一种车用智能手表及其安装结构的制作方法

1.本发明涉及汽车智能驾驶控制部件，具体涉及一种车用智能手表以及手表与方向盘的安装结构。


背景技术：

2.随着汽车行业的高速发展，尤其是驾驶智能化的兴起，对传统的车辆交互体验方式也提出了更高的要求，目前能通过手机对车辆进行远程信息查询、车辆位置定位以及车辆远程控制（包括远程解锁汽车、远程启动以及远程手机授权借车）等全新高科技体验功能。
3.而随着智能穿戴设备的日益兴起，包括：智能手环、智能手表、智能眼镜等一度成 为各企业、个人关注的焦点，尤其以苹果、三星、华为等各大知名企业相继推出apple watch、gear、huwei watch 智能手表后，又将智能手表的用户关注度推向了新的高度。
4.现有技术中，采用智能手表进行车辆交互体验，对车辆进行智能控制、提高驾驶安全性等，获得了长足的进步。如，cn206452555u公开的一种智能手表与汽车的交互系统，其包括智能手表和车载系统；智能手表包括微处理器，以及与微处理器连接的触摸显示模块、内部存储模块、手表实时时钟模块、手表电源管理模块、手表无线通讯模块、健康检测模块；车载系统包括中控主机，发动机电子控制单元，车身控制器，与发动机电子控制单元连接的发动机单元，以及与车身控制器连接的车门开闭机构、车灯、车窗调节机构、座椅调节机构；中控主机包括与发动机电子控制单元、车身控制器连接的主控制器，与主控制器连接的显示模组、语音模块、车载实时时钟模块、车载电源管理模块、车载无线通讯模块。该系统能通过智能手表实现对车窗的控制以及对座椅的调节，同时保证驾驶者的安全驾驶。
5.但，现有技术的智能手表，大都作为手表的形态存在，与车辆通过无线连接，相对比较独立，手表的应用范围集中于车控和车辆状态获取；现有技术中基本没有介绍智能手表的安装结构，如何设置在车辆上、设置在车辆上的哪个部位、如何充电、如何方便驾驶员在驾驶过程中使用等。


技术实现要素：

6.针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的是提供一种车用智能手表及其安装结构，将分体式手表设置在方向盘上，便于驾驶员在驾驶过程中察看手表信息、方便使用，提高驾驶安全性。
7.本发明的技术方案是这样实现的：一种车用智能手表，包括手表本体，其特征在于：所述手表本体包括分体式设置的表体和表带，在表带背面设置有多个生物电传感器，生物电传感器与表体电连接，将获取的人体生物电信号输入表体内，表体内的处理程序软件进行处理。这样，本发明的车用智能手表，使分体式结构，表体能够与表带分离开；表带背面设置有多个生物电传感器，能
获取相关的人体生物电信号，经处理后获得人体相关生理参数; 在表体上，设置有通信触点和/或充电电源触点。
8.进一步的：在表带的中心位置设置一个内凹腔，表体先通过定位点定位，再通过卡接扣卡入内凹腔内而固定。这样的可拆卸式结构，便于形成分体式结构，便于表体的安装和拆取。
9.进一步的：所述生物电传感器的电极嵌入到表带背面，并有凸起。这样，便于与人体的皮肤接触，获取相关人体生物电信号，经处理后获得人体相关生理参数。
10.进一步的：在表体上，设置有充电电源触点和通信触点。方便对表体充电，也方便表体与外部设备之间进行信号交换。
11.一种车用智能手表的安装结构，包括手表本体，手表本体包括分体式设置的表体和表带，其特征在于：表体与表带拆卸后，活动安装到方向盘的安装槽内；在方向盘的安装槽内，设置有手表托盘，手表托盘下面设置有按压式按弹器；在安装槽内设置竖向的手表固定卡柱1，手表固定卡柱上设置有外凸的卡扣，该卡扣能与表体侧面设置的内凹卡口配合，卡扣卡入卡口内而配合限位。
12.这样，本发明智能手表表体与表带是分体式，两者能够脱离，表体能嵌入到方向盘中，实现手表和方向盘屏幕功能的任意切换；表体嵌入到方向盘中，与车辆电源接通，还能充电，解决手表充电问题；表体能嵌入到方向盘中，手表与车辆通过硬线通信，相比于无线通信交互更可靠、更安全。
13.进一步的：手表托盘下面设置有导向柱，导向柱下端设置有弹簧，弹簧向上提供弹簧力使导向柱支撑在手表托盘下面。这样，弹簧提供向上弹簧力，保持手表托盘与表体的紧密接触。
14.进一步的：导向柱和弹簧都设置在方向盘上的竖向孔内。这样，使导向柱和弹簧保持竖直向上的状态，防止其产生偏移。
15.进一步的：按压式按弹器设置在手表托盘下面的中部，导向柱设置在手表托盘下面的左右两侧。 这样，按压式按弹器与左右两侧的导向柱支撑在手表托盘下面，形成弹性支撑结构，便于表体的安装和取出。
16.进一步的：在表带的中心位置设置一个内凹腔，表体先通过定位点定位，再通过卡接扣卡入内凹腔内而固定。这样能将表体可拆卸式设置在表带的中心位置。
17.进一步的：在表带背面设置有多个生物电传感器，生物电传感器与表体电连接，将获取的人体生理参数输入表体内。这样，表带戴在人体手上，通过表带背面设置的多个生物电传感器与人体皮肤等部位的接触获取人体生理参数。
18.进一步的：生物电传感器内侧有凹槽，槽内设置有接触点。这样便于通过接触点与人体皮肤等部位的接触，获取准确的人体生理参数。
19.进一步的：在方向盘的安装槽内设置方向盘通信金属触点和方向盘电源接触触点，表体连接在方向盘的安装槽内后，方向盘电源接触触点与表体的充电电源触点相对应连通，将车辆的电源通入表体；方向盘通信金属触点与表体的通信触点相连通，使表体与车辆的中控系统连通。这样，既能对表体进行充电，又使表体与车辆的中控系统连通，实现表
体与车辆的数据交互。
20.进一步的：所述手表固定卡柱下端连接在手表托盘上，形成一体结构。
21.总之，本发明具有如下有益效果：1、本发明智能手表表体与表带是分体式，两者能够脱离，表体能嵌入到方向盘中，实现手表和方向盘屏幕功能的任意切换；2、本发明智能手表嵌入到方向盘中，与车辆电源接通，还能充电，解决手表充电问题；3、表体能嵌入到方向盘中，手表与车辆通过硬线通信，相比于无线通信交互更可靠、更安全；4、本发明智能手表替代车用钥匙，解决汽车钥匙携带问题；5、还可以使用手表检测驾驶员健康数据，将相关数据可直接同步到汽车中，解决方向盘检测条件苛刻问题；6、表体嵌入到方向盘中，便于驾驶员在驾驶过程中察看手表信息、方便使用，提高驾驶安全性。
附图说明
22.图1是本发明智能手表方向盘安装位置示意图；图2是智能手表组成示意图；图3是智能手表表带底部电极示意图；图4是智能手表表带上部结构示意图；图5是方向盘手表固定结构剖视图；图6是方向盘手表安装槽正面示意图。
23.图中，1-表体、2-方向盘、3-表带、4-生物电传感器、5-表带金属接触点、6-定位点、7-导向柱、8-弹簧、9-按压式按弹器、10-辅助固定结构、11-手表安装托盘、12-手表固定卡柱、13-方向盘通信金属触点、 14-方向盘电源接触触点。
具体实施方式
24.以下结合附图对本发明的具体实施方案做详细描述。
25.参见图1，本发明的一种车用智能手表，包括手表本体，手表本体主要包括表体1、表带3，手表本体的表体1、表带3是分体式设置的结构，表体1可以从表带3拆卸开来，表体1通过卡扣固定到表带3上，图中所示是在表带3的中心位置设置一个内凹腔，表体1先通过定位点6定位，再通过卡接扣卡入内凹腔内而固定，表体1固定在表带3中心位置后，作为常规穿戴手表使用，也可作为显示屏和主控单元安装到方向盘2上。
26.表体1主要包括显示屏、pcb板、电池、相关控制电路、相关计算程序软件、外壳等，表体1上设置有多个金属接触点（包括通信触点），用于与表带3上对应的表带金属接触点5相接触而电导通，传递相关电信号。表带3背面，即戴在手上后与人体皮肤接触的内侧面，设置有多个生物电传感器4，生物电传感器4内侧有凹槽，槽内设置有接触点，生物电传感器4的电极嵌入到表带背面，并有轻微凸起；使用时通过接触点与人体皮肤等部位直接接触，获取需要监测的人体生理电信号，用于健康监测。生物电传感器4与表体1电连接，将接触点获
取的人体生理电信号输入表体1内，经其内的控制电路或程序软件处理，获得相关人体生理参数，再将人体生理参数的信号输出或者显示出来。在表体1上，设置有通信触点和/或充电电源触点，充电电源触点用于表体1的充电，通信触点用于与外部设备的信号输入、输出传导线连通，进行相关信号的交换；本发明的表体1、表带3构成的手表本体，尤其是表体1的构成，包括其内部的相关控制电路、相关计算程序软件，根据不同车辆实际使用时的智能控制需要设置，具有多种结构和功能，都可以采用现有技术实现，在此不做进一步说明。
27.本发明的表体1与表带3拆卸后，将表体1安装在车辆的方向盘2的凹槽内，形成本发明车用智能手表的安装结构，图中所示在方向盘2中心区域设置一个配合的内凹安装槽，表体1活动安装到方向盘2的安装槽内。
28.在方向盘2的安装槽内，设置有手表托盘11，手表托盘11下面（图中是下面的中部位置）设置有按压式按弹器9，手表托盘11下面还设置有导向柱7，导向柱7下端设置有弹簧8，弹簧8向上提供弹簧力使导向柱7支撑在手表托盘11下面；图中，按压式按弹器9设置在手表托盘11下面的中部，在手表托盘11下面的左右两侧，都设置有导向柱7；导向柱7和弹簧8都设置在方向盘2上的竖向孔内，保持竖直向上的状态，防止导向柱7和弹簧8产生偏移。本发明的按压式按弹器9采用现有技术，在此不做进一步说明。
29.为了对表体1限位，在安装槽内设置竖向的手表固定卡柱12，手表固定卡柱12上设置有外凸的卡扣，该卡扣能与表体1侧面设置的内凹卡口配合，卡扣卡入卡口内而配合，产生限位作用。卡柱12的结构有多种，图中所示是手表固定卡柱12下端连接在手表托盘11上，形成一体结构。
30.本发明表体1安装时，将表体1与表带3拆卸开，将表体1置于方向盘2的安装槽上方，调整位置，使表体1侧面的内凹卡口与手表固定卡柱12上外凸的卡扣对应，将表体1向下推入安装槽（安装孔）中，手表托盘11受到表体1向下的压力向下移动，推动导向柱7向下压缩弹簧8，同时也向下推动按压式按弹器9，当表体1侧面的卡口卡入手表固定卡柱12上的卡扣后，表体1被限位而位置固定；此时，按压式按弹器9向下按压处于自锁位置，手表固定卡柱12将表体1卡住，表体1被固定到方向盘2的安装槽内。
31.在需要取出表体1时，先向下按压表体1，按压式按弹器9受力解除自锁而松开，在按压式按弹器9以及弹簧8弹力作用下，表体1受到向上作用力，表体1的内凹卡口与手表固定卡柱12上的卡扣解除卡合而向上移动，再用人工掰开手表固定卡柱12，就可以将表体1从方向盘2的安装槽内取出。
32.表体1上，图中所示在表体1背面设置有多个金属接触点，包括充电电源触点和通信触点。在方向盘2的安装槽内对应设置多个金属接触点，包括方向盘通信金属触点13和方向盘电源接触触点14，表体1连接在方向盘2的安装槽内后，方向盘电源接触触点14与表体1的充电电源触点相对应连通，将车辆的电源通入表体1，实现对智能手表表体1充电；方向盘通信金属触点13与表体1的通信触点相连通，使表体1与车辆的中控系统连通，实现表体1与车辆的数据交互。
33.本发明的车用智能手表能够作为常规可穿戴手表使用，提供时间、天气、日期、电话、网络等功能。上车后，驾驶员可以将表体1从表带3取下，安装到方向盘2上，作为方向盘显示屏和主控单元使用。
34.表带3内侧安装的生物电传感器4，包括ecg/emg/eda等生物电传感器，用于心率、
血压、呼吸等体征信号测量，并传输给表体1进行信号处理。驾驶员在佩戴车用智能手表期间，可以持续进行健康检测，测试数据在表体安装到方向盘后同步到车辆中控系统，用于安全驾驶评估和智能推荐服务。如检测到用户身体异常，则提醒甚至阻止用户开车，给驾驶员提供健康检测报告，进行饮食或运动推荐等。生物电传感器4，根据检测人体不同生理参数时的实际需要设置，具有多种结构和设置方式，都可以采用现有技术实现，在此不做进一步说明。
35.本发明智能手表的表体1安装到方向盘上，手表的数据如健康、账户、行程等信息直接同步到汽车中控系统，可用于饮食推荐、账户登录、导航规划服务；车辆数据同步到手表内，可实现车速显示、车辆健康状态评估、车辆保养提醒等功能。
36.本发明的智能手表具备车钥匙功能，解决车钥匙便携问题。手表安装到方向盘上，经过安全认证后方可启动车辆。
37.安装到方向盘的手表，屏幕可显示车企logo，取代传统方向盘log0，实现动态显示，甚至联网在线升级。
38.最后需要说明的是，本发明的上述实例仅仅是为说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。尽管申请人参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本发明的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。