一种大跨径钢波纹拱涵滑移系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种拱涵滑移系统，特别是一种大跨径钢波纹拱涵滑移系统。


背景技术：

2.钢波纹拱涵相比常规的混凝土拱涵，一直具有易施工，模块化，可拼装的特点。但是钢波纹拱涵在施工时，一直采用的是吊车分块拼接，将拼装单元直接吊装到位。这种安装方式存在以下问题：
3.一、钢波纹拱涵的分块拼接连接质量，一直是钢波纹拱涵的质量控制要点，而吊车分块吊装拼接时，容易造成定位不准确，安装错位，导致后续拼接时需要调整的时间过长，施工工期无法保证。
4.二、如施工长度较长时，拱涵一旦安装偏位需要调整时，各分块之间容易互相影响，导致需要重新返工，施工工期较长。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种大跨径钢波纹拱涵滑移系统，要解决现有钢波纹拱涵安装时存在定位不准确，安装错位容易导致拼接时间较长的技术问题；并解决调整时各分块容易互相影响，需要重新返工，影响工期的技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
7.一种大跨径钢波纹拱涵滑移系统，包括钢波纹拱涵涵台、滑移组件、钢波纹拱涵和牵引装置，所述钢波纹拱涵涵台沿钢波纹拱涵的底部通长设置，所述钢波纹拱涵涵台为混凝土的条形涵台，条形涵台的顶部设有沿条形涵台通长的滑移槽道，所述滑移槽道包括槽底和槽帮，所述槽底上向下开有一组安置孔，所述安置孔沿滑移槽道间隔设置，所述安置孔内设置有辅助摘取牵引装置的千斤顶，
8.所述滑移组件包括滑道构造和滑移装置，所述滑道构造包括地脚螺栓和滑道钢板，所述地脚螺栓预埋于槽底下侧，所述地脚螺栓为z型，包括顶杆、底杆和连杆，所述顶杆和底杆均水平设置，所述连杆竖向设置，所述顶杆的上侧与槽底的上侧平齐，所述滑道钢板的下侧固定连接在顶杆的上侧，所述滑道钢板的下侧与槽底的上侧紧贴，所述滑道钢板的上侧表面为滑移面，所述滑移装置行走在滑移面上，所述滑道钢板上对应千斤顶的位置开有供千斤顶向上顶出的出口，
9.所述钢波纹拱涵为波纹管片滑移单元，所述波纹管片滑移单元包括三片并排固定连接的弧形波纹管片，弧形波纹管片之间通过连接耳板固定连接，沿横跨波纹管片滑移单元的滑移方向、在连接耳板上横向通长可拆卸连接有两道供吊车起吊的吊具，
10.所述牵引装置共两台，分别可拆卸连接在钢波纹拱涵涵台的前端部外侧的两个槽帮上，牵引装置的牵引线一端固定连接在波纹管片滑移单元上，两台牵引装置之间还设有同步连杆。
11.所述波纹管片滑移单元的底部通长固定连接有固定角钢，所述固定角钢的底部落
置在滑移装置上。
12.每个波纹管片滑移单元的底部四角处各设有一个滑移装置，横向两个滑移装置左右对称，纵向两个滑移装置前后对称，波纹管片滑移单元的同侧底部两端落置在纵向两个滑移装置上。
13.所述固定角钢包括水平肢和竖向肢，所述波纹管片滑移单元的底部固定连接在水平肢的上侧，所述竖向肢的外侧设有预埋在槽帮侧壁上的支撑滑轮。
14.所述千斤顶的顶部正对水平肢。
15.所述牵引装置固定连接在竖向肢的前端部。
16.每片弧形波纹管片的内壁两侧底部相对固定连接有水平内撑杆。
17.所述槽帮的阳角处还通长固定连接有包边。
18.所述牵引装置为卷扬机，所述滑移装置为小车。
19.所述吊具由下至上依次包括长螺杆、u型环、h型钢和吊环，所述长螺杆的中部成夹角弯折，所述长螺杆的下半部的底端穿过连接耳板上的螺栓孔并与其螺栓连接，所述长螺杆的上半部的顶端与u型环的底部套接，所述u型环的顶部与h型钢的底部套接，所述h型钢沿波纹管片滑移单元滑移方向通长设置，所述吊环固定连接在h型钢的顶部。
20.与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：
21.本实用新型公开一种钢波纹拱涵滑移系统，无需再使用吊车进行就位，在涵台上直接设置滑移组件，通过利用钢波纹拱涵的底部角钢的平整度，将角钢落置在滑移装置上，并且在涵台上设置滑移槽道，槽道内设置滑道钢板兼做连接板，使得滑移装置在滑道钢板上可以行走，然后通过在涵台上设置的牵引装置连接拱涵的前端，两侧通过同步连杆保证两侧牵引装置同时前进，带动拱涵向前移动就位。
22.本实用新型还在滑移槽道内设计了将滑移装置摘取的千斤顶安置孔，可以启动千斤顶顶起拱涵，然后取出滑移装置，随后可将拱涵的底部角钢与滑道钢板连接，即可完成拱涵的就位，将各个滑移单元连接成一体。此时如若需要调整，还可以再次启动千斤顶，放入滑移装置进行滑移微调。
23.本实用新型的钢波纹拱涵设计了三个管片为一体的滑移单元，保证滑移安装精准度。并且为了将滑移单元吊装到滑移位置，还在滑移单元上设计了吊具，使得吊车可以双侧吊装一次到位，保证后续滑移工序的顺利施工。
附图说明
24.下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
25.图1是本实用新型的结构示意图。
26.图2是图1中滑移槽道前端部的局部放大图。
27.图3是滑移装置位置的涵台横截面示意图。
28.图4是安置孔位置的涵台横截面示意图。
29.图5是安置孔的纵剖面示意图。
30.图6是滑移装置设置位置的俯视结构示意图。
31.图7是钢波纹拱涵的结构示意图。
32.图8是吊具的结构示意图。
33.附图标记：1－钢波纹拱涵涵台、2－滑移装置、3－钢波纹拱涵、31－弧形波纹管片、32－连接耳板、4－牵引装置、5－滑移槽道、51－槽底、52－槽帮、53－安置孔、6－千斤顶、7－滑道钢板、71－出口、8－地脚螺栓、81－顶杆、82－底杆、83－连杆、9－吊具、91－长螺杆、92－u型环、93－h型钢、94－吊环、10－固定角钢、101－水平肢、102－竖向肢、11－支撑滑轮、12－水平内撑杆、13－包边、14－同步连杆。
具体实施方式
34.实施例参见图1-5所示，一种大跨径钢波纹拱涵滑移系统，包括钢波纹拱涵涵台1、滑移组件、钢波纹拱涵3和牵引装置4，所述钢波纹拱涵涵台1沿钢波纹拱涵3的底部通长设置，所述钢波纹拱涵涵台1为混凝土的条形涵台，条形涵台的顶部设有沿条形涵台通长的滑移槽道5，所述滑移槽道5包括槽底51和槽帮52，所述槽帮52的阳角处还通长固定连接有包边13。所述槽底51上向下开有一组安置孔53，所述安置孔53沿滑移槽道5间隔设置，所述安置孔53内设置有辅助摘取牵引装置4的千斤顶6。
35.参见图2-4所示，所述滑移组件包括滑道构造和滑移装置2，所述滑道构造包括地脚螺栓8和滑道钢板7，所述地脚螺栓8预埋于槽底下侧，所述地脚螺栓8为z型，包括顶杆81、底杆82和连杆83，所述顶杆81和底杆82均水平设置，所述连杆83竖向设置，所述顶杆81的上侧与槽底51的上侧平齐，所述滑道钢板7的下侧固定连接在顶杆81的上侧，所述滑道钢板7的下侧与槽底51的上侧紧贴，所述滑道钢板7的上侧表面为滑移面，所述滑移装置2行走在滑移面上。
36.参见图7所示，所述钢波纹拱涵3为波纹管片滑移单元，所述波纹管片滑移单元包括三片并排固定连接的弧形波纹管片31，弧形波纹管片之间通过连接耳板32固定连接。每片弧形波纹管片的内壁两侧底部相对固定连接有水平内撑杆12。
37.参见图2、图3、图4和图6所示，所述波纹管片滑移单元的底部通长固定连接有固定角钢10，所述固定角钢10的底部落置在滑移装置2上。所述固定角钢10包括水平肢101和竖向肢102，所述波纹管片滑移单元的底部固定连接在水平肢101的上侧，所述竖向肢102的外侧设有预埋在槽帮52侧壁上的支撑滑轮11，以防止在滑移过程中拱涵变形。所述千斤顶6的顶部正对水平肢101。所述牵引装置4固定连接在竖向肢102的前端部。
38.参见图6所示，所述牵引装置4共两台，分别可拆卸连接在钢波纹拱涵涵台1的前端部外侧的两个槽帮52上，牵引装置4的牵引线一端固定连接在波纹管片滑移单元上。两台牵引装置之间还设有同步连杆14。每个波纹管片滑移单元的底部四角处各设有一个滑移装置2，横向两个滑移装置2左右对称，纵向两个滑移装置2前后对称，波纹管片滑移单元的同侧底部两端落置在纵向两个滑移装置2上。
39.本实施例中，所述牵引装置4为卷扬机，所述滑移装置2为小车。
40.参见图7-8所示，沿横跨波纹管片滑移单元的滑移方向、在连接耳板32上横向通长可拆卸连接有两道供吊车起吊的吊具9。所述吊具安装在第二片弧形波纹管片31与第三片弧形波纹管片31之间。所述吊具9由下至上依次包括长螺杆91、u型环92、h型钢93和吊环94，所述长螺杆91的中部成夹角弯折，所述长螺杆91的下半部的底端穿过连接耳板上的螺栓孔并与其螺栓连接，所述长螺杆91的上半部的顶端与u型环92的底部套接，所述u型环92的顶部与h型钢93的底部套接，所述h型钢93沿波纹管片滑移单元滑移方向通长设置，所述吊环
94固定连接在h型钢93的顶部。
41.本实用新型的使用过程如下：
42.步骤一，钢波纹拱涵涵台采用c30混凝土浇筑，然后在上面预留滑移槽道和安置孔。
43.步骤二，在滑移槽道的槽底上通过地脚螺栓预埋滑道钢板，在槽帮上预设支撑滑轮。
44.步骤三，将滑移装置安置到滑道钢板上，在槽帮上安装牵引装置。
45.步骤四，将三片弧形波纹管片连接成波纹管片滑移单元，滑移单元的底部固定连接有固定角钢，并在滑移单元上固定吊具；
46.步骤五，启动吊车通过吊具吊装滑移单元。
47.步骤六，滑移单元的四角分别落置在四个滑移装置上，将支撑滑轮顶紧在滑移单元一侧，将牵引装置的牵引线固定连接在滑移单元的前端。
48.步骤七，同时启动两台牵引装置，拉动滑移单元就位。
49.步骤八，就位完成后，启动千斤顶顶起滑移单元，摘取滑移装置，然后落下千斤顶就位完毕，采用5t卷扬机能够满足要求。顶升时先顶升一侧，然后采用角磨机磨除焊点，再摘取该侧滑移装置，然后把千斤顶降下去，再顶升另一侧，摘取另一侧滑移装置。
50.步骤九，重复步骤直至所有滑移单元安装完毕，然后采用同涵台强度混凝土将安置孔封堵。