一种高速多层自适应轴承系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种高速多层自适应轴承系统。


背景技术：

2.在高速离心净油机等常用的高转速设备中，由于环境中油液存在固体杂质，使得轴承的选用不能采用通常使用的滚珠轴承，只能选用滑动摩擦的无油轴承，一般无油轴承相对运动线速度能满足低速离心净油机的需要，但对于高转速的离心净油机来说，高速旋转部件转动时的线速度将已经接近或超过无油轴承的最大容许线速度，因此高速离心净油机中轴承系统故障率高，轴承更换频繁。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种高速多层自适应轴承系统，避免高速离心净油机中轴承系统出现故障，保证了高速离心净油机工作顺利进行，大大降低轴承系统中四氟乙烯涂层的磨损，使得轴承系统的使用寿命得以延长，从而减少了设备的故障停机时间，减少了零备件的消耗。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高速多层自适应轴承系统，包括中心轴、高速旋转部件和压紧盖，所述中心轴外侧套设有高速旋转部件，中心轴的安装槽内部上端安装有底部下支撑环，高速旋转部件下端的安装槽内部安装有底部上支撑环，中心轴上贯穿有通油孔，高速旋转部件与中心轴之间安装有无油轴承，无油轴承上侧安装有轴承钢浮动环，轴承钢浮动环上侧安装有双面涂层动环，双面涂层动环上侧安装有硬质合金静环，中心轴上端安装有压紧盖。
5.进一步，所述无油轴承内侧均涂覆有聚四氟乙烯涂层。
6.进一步，所述双面涂层动环上下表面均涂覆有聚四氟乙烯涂层。
7.进一步，所述中心轴底部的安装槽内部下端安装有支撑弹簧。
8.进一步，所述底部下支撑环外侧的凹槽内安装有o型圈。
9.进一步，所述硬质合金静环上表面与压紧盖的下表面固定连接。
10.进一步，所述压紧盖由金属制成。
11.本实用新型具有以下有益效果：本实用新型避免高速离心净油机中轴承系统出现故障，保证了高速离心净油机工作顺利进行，大大降低轴承系统中四氟乙烯涂层的磨损，使得轴承系统的使用寿命得以延长，从而减少了设备的故障停机时间，减少了零备件的消耗；o型圈安装于底部下支撑环外侧的凹槽内，用于抱紧底部下支撑环起到固定和密封作用。
附图说明
12.图1是本实用新型的整体结构示意图。
13.其中：1、中心轴，2、高速旋转部件，3、通油孔，4、无油轴承，5、轴承钢浮动环，6、双面涂层动环，7、硬质合金静环，8、压紧盖，9、支撑弹簧，10、底部下支撑环，11、o型圈，12、底
部上支撑环。
具体实施方式
14.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
15.如图1所示，一种高速多层自适应轴承系统，包括中心轴1、高速旋转部件2和压紧盖8，所述中心轴1外侧套设有高速旋转部件2，中心轴1的安装槽内部上端安装有底部下支撑环10，高速旋转部件2下端的安装槽内部安装有底部上支撑环12，中心轴1上贯穿有通油孔3，高速旋转部件2与中心轴1之间安装有无油轴承4，无油轴承4上侧安装有轴承钢浮动环5，轴承钢浮动环5上侧安装有双面涂层动环6，双面涂层动环6上侧安装有硬质合金静环7，中心轴1上端安装有压紧盖8。
16.所述无油轴承4内侧均涂覆有聚四氟乙烯涂层。
17.所述双面涂层动环6上下表面均涂覆有聚四氟乙烯涂层。
18.所述中心轴1底部的安装槽内部下端安装有支撑弹簧9。
19.所述底部下支撑环10外侧的凹槽内安装有o型圈11。
20.所述硬质合金静环7上表面与压紧盖8的下表面固定连接。
21.所述压紧盖8由金属制成。
22.当高速旋转部件2在外力的作用下围绕中心轴1旋转时，速度达到8000转/分钟左右时，在支撑弹簧9的作用下，所有部件均向上顶起，上部各结合面均能紧密贴合在一起，底部下支撑环10向上与底部上支撑环12的下表面紧密结合，形成密封面，密封住系统内部油液，油液沿中心轴1向上进入工作空间，同时在压力的作用下有部分油液通过通油孔3进入无油轴承4内表面与中心轴1外表面形成的空腔内，在随高速旋转部件2一起转动的无油轴承4的作用下形成一层油膜，将无油轴承4承托起来，形成相对于中心轴1呈稳定的旋转状态，此时无油轴承4翻边上平面与轴承钢浮动环5下表面成一个摩擦面产生相对运动，轴承钢浮动环5上表面与双面涂层动环6下表面形成第二个摩擦面也产生相对运动，双面涂层动环6上表面与硬质合金静环7下表面形成第三个摩擦面，也产生相对运动，于是在高速运动的无油轴承4翻边的上平面与静止的硬质合金静环7下平面之间出现了三个相对运动的摩擦面，转速在经过三个摩擦面的传递下从8000左右的转速降到0，三个摩擦面分担了原来一个摩擦面的转速差，使得每个摩擦面受到的作用力大大下降，同时由于三个摩擦面的互相的摩擦系数不同，相对的阻力也不一样，阻力小的摩擦面相对的转速差大，随着转速差的加大，阻力也变大，当阻力大到与其余摩擦面阻力相同时转速差不再升高，余下的转速差便自动转移到另外两个摩擦面上，从而实现了转速差的自动分配，在不需要外力干预的情况下实现了自适应调节。
23.本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
24.本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。


技术特征：
1.一种高速多层自适应轴承系统，其特征在于：包括中心轴、高速旋转部件和压紧盖，所述中心轴外侧套设有高速旋转部件，中心轴的安装槽内部上端安装有底部下支撑环，高速旋转部件下端的安装槽内部安装有底部上支撑环，中心轴上贯穿有通油孔，高速旋转部件与中心轴之间安装有无油轴承，无油轴承上侧安装有轴承钢浮动环，轴承钢浮动环上侧安装有双面涂层动环，双面涂层动环上侧安装有硬质合金静环，中心轴上端安装有压紧盖。2.根据权利要求1所述的一种高速多层自适应轴承系统，其特征在于：所述无油轴承内侧均涂覆有聚四氟乙烯涂层。3.根据权利要求1所述的一种高速多层自适应轴承系统，其特征在于：所述双面涂层动环上下表面均涂覆有聚四氟乙烯涂层。4.根据权利要求1所述的一种高速多层自适应轴承系统，其特征在于：所述中心轴底部的安装槽内部下端安装有支撑弹簧。5.根据权利要求1所述的一种高速多层自适应轴承系统，其特征在于：所述底部下支撑环外侧的凹槽内安装有o型圈。6.根据权利要求1所述的一种高速多层自适应轴承系统，其特征在于：所述硬质合金静环上表面与压紧盖的下表面固定连接。7.根据权利要求1所述的一种高速多层自适应轴承系统，其特征在于：所述压紧盖由金属制成。

技术总结
本实用新型涉及一种高速多层自适应轴承系统，包括中心轴、高速旋转部件和压紧盖，所述中心轴外侧套设有高速旋转部件，中心轴的安装槽内部上端安装有底部下支撑环，高速旋转部件下端的安装槽内部安装有底部上支撑环，中心轴上贯穿有通油孔，高速旋转部件与中心轴之间安装有无油轴承，无油轴承上侧安装有轴承钢浮动环，轴承钢浮动环上侧安装有双面涂层动环，双面涂层动环上侧安装有硬质合金静环，中心轴上端安装有压紧盖。本实用新型避免高速离心净油机中轴承系统出现故障，保证了高速离心净油机工作顺利进行，大大降低轴承系统中四氟乙烯涂层的磨损，使得轴承系统的使用寿命得以延长，从而减少了设备的故障停机时间，减少了零备件的消耗。的消耗。的消耗。


技术研发人员：王勇
受保护的技术使用者：威海莹鑫节能环保科技有限公司
技术研发日：2022.01.13
技术公布日：2022/5/10