一种全自动盘车机的制作方法

1.本实用新型涉及盘车机技术领域，特别涉及一种全自动盘车机。


背景技术：

2.汽轮机盘车机主要用于发电机组的汽轮机主轴的启动和停车时辅助旋转，当启动或停止完成时盘车机需要自动脱离，并且要安全有效，所谓“盘车”是指在启动电机前，用人力将电机转动几圈，用以判断由电机带动的负荷，即机械或传动部分，是否有卡死而阻力增大的情况，从而不会使电机的启动负荷变大而损坏电机，盘车装置就是起到这个用人力将电机转动几圈的作用。
3.在进行汽轮机主轴的辅助启用时可以用到盘车机，现有的盘车机结构复杂，使用过程繁琐，耗费人力较大，而且不能在没有工作人员进行操作的情况下进行自动脱开。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种全自动盘车机，旨在解决现有的盘车机结构复杂，使用过程繁琐，耗费人力较大，而且不能在没有工作人员进行操作的情况下进行自动脱开的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种全自动盘车机，包括减速机，所述减速机的右侧固定连接有机壳，所述机壳内壁的右侧活动连接有驱动叶片，所述驱动叶片的内壁固定连接有叶片主轴，所述叶片主轴的表面活动连接有配合摆臂，所述配合摆臂的底部活动连接有弹性推杆，所述配合摆臂的前侧活动连接有防脱摆臂，所述防脱摆臂的前侧活动连接有防脱弹簧，所述机壳的底部固定连接有齿轮箱，所述齿轮箱内壁的左侧活动连接有第一减速齿轮，所述第一减速齿轮的底部活动连接有第二减速齿轮，所述第二减速齿轮的内壁固定连接有齿轮轴，所述齿轮轴的底部活动连接有啮合齿轮，所述啮合齿轮的底部活动连接有主轴齿轮。
6.为了达到便于将装置和汽轮机进行安装的效果，作为本实用新型的一种全自动盘车机优选的，所述主轴齿轮为汽轮机主轴外侧固定的齿轮。
7.为了达到便于减速机正常作业的效果，作为本实用新型的一种全自动盘车机优选的，所述减速机外接电机。
8.为了达到让装置的传动更加合理的效果，作为本实用新型的一种全自动盘车机优选的，所述第一减速齿轮和第二减速齿轮的连接方式为啮合连接，所述第二减速齿轮和齿轮轴的连接方式为啮合连接，所述啮合齿轮和主轴齿轮的连接方式为啮合连接。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.该全自动盘车机，通过设置驱动叶片，使得所在的腔体通入润滑油，润滑油的油压推动驱动叶片转动，因为驱动叶片和叶片主轴紧固在一起，所以叶片主轴旋转带动摆臂旋转，带动防脱摆臂向下摆动，从而摆动弹性推杆推动齿轮箱围绕齿轮轴做旋转，使得啮合齿轮和主轴齿轮啮合在一起，配合摆臂和防脱摆臂在防脱弹簧的作用下处于卡死状态，达到机械锁止的效果，安装在减速机上的第一减速齿轮在减速机的驱动下驱动第二减速齿轮转
动，第二减速齿轮带动驱动齿轮轴旋转，齿轮轴带动啮合齿轮旋转，啮合齿轮驱动主轴齿轮旋转，汽轮机主轴速度当大于盘车旋转速度时，主轴齿轮会给啮合齿轮一个反作用力，从而带动啮合齿轮和齿轮箱反向摆动，使其脱出，此时齿轮箱带动着弹性推杆向顶部施加力，克服防脱弹簧的力，带动配合摆臂和防脱摆臂从而复位，起到了自动脱开的效果，而且使得结构更加简单。
附图说明
11.图1为本实用新型的全自动盘车机的整体结构图；
12.图2为本实用新型中的右视剖视图。
13.图中，1、减速机；2、机壳；3、驱动叶片；4、叶片主轴；5、配合摆臂；6、弹性推杆；7、防脱弹簧；8、防脱摆臂；9、齿轮箱；10、第一减速齿轮；11、第二减速齿轮；12、齿轮轴；13、啮合齿轮；14、主轴齿轮。
具体实施方式
14.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
15.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
16.请参阅图1-2，本实用新型提供技术方案：一种全自动盘车机，包括减速机1，减速机1的右侧固定连接有机壳2，机壳2内壁的右侧活动连接有驱动叶片3，驱动叶片3的内壁固定连接有叶片主轴4，叶片主轴4的表面活动连接有配合摆臂5，配合摆臂5的底部活动连接有弹性推杆6，配合摆臂5的前侧活动连接有防脱摆臂8，防脱摆臂8的前侧活动连接有防脱弹簧7，机壳2的底部固定连接有齿轮箱9，齿轮箱9内壁的左侧活动连接有第一减速齿轮10，第一减速齿轮10的底部活动连接有第二减速齿轮11，第二减速齿轮11的内壁固定连接有齿轮轴12，齿轮轴12的底部活动连接有啮合齿轮13，啮合齿轮13的底部活动连接有主轴齿轮14。
17.在本实施例中：通过设置驱动叶片3，使得所在的腔体通入润滑油，润滑油的油压推动驱动叶片3转动，因为驱动叶片3和叶片主轴4紧固在一起，所以叶片主轴4旋转带动摆臂旋转，带动防脱摆臂8向下摆动，从而摆动弹性推杆6推动齿轮箱9围绕齿轮轴12做旋转，使得啮合齿轮13和主轴齿轮14啮合在一起，配合摆臂5和防脱摆臂8在防脱弹簧7的作用下处于卡死状态，达到机械锁止的效果，安装在减速机1上的第一减速齿轮10在减速机1的驱动下驱动第二减速齿轮11转动，第二减速齿轮11带动驱动齿轮轴12旋转，齿轮轴12带动啮合齿轮13旋转，啮合齿轮13驱动主轴齿轮14旋转，汽轮机主轴速度当大于盘车旋转速度时，主轴齿轮14会给啮合齿轮13一个反作用力，从而带动啮合齿轮13和齿轮箱9反向摆动，使其
脱出，此时齿轮箱9带动着弹性推杆6向顶部施加力，克服防脱弹簧7的力，带动配合摆臂5和防脱摆臂8从而复位，起到了自动脱开的效果，而且使得结构更加简单。
18.作为本实用新型的技术优化方案，主轴齿轮14为汽轮机主轴外侧固定的齿轮。
19.在本实施例中：通过设置主轴齿轮14，可以便于将装置和汽轮机进行连接。
20.作为本实用新型的技术优化方案，减速机1外接电机。
21.在本实施例中：通过外接电机，可以带动减速机1正常作业，使得原理更加合理。
22.作为本实用新型的技术优化方案，第一减速齿轮10和第二减速齿轮11的连接方式为啮合连接，第二减速齿轮11和齿轮轴12的连接方式为啮合连接，啮合齿轮13和主轴齿轮14的连接方式为啮合连接。
23.在本实施例中：通过啮合连接，可以让传动更加稳定，装置的寿命更长，不易磨损。
24.工作原理：首先，当汽轮机开始工作时，驱动叶片3所在的腔体通入润滑油，油压推动驱动叶片3旋转，驱动叶片3和叶片主轴4紧固在一起，叶片主轴4旋转带动配合摆臂5旋转，配合摆臂5克服防脱弹簧7，带动防脱摆臂8向下摆动，从而摆动弹性推杆6推动齿轮箱9围绕齿轮轴12做旋转，由倾斜状态旋转到上下垂直状态，从而使啮合齿轮13和主轴齿轮14啮合在一起，此时配合摆臂5和防脱摆臂8在防脱弹簧7的作用下处于死点位置，从而实现机械锁止，安装在减速机1上的第一减速齿轮10在电机的驱动下开始驱动第二减速齿轮11转动，第二减速齿轮11从而驱动齿轮轴12旋转，齿轮轴12上的齿带动啮合齿轮13旋转，啮合齿轮13驱动主轴齿轮14旋转，汽轮机主轴速度当大于盘车旋转速度时，主轴齿轮14会给啮合齿轮13一个反作用力，从而迫使啮合齿轮13和齿轮箱9顺着原先的摆动方向，反向脱出，此时齿轮箱9带着弹性推杆6一起向上发力，在克服掉防脱弹簧7的作用力后，迫使配合摆臂5和防脱摆臂8突破锁死位置，压缩防脱弹簧7从而复位，完成一次盘车到停止的动作，当汽轮机停止时，也需要盘车机去驱动汽轮机主轴，待完全主轴冷却后才能停止。
25.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。