壁沿其长度方向均匀开设有卡槽，且所述卡槽与卡块匹配。
13.作为优选的，所述中横杆的顶端沿其长度方向开设有限位槽，且所述限位槽与滑槽相互连通，且所述限位槽与活动杆匹配。
14.作为优选的，所述抵紧板的顶端呈倾斜设置，且倾斜方向朝向连接板。
15.本发明的有益效果为：
16.1、通过把手带动驱动锥形齿轮的转动，从而能够驱使从动锥形齿轮转动，继而带动丝杆驱动第一活动块和铰接杆，使得支撑架的倾斜角度能够根据使用需求进行改变，使其适用于不同高度的装配式建筑墙板稳定放置。
17.2、通过按压限位板使得卡块与卡槽分离，从而能够使得第二活动块推动抵紧板在中横杆上稳定滑动，继而能够使得抵紧板的倾斜面与最外层的装配式建筑墙板底端接触，从而能够使得堆叠放置墙板保持足够的稳定性，并且通过复位弹簧的设置，使其能够推动限位板，带动活动杆以及滑块上移，继而驱使卡块再次卡入卡槽内部，保证装置整体的稳定性。
18.综上所述，该装置能够适用于不同高度的装配式建筑墙板，并且保证装配式建筑墙板运输的稳定性，对其进行有效的运输保护，防止装配式建筑墙板碰撞受损，适宜推广使用。
附图说明
19.图1为本发明的结构示意图；
20.图2为本发明的图1中a的放大结构示意图；
21.图3为本发明的图1中b的放大结构示意图；
22.图4为本发明的底部支撑结构立体图；
23.图5为本发明的俯视图；
24.图6为本发明的支撑架立体图。
25.图中标号：1连接板、2中横杆、3侧板、4弹簧柱、5丝杆、6第一活动块、7铰接杆、8支撑架、9滑槽、10第二活动块、11抵紧板、12滑块、13卡块、14卡槽、15活动杆、16固定板、17限位板、18复位弹簧、19转动槽、20驱动锥形齿轮、21从动锥形齿轮、22轴承套、23边横杆、24限
位槽、25把手、26第一加强杆、27第二加强杆。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.实施例一
28.参照图1、图3、图5和图6一种装配式建筑墙体运输保护装置，包括连接板1、中横杆2、边横杆23以及侧板3，连接板1的两侧中间位置均固定连接有中横杆2，且连接板1的两侧均固定连接有一组呈对称分布的边横杆23，且位于连接板1同侧的两个边横杆23分别位于中横杆2的两侧设置，且位于连接板1同侧的中横杆2和边横杆23的端部固定连接有侧板3，侧板3的底端沿其长度方向均匀安装有多个结构相同的弹簧柱4，且弹簧柱4的底端安装有万向轮,位于连接板1同侧的两个边横杆23的顶端铰接有支撑架8，且连接板1与支撑架8之间设置有调节支撑机构,支撑架8呈回字形结构设置，且支撑架8的两侧内壁之间固定连接有第一加强杆26，支撑架8的顶端内壁和底端内壁之间固定连接有第二加强杆27，且第一加强杆26贯穿第二加强杆27设置。
29.调节支撑机构包括转动槽19、转动杆、驱动锥形齿轮20、从动锥形齿轮21、轴承套22、丝杆5、第一活动块6以及铰接杆7，连接板1的内部沿其长度方向开设有转动槽19，且转动槽19的内部转动连接有转动杆，且转动杆的端部延伸至连接板1的外部固定连接有把手25，转动杆位于转动槽19内部的杆体上固定套接有多个结构相同的驱动锥形齿轮20，连接板1的顶端转动安装有多个结构相同的丝杆5，连接板1的顶端转动安装有多个与丝杆5配合使用的轴承套22,且丝杆5的端部延伸至转动槽19的内部固定连接有从动锥形齿轮21，驱动锥形齿轮20与从动锥形齿轮21啮合，丝杆5的杆体上螺纹套设有第一活动块6，且第一活动块6的两侧均铰接有铰接杆7，且靠近连接板1两端的铰接杆7端部与支撑架8铰接，靠近连接板1中间位置的铰接杆7端部与第二加强杆27铰接。
30.该装置在使用时，通过转动把手25使其带动转动杆转动，转动杆带动驱动锥形齿轮20转动，驱动锥形齿轮20带动从动锥形齿轮21转动，从动锥形齿轮21带动丝杆5转动，使得丝杆5驱使第一活动块6在丝杆5的竖直方向移动，第一活动块6带动铰接杆7，使得铰接杆7带动支撑架8转动，从而能够使得支撑架8的倾斜角度发生改变，使其适用于不同高度的装配式建筑墙板运输保护，然后将墙板斜靠在支撑架8上即可。
31.实施例二
32.参照图1、图2、图4和图5，中横杆2的顶端滑动连接有第二活动块10，且第二活动块10靠近连接板1的一侧固定连接有抵紧板11，第二活动块10与中横杆2之间设置有限位机构,限位机构包括限位板17、复位弹簧18、固定板16、活动杆15、卡槽14、卡块13、滑块12、滑槽9以及限位槽24，第二活动块10远离抵紧板11的一侧固定连接有固定板16，且固定板16的板体上滑动贯穿设置有活动杆15，活动杆15的顶端固定连接有限位板17，且活动杆15的杆体上套设有复位弹簧18，复位弹簧18的两端分别与固定板16和限位板17相互靠近的一侧固定连接，中横杆2的内部沿其长度方向开设有滑槽9，且活动杆15的底端延伸至滑槽9的内部固定连接有滑块12，滑块12的顶端固定连接有两个呈对称分布的卡块13，滑槽9的顶端内壁沿其长度方向均匀开设有卡槽14，且卡槽14与卡块13匹配。
33.中横杆2的顶端沿其长度方向开设有限位槽24，且限位槽24与滑槽9相互连通，且限位槽24与活动杆15匹配,抵紧板11的顶端呈倾斜设置，且倾斜方向朝向连接板1。
34.该实施例相较于实施例一，添加了对斜靠的装配式建筑墙板抵紧的功能，在装配式建筑墙板放置完成后，可以向下按压限位板17，使得限位板17推动活动杆15，同时挤压复位弹簧18，活动杆15推动滑块12，使得滑块12上的卡块13从卡槽14内部脱离，然后再推动第二活动块10，使其推动抵紧板11，此时滑块12在滑槽9内部滑动，同时活动杆15在限位槽24内部滑动，直至抵紧板11的倾斜面与最外层的装配式建筑墙板底端接触时，再缓慢的松开限位板17，此时复位弹簧18会反向推动限位板17，使其带动活动杆15以及滑块12上移，从而能够使得滑块12上的卡块13卡入到此时与其对应的卡槽14内部，将该装置整体固定即可，然后即可对装配式建筑墙板进行稳定的运输。
35.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
36.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
37.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。