一种摩托车活塞环安装装置的制作方法

技术特征：
1.一种摩托车活塞环安装装置，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)的一侧固定连接有电机(2)，所述外壳(1)的内部通过电机(2)转动连接有转动轴(3)，所述转动轴(3)的外部固定连接有链轮(4)，所述链轮(4)的外部活动连接有链条(5)，所述链条(5)的外部固定连接有传送带(6)，所述传送带(6)的外部固定连接有挡块(7)；所述外壳(1)的一侧依次开设有取料口(8)和入料口(9)，所述取料口(8)的内部和入料口(9)的内部均固定连接有垫块(10)；所述外壳(1)的内部固定连接有支撑架(11)，所述外壳(1)的内部通过支撑架(11)固定连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)的内部转动连接有辊轴(13)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车活塞环安装装置，其特征在于：所述电机(2)的数量为两个，两个所述电机(2)对称设置在外壳(1)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种摩托车活塞环安装装置，其特征在于：所述转动轴(3)的数量为两个，两个所述转动轴(3)对称设置在外壳(1)的内部。4.根据权利要求1所述的一种摩托车活塞环安装装置，其特征在于：所述链轮(4)的数量为两个，两个所述链轮(4)对称设置在转动轴(3)的外部。5.根据权利要求1所述的一种摩托车活塞环安装装置，其特征在于：所述链条(5)啮合连接在链轮(4)的外部，所述链条(5)的数量与链轮(4)的数量相同。6.根据权利要求1所述的一种摩托车活塞环安装装置，其特征在于：所述挡块(7)的数量为若干个，若干个所述挡块(7)线性阵列在传送带(6)的外部。7.根据权利要求1所述的一种摩托车活塞环安装装置，其特征在于：所述挡块(7)为橡胶材质，所述垫块(10)为橡胶材质。8.根据权利要求1所述的一种摩托车活塞环安装装置，其特征在于：所述支撑架(11)为“t”形，所述支撑架(11)的数量为两个，两个所述支撑架(11)对称设置在外壳(1)的内部，所述支撑板(12)位于传送带(6)的下方。

技术总结
本实用新型涉及活塞环安装技术领域，具体为一种摩托车活塞环安装装置，包括外壳，所述外壳的一侧固定连接有电机，所述外壳的内部通过电机转动连接有转动轴，所述转动轴的外部固定连接有链轮。本实用新型的优点在于：通过设置外壳，当安装活塞环的工人需要使用一组活塞环时，直接从取料口中取出即可，再次需要使用活塞环时，控制电机进行下一次移动，使得下两个挡块之间的活塞环移动至取料口的下方，即安装工人可直接将排列好的活塞环取出进行使用，不需浪费时间进行选取活塞环，使得可进行快速安装工作，且放入活塞环的工人可针对多个本装置进行工作，即可一对多进行工作，合理使用人力，便于实际生产工作。便于实际生产工作。便于实际生产工作。


技术研发人员：马元红
受保护的技术使用者：佛山市南海正睿汽车配件有限公司
技术研发日：2021.07.21
技术公布日：2022/5/16