皮带张紧机构的制作方法

1.本实用新型涉及皮带张紧机构，属于皮带输送机领域。


背景技术：

2.传统的皮带输送装置在实际的物料传输过程中，由于物料具有一定的重量，且对传送皮带进行下压，使得传送皮带容易变形而增长，进而使得传送皮带在物料传输过程中容易松动，使得物料传输作业不稳定。
3.公开号为cn209480534u的专利文件公开了一种皮带输送装置，包括机架和传送组件，所述传送组件包括第一传送轮、第二传送轮和传送皮带，所述传送皮带包括上侧的传送部和下侧的周转部，所述周转部的下方设有张紧轮，所述传送皮带绕过张紧轮，所述张紧轮转轴的两端固定有用于拉动张紧轮具有向下运动趋势的配重块；所述配重块滑动连接在所述机架的支撑杆上。
4.上述专利虽解决了皮带在物料传输过程中容易松动的问题，但当传动皮带断裂时，张紧轮及配重块将会掉落在地面上，如此会损坏配重块及张紧轮。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种减小配重块及张紧轮损坏的风险的皮带张紧机构。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：皮带张紧机构，包括机架及绕设在机架上的皮带，还包括张紧轮，张紧轮活动的设置在皮带上，张紧轮的外周面与皮带的上表面接触，还包括第一支架及第二支架，张紧轮与第一支架转动连接，第一支架上还设置有第一导向部，第二支架上还设置有第二导向部，第一导向部与第二导向部在竖直方向上滑动连接，第一支架上还设置有配重块，配重块用于使张紧轮具有向下运动的趋势，其特征在于：第一支架上还设置有第一限位部，第二支架上设置有第二限位部，第一限位部的设置位置与第二限位部的设置位置相适配，且第一限位部位于第二限位部的上方，第一限位部底面距第二限位部顶面的距离为l1，第二支架的底面距第一支架的底面的距离为l2，l1＜l2，第一限位部用于使第一支架在竖直方向上限位。
7.进一步的，第一支架包括支架主体及设置在支架主体上的连接部，连接部上开设有第一通孔，张紧轮的转轴设于第一通孔中，张紧轮与连接部转动连接，第一导向部及配重块均设置在支架主体上。
8.进一步的，支架主体还包括水平设置的底板，底板位于支架主体的底部，配重块设置于底板的顶面上。
9.进一步的，底板设置有第二通孔，第二通孔沿竖直方向贯穿底板，配重块上设置有第四通孔，第四通孔沿竖直方向贯穿底板，第二通孔与第四通孔连通，第二通孔及第四通孔用于穿过螺栓，以固定配重块。
10.进一步的，第一导向部为竖直设置的导向杆，第二导向部为导槽，第一导向部容纳
于第二导向部中。
11.进一步的，第二支架上设置有导向轮组，导向轮组包括成对设置的两个导向轮，每个导向轮的外周面上设置有环形槽，环形槽沿导向轮周向设置，相邻两个导向轮的环形槽组合形成导槽。
12.进一步的，每个导向轮均与第二支架转动连接。
13.进一步的，第一限位部设置在第一导向部的外周壁上。
14.本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型装置设置有第一限位部，由于第一限位部的作用，第一支架会落在第二支架的第二限位部上，即第一限位部的底面与第二限位部的顶面接触，避免第一支架掉落在地面，从而减小张紧轮、第一支架及配重块损坏的风险。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型沿a-a线的剖视图；
18.图3为本实用新型第一支架的正视图；
19.图4为本实用新型第一支架的俯视图；
20.图5为本实用新型导向轮的结构示意图。
21.图中标记为：10是第一支架，11是支架主体，12是第一导向部，13是连接部，132是第一通孔，14是底板，142是第二通孔，20是第二支架，22是支撑轴，24是导向轮，242是环形槽，244是第三通孔，30是第一限位部，40是张紧轮，50是皮带，60是配重块，62是第四通孔。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型进一步说明。
23.如图1至图5所示，本实用新型的皮带张紧机构，包括机架及绕设在机架上的皮带50，还包括张紧轮40，张紧轮40活动的设置在皮带50上，张紧轮40的外周面与皮带50的上表面接触，还包括第一支架10及第二支架20，张紧轮40与第一支架10转动连接，第一支架10上还设置有第一导向部12，第二支架20上还设置有第二导向部，第一导向部12与第二导向部在竖直方向上滑动连接，第一支架10上还设置有配重块60，配重块60用于使张紧轮40具有向下运动的趋势，其特征在于：第一支架10上还设置有第一限位部30，第二支架20上设置有第二限位部，第一限位部30的设置位置与第二限位部的设置位置相适配，且第一限位部30位于第二限位部的上方，第一限位部30底面距第二限位部顶面的距离为l1，第二支架的底面距第一支架30的底面的距离为l2，l1＜l2，第一限位部30用于使第一支架10在竖直方向上限位。
24.具体的，张紧轮40依靠自身的重力将皮带50向下拉动从而张紧皮带50；当皮带50断裂时，若未设置第一限位部30，张紧轮40、第一支架10及配重块60会直接掉落在地面，如此可能造成张紧轮40、第一支架10及配重块60损坏的问题；设置有第一限位部30后，由于第一限位部30的作用，第一支架10会落在第二限位部上，即第一限位部30的底面与第二限位部的顶面接触，避免第一支架10掉落在地面，从而减小张紧轮40、第一支架10及配重块60损坏的风险；第二支架20的顶面可作为第二限位部，还可在第二支架20上设置凸块或开设凹
槽形成第二限位部。
25.优选的，第一支架10包括支架主体11及设置在支架主体11上的连接部13，连接部13上开设有第一通孔132，张紧轮40的转轴设于第一通孔132中，张紧轮40与连接部13转动连接，第一导向部12及配重块60均设置在支架主体11上。具体的，连接部13的数量为两个，设置在第一支架10的两侧，且两个连接部13相对设置。
26.优选的，支架主体11还包括水平设置的底板14，底板14位于支架主体11的底部，配重块60设置于底板14的顶面上。
27.优选的，底板14设置有第二通孔142，第二通孔142沿竖直方向贯穿底板14，配重块60上设置有第四通孔62，第四通孔62沿竖直方向贯穿底板14，第二通孔142与第四通孔62连通，第二通孔142及第四通孔62用于穿过螺栓，以固定配重块60。
28.具体的，第二通孔142及第四通孔62均为圆孔，且第二通孔142与第四通孔62同轴；将配重块60放置在底板14上后，再使用螺栓将配重块60固定，可防止配重块60从底板14上滑落。
29.优选的，第一导向部12为竖直设置的导向杆，第二导向部为导槽，第一导向部12容纳于第二导向部中。本实施例中，第一导向部12的数量为两个，相对的设置在支架主体11的两侧，第二导向部的数量与第一导向部12的数量相适配；另外第一导向部12的数量也可为一个，设置一个虽能实现导向功能，但第一支架10在滑动过程中可能会发生倾斜。
30.具体的，导向杆的截面形状为矩形或圆形等；第一导向部12的数量为两个，且第一导向部12相对的设置在第一支架10的两侧，第二导向部的数量与第一导向部12的数量相适配。另外，第一导向部12也可为导槽，第二导向部可为导向杆。
31.优选的，第二支架20上设置有导向轮组，导向轮组包括成对设置的两个导向轮24，每个导向轮24的外周面上设置有环形槽242，环形槽242沿导向轮24周向设置，相邻两个导向轮24的环形槽242组合形成导槽。
32.优选的，每个导向轮24均与第二支架20转动连接。
33.具体的，第二支架20上设置有支撑轴22，导向轮24沿其轴线开设有第三通孔244，支撑轴22设于第三通孔244内，且支撑轴22可在第三通孔244内转动,支撑轴22的数量与导向轮24的数量相适配；导向轮24与第二支架20转动连接，使第一导向部12与导向轮24间为滚动连接，如此设置可减小第一支架10向下运动的摩擦力。
34.优选的，第一限位部30设置在第一导向部12的外周壁上。
35.尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。此外，本实用实用新型所有技术方案均可进行组合。“包括”一词不排除其它权利要求或说明书中未列出的装置或步骤；“第一”、“第二”等词语仅用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。在本文中，“平行”、“垂直”等并非严格的数学和/或几何学意义上的限制，还包含本领域技术人员可以理解的且制造或使用等允许的误差。