一种市政工程道路管道施工装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，具体涉及一种市政工程道路管道施工装置。


背景技术：

2.市政工程是指市政基础设施建设工程，道路管道施工是市政工程中不可缺少的部分，目前在管道施工的工程中，经常需要进行管道的连接、更换等操作，为了保证道路管道施工效果，经常需要进行相邻的管道进行对齐操作，而后管道的后续连接或者回填定位操作，目前常见的方式是利用常见的工具将管道抬起而后实现管道的对齐、连接工作，这种方式会极大的增加工作者的劳动负荷，另外还可通过起吊装置将管道吊起而后在管道吊起的过程中对管道的位置进行调节，而后进行管道的对齐、连接工作，但是在管道吊起的过程中进行管道的对齐、连接工作存在着极大的安全隐患，严重危及工作者生命安全，为此，我们提出了一种市政工程道路管道施工装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种市政工程道路管道施工装置，具有安全性高、可收缩等优点，详见下文阐述。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种市政工程道路管道施工装置，包括主体、撑开部、辅助收缩部和控制器；
6.所述主体呈中空的管状结构，所述主体的内部设有供电部，所述供电部包括蓄电池；
7.所述撑开部和主体连接且在主体的外侧呈圆形阵列分布；
8.所述辅助收缩部包括拉出部和压力传感器，所述拉出部和压力传感器均位于主体的中部；
9.所述控制器固定在主体的外侧，所述控制器的输入端电连接蓄电池的输出端。
10.作为优选，所述蓄电池的左右两端均固定连接有电源安装板，两个电源安装板左右对称分布且均和主体的内部固定连接，实现蓄电池和电源安装板的连接、电源安装板和主体的连接，为整个供电部的固定奠定基础。
11.作为优选，所述撑开部包括弧形撑开板，所述弧形撑开板和主体之间均通过均匀分布的伸缩气缸相连接，所述伸缩气缸的输入端电连接控制器的输出端，实现撑开部和主体之间的连接，保证撑开部的正常工作，为实现该装置的固定奠定基础。
12.作为优选，所述拉出部包括两个左右对称分布的压板，两个压板之间通过两个对称分布的滑杆相连接，所述滑杆均和主体的内部滑动连接，保证拉出部和主体的配合使用。
13.作为优选，两个滑杆分别与电源安装板和主体之间的两个缺口配合安装，保证滑杆的安装奠定基础，进而为拉出部的安装奠定基础。
14.作为优选，所述压力传感器的数量为两个且分别位于两个压板的外侧，所述压力
传感器和压板一一对应，所述压力传感器和控制器双向电连接，实现压力传感器的安装，保证压力传感器的正常工作，为压力传感器和压板的配合工作奠定基础。
15.本实用新型的有益效果在于：
16.1、主体；2、撑开部；21、弧形撑开板；22、伸缩气缸；3、拉出部；31、压板；32、滑杆；4、控制器；5、供电部；51、电源安装板；52、蓄电池；6、压力传感器。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本实用新型的正视图；
19.图2是本实用新型图1的立体结构示意图；
20.图3是本实用新型图1的立体剖面结构示意图。
21.附图标记说明如下：
22.通过撑开部可实现管道施工中的管道对齐操作，避免人工进行管道对齐操作给工作者造成的劳动负荷，提高工作者带来极大的便利，又避免利用起吊装置进行管道连接时需要在管道起吊的过程中对管道进行对齐、连接操作所存在的安全隐患，保证管道施工的安全性，同时保证工作者的生命和财产安全；
23.通过拉出部和压力传感器的配合工作，可实现该装置的收缩操作，便于该装置的后续取出和使用，功能更为全面化，便于产品的推广和使用。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
25.参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种市政工程道路管道施工装置，包括主体1、撑开部2、辅助收缩部和控制器4；主体1呈中空的管状结构，主体1的内部设有供电部5，供电部5包括蓄电池52，蓄电池52的左右两端均固定连接有电源安装板51，两个电源安装板51左右对称分布且均和主体1的内部固定连接，实现蓄电池52和电源安装板51的连接、电源安装板51和主体1的连接，为整个供电部5的固定奠定基础；撑开部2和主体1连接且在主体1的外侧呈圆形阵列分布，撑开部2包括弧形撑开板21，弧形撑开板21和主体1之间均通过均匀分布的伸缩气缸22相连接，伸缩气缸22的输入端电连接控制器4的输出端，实现撑开部2和主体1之间的连接，保证撑开部2的正常工作，为实现该装置的固定奠定基础；辅助收缩部包括拉出部3和压力传感器6，拉出部3和压力传感器6均位于主体1的中部，拉出部3包括两个左右对称分布的压板31，两个压板31之间通过两个对称分布的滑杆32相连接，滑杆32均和主体1的内部滑动连接，保证拉出部3和主体1的配合使用，两个滑杆32分别与电源安装板51和主体1之间的两个缺口配合安装，保证滑杆32的安装奠定基础，进而为拉出部3的安装奠
定基础，压力传感器6的数量为两个且分别位于两个压板31的外侧，压力传感器6和压板31一一对应，压力传感器6和控制器4双向电连接，实现压力传感器6的安装，保证压力传感器6的正常工作，为压力传感器6和压板31的配合工作奠定基础；控制器4固定在主体1的外侧，控制器4的输入端电连接蓄电池52的输出端。
26.在本实用新型的一个实施例中，采用上述结构的市政工程道路管道施工装置，将该装置的一端放入已安装完毕的管道的待连接端中部，而后将待连接管道套在该装置的另一端上，而后通过控制器4控制伸缩气缸22工作伸长，直至各弧形撑开板21均和已安装完毕的管道的内壁接触，此时弧形撑开板21的中心线和两个管道中心线重合，完成管道施工中的管道对齐操作，向内推动待连接管道调节两管道之间的距离，转动待连接管道调节两管道之间的连接角度，最终可完成管道施工中的管道连接操作，管道连接安装完毕后，可进行后续回填等工作，最后通过外在的拉钩拉动拉出部3一端的压板31向外带动另一端的压板31向外，最终另一端的压板31和对应的压力传感器6接触，压力传感器6检测到压力信息，并将信息反馈给控制器4，此时控制器4控制伸缩气缸22收缩，弧形撑开板21和管道内壁脱离接触，便于实现该装置的后续持续使用或取出操作。
27.值得注意的是，控制器4控制伸缩气缸22工作采用现有技术，控制器4控制压力传感器6工作采用现有技术；
28.本实用新型中的固定连接采用焊接或螺钉连接的连接方式。
29.本实施例的市政工程道路管道施工装置，具有如下优点：
30.通过撑开部2可实现管道施工中的管道对齐操作，避免人工进行管道对齐操作给工作者造成的劳动负荷，提高工作者带来极大的便利，又避免利用起吊装置进行管道连接时需要在管道起吊的过程中对管道进行对齐、连接操作所存在的安全隐患，保证管道施工的安全性，同时保证工作者的生命和财产安全；
31.通过拉出部3和压力传感器6的配合工作，可实现该装置的收缩操作，便于该装置的后续取出和使用，功能更为全面化，便于产品的推广和使用。
32.以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。