一种公路土路肩一次成型设备的制作方法

1.本实用新型属于公路土路肩成型技术领域，具体为一种公路土路肩一次成型设备。


背景技术：

2.路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与保护性路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。
3.路肩是保证道路路基、路面有整体稳定性和排除路面水的重要结构，同时，也是为确保临时停车所需两侧余宽的重要组成部分，但是现有的土路肩成型设备在使用时还存在一定的缺陷。
4.在土路肩的成型施工中，针对不同路面的情况，需要设置不同的土路肩，这些土路肩的倾斜度和宽度各有不同，但是现有的土路肩成型设备一般无法进行调节，只能通过不同的成型设备来解决，在使用具有一定的局限性。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种公路土路肩一次成型设备，以解决现有技术成型设备无法根据实际情况进行调节的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路土路肩一次成型设备，包括车体，所述车体的右侧表面设有成型机构。
7.所述成型机构包括固定板，所述固定板的内腔安装有延伸至固定板外部的活动板，所述活动板的前后表面均固定安装有滑块，所述固定板的内腔活动连接有贯穿前侧滑块的螺纹杆，所述螺纹杆的左侧固定连接有第一电机，所述活动板的右侧活动连接有转杆，所述转杆的下方固定安装有挡板，所述转杆的外表面固定安装有第一齿轮，所述活动板的凹处固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴处固定安装有第二齿轮。
8.优选的，所述车体的前表面固定安装有料斗，所述料斗的底部固定连接有贯穿固定板的螺旋输送机。
9.优选的，所述固定板的下表面固定安装有滑轨，所述滑轨的外表面滑动连接有电动滑台，所述电动滑台的下表面固定安装有安装板，所述安装板的下表面固定安装有夯平机。
10.优选的，所述固定板通过连接块固定安装于车体的右侧表面，且固定板为l形板，固定板的横板内腔开设有数量为两个且与固定板内腔连通的滑槽。
11.优选的，所述活动板的右侧表面开设有放置槽，两个所述滑块均为t字形，且分别于固定板的横板内腔两个滑槽内滑动，且前侧滑块与螺纹杆的连接关系为螺纹连接。
12.优选的，所述螺纹杆与固定板的连接关系为转动连接，且螺纹杆左侧贯穿并延伸至固定板的外部，所述第一电机固定安装于固定板的左侧表面。
13.优选的，所述转杆转动连接于活动板右侧表面放置槽内，所述第二电机固定安装
于活动板右侧表面放置槽内，所述第二齿轮与第一齿轮啮合。
14.与现有技术相比，本实用新型，具备以下有益效果：
15.该公路土路肩一次成型设备，通过车体的右侧表面设有成型机构，通过向料斗内倒入土料，然后通过螺旋输送机将土料，输送至成型机构处，然后再电动滑台的作用下带动夯平机工作，对土料进行夯平，成型机构起到模具的作用，当需要对土路肩的成型宽度进行调节时，只需使成型机构内的第一传动部件工作，带动挡板移动，调节挡板与成型机构主体之间的距离，进而调节土路肩成型时的宽度，当需要对土路肩的成型倾斜度进行调节时，只需使成型机构内的第二传动部件工作，带动挡板转动，调节挡板的倾斜度，进而调节土路肩成型时的侧面倾斜度，实现了根据实际情况进行宽度和倾斜度调节的目的。
附图说明
16.图1为本实用新型的正视图；
17.图2为本实用新型固定板的右侧剖视图；
18.图3为本实用新型固定板的俯视剖视图。
19.图中：1车体、2料斗、3螺旋输送机、4成型机构、401固定板、402活动板、403滑块、404螺纹杆、405第一电机、406转杆、407挡板、408第一齿轮、409第二电机、410第二齿轮、5滑轨、6电动滑台、7安装板、8夯平机。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
21.请参阅图1-2，本实施例中的一种公路土路肩一次成型设备，包括车体1，车体1的前表面固定安装有用于储存土料的料斗2，料斗2的底部固定连接有贯穿固定板401的螺旋输送机3，通过螺旋输送机3对储存在料斗2内的土料进行运输，车体1的右侧表面设有成型机构4，成型机构4内固定板401的下表面固定安装有滑轨5，滑轨5的外表面滑动连接有电动滑台6，电动滑台6的下表面固定安装有安装板7，安装板7的下表面固定安装有用于夯平的夯平机8，通过电动滑台6带动安装板7移动，进而带动夯平机8移动，对不同宽度的土路肩进行夯平。
22.请参阅图1-3，为了对宽度和倾斜度进行调节，本实施例中成型机构4，包括通过连接块固定安装于车体1的右侧表面的且为l形的固定板401，固定板401的横板内腔开设有数量为两个且与固定板401内腔连通的滑槽，固定板401的内腔滑动连接有贯穿并延伸至固定板401外部的活动板402，活动板402的右侧表面开设有放置槽，活动板402的前后表面均固定安装有于固定板401的横板内腔两个滑槽内滑动且为t字形的滑块403，固定板401的内腔转动连接有贯穿前侧滑块403的螺纹杆404，螺纹杆404与前侧滑块403螺纹连接，且螺纹杆404左侧贯穿并延伸至固定板401的外部，通过螺纹杆404转动，带动前侧滑块403移动，进而带动活动板402移动，螺纹杆404的左侧与固定安装于固定板401左侧表面的第一电机405输出轴处固定连接，通过第一电机405工作带动螺纹杆404转动，活动板402的右侧放置槽内转动连接有转杆406，转杆406的下方固定安装有挡板407，转杆406的外表面固定安装有第一齿轮408，活动板402的放置槽内固定安装有位于转杆406左侧的第二电机409，第二电机409
的输出轴处固定安装有与第一齿轮408啮合的第二齿轮410，通过第二电机409工作，带动第二齿轮410转动，进而带动转杆406转动。
23.上述实施例的工作原理为：
24.当需要对土路肩的成型宽度进行调节时，第一电机405工作，带动螺纹杆404转动，同时在活动板402的限位下，前侧滑块403只能于螺纹杆404的外表面左右移动，当前侧滑块403向右侧移动时，会带动活动板402右移，带动挡板407右移，调节挡板407与固定板401竖板之间的距离，进而调节土路肩成型时的宽度，当需要对土路肩的成型倾斜度进行调节时，只需使第二电机409转动，带动第二齿轮410转动，由于第二齿轮410与第一齿轮408啮合，故第二齿轮410转动时会带动第一齿轮408转动，进而带动转杆406转动，转杆406带动挡板407转动，调节挡板407度，进而调节土路肩成型时的侧面倾斜度，实现了根据实际情况进行宽度和倾斜度调节的目的。


技术特征：
1.一种公路土路肩一次成型设备，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)的右侧表面设有成型机构(4)；所述成型机构(4)包括固定板(401)，所述固定板(401)的内腔安装有延伸至固定板(401)外部的活动板(402)，所述活动板(402)的前后表面均固定安装有滑块(403)，所述固定板(401)的内腔活动连接有贯穿前侧滑块(403)的螺纹杆(404)，所述螺纹杆(404)的左侧固定连接有第一电机(405)，所述活动板(402)的右侧活动连接有转杆(406)，所述转杆(406)的下方固定安装有挡板(407)，所述转杆(406)的外表面固定安装有第一齿轮(408)，所述活动板(402)的凹处固定安装有第二电机(409)，所述第二电机(409)的输出轴处固定安装有第二齿轮(410)。2.根据权利要求1所述的一种公路土路肩一次成型设备，其特征在于：所述车体(1)的前表面固定安装有料斗(2)，所述料斗(2)的底部固定连接有贯穿固定板(401)的螺旋输送机(3)。3.根据权利要求1所述的一种公路土路肩一次成型设备，其特征在于：所述固定板(401)的下表面固定安装有滑轨(5)，所述滑轨(5)的外表面滑动连接有电动滑台(6)，所述电动滑台(6)的下表面固定安装有安装板(7)，所述安装板(7)的下表面固定安装有夯平机(8)。4.根据权利要求1所述的一种公路土路肩一次成型设备，其特征在于：所述固定板(401)通过连接块固定安装于车体(1)的右侧表面，且固定板(401)为l形板，固定板(401)的横板内腔开设有数量为两个且与固定板(401)内腔连通的滑槽。5.根据权利要求1所述的一种公路土路肩一次成型设备，其特征在于：所述活动板(402)的右侧表面开设有放置槽，两个所述滑块(403)均为t字形，且分别于固定板(401)的横板内腔两个滑槽内滑动，且前侧滑块(403)与螺纹杆(404)的连接关系为螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种公路土路肩一次成型设备，其特征在于：所述螺纹杆(404)与固定板(401)的连接关系为转动连接，且螺纹杆(404)左侧贯穿并延伸至固定板(401)的外部，所述第一电机(405)固定安装于固定板(401)的左侧表面。7.根据权利要求1所述的一种公路土路肩一次成型设备，其特征在于：所述转杆(406)转动连接于活动板(402)右侧表面放置槽内，所述第二电机(409)固定安装于活动板(402)右侧表面放置槽内，所述第二齿轮(410)与第一齿轮(408)啮合。

技术总结
本实用新型公开了一种公路土路肩一次成型设备，包括车体，所述车体的右侧表面设有成型机构，所述成型机构包括固定板，所述固定板的内腔安装有延伸至固定板外部的活动板，所述活动板的前后表面均固定安装有滑块，所述固定板的内腔活动连接有贯穿前侧滑块的螺纹杆，所述螺纹杆的左侧固定连接有第一电机，所述活动板的右侧活动连接有转杆。该公路土路肩一次成型设备，通过成型机构内的第一传动部件工作，带动挡板移动，调节挡板与成型机构主体之间的距离，进而调节土路肩成型时的宽度，当需要对土路肩的成型倾斜度进行调节时，只需使成型机构内的第二传动部件工作，带动挡板转动，调节挡板的倾斜度，进而调节土路肩成型时的侧面倾斜度。斜度。斜度。


技术研发人员：刘雅富 王梦婷 彭闪闪
受保护的技术使用者：河南省公路工程局集团有限公司
技术研发日：2021.09.14
技术公布日：2022/2/7