1.本实用新型属于物流车技术领域，具体涉及一种物流园区用自动驾驶物流车。
背景技术：
2.物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。物流园区内会常常用到自动驾驶物流车。
3.传统的物流车只具有运输功能，但是如果一些不便于物流车进入的区域，则需要人力进行搬动了，如果量大，则搬运不便。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种物流园区用自动驾驶物流车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流园区用自动驾驶物流车，包括物流车本体，所述物流车本体的下方设置有移动置物组合，所述物流车本体的底端连接有用于固定移动置物组合的固定组合，所述物流车本体的侧面还连接有遮挡组合；
6.所述移动置物组合包括置物盒、立板和推杆，所述置物盒的底端连接有多个滚轮，所述置物盒的顶端连接有两个立板，所述立板的顶端连接有推杆，所述置物盒的顶端通过铰链铰接有四个活动板，所述置物盒的底端连接有插块。
7.进一步的，所述固定组合包括两个连接在物流车本体底端的多级液压油缸和连接在两个多级液压油缸之间的固定板，所述固定板的顶端开设有与插块适配的矩形通道。
8.进一步的，所述遮挡组合包括中空管、活动杆、杂物盒和辅助板，所述物流车本体通过连接块连接有两个中空管，所述中空管的内腔设置有活动杆，所述物流车本体的顶端还连接有用于盛放防水布的杂物盒，防水布的一端还与杂物盒连接固定，两个活动杆之间连接有辅助板，防水布的另一端与辅助板连接固定。
9.进一步的，所述中空管的内壁和活动杆的外壁均连接有阻挡环，所述杂物盒的侧面开设有放水孔，且放水孔的内腔塞有橡胶塞。
10.进一步的，所述置物盒的侧面铰接有转动板，所述转动板通过锁扣与置物盒连接。
11.进一步的，所述物流车本体顶端连接有太阳能电池板，所述太阳能电池板设置在遮挡组合的内侧。
12.与现有技术相对比，本实用新型的技术效果和优点：
13.该物流园区用自动驾驶物流车，得益于移动置物组合和固定组合的设计，置物盒和滚轮方便进行置物和移动，满足最后的短距离的搬运，活动板转动到竖向之后，能够增大携带量，固定板的压紧和限位，能够保证置物盒的稳定性，进而保证随物流车本体移动的稳定性；
14.得益于遮挡组合的设计，在雨雪天气需要遮挡保护时，可以拉动辅助板和活动杆移动，进而展开防水布，进而对物流车本体的一侧进行遮挡，使得取出物流产品时，避免受
到影响。
15.该物流园区用自动驾驶物流车，不仅能够对物流产品进行携带搬运，还能进行遮挡，避免产品在雨雪天气搬运时受到影响。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的移动置物组合的结构示意图；
18.图3为本实用新型的物流车本体的主视图。
19.附图标记说明：
20.图中：1、物流车本体；2、移动置物组合；3、固定组合；4、遮挡组合；21、置物盒；22、立板；23、推杆；24、活动板；25、转动板；31、多级液压油缸；32、固定板；41、中空管；42、活动杆；43、杂物盒；44、辅助板；5、太阳能电池板。
具体实施方式
21.下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.为了对物流产品进行搬运短距离移动，尤其是单人搬运不变的情况，如图1至图3所示的一种物流园区用自动驾驶物流车，包括物流车本体1，物流车本体1设置有自动驾驶物流车，为现有技术，现实中已经有多种型号的自动驾驶物流车，物流车本体1的下方设置有移动置物组合2，物流车本体1的底端连接有用于固定移动置物组合2的固定组合3，物流车本体1的侧面还连接有遮挡组合4；移动置物组合2包括置物盒21、立板22和推杆23，置物盒21的底端连接有多个滚轮，置物盒21的顶端连接有两个立板22，立板22的顶端连接有推杆23，置物盒21的顶端通过铰链铰接有四个活动板24，置物盒21的底端连接有插块，置物盒21的侧面铰接有转动板25，转动板25通过锁扣与置物盒21连接，物流车本体1顶端连接有太阳能电池板5，太阳能电池板5设置在遮挡组合4的内侧，物流车本体1被远程遥控到指定位置，如果是大量的物流产品需要搬运时，工作人员可以控制多级液压油缸31伸长、固定板32着地，使得滚轮着地、插块脱出固定板32的矩形通道，然后拉动推杆23和滚轮进行移动，推动到物流车本体1的车门处，转动活动板24，将需要移动的物流产品搬运到置物盒21内，然后推动移动置物组合2至指定位置。
23.参考图1和图3，为了对移动置物组合2进行支撑和固定，固定组合3包括两个连接在物流车本体1底端的多级液压油缸31和连接在两个多级液压油缸31之间的固定板32，固定板32的顶端开设有与插块适配的矩形通道。
24.参考图1，为了对物流车本体1的车门处进行遮挡，避免受到雨雪的影响，遮挡组合4包括中空管41、活动杆42、杂物盒43和辅助板44，物流车本体1的车门设置在远离立板22的一侧，物流车本体1通过连接块连接有两个中空管41，中空管41的内腔设置有活动杆42，物流车本体1的顶端还连接有用于盛放防水布的杂物盒43，防水布的一端还与杂物盒43连接固定，两个活动杆42之间连接有辅助板44，防水布的另一端与辅助板44连接固定，中空管41的内壁和活动杆42的外壁均连接有阻挡环，杂物盒43的侧面开设有放水孔，且放水孔的内腔塞有橡胶塞，如果是雨雪天气，可以拉动辅助板44和活动杆42，使得防水布得到展开，进
而遮挡物流车本体1的车门。
25.工作原理，该物流园区用自动驾驶物流车，物流车本体1被远程遥控到指定位置，如果是大量的物流产品需要搬运时，工作人员可以控制多级液压油缸31伸长、固定板32着地，使得滚轮着地、插块脱出固定板32的矩形通道，然后拉动推杆23和滚轮进行移动，推动到物流车本体1的车门处，转动活动板24，将需要移动的物流产品搬运到置物盒21内，然后推动移动置物组合2至指定位置，
26.如果是雨雪天气，可以拉动辅助板44和活动杆42，使得防水布得到展开，进而遮挡物流车本体1的车门。
27.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种物流园区用自动驾驶物流车，包括物流车本体(1)，其特征在于：所述物流车本体(1)的下方设置有移动置物组合(2)，所述物流车本体(1)的底端连接有用于固定移动置物组合(2)的固定组合(3)，所述物流车本体(1)的侧面还连接有遮挡组合(4)；所述移动置物组合(2)包括置物盒(21)、立板(22)和推杆(23)，所述置物盒(21)的底端连接有多个滚轮，所述置物盒(21)的顶端连接有两个立板(22)，所述立板(22)的顶端连接有推杆(23)，所述置物盒(21)的顶端通过铰链铰接有四个活动板(24)，所述置物盒(21)的底端连接有插块。2.根据权利要求1所述的一种物流园区用自动驾驶物流车，其特征在于：所述固定组合(3)包括两个连接在物流车本体(1)底端的多级液压油缸(31)和连接在两个多级液压油缸(31)之间的固定板(32)，所述固定板(32)的顶端开设有与插块适配的矩形通道。3.根据权利要求1所述的一种物流园区用自动驾驶物流车，其特征在于：所述遮挡组合(4)包括中空管(41)、活动杆(42)、杂物盒(43)和辅助板(44)，所述物流车本体(1)通过连接块连接有两个中空管(41)，所述中空管(41)的内腔设置有活动杆(42)，所述物流车本体(1)的顶端还连接有用于盛放防水布的杂物盒(43)，防水布的一端还与杂物盒(43)连接固定，两个活动杆(42)之间连接有辅助板(44)，防水布的另一端与辅助板(44)连接固定。4.根据权利要求3所述的一种物流园区用自动驾驶物流车，其特征在于：所述中空管(41)的内壁和活动杆(42)的外壁均连接有阻挡环。5.根据权利要求1所述的一种物流园区用自动驾驶物流车，其特征在于：所述置物盒(21)的侧面铰接有转动板(25)，所述转动板(25)通过锁扣与置物盒(21)连接。6.根据权利要求1所述的一种物流园区用自动驾驶物流车，其特征在于：所述物流车本体(1)顶端连接有太阳能电池板(5)。
技术总结
本实用新型公开了一种物流园区用自动驾驶物流车，属于物流车技术领域，包括物流车本体，所述物流车本体的下方设置有移动置物组合，所述物流车本体的底端连接有用于固定移动置物组合的固定组合，所述物流车本体的侧面还连接有遮挡组合；所述移动置物组合包括置物盒、立板和推杆，所述置物盒的底端连接有多个滚轮，所述置物盒的顶端连接有两个立板，所述立板的顶端连接有推杆，所述置物盒的顶端通过铰链铰接有四个活动板，所述置物盒的底端连接有插块，所述固定板的顶端开设有与插块适配的矩形通道。该物流园区用自动驾驶物流车，不仅能够对物流产品进行携带搬运，还能进行遮挡，避免产品在雨雪天气搬运时受到影响。避免产品在雨雪天气搬运时受到影响。避免产品在雨雪天气搬运时受到影响。
技术研发人员：杨海松 刘广通
受保护的技术使用者：上海于万科技有限公司
技术研发日：2022.01.05
技术公布日：2022/5/10
再多了解一些
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