一种车辆安全带推送提醒装置的制作方法

1.本实用新型属于推送提醒装置技术领域，具体涉及一种车辆安全带推送提醒装置。


背景技术：

2.安全带是车辆安全系统极为关键的组成部分。在车辆正常高速行驶过程中，由于交通与路况的变化，如刹车、转弯，或者是路面变化产生的加速度，会使乘员坐姿晃动。如果没有安全带约束，当加速较大时，会使乘员与车内部件发生碰撞。在极端情况下，比如发生车辆的碰撞，如果在没有安全带约束，乘员会因极大加速度，而被抛出车外。当气囊弹出并展开时，因乘员受加速度导致身体前移，与未完全展开的气囊接触，叠加撞击，将会遭受更严重的伤害。因此，乘坐高速交通工具，必须系好安全带，然而市面上出现的一种车辆安全带推送提醒装置仍存在各种各样的不足，不能够满足生产的需求。
3.现有的设备需要乘员或驾驶员侧身并转动上半身去拿取安全带锁扣，进而导致系安全带操作繁琐，不便捷，同时现有的装置可能导致驾驶员忘记带安全带，没有提醒的功能的问题，为此我们提出一种车辆安全带推送提醒装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车辆安全带推送提醒装置，以解决上述背景技术中提出一种车辆安全带推送提醒装置，不需要驾驶员主动去拿安全带，此设置可以主动推送安全带，起到了安全带推送提醒的功能的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆安全带推送提醒装置，包括b柱，所述b柱外表面的一侧固定连接有安装架，所述安装架的中部滑动连接有滑块，所述滑块外表面的一端固定连接有固定盒，所述固定盒内表面的中部固定连接有第二齿轮箱，所述第二齿轮箱外表面的两侧分别啮合连接有第二马达和滑管，所述滑管外表面的一侧滑动连接有滑杆。
6.优选的，所述安装架外表面的两侧螺纹连接有螺栓，所述螺栓的螺纹端与b柱螺纹连接。
7.优选的，所述安装架外表面的中部开设有滑槽，所述滑槽与滑块滑动连接。
8.优选的，所述滑槽的底部固定连接有第一齿轮箱，所述第一齿轮箱外表面的两侧分别啮合连接有第一马达和第一丝杠，所述第一丝杠与滑块螺纹连接。
9.优选的，所述滑管内腔的一侧固定连接有第三齿轮箱，所述第三齿轮箱外表面的两侧分别啮合连接有第三马达和第三丝杠。
10.优选的，所述第三丝杠与滑杆螺纹连接，所述滑杆的一端固定连接有限位器。
11.优选的，所述滑块外表面的两侧固定连接有限位柱。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过螺栓将安装架固定在b柱，螺栓的设置方便装置的拆卸与安装，使保养更加
的便捷，第一马达的输出端旋转通过第一齿轮箱带动第一丝杠旋转，第一丝杠旋转带动滑块在滑槽内实现上下位移，此设置可以使装置根据需要进行快速调节，使用更加的舒适，设置的限位柱可以防止滑块与第一齿轮箱干涉导致第一齿轮箱损坏，影响设备的正常运行的问题。
14.2、通过滑块带动固定盒上下位移，第二马达的输出端旋转通过第二齿轮箱带动滑管旋转，此设置可以使滑管旋转至合适的高度，以实现高度的调节，适用于各种驾驶者，第三马达的输出端旋转通过第三齿轮箱带动第三丝杠旋转，第三丝杠旋转带动滑杆实现伸出与收缩，此设备可以将安全带顶出，方便驾驶者拿取，使操作更加的简单的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型立体的结构示意图；
16.图2为本实用新型后视的结构示意图；
17.图3为本实用新型固定盒内部的结构示意图；
18.图4为本实用新型侧视的结构示意图；
19.图5为本实用新型滑管内部的结构示意图。
20.图中：1、b柱；2、安装架；3、固定盒；4、滑管；5、滑杆；6、限位器；7、第一丝杠；8、螺栓；9、第一马达；10、滑块；11、滑槽；12、第二马达；13、第一齿轮箱；14、限位柱；15、第二齿轮箱；16、第三马达；17、第三齿轮箱；18、第三丝杠。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆安全带推送提醒装置，包括b柱1，b柱1外表面的一侧固定连接有安装架2，安装架2的中部滑动连接有滑块10，滑块10外表面的一端固定连接有固定盒3，固定盒3内表面的中部固定连接有第二齿轮箱15，第二齿轮箱15外表面的两侧分别啮合连接有第二马达12和滑管4，滑管4外表面的一侧滑动连接有滑杆5。
23.本实施方案中，通过螺栓8将安装架2固定在b柱1，螺栓8的设置方便装置的拆卸与安装，使保养更加的便捷，第一马达9的输出端旋转通过第一齿轮箱13带动第一丝杠7旋转，第一丝杠7旋转带动滑块10在滑槽11内实现上下位移，此设置可以使装置根据需要进行快速调节，使用更加的舒适，设置的限位柱14可以防止滑块10与第一齿轮箱13干涉导致第一齿轮箱13损坏，影响设备的正常运行，滑块10带动固定盒3上下位移，第二马达12的输出端旋转通过第二齿轮箱15带动滑管4旋转，此设置可以使滑管4旋转至合适的高度，以实现高度的调节，适用于各种驾驶者，第三马达16的输出端旋转通过第三齿轮箱17带动第三丝杠18旋转，第三丝杠18旋转带动滑杆5实现伸出与收缩，此设备可以将安全带顶出，方便驾驶者拿取，使操作更加的简单。
24.具体的，安装架2外表面的两侧螺纹连接有螺栓8，螺栓8的螺纹端与b柱1螺纹连
接。
25.本实施例中，通过螺栓8将安装架2固定在b柱1，螺栓8的设置方便装置的拆卸与安装，使保养更加的便捷。
26.具体的，安装架2外表面的中部开设有滑槽11，滑槽11与滑块10滑动连接。
27.本实施例中，第一丝杠7旋转带动滑块10在滑槽11内实现上下位移，此设置可以使装置根据需要进行快速调节，使用更加的舒适。
28.具体的，滑槽11的底部固定连接有第一齿轮箱13，第一齿轮箱13外表面的两侧分别啮合连接有第一马达9和第一丝杠7，第一丝杠7与滑块10螺纹连接。
29.本实施例中，第一马达9的输出端旋转通过第一齿轮箱13带动第一丝杠7旋转，实现自动化操作，操作简单。
30.具体的，滑管4内腔的一侧固定连接有第三齿轮箱17，第三齿轮箱17外表面的两侧分别啮合连接有第三马达16和第三丝杠18。
31.本实施例中，第三马达16的输出端旋转通过第三齿轮箱17带动第三丝杠18旋转，第三丝杠18旋转带动滑杆5实现伸出与收缩，此设备可以将安全带顶出，方便驾驶者拿取，使操作更加的简单。
32.具体的，第三丝杠18与滑杆5螺纹连接，滑杆5的一端固定连接有限位器6。
33.本实施例中，限位器6可以将安全带进行限位，防止安全带在拉动时卡顿，对安全带起到导向的作用。
34.具体的，滑块10外表面的两侧固定连接有限位柱14。
35.本实施例中，设置的限位柱14可以防止滑块10与第一齿轮箱13干涉导致第一齿轮箱13损坏，影响设备的正常运行。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。