户外健身车及健身系统的制作方法

1.本技术涉及健身器材领域，尤其是涉及一种户外健身车及健身系统。


背景技术：

2.对于现有的户外健身车来说，大部分健身车都存在骑行阻力过大或阻力不恒定的问题，骑行者在使用健身车时难以满足健身的需求、影响锻炼效果，骑行时也容易受伤。


技术实现要素：

3.本技术的目的在于提供一种户外健身车及健身系统，能够针对骑行者的健身需求提供不同的阻尼力，且设定的阻尼力更加恒定。
4.本技术提供了一种户外健身车，包括车身主体、电磁阻尼装置、通信装置和控制器；
5.所述电磁阻尼装置安装于所述车身主体的飞轮处；
6.所述通信装置用于与终端设备通信连接，以获骑行需求信息；
7.所述通信装置与所述控制器通信连接，所述控制器根据所述骑行需求信息控制所述电磁阻尼装置输出对应的阻尼力。
8.在上述技术方案中，进一步地，户外健身车还包括速度获取装置；
9.所述速度获取装置包括磁性件和霍尔传感器，所述磁性件安装于所述车身主体的主动轮的圆周处，所述霍尔传感器安装于所述车身主体的机架；
10.所述霍尔传感器与所述控制器通信连接，在所述主动轮带动所述磁性件经过所述霍尔传感器时，所述控制器根据所述霍尔传感器生成的电磁信号计算出骑行速度数据。
11.在上述技术方案中，进一步地，户外健身车还包括显示屏；
12.所述显示屏安装于所述车身主体的把手处，所述显示屏与所述控制器通信连接，以显示所述骑行速度数据。
13.在上述技术方案中，进一步地，户外健身车还包括温度传感器和加热装置；
14.所述温度传感器安装于所述车身主体以获取环境温度数据，所述加热装置安装于所述车身主体且靠近所述显示屏；
15.所述温度传感器与所述控制器通信连接，当所述环境温度数据低于预设温度时，所述控制器控制所述加热装置对所述显示屏加热。
16.在上述技术方案中，进一步地，户外健身车还包括散热装置；
17.所述散热装置安装于所述车身主体且靠近所述控制器，以对所述控制器散热。
18.在上述技术方案中，进一步地，户外健身车还包括装于所述车身主体的扬声器和存储器；
19.所述扬声器与所述存储器通信连接，以播放所述存储器存储的音频。
20.在上述技术方案中，进一步地，户外健身车还包括照明灯；
21.所述照明灯包括支撑部和延伸部，所述支撑部位于车身主体的前侧，所述支撑部
的顶部高于骑行者的坐高；
22.所述延伸部的一端与所述支撑部的顶部连接，所述延伸部的另一端向骑行者的后方延伸。
23.在上述技术方案中，进一步地，所述车身主体包括支撑框架和壳体组件；
24.所述壳体组件包覆于所述支撑框架的外侧，所述电磁阻尼装置、所述通信装置和所述控制器位于所述壳体组件内。
25.在上述技术方案中，进一步地，所述壳体组件是由不锈钢材质形成的。
26.本技术还提供了一种健身系统，包括上述方案所述的户外健身车。
27.与现有技术相比，本技术的有益效果为：
28.本技术提供的户外健身车包括车身主体、电磁阻尼装置、通信装置和控制器；电磁阻尼装置安装于车身主体的飞轮处；通信装置用于与终端设备通信连接，以获骑行需求信息；通信装置与控制器通信连接，控制器根据骑行需求信息控制电磁阻尼装置输出对应的阻尼力。
29.具体来说，当骑行者使用户外健身车时，可通过终端设备选取不同的骑行模式，不同的骑行模式对应着电磁阻尼装置输出不同的阻尼力。一般来说，骑行难度越大，电磁阻尼装置输出的阻尼力越大。
30.终端设备与通信装置通信连接后可将骑行者选择的骑行模式传递至控制器，优选地，终端设备与通信装置之间无线通信连接。在控制器的控制下，电磁阻尼装置可通过内部电机带动齿轮减速器调节磁铁与飞轮的距离，在距离确定后，电磁阻尼装置能够对飞轮形成恒定的旋转阻尼，由于这类阻尼属于非接触式，所以能够保证骑行阻尼均匀恒定。
31.本技术提供的户外健身车，可利用通信装置获取用户选择的骑行模式，并将骑行模式转换为电磁阻尼装置输出的不同的阻尼力，以满足骑行者不同的健身需求，且电磁阻尼装置能够对飞轮形成恒定的旋转阻尼，避免骑行者骑行时受伤。
32.本技术还提供了健身系统，包括上述方案所述的户外健身车。基于上述分析可知，健身系统同样具有上述有益效果，在此不再赘述。
附图说明
33.为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
34.图1为本技术提供的户外健身车的第一结构示意图；
35.图2为本技术提供的户外健身车的第二结构示意图；
36.图3为图1中a处的放大示意图。
37.图中：101-电磁阻尼装置；102-飞轮；103-速度获取装置；104-磁性件；105-霍尔传感器；106-主动轮；107-机架；108-脚踏板；109-曲柄；110-显示屏；111-把手；112-加热装置；113-散热风扇；114-扬声器；115-照明灯；116-支撑部；117-延伸部；118-窗口；119-前侧外；120-座箱。
具体实施方式
38.下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
39.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
40.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
41.实施例一
42.参见图1至图3所示，本技术提供的户外健身车包括车身主体、电磁阻尼装置101、通信装置和控制器；电磁阻尼装置101安装于车身主体的飞轮102处；通信装置用于与终端设备通信连接，以获骑行需求信息；通信装置与控制器通信连接，控制器根据骑行需求信息控制电磁阻尼装置101输出对应的阻尼力。
43.具体来说，当骑行者使用户外健身车时，可通过终端设备选取不同的骑行模式，不同的骑行模式对应着电磁阻尼装置101输出不同的阻尼力。一般来说，骑行难度越大，电磁阻尼装置101输出的阻尼力越大。
44.终端设备与通信装置通信连接后可将骑行者选择的骑行模式传递至控制器，优选地，终端设备与通信装置之间无线通信连接。在控制器的控制下，电磁阻尼装置101可通过内部电机带动齿轮减速器调节磁铁与飞轮102的距离，在距离确定后，电磁阻尼装置101能够对飞轮102形成恒定的旋转阻尼，由于这类阻尼属于非接触式，所以能够保证骑行阻尼均匀恒定。
45.本技术提供的户外健身车，可利用通信装置获取用户选择的骑行模式，并将骑行模式转换为电磁阻尼装置101输出的不同的阻尼力，以满足骑行者不同的健身需求，且电磁阻尼装置101能够对飞轮102形成恒定的旋转阻尼，避免骑行者骑行时受伤。
46.该实施例可选的方案中，户外健身车还包括速度获取装置103；速度获取装置103包括磁性件104和霍尔传感器105，磁性件104安装于车身主体的主动轮106的圆周处，霍尔传感器105安装于车身主体的机架107；霍尔传感器105与控制器通信连接，在主动轮106带动磁性件104经过霍尔传感器105时，控制器根据霍尔传感器105生成的电磁信号计算出骑行速度数据。
47.在该实施例中，车身主体的脚踏板108与曲柄109采用螺纹连接，曲柄109通过螺母与主动轮106固定，骑行者用脚蹬动脚踏板108时，主动轮106转动，主动轮106通过皮带来带动飞轮102旋转。主动轮106圆周上装有磁铁，机架107上装有霍尔传感器105，骑行过程中，当磁铁跟随主动轮106旋转经过机架107上的霍尔传感器105时，霍尔传感器105收到信号，
通过信号转换，控制器可计算出骑行速度；进一步地，户外健身车还设置有计时器以获取骑行时长，从而可换算出骑行者的骑行里程和消耗能量。
48.该实施例可选的方案中，户外健身车还包括显示屏110；显示屏110安装于车身主体的把手111处，显示屏110与控制器通信连接，以显示骑行速度数据、骑行里程和消耗能量等参数，骑行者能够方便地获取自己的骑行信息，以满足自身的健身需求。
49.可选地，把手111是由不锈钢管弯管制成，可以保证骑行者上下健身车的安全性，同时可以防止骑行时身体摆动幅度过大导致跌落受伤。
50.该实施例可选的方案中，户外健身车还包括温度传感器和加热装置112；温度传感器安装于车身主体以获取环境温度数据，加热装置112安装于车身主体且靠近显示屏110；温度传感器与控制器通信连接，当环境温度数据低于预设温度时，控制器控制加热装置112对显示屏110加热。
51.在该实施例中，由于户外健身车的安装场景为户外，对于气温寒冷的地区，为了避免显示屏110在温度过低的情况下无法开机，可通过温度传感器获取环境温度，在环境温度低于显示屏110的启动温度时，控制器可控制加热装置112对显示屏110加热，以使显示屏110能够正常开机。
52.实施例二
53.该实施例二中的户外健身车是在上述实施例基础上的改进，上述实施例中公开的技术内容不重复描述，上述实施例中公开的内容也属于该实施例二公开的内容。
54.由于控制器处理数据量大，在运行时能够产生大量热量，为了避免控制器过热发生卡顿及死机的现象，该实施例可选的方案中，户外健身车还包括散热装置；散热装置安装于车身主体且靠近控制器，以对控制器散热。具体地，散热装置可为散热风扇113。
55.该实施例可选的方案中，户外健身车还包括装于车身主体的扬声器114和存储器；扬声器114与存储器通信连接，以播放存储器存储的音频，增加骑行者的骑行乐趣。
56.可选地，显示屏110与存储器通信连接，显示屏110可用于播放存储器存储的视频，以增加骑行者的骑行乐趣。
57.该实施例可选的方案中，户外健身车还包括照明灯115；照明灯115包括支撑部116和延伸部117，支撑部116位于车身主体的前侧，支撑部116的顶部高于骑行者的坐高，支撑部116形成有窗口118，不阻挡骑行者视线；延伸部117的一端与支撑部116的顶部连接，延伸部117的另一端向骑行者的后方延伸。
58.在该实施例中，当骑行者夜晚骑行健身时，照明灯115能够提供足够的光线，提升安全性。具体地，照明灯115依次沿车身主体的前方、上方及后方延伸，扩大了照明范围。优选地，照明灯115具有不同的照明模式，以增加骑行者的骑行乐趣。
59.该实施例可选的方案中，车身主体包括支撑框架和壳体组件；支撑框架是由矩形钢管焊接而成，其主要作用是支撑健身车主体重量，保证骑行者骑行过程中的健身车主体的刚度和稳定性。壳体组件包覆于支撑框架的外侧，电磁阻尼装置101、通信装置和控制器位于壳体组件内，壳体组件能够对上述部件进行防护，避免损坏。
60.具体地，壳体组件包括前侧外119壳和座箱120，前侧外119壳位于显示屏110的下方，控制器、散热风扇113和加热装置112可安装于前侧外119壳内，主动轮106、飞轮102和电磁阻尼装置101安装于座箱120内。
61.该实施例可选的方案中，壳体组件是由不锈钢材质形成的，进一步地，可对壳体组件的表面实施喷漆、丝印等表面处理工艺，既能够起到防腐作用，又能够提升美观度。
62.实施例三
63.本技术实施例三提供了一种健身系统，包括上述任一实施例的户外健身车，因而，具有上述任一实施例的户外健身车的全部有益技术效果，在此，不再赘述。
64.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本技术的范围之内并且形成不同的实施例。