一种便于牵引的轨道交通铝型材的制作方法

技术特征：
1.一种便于牵引的轨道交通铝型材，包括铝型材（1），其特征在于：所述铝型材（1）顶面对称设有弧形槽（101），所述铝型材（1）底面对称设有卡合条（102），所述弧形槽（101）与另一个铝型材（1）底面的卡合条（102）卡接；所述铝型材（1）放置在移动底座（2）顶面，所述移动底座（2）一端固接牵引环（201），所述移动底座（2）两侧对称设有滑动槽（202），所述滑动槽（202）两侧内壁对称设有限位槽（203），所述滑动槽（202）和限位槽（203）内卡接固定装置（5）一端，所述固定装置（5）另一端固接在移动底座（2）底面；所述移动底座（2）底面四角分别固接万向轮（3）。2.根据权利要求1所述的一种便于牵引的轨道交通铝型材，其特征在于：所述固定装置（5）包括伺服电机（51），所述伺服电机（51）固接在移动底座（2）底面，所述伺服电机（51）驱动端固接转动块（52），所述转动块（52）两端对称铰接拉动杆（53）一端，所述拉动杆（53）另一端铰接滑动块（54）底面，所述滑动块（54）卡接在滑动槽（202）内，所述滑动块（54）两侧对称固接限位块（55），所述限位块（55）卡接在限位槽（203）内，所述滑动块（54）顶面分别固接夹持板（56），所述夹持板（56）相对的一侧分别固接缓冲垫（57）一侧，所述缓冲垫（57）另一侧接触铝型材（1）。3.根据权利要求2所述的一种便于牵引的轨道交通铝型材，其特征在于：所述转动块（52）整体呈菱形，其具有两个端口，分别铰接两个拉动杆（53）一端。4.根据权利要求2所述的一种便于牵引的轨道交通铝型材，其特征在于：所述滑动块（54）的长度与滑动槽（202）的宽度大小相等，所述限位块（55）的高度和宽度与限位槽（203）的宽度和深度大小相等。5.根据权利要求1所述的一种便于牵引的轨道交通铝型材，其特征在于：所述移动底座（2）顶面四角分别固接缓冲块（4）底面，所述缓冲块（4）顶面接触铝型材（1）底面，所述缓冲块（4）所使用材质较软。

技术总结
本实用新型公开了一种便于牵引的轨道交通铝型材，包括铝型材，所述铝型材顶面对称设有弧形槽，所述铝型材底面对称设有卡合条，所述弧形槽与另一个铝型材底面的卡合条卡接；所述铝型材放置在移动底座顶面，所述移动底座一端固接牵引环，所述移动底座两侧对称设有滑动槽，所述滑动槽两侧内壁对称设有限位槽，所述滑动槽和限位槽内卡接固定装置一端，所述固定装置另一端固接在移动底座底面；所述移动底座底面四角分别固接万向轮。该设备可以对铝型材进行固定和牵引，方便工作人员对其进行使用，设备可以对不同大小规格的铝型材进行固定，提高了设备的实用性，也提高了工作效率。也提高了工作效率。也提高了工作效率。


技术研发人员：宋彬彬 孙海阔 王少博
受保护的技术使用者：安徽省金兰金盈铝业有限公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/5/10