一种智慧交通公路收费站限流装置的制作方法

技术特征：
1.一种智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于，包括：支撑板和连接座，所述连接座固定连接设于所述支撑板两侧；阻断机构，所述阻断机构设于所述连接座外侧，用于检测并控制车辆的通行；驱动机构，所述驱动机构设于所述支撑板与所述连接座之间，且与所述阻断机构，用于驱动所述阻断机构实现车辆的通行；其中，所述阻断机构包括：支撑组件，所述支撑组件与所述连接座固定连接，用于检测来往车辆；遮挡组件，所述遮挡组件与所述支撑组件转动连接；连接组件，所述连接组件设于所述遮挡组件与所述驱动机构之间，用于配合所述驱动机构驱动所述遮挡组件绕所述支撑组件旋转。2.根据权利要求1所述的智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于，所述支撑组件包括：支撑杆，所述支撑杆固定连接设于两侧连接座外侧；顶板，所述顶板与所述支撑杆固定连接；摄像头，所述摄像头与所述顶板固定连接，且与所述驱动机构电性连接，用于驱动所述驱动机构实现遮挡组件的旋转。3.根据权利要求2所述的智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于，所述遮挡组件包括：套杆，所述套杆转动连接设于所述支撑杆外侧，且外侧固定连接设置有与所述连接组件相连的第一齿轮；挡板，所述挡板与所述套杆固定连接；指示板，所述指示板与所述挡板固定连接，用于实时展示道路状况。4.根据权利要求3所述的智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于，所述连接组件包括：滑板，所述滑板设于所述连接座内侧，且通过导向块与所述连接座滑动连接；第一齿条，所述第一齿条与所述滑板固定连接，且与所述遮挡组件相连；连接件，所述连接件转动连接设于所述连接座内侧，且与所述驱动机构相连；第二齿条，所述第二齿条设于所述滑板与所述连接件之间，用于配合所述驱动机构驱动所述滑板滑动实现遮挡组件的旋转。5.根据权利要求4所述的智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于，所述驱动机构包括：驱动件，所述驱动件与所述支撑板固定连接；传动件，所述传动件设于所述连接组件与所述驱动件之间，且与所述支撑板转动连接，用于配合所述驱动件驱动所述连接组件实现两侧遮挡组件的同步旋转。6.根据权利要求1所述的智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于，所述连接座还包括：用于检测车速的传感器，所述传感器固定连接设于两侧所述连接座外侧。7.根据权利要求1所述的智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于，还包括：减速板，所述减速板设于两侧连接座之间，与所述支撑板固定连接；
减速带，所述减速带固定连接设于所述减速板两端外侧。

技术总结
本实用新型涉及公共交通技术领域，具体是一种智慧交通公路收费站限流装置，包括：支撑板和连接座，所述连接座固定连接设于所述支撑板两侧；阻断机构，所述阻断机构设于所述连接座外侧；驱动机构，所述驱动机构设于所述支撑板与所述连接座之间，且与所述阻断机构；其中，所述阻断机构包括：支撑组件，所述支撑组件与所述连接座固定连接，用于检测来往车辆；遮挡组件，所述遮挡组件与所述支撑组件转动连接；连接组件，所述连接组件设于所述遮挡组件与所述驱动机构之间，通过设置阻断机构和驱动机构，能对车流量进行检测，并利用驱动机构驱动所述连接组件实现遮挡组件的旋转，从而实现车辆的自动放行。辆的自动放行。辆的自动放行。


技术研发人员：施治乾
受保护的技术使用者：山东德航建筑规划设计有限公司
技术研发日：2021.12.06
技术公布日：2022/5/16