一种燃气发动机给气装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种给气装置，具体是一种燃气发动机给气装置。


背景技术：

2.燃气发动机通常代指天然气发动机，是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
3.在燃气发动机的使用过程中通常采用燃气罐进行给气，以促使燃气发动机工作提供动力，但是，现有的给气装置无法较好的与燃气发动机的安装平台进行固定。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种燃气发动机给气装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种燃气发动机给气装置，包括安装槽，所述安装槽的顶部内侧设有底板，安装槽的两侧对称固定连接有滑轨，滑轨的外侧滑动连接有多个与其相适配的滑块，滑块的底部固定连接有固定板，滑块的一侧螺纹连接有顶紧螺栓，固定板上开设有固定孔，底板与安装槽之间均有设有缓冲机构，底板的上方设有燃气罐，底板的顶面对应燃气罐处固定连接有放置座，燃气罐的一侧外套设有与其相适配的套盖，燃气罐的另一侧外设有内螺纹套管，内螺纹套管内设有顶紧机构。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述顶紧螺栓的一端插入滑块且与滑轨的外壁碰触，滑块上开设有用于顶紧螺栓螺纹连接的螺纹孔。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述放置座与燃气罐相适配，套盖与底板的顶面固定连接，内螺纹套管与底板的顶面固定连接。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲机构包括有弹簧、活塞桶、活塞和活塞杆。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述活塞桶固定连接在安装槽的底部内侧，活塞滑动连接在活塞桶的内侧，活塞杆固定连接在活塞的顶面，活塞杆的一端滑动贯穿活塞桶且与底板的底面固定连接，弹簧套设在活塞桶的外侧，弹簧的一端与安装槽固定连接，弹簧的另一端与底板固定连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述顶紧机构包括外螺纹座、顶紧盖和转柄。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述外螺纹座螺纹连接在内螺纹套管的内侧，顶紧盖固定连接在外螺纹座的一侧，转柄固定连接在外螺纹座的另一侧，顶紧盖与燃气罐对应且适配。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过安装槽、底板、滑轨、滑块、固定板、顶紧螺栓、固定孔、缓冲机构、燃气罐、放置座、套盖、内螺纹套管和顶紧机构之间的配合使用，使得可以通过固定板配
合固定孔对安装槽进行固定，同时通过放置座、套盖、内螺纹套管配合外螺纹座、顶紧盖和转柄将燃气罐固定在底板上，从而可以方便的对燃气罐进行固定。
15.2、本实用新型通过放置座、套盖、内螺纹套管、外螺纹座、顶紧盖和转柄之间的配合使用，使得可以通过转动转柄，带动顶紧盖与燃气管靠近与脱离，从而方便的对燃气罐进行拆卸更换。
16.3、本实用新型通过安装槽、底板、滑轨、滑块、固定板和顶紧螺栓之间的配合使用，使得可以方便地对固定板的位置进行调节，从而避免安装过程中出现固定板位置不合适无法紧固的问题。
17.4、本实用新型通过弹簧、活塞桶、活塞和活塞杆之间的配合使用使得可以通过缓冲机构对底板和安装槽之间区域形成缓冲，从而降低外界振动时底板的振动幅度。
附图说明
18.图1为一种燃气发动机给气装置的结构示意图。
19.图2为一种燃气发动机给气装置的剖视图。
20.图3为一种燃气发动机给气装置中a的放大图。
21.图中：1、安装槽；2、底板；3、滑轨；4、滑块；5、固定板；6、顶紧螺栓；7、固定孔；8、缓冲机构；9、燃气罐；10、放置座；11、套盖；12、内螺纹套管；13、顶紧机构；14、弹簧；15、活塞桶；16、活塞；17、活塞杆；18、外螺纹座；19、顶紧盖；20、转柄。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种燃气发动机给气装置，包括安装槽1，安装槽1的顶部内侧设有底板2，安装槽1的两侧对称固定连接有滑轨3，滑轨3的外侧滑动连接有多个与其相适配的滑块4，滑块4的底部固定连接有固定板5，滑块4的一侧螺纹连接有顶紧螺栓6，固定板5上开设有固定孔7，固定孔7的设置用于配合固定螺丝将固定板5与燃气发动机的安装底座进行固定，底板2与安装槽1之间均有设有缓冲机构8，底板2的上方设有燃气罐9，底板2的顶面对应燃气罐9处固定连接有放置座10，燃气罐9的一侧外套设有与其相适配的套盖11，燃气罐9的另一侧外设有内螺纹套管12，内螺纹套管12内设有顶紧机构13。
24.顶紧螺栓6的一端插入滑块4且与滑轨3的外壁碰触，滑块4上开设有用于顶紧螺栓6螺纹连接的螺纹孔。
25.放置座10与燃气罐9相适配，套盖11与底板2的顶面固定连接，内螺纹套管12与底板2的顶面固定连接。
26.缓冲机构8包括有弹簧14、活塞桶15、活塞16和活塞杆17。
27.活塞桶15固定连接在安装槽1的底部内侧，活塞16滑动连接在活塞桶15的内侧，活塞16与活塞桶15滑动密封，活塞杆17固定连接在活塞16的顶面，活塞杆17的一端滑动贯穿活塞桶15且与底板2的底面固定连接，弹簧14套设在活塞桶15的外侧，弹簧14的一端与安装
槽1固定连接，弹簧14的另一端与底板2固定连接。
28.顶紧机构13包括外螺纹座18、顶紧盖19和转柄20。
29.外螺纹座18螺纹连接在内螺纹套管12的内侧，顶紧盖19固定连接在外螺纹座18的一侧，转柄20固定连接在外螺纹座18的另一侧，顶紧盖19与燃气罐9对应且适配。
30.本实用新型的工作原理是：
31.使用时，首先将安装槽1对应燃气发动机的安装底座的预设安装位置放置，此时推动滑块4，使得滑块4在滑轨3上滑动，对固定板5的位置进调节，使得固定孔7的位置适合安装固定，此时拧动顶紧螺栓6，使得滑块4与滑轨3相互固定，然后通过固定孔7采用螺丝对固定板5进行固定，从而使得安装槽1被安装固定，然后拿取燃气罐9，将燃气罐9的一侧插入套盖11内，同时将燃气罐9平放在放置座10上，此时转动转柄20，转柄20带动外螺纹座18转动，在内螺纹套管12的作用下，外螺纹座18带动顶紧盖19盖设在燃气罐9上，并将燃气罐9顶紧固定，完成燃气罐9的安装，当发生振动时，此时在弹簧14，活塞桶15、活塞16和活塞杆17的作用下，对底板2施加一个复位的力，降低底板2的振动幅度。
32.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。