一种车载冰箱移动平台的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种车载冰箱移动平台。


背景技术：

2.车载冰箱就是指可以在汽车上携带的冷藏柜。车载冰箱是近年来的国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具。目前很多车型上都已经安装了车载冰箱，而目前的车载冰箱大多固定设置在两个座椅之间，导致车载冰箱的使用不够方便，即使能够使车载冰箱滑动，但是存在滑动过程不稳定的问题，并且滑动过程不利于控制线束的保护。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种车载冰箱移动平台，能够前排后排分别控制车载冰箱滑动，并对控制线路的保护效果好，且滑动过程稳定。
4.本实用新型的技术方案如下：
5.一种车载冰箱移动平台，包括承载车载冰箱的托盘、为托盘提供导向的滑轨，所述滑轨的一侧设置有电机，所述电机通过传动装置驱动托盘在滑轨内滑动；
6.所述托盘包括上部的盘体、下部的滚轮组件、连接在盘体和滚轮组件之间的导板，所述滚轮组件可和滑轨内的不同侧面接触，所述滚轮组件上设置有间隙消除组件，所述滑轨上设置有对导板滑动起到支撑导向作用的密封条；
7.所述托盘上设置有前行程开关、后行程开关、控制模块，所述前行程开关和控制模块之间连接有第一线束，所述后行程开关和控制模块之间连接有第二线束，所述电机和控制模块之间连接有第三线束，所述控制模块通过连接有设置于滑轨后侧的，所述托盘上设置有供第一线束通过的第一线束支架、供第二线束通过的第二线束支架，供第三线束和通过的第三线束支架，所述滑轨内设置有对第三线束和起到保护作用的线束拖链组件。
8.进一步地，所述前行程开关固定于导板下侧面的前端，所述后行程开关固定于导板下侧面的后端，所述第一线束支架、第二线束支架和第三线束支架均穿过所述盘体和导板，所述第一线束支架、第二线束支架和第三线束支架的中间均设有开口。
9.进一步地，所述线束拖链组件包括保护架、拖链，所述保护架的前后两端开口，所述保护架的前端和拖链的一端固定连接，所述拖链的另一端和导板固定连接且位于第三线束支架的下方，所述第三线束和从保护架的后端穿入经过拖链和第三线束支架和控制模块连接。
10.进一步地，所述盘体上设置有若干供第二线束穿过的卡扣。
11.进一步地，所述滑轨为两端开口的方管状结构，所述滑轨的上端设置有供导板滑动的开口部，所述密封条设置在开口部上，所述密封条包括固定在下滑轨上的硬密封条和软密封条，所述硬密封条位于开口部的两侧，所述软密封条位于硬密封条面向开口部的一侧，所述软密封条的端部延伸至开口部内和导板接触，所述软密封条和导板的接触面上涂覆有耐磨层。
12.进一步地，所述滑轨内设置有将传动装置和线束拖链组件分隔开的分隔板。
13.进一步地，所述导板的下端设置有滚轮安装板，所述滚轮安装板包括横板和纵板，所述滚轮组件包括第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮，所述第一滚轮水平设置在横板上可沿滑轨内的侧面滑动，所述第二滚轮竖直设置在纵板下部可沿滑轨内的下侧面滑动，所述第三滚轮竖直设置在纵板的上部可沿滑轨内的上侧面滑动。
14.进一步地，所述间隙消除组件包括纵向弧形支杆、纵向橡胶弹簧，横向弧形支杆、横向橡胶弹簧，所述纵向弧形支杆安装在纵板上，所述纵向橡胶弹簧安装在横板上，第三滚轮安装在纵向弧形支杆的一端，所述纵向弧形支杆的另一端和纵向橡胶弹簧抵触，所述横向弧形支杆安装在横板上，所述横向橡胶弹簧安装在纵板上，所述第一滚轮安装在横向弧形支杆的一端，所述横向弧形支杆的另一端和横向橡胶弹簧抵触。
15.进一步地，所述传动装置包括联轴器、丝杆、滑动螺母、螺母座，所述电机的输出轴通过联轴器和所述丝杆同轴连接，所述滑动螺母螺纹连接在丝杆上，所述滑动螺母设置在螺母座内，所述螺母座卡在导板的下端使托盘随滑动螺母滑动。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1.本实用新型通过设置和滑轨不同侧面接触的滚轮组件，来提高滑轨对推盘的导向支撑作用，并且设置间隙消除组件来控制滚轮组件和滑轨之间的间隙，从而使滑动更顺畅稳定，另外设置密封条防止物品落至滑轨内，从而对滑轨内部起到保护作用；
18.2.本实用新型通过设置控制模块控制电机工作状态，从而控制车载冰箱的滑动位置，方便乘车人员的使用，使车载冰箱的自动化程度更高、使用更为方便，并设置线束拖链组件以及多个线束支架对其中的控制线线束进行保护，安全性更高；
19.3.本实用新型通过设置可锁止的离合器来防止托盘受到冲击后产生滑动，只有通过电机使离合器解锁后才能驱动传动装置，使托盘沿滑轨滑动，当离合器锁止时传动装置无法工作，托盘受到冲击时无法发生滑动，安全性更高。
附图说明
20.图1为本实用新型的立体结构示意图；
21.图2为本实用新型去除滑轨后的仰视图；
22.图3为本实用新型的侧视图；
23.图4为本实用新型中滚轮组件及间隙消除组件的立体示意图；
24.图5为本实用新型中滚轮组件和滑轨的局部立体示意图；
25.图6为本实用新型中离合器的部分示意图；
26.图7为本实用新型中离合器的外环和星轮的结构示意图；
27.图8为本实用新型中离合器的拨爪结构示意图；
28.图9为本实用新型中拨爪和星轮的配合示意图。
29.图中，1、托盘，2、滑轨，3、密封条，4、电机，5、联轴器，6、控制模块，7、插头，8、第一线束支架，9、第二线束支架，10、第三线束支架，11、防护管，12、卡扣，13、第一线束，14、第二线束，15、第三线束，16、离合器，17、丝杆，18、滑动螺母，19、螺母座，20、轴承座，21、前行程开关，22、后行程开关，23、保护架，24、拖链，25、导板，26、硬密封条，27、软密封条，28、纵板，29、横板，30、纵向弧形支杆，31、横向弧形支杆，32、横向橡胶弹簧，33、纵向橡胶弹簧，34、第
一滚轮，35、第三滚轮，36、第二滚轮，37、蜗杆，38、蜗轮，39、外环，40、星轮，41、拨爪，42、滚柱，42-1、第一滚柱，42-2、第二滚柱，42-3、第三滚柱，42-4、第四滚柱，42-5、第五滚柱，42-6、第六滚柱，43、弹性块，44、锁止面。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.如图1-5所示，一种车载冰箱移动平台，包括承载车载冰箱的托盘1、为托盘1提供导向的滑轨2，所述滑轨2的一侧设置有电机4，所述电机4通过传动装置驱动托盘1在滑轨2内滑动，所述电机4和传动装置之间设置有可锁止的离合器16，其中滑轨2固定在车底座上；
32.本实用新型中，如图4-5所示，所述托盘1包括上部的盘体、下部的滚轮组件、连接在盘体和滚轮组件之间的导板25，导板25设置为两个，每个导板25的下端设置有安装滚轮组件的滚轮安装板，所述滚轮安装板包括横板29和纵板28，横板29和纵板28之间相互固定连接使滚轮安装板形成t型；
33.如图4-5所示，所述滚轮组件包括第一滚轮34、第二滚轮36、第三滚轮35，所述第一滚轮34水平设置在横板29上可沿滑轨2内的侧面滑动，所述第二滚轮36竖直设置在纵板28下部可沿滑轨2内的下侧面滑动，所述第三滚轮35竖直设置在纵板28的上部可沿滑轨2内的上侧面滑动，其中，第三滚轮35的上端高于横板29的上端面，在横板29上应为第三滚轮35开设避让槽；
34.如图4-5所示，所述滚轮组件上设置有间隙消除组件，所述间隙消除组件包括纵向弧形支杆30、纵向橡胶弹簧33，横向弧形支杆31、横向橡胶弹簧32，所述纵向弧形支杆30通过台阶螺栓安装在纵板28上，所述纵向橡胶弹簧33安装在横板29上，第三滚轮35安装在纵向弧形支杆30的一端，所述纵向弧形支杆30的另一端和纵向橡胶弹簧33抵触，所述横向弧形支杆31通过台阶螺栓安装在横板29上，所述横向橡胶弹簧32安装在纵板28上，所述第一滚轮34安装在横向弧形支杆31的一端，所述横向弧形支杆31的另一端和横向橡胶弹簧32抵触，其中台阶螺栓的中段设置为光杆部，台阶螺栓的尾端为螺纹部并使用螺母拧紧，光杆部穿过纵向弧形支杆30或横向弧形支杆31，使纵向弧形支杆30或横向弧形支杆31可进行小幅度转动，并且提高滑动流畅性将第一滚轮34、第三滚轮35分别和滑轨2之间设置较小的间隙，设置纵向橡胶弹簧33、横向橡胶弹簧32可消除滚轮和滑轨之间的间隙，使托盘1和滑轨2之间的滑动更流畅，避免卡死。
35.本实用新型中，如图3所示，所述滑轨2上设置有位于导板25两侧的密封条3，所述滑轨2为两端开口的方管状结构，所述滑轨2的上端设置有供导板25滑动的开口部，所述密封条3设置在开口部上，所述密封条3包括固定在下滑轨2上的硬密封条26和软密封条27，所述硬密封条26位于开口部的两侧，所述软密封条27位于硬密封条26面向开口部的一侧，所述软密封条27的端部延伸至开口部内和导板25接触，所述软密封条27和导板25的接触面上涂覆有耐磨层；
36.密封条的设置起到防止物品落入滑轨内的，而内密封条的设置可减少对导板25滑
动的影响，硬密封条26为软密封条27提供支撑，耐磨层可有效降低软密封条27的磨损，增加软密封条27的使用寿命；
37.具体的，硬密封条26的材质为pp高聚物聚丙烯，软密封条27的材质为tpv热塑性硫化橡胶；
38.具体的，如图3所示，所述下滑轨2的上侧面上开设有缺口部，所述硬密封条26背向开口部的一侧面抵在所述缺口的侧面，缺口部为硬密封条26提供支撑，所述下滑轨2的上侧面开设有位于缺口部处的t型通槽，所述硬密封条26的下侧面上设置有和所述t型通槽配合的型块，防止硬密封条26的错位。
39.本实用新型中，如图2、4所示，所述滑轨2内设置有将传动装置和线束拖链24组件分隔开的分隔板；所述传动装置包括联轴器5、丝杆17、滑动螺母18、螺母座19，所述电机4的输出轴经过所述离合器16驱动联轴器5和丝杆17转动，丝杆17背向电机4的一端通过轴承座20安装在滑轨2内，所述滑动螺母18螺纹连接在丝杆17上，所述滑动螺母18设置在螺母座19内，所述螺母座19卡在导板25的下端使托盘1随滑动螺母18滑动；
40.具体的，如图1、4所示，滑轨2的一端固定有电机座，所述电机4和离合器16固定在电机座上，所述电机座上开设有供联轴器5放置的空槽；
41.具体的，如图2、4所示，靠近丝杆17的一个导板25上设置有横向的连接板，所述连接板固定在导板25背向滚轮组件的一侧面上，连接板的下端面上开设有连接槽，滑动螺母18的上端通过毛毡和连接槽贴合，毛毡起到一定的缓冲作用；所述螺母座19的下端面设有开口，所述滑动螺母18的下端位于所述开口内，所述滑动螺母18沿丝杆17方向上的两端可抵在所述开口的侧壁上，从而可使滑动螺母18带动螺母座19滑动，所述丝杆17贯穿所述螺母座19，螺母座19的两端开设有供丝杆17穿过的通孔，通孔内设置有衬套，丝杆17从衬套内通过，所述螺母座19的上端开口并罩在滑动螺母18上，螺母座19的上端卡接在连接槽内从而带动滑动；
42.电机4驱动丝杆17转动，从而滑动螺母18沿丝杆17方向滑动，滑动螺母18带动螺母座19滑动，螺母座19带动托盘1滑动，从而实现车载冰箱在车内的前后滑动，可同时便于前排和后排的人使用；
43.如图6-9所示，其中，所述离合器16包括蜗杆37、蜗轮38、拨爪41、星轮40、外环39，所述星轮40和所述联轴器5同轴连接，所述外环39套设在星轮40外侧，外环39固定在电机4座上不发生转动，所述星轮40的周面上设置有锁止面44，锁止面44可设置为三个且间隔均匀设置，每个锁止面44和外环39内壁之间均设置有弹性块43以及位于弹性块43两侧的滚柱42，弹性块43可以为橡胶弹簧，所述拨爪41可绕星轮40轴心转动并可拨动滚柱42，星轮40的轴心处设置有连接轴，拨爪41可转动的设置在连接轴上，拨爪41上设置有和滚柱42数量相同的拨动块，所述拨动块设置在星轮40周面和外环39内壁之间且位于滚柱42的一侧，拨爪41转动时可使拨动块拨动滚柱42，所述蜗轮38和所述拨爪41同轴连接，所述蜗杆37和电机4的输出轴同轴连接且和蜗轮38啮合；
44.具体的，如图7所示，锁止面44的两端设有棱边，棱边和外环39之间的间距小于滚柱42的直径且可使拨爪41通过，以使滚柱42不能从锁止面44和外环39之间滑出，且锁止时滚柱42抵在棱边和外环39之间，使拨爪41不工作时星轮40无法转动，即无法从丝杆17处控制星轮转动，锁止面44的中部设为轻微的内凹，便于拨爪41拨动滚柱42，从而使拨爪41一起
拨动星轮40和滚柱42，使星轮40处于解锁状态，使星轮40仅能在拨爪41的作用下转动；
45.如图9所示，为方便工作过程的描述将六个滚柱42分别命名为第一滚柱42-1、第二滚柱42-2、第三滚柱42-3、第四滚柱42-4、第五滚柱42-5、第六滚柱42-6；
46.当拨爪41不工作时，星轮40处于锁止状态，当星轮40存在顺时针转动趋势时，锁止面44一端的棱边、滚柱(第一滚柱42-1、第二滚柱42-2、第三滚柱42-3)与外环39内壁之间受力并进行自锁，当星轮40存在逆时针转动趋势时，锁止面44另一端的棱边、滚柱(第四滚柱42-4、第五滚柱42-5、第六滚柱42-6)与外环39内壁之间受力并进行自锁；
47.当电机4通过蜗杆37蜗轮38驱动拨爪41顺时针转动时，拨爪41可拨动第一滚柱42-1、第二滚柱42-2、第三滚柱42-3，此时第四滚柱42-4、第五滚柱42-5、第六滚柱42-6抵在锁止面44端部的棱边和外环39内壁之间，且弹性块43被压缩，此时拨爪41可带动所有滚柱42和星轮40一起转动，从而星轮40带动联轴器5转动，从而联轴器5带动丝杆转动实现托盘的滑动，当电机4停止工作时，在弹性块43的回位弹力下滚柱42回到初始位置实现锁止功能，防止星轮40转动，此时丝杆和联轴器5无法反向驱动星轮40转动，即当拨爪41不被电机4驱动时，由于滚柱42受到锁止面44端部的棱边和外环39内壁的限制，星轮40既无法顺时针转动也无法逆时针转动，此时星轮40处于锁止状态，且具有较强的锁止强度，从而托盘受到前后冲击时具有更强的稳定性，不会产生滑动。
48.本实用新型中，如图1-2所示，所述托盘1上设置有前行程开关21、后行程开关22、控制模块6，所述前行程开关21和控制模块6之间连接有第一线束13，所述后行程开关22和控制模块6之间连接有第二线束14，所述电机4和控制模块6之间连接有第三线束15，其中第三线束15和电机4之间通过插头7连接，所述托盘1上设置有供第一线束13通过的第一线束支架8、供第二线束14通过的第二线束支架9，供第三线束15通过的第三线束支架10，所述滑轨2内设置有对第三线束15起到保护作用的线束拖链24组件；
49.所述前行程开关21固定于导板25下侧面的前端，所述后行程开关22固定于导板25下侧面的后端，前行程开关21和后行程开关22具体安装在滚轮安装板中横板29的下侧面上，第一线束支架8安装在前行程开关21的上方，第二线束支架9安装在后行程开关22的上方，所述第一线束支架8、第二线束支架9和第三线束支架10均穿过所述盘体和导板25，所述第一线束支架8、第二线束支架9和第三线束支架10的中间均设有开口；
50.其中，控制模块6安装在盘体的前端，所述第二线束14从后行程开关22接出，穿过第二线束支架9后和控制模块6连接，所述盘体上设置有若干供第二线束14穿过的卡扣12，将第二线束14从盘体上经过的部分使用卡扣12进行限位和保护，避免被任意拉扯；
51.第一线束13从前行程开关21接出后直接向上从第一线束支架8上穿出后和控制模块6连接，若第一线束支架8和控制模块6之间距离较大，则也可增设卡扣12对第一线束13进行限位防护；
52.所述线束拖链24组件包括保护架23、拖链24，所述保护架23的前后两端开口，所述保护架23的前端和拖链24的一端固定连接，所述拖链24的另一端和导板25固定连接且位于第三线束支架10的下方，所述第三线束15从保护架23的后端穿入经过拖链24和第三线束支架10和控制模块6连接；其中，所述保护架23的上端设有开口并在保护架23的上端设置有限位块，限位块对第三线束15起到限位作用；拖链24可使托盘在前后滑动的过程中，拖链24内的线束可随之改变位置而不会和其他零部件缠绕，产生影响；
53.其中，在盘体的上侧面上设置有防护管11，所述第二线束14、第三线束15从防护管11内经过而后和控制模块6连接。
54.本实用新型中的控制模块6为现有的控制器即可，以实现控制电机4的启停和正反转，从而实现控制托盘1沿滑轨2滑动，从而便于前后排人使用车载冰箱；其中，前行程开关21和后行程开关22用于确定托盘1的位置，当托盘1达到最大行程时可将前行程开关21或后行程开关22的信号传递给控制模块6，控制模块6控制电机4停止运行，托盘1和车载冰箱停止滑动。
55.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。