一种温度检测智能降温危险品运输车厢的制作方法

1.本实用新型具体涉及危险品运输相关技术领域，具体是一种温度检测智能降温危险品运输车厢。


背景技术：

2.危险化学品系指在外界作用下(如受热、受压、撞击等)，能发生剧烈的化学反应，瞬时产生大量的气体和热量，使周围压力急骤上升，发生爆炸，对周围环境造成破坏的物品，也包括无整体爆炸危险，但具有燃烧、抛射及较小爆炸危险，或仅产生热、光、音响或烟雾等一种或几种作用的烟火物品。
3.而目前使用的危险化学品运输车普遍都没有温度检测及一些保护措施，及发生突发情况无法处理，如内部化学品通过碰撞发生泄露，导致温度上升故，故设计一款温度检测智能降温危险品运输车厢。


技术实现要素：

4.实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种温度检测智能降温危险品运输车厢。
5.技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种温度检测智能降温危险品运输车厢，设有车厢，所述车厢顶部安装有喷淋装置，所述喷淋装置两根水排管，且水排管呈对称设置，所述水排管上方设有多个喷淋架，且喷淋架上设有多个喷淋孔，所述车厢一侧设有风机及水箱，所述水箱与车厢相对平行放置，且水箱内部设有加热管。
6.进一步的，所述水箱上设有出水管道、进气管道及泄压阀，所述出水管道与所述两根水排管之间通过三通阀及管道连接。
7.进一步的，所述水箱内部加热管用于加热水箱内液体，且水箱一侧设有电源接头用于给加热管连接电源。
8.进一步的，所述水排管与喷淋架内部中空，且水排管与喷淋架内部贯通，所述出水管道将液体送至水排管及喷淋架内部从喷淋孔流出。
9.进一步的，所述车厢内设有多个温度探头，且温度探头通过阵列方式安装在车厢两侧。
10.进一步的，所述风机内设有电机、风轮及壳体，所述电机与风轮连接，且带动风轮转动。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型，通过多个温度探头的阵列，可以多方位的检测车厢内部不同位置的温度。
13.本实用新型通过喷淋装置的设置，当车厢内部发生温度发生异常时，喷淋装置可通过喷淋架上密集的喷淋孔将冷却液体喷射而出，及时处理温度异常升高的情况。
14.本实用新型，当车厢内温度异常降低时，可通过水箱内部设置的加热管将水箱内
部的液体升温，通过喷淋装置将液体喷洒到车厢内部，防止车厢内温度继续下降；
15.通过车厢一侧风机的设置，当水箱内部温度过高时，可通过风机的出风口吹风，将水箱温度下降，防止水箱温度过高导致水箱破裂；通过水箱上泄压阀的设置，水箱内部压力过高时，可通过泄压阀泄压，防止水箱破裂。
附图说明
16.图1是本实用新型的立体结构示意图。
17.图2是本实用新型的后视图。
18.图3是本实用新型的局部结构示意图之一。
19.图4是本实用新型的局部结构示意图之二。
20.图5是本实用新型的水箱结构示意图。
21.图6是本实用新型的风机结构示意图之一。
22.图7是本实用新型的风机结构示意图之二。
23.图中：1、车厢；2、喷淋装置；3、风机；4、水箱；5、加热管；6、泄压阀；7、进气管道；8、出水管道；9、水排管；10、喷淋架；11、喷淋孔；12、温度探头；13、壳体；14、风轮；15、电源接头。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.如图1-5，本实用新型实施例中，一种温度检测智能降温危险品运输车厢，包括设有车厢1，车厢1顶部安装有喷淋装置2，喷淋装置2两根水排管9，且水排管9呈对称设置，水排管9上方设有多个喷淋架10，且喷淋架10上设有多个喷淋孔11，车厢1一侧设有热风机3及水箱4，水箱4与车厢1相对平行放置，且水箱4内部设有加热管5。
26.根据上述技术方案，水箱4上设有出水管道8、进气管道7及泄压阀6，出水管道8与两根水排管9之间通过三通阀及管道连接。
27.在本实例中，水箱4内部加热管5用于加热水箱4内液体，且水箱4一侧设有电源接头15用于给加热管5连接电源，电源的通断通过控制器控制。
28.根据上述技术方案，水排管9与喷淋架10内部中空，且水排管9与喷淋架10内部贯通，出水管道8将液体送至水排管9及喷淋架10内部从喷淋孔11流出。
29.在本实例中，车厢1内设有多个温度探头12，且温度探头12通过阵列方式安装在车厢1两侧，温度探头12与控制器连接。
30.根据上述技术方案，热风机3内设有电机、风轮14及壳体13，电机与风轮14连接，且带动风轮14转动。
31.车厢1外还设有压缩机，且压缩机与控制器连接。
32.本实用新型的工作原理是：当车厢1内装有容易异常升温的货物时，车厢1内温度探头12检测到温度升高时，与进气管道7连接的压缩机通过控制器启动，将高压气体输送至
水箱4上部，由于水箱4内部压力增大，水箱4内部液体从位于水箱4底部的出水管道8流出，液体输送至水排管9内部从而到达喷淋架10内部，最终从喷淋孔11喷洒到车厢1内，当控制器停止压缩机时，水箱4内部压力恢复正常，则停止喷淋。
33.当车厢1内装有容易异常降温的货物时，车厢1内温度探头12检测到温度降低时，水箱4内的加热管5通过控制器启动，将水箱4内的液体加热，加热后的液体从位于水箱4底部的出水管道8流出，液体输送至水排管9内部从而到达喷淋架10内部，最终从喷淋孔11喷洒到车厢1内，为了防止水箱4温度过高，水箱4内部加热管5工作时，风机3工作，风机3出风口对着水箱4外部吹，以防止温度过高，当控制器停止压缩机及加热管5时，水箱4内部压力恢复正常，则停止喷淋。
34.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
35.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种温度检测智能降温危险品运输车厢，其特征在于：设有车厢(1)，所述车厢(1)顶部安装有喷淋装置(2)，所述喷淋装置(2)两根水排管(9)，且水排管(9)呈对称设置，所述水排管(9)上方设有多个喷淋架(10)，且喷淋架(10)上设有多个喷淋孔(11)，所述车厢(1)一侧设有风机(3)及水箱(4)，所述水箱(4)与车厢(1)相对平行放置，且水箱(4)内部设有加热管(5)。2.根据权利要求1所述的一种温度检测智能降温危险品运输车厢，其特征在于：所述水箱(4)上设有出水管道(8)、进气管道(7)及泄压阀(6)，所述出水管道(8)与所述两根水排管(9)之间通过三通阀及管道连接。3.根据权利要求2所述的一种温度检测智能降温危险品运输车厢，其特征在于：所述水箱(4)内部加热管(5)用于加热水箱(4)内液体，且水箱(4)一侧设有电源接头(15)用于给加热管(5)连接电源。4.根据权利要求3所述的一种温度检测智能降温危险品运输车厢，其特征在于：所述水排管(9)与喷淋架(10)内部中空，且水排管(9)与喷淋架(10)内部贯通，所述出水管道(8)将液体送至水排管(9)及喷淋架(10)内部从喷淋孔(11)流出。5.根据权利要求4所述的一种温度检测智能降温危险品运输车厢，其特征在于：所述车厢(1)内设有多个温度探头(12)，且温度探头(12)通过阵列方式安装在车厢(1)两侧。6.根据权利要求5所述的一种温度检测智能降温危险品运输车厢，其特征在于：所述风机(3)内设有电机、风轮(14)及壳体(13)，所述电机与风轮(14)连接，且带动风轮(14)转动。

技术总结
本实用新型公开了一种温度检测智能降温危险品运输车厢，包括车厢，所述车厢顶部安装有喷淋装置，所述喷淋装置两根水排管，且水排管呈对称设置，所述水排管上方设有多个喷淋架，且喷淋架上设有多个喷淋孔，所述车厢一侧设有风机及水箱，所述水箱与车厢相对平行放置，且水箱内部设有加热管；本实用新型，当车厢内温度异常降低时，可通过水箱内部设置的加热管将水箱内部的液体升温，通过喷淋装置将液体喷洒到车厢内部，防止车厢内温度继续下降。防止车厢内温度继续下降。防止车厢内温度继续下降。


技术研发人员：唐静辉 林志杰 周伟 洪岳新 高美凤
受保护的技术使用者：东莞致远物流有限公司
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2022/5/10