一种全自动智能伸缩的高速公路声屏障及其使用方法

技术特征：
1.一种全自动智能伸缩的高速公路声屏障，其特征在于，包括感知装置、自动伸缩装置、自动消音装置和计算机控制系统，其中，自动伸缩装置包括底座、立柱、吸音板、消音板a、消音板b和液压升降杆，底座靠近道路一侧设置有立柱，立柱之间设置有吸音板，底座另一侧设置有液压升降杆，液压升降杆的固定外壳之间设置有消音板a，液压升降杆的固定外壳外侧设置有滑道，滑道之间滑动设置有消音板b，消音板b顶端连接至液压升降杆的伸缩杆顶端，立柱与液压升降杆之间设置有自动消音装置，液压升降杆和感知装置均连接有计算机控制系统。2.如权利要求1所述的全自动智能伸缩的高速公路声屏障，其特征在于，消音板a采用热轧钢板材料，消音板a表面固定有隔音棉，消音板b采用多孔镀锡材料，多孔能够很好的吸收噪音，达到更好的吸音效果，吸音板采用泡沫轻质材料。3.如权利要求2所述的全自动智能伸缩的高速公路声屏障，其特征在于，吸音板上设置有孔洞，孔洞内设置有风扇，风扇连接有风力发电机，风力发电机连接有蓄电池，风力发电机和蓄电池设置于液压升降杆上。4.如权利要求3所述的全自动智能伸缩的高速公路声屏障，其特征在于，孔洞直径与风扇的扇叶旋转直角比值为4:3。5.如权利要求1所述的全自动智能伸缩的高速公路声屏障，其特征在于，立柱与液压升降杆之间上下两端分别设置有h型钢板。6.如权利要求3所述的全自动智能伸缩的高速公路声屏障，其特征在于，自动消音装置包括消音器，消音器并排固定设置于立柱与液压升降杆之间。7.如权利要求6所述的全自动智能伸缩的高速公路声屏障，其特征在于，感知装置包括抱杆、高度传感器、风速传感器，抱杆设置于距离底座400-500m处，抱杆顶端设置有风速传感器，抱杆距离地面1.8m处通过固定架设置有高度传感器。8.如权利要求1所述的全自动智能伸缩的高速公路声屏障，其特征在于，底座上设置有条形槽，立柱和液压升降杆通过条形槽固定于底座，底座底部设置有固定杆。9.一种如权利要求7所述的全自动智能伸缩的高速公路声屏障的使用方法，其特征在于，操作步骤如下：(1)距离居民区500m处安装风速传感器和高度传感器，居民区前500m和后500m范围内的高速公路上相邻安装自动伸缩装置和自动消音装置，当高度传感器检测到大型车辆驶过时，触发风速传感器测量风速；(2)风速传感器检测到风速未超过限定值时，液压升降杆控制消音板b升起，若风速超过限定值，即使高度传感器检测到大型车辆驶过，消音板b也不升起；(3)车辆经过声屏障时，车辆驶过产生的气流带动风扇转动，风力发电机产生的电能储存于蓄电池当中；(4)大车驶过时，消音器、吸音板、消音板a和消音板b配合吸收道路上的噪声；(5)十分钟之后若无大车驶过，液压升降杆自动下降，设备处于静默状态。

技术总结
本发明涉及一种全自动智能伸缩的高速公路声屏障及其使用方法，包括感知装置、自动伸缩装置、自动消音装置和计算机控制系统，其中，自动伸缩装置包括底座、立柱、吸音板、消音板A、消音板B和液压升降杆，底座一侧设置有立柱，立柱之间设置有吸音板，底座另一侧设置有液压升降杆，液压升降杆的固定外壳之间设置有消音板A，液压升降杆的固定外壳外侧设置有滑道，滑道之间设置有消音板B，消音板B顶端连接至液压升降杆顶端，立柱与液压升降杆之间设置有自动消音装置，液压升降杆和感知装置均连接有计算机控制系统。本发明在大车经过时，消音板B升起，可以很好的吸收和减少噪音，自动化和智能化程度高，全程自动化感知，节省人力物力。节省人力物力。节省人力物力。


技术研发人员：周勇 董琰琰 侯福金 左志武 吴建清 王川 张伟 栗剑 王孜健 王旭 王术剑 陈冠朋
受保护的技术使用者：山东大学
技术研发日：2022.03.21
技术公布日：2022/5/16