一种电梯门板降噪装置的制作方法

1.本实用新型涉及电梯设备技术领域，具体涉及一种电梯门板降噪装置。


背景技术：

2.电梯中，门板起着隔离井道，保证安全的作用，国标(gb7588)中对门板的静强度、耐冲击性及运行噪音等有详细的要求。门板在开关中会产生噪音，因此对于门板的开关过程中如何降噪显得尤为重要，同时井道内部电动机和电梯运行等也会产生噪音，而现有技术中，门板的隔音效果差，使居民生活舒适度降低。


技术实现要素：

3.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种电梯门板降噪装置。
4.根据本技术实施例提供的技术方案，一种电梯门板降噪装置，包括墙体、滑轨、第一门板、第二门板、滑动板、控制箱、第一固定杆、第二固定杆、从动轮、主动轮、电机、传送带、齿轮盘、第一齿条杆、第二齿条杆、第一连接板、第二连接板，所述滑轨固定在所述墙体上，所述第一门板和第二门板的底部均固接有所述滑动板，所述滑动板滑动连接在所述滑轨内，所述控制箱位于所述第二门板和第一门板顶部并固定在所述墙体上，所述第一固定杆和第二固定杆分别固定在所述墙体上，所述第二固定杆位于所述第一固定杆上面，所述从动轮和主动轮分别固定在所述墙体上，所述电机固定在所述控制箱的壁板上，所述主动轮通过转轴与所述电机的输出端固接，所述从动轮和主动轮之间通过所述传送带连接，所述齿轮盘通过转轴与所述从动轮固接，所述第一齿条杆与所述齿轮盘的底部啮合，所述第一齿条杆的底部滑动连接在所述第一固定杆，所述第二齿条杆与所述齿轮盘的顶部啮合，所述第二齿条杆的顶部滑动连接在所述第二固定杆内，所述第一连接板的顶部与所述第一齿条杆的底部固接，所述第一连接板的底部穿过所述第一固定杆后与所述第一门板固接，所述第二连接板的上端与所述第二齿条杆固接，所述第二连接板的顶部穿过所述第二固定杆后与所述第二门板。
5.本实用新型中，所述第一门板和第二门板的结构相同，尺寸相同，所述第一门板和第二门板内部为空腔结构，所述第一门板靠近电梯轿厢这侧壁板上开设有凹槽，所述凹槽有若干，相邻所述凹槽之间间距相等，所述第一门板上开设有吸音孔，所述吸音孔位于两个所述凹槽之间，所述吸音孔和凹槽位于同一侧，所述第一门板内部空腔里设置有吸音棉。
6.本实用新型中，所述控制箱的底部开设有第一连接板通槽和第二连接板通槽。
7.本实用新型中，所述第一固定杆的顶部开设有第一滑槽，所述第一固定杆的底部开设有第一连接板滑槽，所述第一连接板滑槽和第一滑槽连通，所述第一固定杆开设有第二连接板滑槽，所述第一连接板滑槽和第一连接板通槽相互对准，且尺寸相同，所述第二连接板滑槽和第二连接板通槽相互对准，且尺寸相同。
8.本实用新型中，所述第二固定杆的底部开设有第二滑槽，所述第二滑槽和第一滑槽相互对准且长度相等。
9.本实用新型中，所述第一固定杆和第二固定杆长度相等。
10.本实用新型中，所述从动轮分别到所述第一固定杆两端距离相等，所述从动轮分别到所述第一固定杆和第二固定杆的距离相等。
11.本实用新型中，所述第一齿条杆和第二齿条杆长度相等，且所述第一齿条杆和第二齿条杆两端均设置有限位板。
12.综上所述，本技术的有益效果：本实用新型通过将门板驱动机构设置在控制箱内部，可以有效降低驱动机构在开关门板过程中产生的噪音，电机带动主动轮转动，主动轮通过传送带带动从动轮转动，进一步的从动轮带动齿轮盘转动，齿轮盘带动第一齿条杆和第二齿条杆分别在第一固定杆和第二固定杆内部滑动，进一步的第一齿条杆和第二齿条杆分别通过第一连接板和第二连接板带动第一门板和第二门板在滑轨内滑动，实现开关的动作，采用传送带传动、齿轮传动以及滑动传动的方式均可有效降低开关门板过程中的噪音，门板内部为空腔结构，在门板上开设凹槽，在凹槽之间上开设吸音孔，空腔内部设置吸音棉均可对井道内部电动机和电梯运行产生的噪音进行吸收，进一步的提高居民生活舒适度。
附图说明
13.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
14.图1为本实用新型结构图；
15.图2为本实用新型控制箱内部结构图；
16.图3为本实用新型第一门板和第二门板结构图；
17.图4为本实用新型第一门板半剖俯视图；
18.图5为本实用新型驱动机构结构图一；
19.图6为本实用新型驱动机构结构图二；
20.图7为本实用新型控制箱半剖图；
21.图8为本实用新型第一固定杆半剖图；
22.图9为本实用新型第二固定杆半剖图。
23.图中标号：墙体－1，滑轨－2，第一门板－3，凹槽－301，吸音孔－302，吸音棉－303，第二门板－4，滑动板－5，控制箱－6，第一连接板通槽－601，第二连接板通槽－602，第一固定杆－7，第一滑槽－701，第一连接板滑槽－702，第二连接板滑槽－703，第二固定杆－8，第二滑槽－801，从动轮－9，主动轮－10，电机－11，传送带－12，齿轮盘－13，第一齿条杆－14，第二齿条杆－15，第一连接板－16，第二连接板－17；
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
25.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
26.如图1-图9所示，一种电梯门板降噪装置，包括墙体1、滑轨2、第一门板3、第二门板
4、滑动板5、控制箱6、第一固定杆7、第二固定杆8、从动轮9、主动轮10、电机11、传送带12、齿轮盘13、第一齿条杆14、第二齿条杆15、第一连接板16、第二连接板17，所述滑轨2固定在所述墙体1上，所述第一门板3和第二门板4的底部均固接有所述滑动板5，所述滑动板5滑动连接在所述滑轨2内，所述控制箱6位于所述第二门板4和第一门板3顶部并固定在所述墙体1上，所述第一固定杆7和第二固定杆8分别固定在所述墙体1上，所述第二固定杆8位于所述第一固定杆7上面，所述从动轮9和主动轮10分别固定在所述墙体1上，所述电机11固定在所述控制箱6的壁板上，所述主动轮10通过转轴与所述电机11的输出端固接，所述从动轮9和主动轮10之间通过所述传送带12连接，所述齿轮盘13通过转轴与所述从动轮9固接，所述第一齿条杆14与所述齿轮盘13的底部啮合，所述第一齿条杆14的底部滑动连接在所述第一固定杆7，所述第二齿条杆15与所述齿轮盘13的顶部啮合，所述第二齿条杆15的顶部滑动连接在所述第二固定杆8内，所述第一连接板16的顶部与所述第一齿条杆14的底部固接，所述第一连接板16的底部穿过所述第一固定杆7后与所述第一门板3固接，所述第二连接板17的上端与所述第二齿条杆15固接，所述第二连接板17的顶部穿过所述第二固定杆8后与所述第二门板4。所述第一门板3和第二门板4的结构相同，尺寸相同，所述第一门板3和第二门板4内部为空腔结构，所述第一门板3靠近电梯轿厢这侧壁板上开设有凹槽301，所述凹槽301有若干，相邻所述凹槽301之间间距相等，所述第一门板3上开设有吸音孔302，所述吸音孔302位于两个所述凹槽301之间，所述吸音孔302和凹槽301位于同一侧，所述第一门板3内部空腔里设置有吸音棉303，所述凹槽301、吸音孔302和吸音棉303用于吸收井道内部电动机和电梯运行产生的噪音。所述控制箱6的底部开设有第一连接板通槽601和第二连接板通槽602，所述第一连接板通槽601和第二连接板通槽602分别用于使所述第一连接板16和第二连接板17通过。所述第一固定杆7的顶部开设有第一滑槽701，所述第一固定杆7的底部开设有第一连接板滑槽702，所述第一连接板滑槽702和第一滑槽701连通，所述第一固定杆7开设有第二连接板滑槽703，所述第一连接板滑槽702和第一连接板通槽601相互对准，且尺寸相同，所述第二连接板滑槽703和第二连接板通槽602相互对准，且尺寸相同，所述第一连接板滑槽702和第二连接板滑槽703分别用于使所述第一连接板16和第二连接板17在其内部滑动。所述第二固定杆8的底部开设有第二滑槽801，所述第二滑槽801和第一滑槽701相互对准且长度相等。所述第一固定杆7和第二固定杆8长度相等。所述从动轮9分别到所述第一固定杆7两端距离相等，所述从动轮9分别到所述第一固定杆7和第二固定杆8的距离相等。所述第一齿条杆14和第二齿条杆15长度相等，且所述第一齿条杆14和第二齿条杆15两端均设置有限位板。
27.本实用新型通过将门板驱动机构设置在控制箱内部，可以有效降低驱动机构在开关门板过程中产生的噪音，电机带动主动轮转动，主动轮通过传送带带动从动轮转动，进一步的从动轮带动齿轮盘转动，齿轮盘带动第一齿条杆和第二齿条杆分别在第一固定杆和第二固定杆内部滑动，进一步的第一齿条杆和第二齿条杆分别通过第一连接板和第二连接板带动第一门板和第二门板在滑轨内滑动，实现开关的动作，采用传送带传动、齿轮传动以及滑动传动的方式均可有效降低开关门板过程中的噪音，门板内部为空腔结构，在门板上开设凹槽，在凹槽之间上开设吸音孔，空腔内部设置吸音棉均可对井道内部电动机和电梯运行产生的噪音进行吸收，进一步的提高居民生活舒适度。
28.以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，
本技术中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。