一种快捷拆装的轨道车辆前盖板的制作方法

1.本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体是一种快捷拆装的轨道车辆前盖板。


背景技术：

2.铁路车辆是铁路运输部门用以运输旅客和货物的运载工具。铁路车辆分为客车和货车两大类，铁路车辆还可按轨距不同分为准轨车、宽轨车和窄轨车；按产权所属关系分为；按车辆具有的轴数分为四轴车、六轴车和多轴车；按制作材料分为钢骨车和全钢车等，铁路车辆还可按轨距不同分为准轨车、宽轨车和窄轨车；按产权所属关系分为；按车辆具有的轴数分为四轴车、六轴车和多轴车；按制作材料分为钢骨车和全钢车等；现有的轨道车辆前盖板固定大多是通过焊接或者是螺栓直接连接，这些固定方式都不便于后期维修拆装，并且安装麻烦。
3.因此，本领域技术人员提供了一种快捷拆装的轨道车辆前盖板，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种快捷拆装的轨道车辆前盖板，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种快捷拆装的轨道车辆前盖板，包括前盖板主体，所述前盖板主体的后表面等距安装有固定座，固定座的内壁开设有卡槽，固定座的内部安装有外筒，外筒的内部等距开设有滑槽，滑槽的内部安装有卡块，外筒的内部等距安装有限位块，限位块的侧面安装有硅胶块，外筒的内部中心处开设有限位槽，限位槽的内部安装有螺栓，螺纹筒的内部中心处螺纹连接有螺栓，螺栓的外表面固接有转块，螺栓的一端固接有抵靠块。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述卡槽为圆台形，卡块的外表面滑动连接在滑槽的内部，外筒的侧面固接在前盖板主体的侧面。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位块的数量为两个，分别固接在卡块的两侧，限位块的外表面滑动连接在外筒的内部。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹筒的外表面滑动连接在限位槽的内部，且限位槽和螺纹筒均为圆形。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述螺栓的一端延伸到前盖板主体的表面，螺栓的另一端连接在螺纹筒的内部。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述转块为环形，且转块的外表面转动连接在前盖板主体的内部。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述抵靠块为半球形，且抵靠块的一端抵靠在卡块的表面。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过安装外筒，可以快速对前盖板主体进行固定，并且通过设置卡块和卡槽，可以对外筒进行限位，避免掉落，加强了稳定性。
15.2、通过安装螺纹筒，可以从前盖板主体的表面对前盖板主体进行固定，并且表面安装痕迹小，不会影响前盖板主体表面的美观性，比以往从前盖板主体后部安装更快速，加强了高效性。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的剖视图；
18.图3为图2中a处的放大图；
19.图4为图2中b处的放大图。
20.图中：1、前盖板主体；2、固定座；21、卡槽；3、外筒；31、滑槽；32、卡块；33、限位块；34、硅胶块；4、螺纹筒；41、限位槽；43、螺栓；44、抵靠块；431、转块。
具体实施方式
21.实施例1
22.如图1-4所示，一种快捷拆装的轨道车辆前盖板，包括前盖板主体1，前盖板主体1的后表面等距安装有固定座2，固定座2的内壁开设有卡槽21，固定座2的内部安装有外筒3，外筒3的内部等距开设有滑槽31，滑槽31的内部安装有卡块32，卡槽21为圆台形，卡块32的外表面滑动连接在滑槽31的内部，外筒3的侧面固接在前盖板主体1的侧面，外筒3的内部等距安装有限位块33，限位块33的数量为两个，分别固接在卡块32的两侧，限位块33的外表面滑动连接在外筒3的内部，限位块33的侧面安装有硅胶块34，外筒3的内部中心处开设有限位槽41，螺纹筒4的外表面滑动连接在限位槽41的内部，且限位槽41和螺纹筒4均为圆形，限位槽41的内部安装有螺栓43，螺纹筒4的内部中心处螺纹连接有螺栓43，螺栓43的一端延伸到前盖板主体1的表面，螺栓43的另一端连接在螺纹筒4的内部，螺栓43的外表面固接有转块431，转块431为环形，且转块431的外表面转动连接在前盖板主体1的内部，螺栓43的一端固接有抵靠块44，抵靠块44为半球形，且抵靠块44的一端抵靠在卡块32的表面，通过安装外筒3，可以快速对前盖板主体1进行固定，并且通过设置卡块32和卡槽21，可以对外筒3进行限位，避免掉落，加强了稳定性，通过安装螺纹筒4，可以从前盖板主体1的表面对前盖板主体1进行固定，并且表面安装痕迹小，不会影响前盖板主体1表面的美观性，比以往从前盖板主体1后部安装更快速，加强了高效性。
23.本实用新型的工作原理是：安装前，将固定座2固接在车体上，将前盖板主体1安装在车体的表面，将外筒3安装在固定座2的内部，通过转动螺栓43，此时转块431的外表面转动连接在前盖板主体1的内部，抵靠块44的一端抵靠在卡块32的表面，并且使卡块32在滑槽31的内部滑动，当卡块32的一端卡接在卡槽21的内部时，外筒3和固定座2固定，前盖板主体1和固定座2固定，通过安装外筒3，可以快速对前盖板主体1进行固定，并且通过设置卡块32和卡槽21，可以对外筒3进行限位，避免掉落，加强了稳定性，通过安装螺纹筒4，可以从前盖板主体1的表面对前盖板主体1进行固定，并且表面安装痕迹小，不会影响前盖板主体1表面的美观性，比以往从前盖板主体1后部安装更快速，加强了高效性。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。


技术特征：
1.一种快捷拆装的轨道车辆前盖板，包括前盖板主体(1)，其特征在于，所述前盖板主体(1)的后表面等距安装有固定座(2)，固定座(2)的内壁开设有卡槽(21)，固定座(2)的内部安装有外筒(3)，外筒(3)的内部等距开设有滑槽(31)，滑槽(31)的内部安装有卡块(32)，外筒(3)的内部等距安装有限位块(33)，限位块(33)的侧面安装有硅胶块(34)，外筒(3)的内部中心处开设有限位槽(41)，限位槽(41)的内部安装有螺栓(43)，螺纹筒(4)的内部中心处螺纹连接有螺栓(43)，螺栓(43)的外表面固接有转块(431)，螺栓(43)的一端固接有抵靠块(44)。2.根据权利要求1所述的一种快捷拆装的轨道车辆前盖板，其特征在于，所述卡槽(21)为圆台形，卡块(32)的外表面滑动连接在滑槽(31)的内部，外筒(3)的侧面固接在前盖板主体(1)的侧面。3.根据权利要求1所述的一种快捷拆装的轨道车辆前盖板，其特征在于，所述限位块(33)的数量为两个，分别固接在卡块(32)的两侧，限位块(33)的外表面滑动连接在外筒(3)的内部。4.根据权利要求1所述的一种快捷拆装的轨道车辆前盖板，其特征在于，所述螺纹筒(4)的外表面滑动连接在限位槽(41)的内部，且限位槽(41)和螺纹筒(4)均为圆形。5.根据权利要求1所述的一种快捷拆装的轨道车辆前盖板，其特征在于，所述螺栓(43)的一端延伸到前盖板主体(1)的表面，螺栓(43)的另一端连接在螺纹筒(4)的内部。6.根据权利要求1所述的一种快捷拆装的轨道车辆前盖板，其特征在于，所述转块(431)为环形，且转块(431)的外表面转动连接在前盖板主体(1)的内部。7.根据权利要求1所述的一种快捷拆装的轨道车辆前盖板，其特征在于，所述抵靠块(44)为半球形，且抵靠块(44)的一端抵靠在卡块(32)的表面。

技术总结
本实用新型涉及轨道车辆技术领域，公开了一种快捷拆装的轨道车辆前盖板，现有的轨道车辆前盖板固定大多是通过焊接或者是螺栓直接连接，这些固定方式都不便于后期维修拆装，并且安装麻烦，包括前盖板主体，所述前盖板主体的后表面等距安装有固定座，固定座的内壁开设有卡槽，固定座的内部安装有外筒，外筒的内部等距开设有滑槽，通过安装外筒，可以快速对前盖板主体进行固定，并且通过设置卡块和卡槽，可以对外筒进行限位，避免掉落，加强了稳定性，通过安装螺纹筒，可以从前盖板主体的表面对前盖板主体进行固定，并且表面安装痕迹小，不会影响前盖板主体表面的美观性，比以往从前盖板主体后部安装更快速，加强了高效性。加强了高效性。加强了高效性。


技术研发人员：高化龙
受保护的技术使用者：青岛兴海腾达机械制造有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/5/15