一种升降式路侧占道停车位用双杆闸机装置的制作方法

技术特征：
1.一种升降式路侧占道停车位用双杆闸机装置，其特征是：由双杆闸机装置、丝杆、丝杆电机、组合体、连接器、限位器a、限位器b、升降槽口构成；丝杆的上端固定在双杆闸机装置的内壁顶部，丝杆的下端与丝杆电机的转轴刚性连接，丝杆电机固定在双杆闸机装置的底部，组合体固定在连接器上，连接器与丝杆通过螺纹穿透连接，限位器a安装在丝杆的上端头旁边，限位器b安装在丝杆的下端头旁边，双杆闸机装置的外壳侧面设有一升降槽口；工作原理为：车辆停入车位后，双杆闸机装置的信号处理控制模块，控制驱动组合体的闸杆电机动作，闸杆从垂直状态转动到水平状态；双杆闸机装置的闸杆处于水平状态时，闸杆与车辆的高度自动高于设定的安全高度；同时，安装在双杆闸机装置闸杆上的距离检测模块，实时检测闸杆与车辆的高度；双杆闸机装置的信号处理控制模块，实时根据闸杆与车辆的高度信号，控制驱动丝杆电机动作，当闸杆与车辆的高度超过设定的安全高度，丝杆电机动作，组合体下降；当闸杆与车辆的高度达到设定的安全高度，组合体停止下降，闸杆下降，适应性阻拦在车辆前部引擎盖上方，实现对车辆的阻挡控制；缴纳停车费后，双杆闸机装置的信号处理控制模块，控制驱动丝杆电机动作，组合体上升，使闸杆自动处于设定的安全高度，车辆顺利离场；双杆闸机装置的信号处理控制模块，控制驱动组合体的闸杆电机动作，闸杆从水平状态转动到垂直状态，使闸杆最后处于垂直状态。2.按照权利要求1所述的一种升降式路侧占道停车位用双杆闸机装置，其特征是：所述的双杆闸机装置由左闸杆、右闸杆、左传动装置、右传动装置、左限位模块、右限位模块、信号处理控制模块、左车位感应模块、右车位感应模块、左电子显示屏、右电子显示屏、左红外线检测模块、右红外线检测模块、电源模块、外壳、太阳能电池模块、充电接口构成。3.按照权利要求1所述的一种升降式路侧占道停车位用双杆闸机装置，其特征是：所述的丝杆用于驱动连接器的自动升降、上下移动，从而实现组合体的自动升降、上下移动。4.按照权利要求1所述的一种升降式路侧占道停车位用双杆闸机装置，其特征是：所述的丝杆电机用于驱动丝杆，丝杆电机与双杆闸机装置的信号处理控制模块通过电缆连接；信号处理控制模块实时根据距离检测模块的闸杆与车辆高度信号，控制驱动丝杆电机动作。5.按照权利要求1所述的一种升降式路侧占道停车位用双杆闸机装置，其特征是：所述的组合体由双杆闸机装置的闸杆、闸杆电机、传动轴和闸杆限位器构成，在信号处理控制模块的控制下，用于实现闸杆的垂直状态到水平状态往返转动。6.按照权利要求1所述的一种升降式路侧占道停车位用双杆闸机装置，其特征是：所述的连接器用于连接组合体和丝杆。7.按照权利要求1所述的一种升降式路侧占道停车位用双杆闸机装置，其特征是：所述的限位器a、限位器b分别用于连接器和组合体的上升、下降限位。8.按照权利要求1所述的一种升降式路侧占道停车位用双杆闸机装置，其特征是：所述的升降槽口为组合体的上升、下降通道，用于组合体的上升、下降。

技术总结
本发明公开了一种升降式路侧占道停车位用双杆闸机装置，在申请号为202020974552.3“一种路侧占道停车位用双杆闸机装置”的基础上，增加闸杆自动升降装置，不仅实现了实现路侧占道停车位的自动管控、无人值守收费，而且实现闸杆自动升降、上下移动，自动适应不同车型的高度，有效管控每一车辆，有效管控停车逃费、漏费。漏费。漏费。


技术研发人员：方文淋
受保护的技术使用者：成都云位信息技术有限公司
技术研发日：2020.10.26
技术公布日：2022/5/16