一种斜腿刚构桥稳定施工支架的制作方法

1.本实用新型涉及刚构桥施工技术领域，具体涉及一种斜腿刚构桥稳定施工支架。


背景技术：

2.刚构桥，主要承重结构采用刚构的桥梁，即梁和腿或墩台身构成刚性连接。刚构桥的主要承重结构是梁与桥墩固结的刚架结构，由于墩梁固结，使得梁和桥墩整体受力，桥墩不仅承受梁上荷载引起的竖向压力，还承担弯矩和水平推力。刚构桥在竖向荷载作用下，梁的弯矩通常比同等跨径连续梁或简支梁小，其跨越能力大于梁桥。斜腿刚构桥是刚构桥的一种，带有两个斜腿的刚架结构。斜腿的下端设铰，通常用钢筋混凝土或预应力混凝土制作，也有用钢制作的。这种有推力结构所用材料较省，建筑高度较低，用于立交桥有其较突出的优点。
3.目前，现有的刚构桥施工支架为了保证施工支架结构的稳定性，各个部件之间通过焊接固定，虽然连接强度大，拆装十分不便，施工成本较高。


技术实现要素：

4.为此，本实用新型提供一种斜腿刚构桥稳定施工支架，以解决现有技术中存在的拆装十分不便，施工成本较高的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种斜腿刚构桥稳定施工支架，包括底架，所述底架的上侧设置有支撑架，所述支撑架的数量设置有多个，多个所述支撑架从上到下依次排列，上下相邻两个所述支撑架之间通过螺栓连接，位于最底端的所述支撑架与底架之间通过螺栓连接，位于最上端的所述支撑架的上侧通过螺栓连接有升降架，所述升降架的上侧通过螺栓连接有支撑台，所述底架包括底板，所述底板上开设有第一限位槽，所述第一限位槽的数量设置有四个，四个所述第一限位槽呈矩形整列分布，所述第一限位槽的周围呈环形阵列分布有第一螺纹孔，所述支撑架的底部四角均固定有第一安装盘，所述第一安装盘的表面呈环形阵列开设有第一安装孔，所述第一安装盘的下侧中部固定有定位柱，所述定位柱与第一限位槽相匹配，所述支撑架的顶部四角均固定有第二安装盘，所述第二安装盘的中部开设有定位槽，所述定位槽的周围呈环形阵列分布有第二安装孔，所述定位柱与定位槽相匹配，所述升降架包括第一固定板，所述第一固定板的底部四角均固定有插柱，所述插柱与定位槽相匹配，所述第一固定板的底部四角均开设有与第二安装孔相匹配的第二螺纹孔。
7.进一步地，所述支撑架包括支撑柱，所述支撑柱的数量设置有四个，四个所述支撑柱呈矩形分布，相邻两个所述支撑柱之间连接有交叉架。
8.进一步地，所述交叉架的整体一体化加工成型，所述交叉架分别与相邻两个所述支撑柱之间通过螺栓连接。
9.进一步地，所述第一安装盘、定位柱和第二安装盘均与支撑柱之间一体化加工成型。
10.进一步地，所述升降架包括液压缸和第二固定板，所述液压缸的数量设置有四个，四个所述液压缸的基座分别与第一固定板的上侧四角通过螺栓连接，四个所述液压缸的上端分别与第二固定板之间通过螺栓连接，所述第二固定板与支撑台之间通过螺栓连接。
11.进一步地，所述第一固定板与插柱之间一体化加工成型。
12.进一步地，所述底架包括基座，所述基座固定在底板的底部，所述基座的底部边缘开设有通孔，所述通孔的内部嵌套有插地桩，所述底板的左右两侧均设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的基座铰接有第一加强座，所述电动伸缩杆的伸缩端与底板铰接。
13.进一步地，位于中部的所述支撑架上设置有加强杆，所述加强杆的数量设置有四个，四个所述加强杆的上端分别与四个所述支撑柱之间铰接相连，四个所述加强杆的底端铰接有第二加强座。
14.本实用新型具有如下优点：
15.1、通过设置有底架、支撑架、升降架和支撑台，底架与支撑架之间采用螺纹连接，支撑架与升降架之间采用螺纹连接，升降架与支撑台之间采用螺纹连接，且支撑架由支撑柱和交叉架组成，使得整体组装简单，能够在施工现场进行装配，同时便于拆卸，回收后能够重复使用，降低了施工成本，拆装方便快捷；
16.2、支撑架的数量设置有多个，位于最底端的支撑架底部的定位柱能够插入底板上的第一限位槽内，位于上方的支撑架底部的定位柱能够插入位于下方的支撑架顶部的定位槽内，且升降架底部的插柱能够插入位于最上端的支撑架顶部的定位槽内，有利于实现本施工支架的快速组装，且安装稳定；
17.3、通过设置有升降架和多个支撑架，通过装配时通过增加或减少支撑架的数量来对本施工支架的整体高度进行调节，同时升降架内的液压缸伸缩，来对本施工支架的高度进行细调，能够有效地对桥体进行支撑；
18.4、通过在底架上设置有插地桩、电动伸缩杆和第一加强座，提高了底架放置的稳定性，从而提高本施工支架放置的稳定性，并在位于中部的支撑架上铰接有四个加强杆，进一步提高了本施工支架放置的稳定性。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
20.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
21.图1为本实用新型的整体结构示意图；
22.图2为本实用新型的支撑架结构示意图；
23.图3为本实用新型的交叉架示意图；
24.图4为本实用新型的支撑柱示意图；
25.图5为本实用新型的底架示意图；
26.图6为本实用新型的升降架示意图。
27.图中：1底架、2支撑架、3升降架、4支撑台、5底板、6第一限位槽、7第一螺纹孔、8第一安装盘、9第一安装孔、10定位柱、11第二安装盘、12定位槽、13第二安装孔、14第一固定板、15插柱、16第二螺纹孔、17支撑柱、18交叉架、19液压缸、20第二固定板、21基座、22插地桩、23电动伸缩杆、24第一加强座、25加强杆、26第二加强座。
具体实施方式
28.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.本实用新型提供了如图1-6所示的一种斜腿刚构桥稳定施工支架，包括底架1，所述底架1的上侧设置有支撑架2，所述支撑架2的数量设置有多个，多个所述支撑架2从上到下依次排列，上下相邻两个所述支撑架2之间通过螺栓连接，连接简单方便，便于相邻两个支撑架2之间的组装，位于最底端的所述支撑架2与底架1之间通过螺栓连接，使得支撑架2与底架1之间连接方便，便于组装，位于最上端的所述支撑架2的上侧通过螺栓连接有升降架3，使得支撑架2与升降架3之间连接方便，便于组装，所述升降架3的上侧通过螺栓连接有支撑台4，所述底架1包括底板5，所述底板5上开设有第一限位槽6，所述第一限位槽6的数量设置有四个，四个所述第一限位槽6呈矩形整列分布，所述第一限位槽6的周围呈环形阵列分布有第一螺纹孔7，所述支撑架2的底部四角均固定有第一安装盘8，所述第一安装盘8的表面呈环形阵列开设有第一安装孔9，所述第一安装盘8的下侧中部固定有定位柱10，所述定位柱10与第一限位槽6相匹配，实现支撑架2的快速定位，有利于提高组装效率，所述支撑架2的顶部四角均固定有第二安装盘11，所述第二安装盘11的中部开设有定位槽12，所述定位槽12的周围呈环形阵列分布有第二安装孔13，所述定位柱10与定位槽12相匹配，所述升降架3包括第一固定板14，所述第一固定板14的底部四角均固定有插柱15，所述插柱15与定位槽12相匹配，所述第一固定板14的底部四角均开设有与第二安装孔13相匹配的第二螺纹孔16。
30.所述支撑架2包括支撑柱17，所述支撑柱17的数量设置有四个，四个所述支撑柱17呈矩形分布，相邻两个所述支撑柱17之间连接有交叉架18，通过交叉架18将相邻两个支撑柱17进行连接，提高了支撑柱17结构的稳定性，所述交叉架18的整体一体化加工成型，使得交叉架18整体结构强度大，且易于加工成型，所述交叉架18分别与相邻两个所述支撑柱17之间通过螺栓连接，连接简单方便，便于拆装。
31.所述第一安装盘8、定位柱10和第二安装盘11均与支撑柱17之间一体化加工成型，使得第一安装盘8、定位柱10和第二安装盘11与支撑柱17之间连接强度大，连接稳定牢靠，不易断裂，同时便于加工成型。
32.实施方式具体为：将四个支撑柱17摆成矩形，将四个交叉架18分别置于相邻两个
支撑柱17之间，并通过螺栓将交叉架18与支撑柱17之间进行连接，从而实现支撑架2的组装，将支撑架2底部的四个定位柱10插入底板5上的第一限位槽6内，并通过螺栓将支撑架2底部的第一安装盘8与底板5连接，实现支撑架2与底架1之间的安装，再将另外的支撑架2底部的定位柱10插入已经安装好的支撑架2顶部的定位槽12内，并通过螺栓将第二安装盘11与第一安装盘8连接，实现上下相邻的支撑架2之间的安装，依次安装支撑架2，再将升降架3底部的四个插柱15插入最上端的支撑架2顶部的四个定位槽12内，并通过螺栓将第二安装盘11与升降架3底部的第一固定板14连接，实现支撑架2与升降架3之间的安装，最后通过螺栓将支撑台4安装在升降架3上，完成整体的安装，整体各部通过螺栓连接，连接牢靠稳定，同时能够将各个部件输送到施工现场进行组装，组装方便快捷，同时便于拆卸，能够拆卸下来进行重复使用，降低了成本，该实施方式具体解决了现有技术中存在的各个部件之间通过焊接固定，虽然连接强度大，拆装十分不便，施工成本较高的问题。
33.如图1和图5-6所示，所述升降架3包括液压缸19和第二固定板20，所述液压缸19的数量设置有四个，四个所述液压缸19的基座分别与第一固定板14的上侧四角通过螺栓连接，四个所述液压缸19的上端分别与第二固定板20之间通过螺栓连接，所述第二固定板20与支撑台4之间通过螺栓连接，通过四个液压缸19工作推动第二固定板20上移，从而推动支撑台4上移，能够有效地对刚构桥体进行支撑。
34.所述第一固定板14与插柱15之间一体化加工成型，使得第一固定板14与插柱15之间连接强度大，不易断裂，提高了插柱15与第一固定板14连接的稳定性。
35.所述底架1包括基座21，所述基座21固定在底板5的底部，所述基座21的底部边缘开设有通孔，所述通孔的内部嵌套有插地桩22，所述底板5的左右两侧均设置有电动伸缩杆23，所述电动伸缩杆23的基座铰接有第一加强座24，所述电动伸缩杆23的伸缩端与底板5铰接，通过插地桩22插入地面内，能够有效地对底架1进行支撑固定，使得底架1放置稳定，通过电动伸缩杆23进一步对底架1进行支撑，提高了底架1放置的稳定性。
36.位于中部的所述支撑架2上设置有加强杆25，所述加强杆25的数量设置有四个，四个所述加强杆25的上端分别与四个所述支撑柱17之间铰接相连，四个所述加强杆25的底端铰接有第二加强座26，通过四个加强杆25对位于中部的支撑架2进行支撑，提高了本施工支架放置的稳定性。
37.实施方式具体为：底架1与升降架3之间的支撑架2的数量设置有多个，多个支撑架2从下到上依次设置，支撑架2与底架1之间通过螺栓连接，相邻两个支撑架2之间采用螺栓连接，支撑架2与升降架3之间采用螺栓连接，使得支撑架2安装方便，在装配时可以根据实际情况来增加或减少支撑架2的数量，从而来对本施工支架的整体高度进行大致调节，同时升降架3内的四个液压缸19工作推动第二固定板20上移，从而推动支撑台4上移，能够对本施工支架的高度进行细调，能够有效地对桥体进行支撑，底架1上的基座21通过插地桩22固定在地面上，并通过电动伸缩杆23和对第一加强座24对底架1进一步支撑，提高了底架1放置的稳定性，从而提高了本施工支架放置的稳定性，同时通过四个加强杆25对位于中部的支撑架2进行支撑，进一步提高了本施工支架放置的稳定性，该实施方式具体解决了现有技术中存在的施工支架各个通过焊接固定，高度一定，无法进行精准调节的问题。
38.虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见
的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。