一种模块信号端子的制作方法

1.本实用新型涉及电子零件技术领域，具体涉及一种模块信号端子。


背景技术：

2.汽车控制器上设置有各种各样的模块，每个模块都有其各自的作用，而信号端子是模块的重要组成部分，在模块的组装过程中，信号端子的引脚端一般是卡接在外壳的基座上，而引出端需要穿过外壳的引出孔，与电路板实现插接；但汽车在运行时会产生强烈的震动，信号端子与电路板之间容易松动脱离，导致电气连接不可靠。


技术实现要素：

3.为了解决以上问题，本实用新型提供一种模块信号端子，能够对震动进行缓冲
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案：一种模块信号端子，包括本体，其特征在于，所述本体的两端分别为与电路板插接的引出端以及与基座卡接的引脚端，所述引出端上设置有通槽，所述通槽上设置有弹性片，所述弹性片上设置有凸起部；所述引脚端的两侧对称设置有与基座卡接的定位杆。
5.本实用新型还进一步设置为，所述定位杆远离本体的一端设置有锥形块，所述锥形块为橡胶材质。
6.本实用新型还进一步设置为，所述通槽内固定有支撑杆，所述支撑杆对应凸起部设置且支撑杆上设置有伸缩杆，所述伸缩杆与凸起部之间设置有弹簧。
7.本实用新型还进一步设置为，所述引脚端远离引出端的一端延伸形成有触头部，所述触头部呈弧形设置，且具有一定的弹性。
8.本实用新型还进一步设置为，所述弹簧的作用力大于弹性片的作用力。
9.本实用新型还进一步设置为，所述伸缩杆包括与支撑杆转动连接控制轴，所述控制轴上通过螺杆螺母连接有升降杆，所述升降杆上套接有弹簧。
10.综上所述，本实用新型的有益效果：
11.1.通过通槽内弹性片的设置，当引出端插入电路板的插槽内时，弹性片会始终对插槽的内壁有一个挤压力，从而提高了引出端对电路板插槽的摩擦力，使得连接更加紧密，减少了震动导致其脱落；同时在插入插槽的过程中，弹性片被向通槽的方向挤压，因此引出端不会有凸起导致无法插入插槽内。
12.2.定位杆的设置能够使的引脚端与基座的连接更加的牢固，基座内设置有与定位杆相匹配的凹槽用于对定位杆进行卡接，同时定位杆上的橡胶的锥形块能够起到一定的减震作用，从而对信号端子受到的震动进行缓冲。
13.3.通槽内支撑杆上的伸缩杆与弹簧能够对弹性片进行调节，弹簧与弹性片贴合设置，能够减少弹性片的疲劳，使得弹性片的使用寿命更长。
附图说明
14.图1是本实施例的立体结构图。
15.图2是本实施例的半剖图。
16.图3是本实施例通槽的放大图。
17.附图标记：1-本体；101-引出端；102-引脚端；2-通槽；3-弹性片；301-凸起部；4-定位杆；5-锥形块；6-支撑杆；7-伸缩杆；701-控制轴；702-升降杆；8-弹簧；9-触头部。
具体实施方式
18.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
19.如图1-3所示，本实施例公开了一种模块信号端子，包括本体1，所述本体1的两端分别为与电路板插接的引出端101以及与基座卡接的引脚端102，所述引出端101上设置有通槽2，所述通槽2上设置有弹性片3，所述弹性片3上设置有凸起部301；所述引脚端102的两侧对称设置有与基座卡接的定位杆4；所述定位杆4远离本体1的一端设置有锥形块5，所述锥形块5为橡胶材质；通槽2上的弹性片3能够保证引出端101与电路板的插槽内壁始终贴合，增大了引出端与插槽之间的摩擦力，使得连接更加牢固，减少震动导致信号端子脱离；并且橡胶材质的锥形块5与定位杆4卡合，当定位杆4安装在基座内的槽时，定位杆4能够增强信号端子的连接稳定性，同时两端的锥形块5能够起到一定的减震缓冲作用，提高信号端子的使用寿命。
20.本实施例中，所述通槽2内固定有支撑杆6，所述支撑杆6对应凸起部301设置且支撑杆6上设置有伸缩杆7，所述伸缩杆7包括与支撑杆6转动连接控制轴701，所述控制轴701上通过螺杆螺母连接有升降杆702，所述升降杆702上套接有弹簧8，所述弹簧8与凸起部301贴合设置，通过转动控制轴701能够控制升降杆702与弹性片3凸起部301之间的距离，从而使得弹簧8能够与凸起部301始终贴合，减少凸起部301的疲劳程度，提高弹性片3的使用寿命；并且通过伸缩杆7能够调节凸起部301对电路板插槽内壁的作用力，从而当弹性片3疲劳磨损后，也能通过伸缩杆7使得弹性片3能够继续使用，提高了弹性片3的使用寿命。
21.本实施例中，所述引脚端102远离引出端101的一端延伸形成有触头部9，所述触头部9呈弧形设置，且具有一定的弹性。
22.本实施例中，所述弹簧8的作用力大于弹性片3的作用力。
23.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种模块信号端子，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)的两端分别为与电路板插接的引出端(101)以及与基座卡接的引脚端(102)，所述引出端(101)上设置有通槽(2)，所述通槽(2)上设置有弹性片(3)，所述弹性片(3)上设置有凸起部(301)；所述引脚端(102)的两侧对称设置有与基座卡接的定位杆(4)。2.根据权利要求1所述的一种模块信号端子，其特征在于，所述定位杆(4)远离本体(1)的一端设置有锥形块(5)，所述锥形块(5)为橡胶材质。3.根据权利要求1所述的一种模块信号端子，其特征在于，所述通槽(2)内固定有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)对应凸起部(301)设置且支撑杆(6)上设置有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)与凸起部(301)之间设置有弹簧(8)。4.根据权利要求1所述的一种模块信号端子，其特征在于，所述引脚端(102)远离引出端(101)的一端延伸形成有触头部(9)，所述触头部(9)呈弧形设置，且具有一定的弹性。5.根据权利要求3所述的一种模块信号端子，其特征在于，所述弹簧(8)的作用力大于弹性片(3)的作用力。6.根据权利要求3所述的一种模块信号端子，其特征在于，所述伸缩杆(7)包括与支撑杆(6)转动连接控制轴(701)，所述控制轴(701)上通过螺杆螺母连接有升降杆(702)，所述升降杆(702)上套接有弹簧(8)。

技术总结
本实用新型公开了一种模块信号端子，其技术方案要点包括本体，所述本体的两端分别为与电路板插接的引出端以及与基座卡接的引脚端，所述引出端上设置有通槽，所述通槽上设置有弹性片，所述弹性片上设置有凸起部；所述引脚端的两侧对称设置有与基座卡接的定位杆，通过通槽上的弹性片能够让信号端子引出端与电路板的插槽始终贴合，避免了汽车震动导致信号端子与电路板脱离，使得电路连接更加可靠。使得电路连接更加可靠。使得电路连接更加可靠。


技术研发人员：陆文虎
受保护的技术使用者：乐清市华傲电子科技有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/5/10