配送管理装置、配送系统以及配送管理方法与流程

1.本公开涉及一种配送管理装置、配送系统以及配送管理方法。


背景技术：

2.在日本特开2009-217356号公报中，公开了一种快递到达时间提前通知系统，该系统在完成了预定的地区的投递的时间点对接下来要投递的地区的投递时间进行预测，并利用电子邮件而向收货人通知投递预测时间。
3.在日本特开2009-217356号公报所记载的发明中，通过事先向收货人通知投递预测时间而使收货人进行收取货物的准备。但是，未减轻配送车辆的驾驶员从配送车辆上卸下货物并投递至收货目的地为止的时间和精力，从而存在改善的余地。


技术实现要素：

4.本公开提供一种能够减轻配送车辆的驾驶员的伴随着投递而产生的负担的配送管理装置、配送系统以及配送管理方法。
5.第一方式的配送管理装置具有：货物信息取得部，其取得配送对象货物的信息；投递日期时间设定部，其对所述配送对象货物的投递日期时间进行设定；通知部，其向收货目的地通知由所述投递日期时间设定部所设定的投递日期和时间；收货意愿受理部，其从所述收货目的地受理在配送车辆或者配送车辆周边处的收货意愿。
6.在第一方式的配送管理装置中，通过货物信息取得部而取得配送对象货物的信息，并通过投递日期时间设定部而对配送对象货物的投递日期时间进行设定。此外，通过通知部而将投递日期时间通知给收货目的地。由此，配送对象货物的收货人能够事先掌握投递日期时间。
7.此外，配送管理装置具备收货意愿受理部，所述收货意愿受理部从收货目的地受理在配送车辆或者配送车辆周边处的收货意愿。由此，由于收货人具有在配送车辆或者配送车辆周边处进行收取的意愿，因而能够节省配送车辆的驾驶员将货物运输至收货目的地为止的时间和精力。此外，收货人能够在不需要等待驾驶员搬运货物的条件下收取货物。另外，此处所说的“配送车辆周边”例如为，包含在对于驾驶员而言不会感到负担的范围内距配送车辆十几米以内的范围内实施货物的交接的结构的概念。
8.第二方式的配送管理装置为，在第一方式中，还具备报酬给予部，所述报酬给予部向收货目的地给予报酬，在通过所述收货意愿受理部而从所述收货目的地受理到在配送车辆或者配送车辆周边处的收货意愿的状态下，在完成了在配送车辆或者配送车辆周边处的交接的情况下，所述报酬给予部向所述收货目的地给予报酬。
9.在第二方式的配送管理装置中，在通过收货意愿受理部而从收货目的地受理到在配送车辆或者配送车辆周边处的收货意愿的状态下，在完成了在配送车辆或者配送车辆周边处的交接的情况下，通过报酬给予部而向收货目的地给予报酬。由此，对于收货人而言能够促进收取意愿，并能够进一步减轻驾驶员的负担。
10.第三方式的配送管理装置为，在第二方式中，还具备报酬决定部，所述报酬决定部对由所述报酬给予部给予的报酬的量进行决定，所述配送对象货物的大小越大则所述报酬决定部越增加报酬，并且，所述配送对象货物的重量越重则所述报酬决定部越增加报酬。
11.在第三方式的配送管理装置中，通过增加更大且更重的配送对象货物的报酬，从而容易实现在配送车辆或者配送车辆周边处收取驾驶员的负担较大的货物。
12.第四方式的配送系统具备：配送车辆，其对配送对象货物进行配送；第一方式至第三方式中的任意一个方式所记载的配送管理装置，在所述配送车辆的货箱上设置有货物用门部，所述货物用门部能够从车外进行开闭，所述货物用门部通过收货人的便携终端的操作而被开锁。
13.在第四方式的配送系统中被构成为，在配送车辆的货箱上设置有货物用门部，并能够从车外对货物用门部进行开闭。此外，由于货物用门部通过收货人对便携终端进行操作而被开锁，因此，能够在驾驶员不下车的条件下实施配送对象货物的交接。
14.第五方式的配送管理方法包括如下处理，即：取得配送对象货物的信息；对所述配送对象货物的投递日期时间进行设定；向收货目的地通知被设定的投递日期时间；在从所述收货目的地受理到在配送车辆或者配送车辆周边处的收货意愿的状态下，在完成了在配送车辆或者配送车辆周边处的交接的情况下，向收货目的地给予报酬。
15.在第五方式的配送管理方法中，通过向收货目的地通知投递日期时间，从而能够使配送对象货物的收货人事先掌握投递日期时间。此外，通过在完成了配送车辆或者配送车辆周边处的交接的情况下向收货目的地给予报酬，从而对于收货人而言能够促进收货意愿，并能够进一步减轻驾驶员的负担。
16.根据本公开所涉及的配送管理装置、配送系统以及配送管理方法，能够减轻配送车辆的驾驶员的伴随着投递而产生的负担。
附图说明
17.将基于以下附图而对本发明的示例性实施例进行说明，其中：
18.图1为表示包括实施方式所涉及的配送管理装置的配送系统的整体结构的概要图。
19.图2为表示实施方式所涉及的配送管理装置的硬件结构的框图。
20.图3为表示实施方式所涉及的配送管理装置的功能结构的框图。
21.图4为表示实施方式所涉及的配送管理处理的流程的一个示例的顺序图。
22.图5为表示实施方式所涉及的配送管理处理的流程的一个示例的流程图。
23.图6为表示构成改变例所涉及的配送系统的配送车辆的概要图。
具体实施方式
24.参照附图，对包括实施方式所涉及的配送管理装置12在内的配送系统10进行说明。
25.如图1所示，本实施方式的配送系统10具备配送管理装置12。此外，配送管理装置12被设置于配送中心11内，并经由网络n而与配送车辆14以及便携终端16连接。便携终端16为配送对象货物的收货人所持有的终端，例如为智能手机等。
26.(配送管理装置12的硬件结构)
27.如图2所示，本实施方式的配送管理装置12被构成为，包括cpu(central processing unit：中央处理器)20、rom(read only memory，只读存储器)22、ram(random access memory，随机存取存储器)24、储存器26、通信接口28以及输入输出接口30。各个结构经由总线31而以能够相互进行通信的方式被连接。
28.cpu20为中央运算处理单元，并执行各种程序、或者对各个部进行控制。即，cpu20从rom22或者储存器26中读取程序，并将ram24作为工作区域来执行程序。cpu20依照被记录于rom22或者储存器26中的程序而实施上述各个结构的控制以及各种运算处理。
29.rom22对各种程序以及各种数据进行存储。ram24作为工作区域而临时性地对程序或者数据进行存储。储存器26为，由hdd(hard disk drive，硬盘驱动器)或者ssd(solid state drive，固态硬盘)构成并且对包含操作系统在内的各种程序、以及各种数据进行存储的非临时性记录介质。在本实施方式中，在rom22或者储存器26中，存储有用于执行配送管理处理的程序等。
30.通信接口28为用于配送管理装置12通过计算机网络而进行通信的接口，例如，使用了5g、lte(long term evolution，长期演进)、wi-fi(注册商标)、以太网(注册商标)等标准。
31.在输入输出接口30上连接有各种设备。例如，也可以在输入输出接口30上连接用于显示运算结果的显示器等。此外，也可以在输入输出接口30上连接用于向配送管理装置12进行输入的键盘以及鼠标等。
32.(配送管理装置12的功能结构)
33.配送管理装置12利用上述的硬件资源来实现各种功能。参照图3，对配送管理装置12所实现的功能结构进行说明。
34.如图3所示，配送管理装置12被构成为，作为功能结构而包括货物信息取得部32、投递日期时间设定部34、日期时间通知部36、收货意愿受理部38、交接场所通知部40、报酬决定部42、投递完成确认部44以及报酬给予部46。各个功能结构通过cpu14读取并执行被存储于rom16或者储存器20中的程序从而被实现。
35.货物信息取得部32取得配送对象货物(以下，简称为“货物”)的信息。在本实施方式中，作为一个示例，货物信息取得部32取得包含货物的投递目的地的地址以及名称、货物的大小以及货物的重量的信息。例如，货物的大小以将宽度方向上的长度、纵深方向上的长度和高度方向上的长度总计在一起的总长度的形式而被管理。而且，根据总长度，货物的大小按照预定的尺寸而被划分，在受理货物的配送时，尺寸划分与货物的识别编号一起被存储于配送管理装置12的储存器20或者服务器中。例如，货物的尺寸按照从小到大的顺序而以s尺寸、m尺寸、l尺寸、xl尺寸等的方式而被划分。
36.此外，货物的重量按照预定的范围而被划分，在受理货物的配送时，重量划分与货物的识别编号一起被存储于配送管理装置12的储存器20或者服务器中。例如，货物的重量以小于2kg、小于5kg、小于10kg、小于15kg等的方式而被划分。
37.由货物信息取得部32取得的货物的信息被构成为，由利用了rfid(radio frequency identifier，射频标识符)等的标签来管理，并能够通过读取被附加在货物上的标签而取得货物的信息。另外，也可以利用其他的方式来管理货物的信息，例如，也可以利
用条形码等来管理货物的信息。
38.投递日期时间设定部34对货物的投递日期时间进行设定。具体而言，投递日期时间设定部34在受理配送时被指定有投递意愿日期时间的情况下，对投递日期时间进行设定，以使得能够在被指定的投递意愿日期时间进行投递。此外，在未指定投递意愿日期时间的情况下，例如，投递日期时间设定部34也可以以能够在与投递至相同地区的货物相同的定时向配送车辆14进行装货的方式，而对投递日期时间进行设定。
39.日期时间通知部36向收货目的地通知由投递日期时间设定部34所设定的投递日期时间。在本实施方式中，作为一个示例，投递日期时间设定部34通过电子邮件等方法而向收货目的地的收货人所持有的便携终端16通知投递日期时间。
40.此外，日期时间通知部36并未被限定于在发送货物时向便携终端16进行通知的结构，也可以在货物的配送过程中向便携终端16进行通知。在该情况下，也可以在配送车辆14到达投递地区之后，在确定了准确的投递时间的阶段中通过日期时间通知部36而向便携终端16通知投递日期时间。
41.收货意愿受理部38从收货目的地受理在配送车辆14或者配送车辆14周边处的收货意愿。在本实施方式中，作为一个示例而成为如下结构，即，在通过日期时间通知部36而向便携终端16进行投递日期时间的通知时对是否意愿收货而进行指引的结构。然后，例如通过收货人选择与被记载于电子邮件中的收货意愿相对应的url(uniform resource locator，统一资源定位符)，从而从便携终端16发送表示意愿收货的信号。另外，也可以设为如下结构，即，通过收货人选择url从而在货物的信息中储存了收货意愿的信息的结构。通过采用这样的方式，从而收货意愿受理部38从收货目的地受理收货人在配送车辆14或者配送车辆14周边处的收货意愿。
42.交接场所通知部40向收货人通知交接场所。具体而言，交接场所通知部40将收货目的地的地址的附近且能够供配送车辆14驻车的位置设为交接场所，并通知给便携终端16。虽然对于交接场所，既可以由配送管理装置12来决定，也可以由配送车辆14的驾驶员来决定，但在本实施方式中，作为一个示例而由配送管理装置12来决定交接场所。
43.在配送管理装置12决定交接场所的情况下，在地图数据上参照货物的投递目的地的位置信息，并在距该投递目的地较近的场所处选定配送车辆14能够驻车的场所。而且，交接场所通知部40向收货人的便携终端16发送被选定的交接场所的位置信息。此时，交接场所通知部40也向配送车辆14或者配送车辆的驾驶员通知交接场所的位置信息。
44.另外，也可以设为如下的结构，即，在配送车辆14的驾驶员决定交接场所的情况下，驾驶员将被搭载于配送车辆14上的导航系统上的任意的位置作为交接场所来登记。在该情况下，通过驾驶员而被登记了的位置信息将向配送管理装置12被发送。然后，交接场所通知部40向收货人的便携终端16发送从配送车辆14接收到的交接场所的位置信息。
45.报酬决定部42对利用后述的报酬给予部46而向收货人给予的报酬的量进行决定。作为一个示例，本实施方式的报酬决定部42对在积分服务(loyalty program，积分计划)中被利用的积分进行决定。而且，作为报酬而给予收货人的积分能够充当商品购买时的支付、以及配送费用的支付等。
46.此外，在本实施方式中，报酬决定部42被构成为，货物的大小越大则越增加报酬。例如，在货物的大小以s尺寸、m尺寸、l尺寸、xl尺寸等的方式而被划分的情况下，以与s尺寸
的货物相比而m尺寸的货物一方作为报酬的积分更多的方式来决定报酬。
47.而且，在本实施方式中，报酬决定部42被构成为，货物的重量越重则越增加报酬。例如，以与重量划分小于2kg的货物相比而重量划分小于5kg的货物一方被赋予的积分更多的方式来决定报酬。此外，报酬决定部42也可以根据货物的种类来决定积分。例如，报酬决定部42也可以以与比较容易携带的箱状的货物相比而使比较难以携带的异形的货物一方被赋予的积分更多的方式来决定报酬。
48.投递完成确认部44确认投递的完成。在本实施方式中，作为一个示例，在完成了货物的交接之后，驾驶员经由专用的终端等而向配送管理装置12发送表示完成了投递的含义的信号。然后，配送管理装置12针对被存储于储存器20中的货物信息而变更为投递完成的状态。投递完成确认部44参照货物信息，而对被变更为投递完成的状态的情况进行确认。
49.报酬给予部46向收货目的地给予报酬。具体而言，报酬给予部46在通过收货意愿受理部38而从收货目的地受理到在配送车辆14或者配送车辆14周边处的收货意愿的状态下，在实际完成了在配送车辆14或者配送车辆14周边处的交接的情况下给予积分。向收货目的地给予的积分由报酬决定部42来决定。
50.关于通过报酬给予部46而向收货目的地给予积分的方法，能够采用各种各样的方法。例如，也可以采用如下方式，即，在收货人的积分服务的利用者识别编号被登记在储存器20或者外部服务器等中的情况下，实施向利用者识别编号给予积分的处理。此外，也可以利用电子邮件等而向收货人的便携终端16通知与积分的量相应的优惠券编号。在该情况下，收货人能够通过访问对积分服务进行管理的网站并输入优惠券编号，从而取得积分。
51.(作用)
52.接下来，对本实施方式的作用进行说明。
53.(配送管理处理的一个示例)
54.图4为表示由配送管理装置12所实施的配送管理处理的流程的一个示例的顺序图。该配送管理处理通过cpu20作为货物信息取得部32、投递日期时间设定部34、日期时间通知部36、收货意愿受理部38、交接场所通知部40、报酬决定部42、投递完毕确认部44以及报酬给予部46而发挥功能，从而被实现。另外，以下的说明中的配送车辆14并不限于被搭载于配送车辆14上的系统，也包括配送车辆14的驾驶员所持有的终端等。
55.在步骤s102中，通过配送中心11而受理了货物的配送。此时，取得了货物的信息并被登记在数据库中。
56.在步骤s104中，配送中心11向配送车辆14发送货物的信息以及收货目的地的信息。货物的信息为，货物的数量、各个货物的大小以及重量等的信息。此外，收货目的地的信息为，收货目的地的位置信息以及名称等的信息。
57.在步骤s106中，利用电子邮件等方法而从配送中心11向收货人的便携终端16通知预定配送日期时间。此时，也对收货意愿的指引进行通知。
58.在步骤s108中，从收货人的便携终端16向配送中心11发送收货意愿的信号。在此，也可以为收货意愿的联络被直接发送至配送车辆14的结构。
59.在步骤s110中，在步骤s108中接收到收货意愿的信号的配送中心11决定地图数据上的交接场所。作为交接场所，从距收货目的地较近的场所、且能够确保配送车辆14的驻车空间的场所中被选定。
60.在步骤s112中，从配送中心11向配送车辆14通知驻车场所。此外，在步骤s114中，从配送中心11向收货人通知交接场所的位置信息。
61.在步骤s116中，收货人移动至被通知的交接场所，并从配送车辆14收取货物。此时，配送车辆14的驾驶员既可以卸下对象的货物并交给收货人，收货人也可以从配送车辆14的货箱上直接卸下并收取货物。
62.在步骤s118中，从配送车辆14向配送中心11发送投递完成通知的信号。配送中心11在于步骤s118中接收到投递完毕通知之后，在步骤s120中向收货人给予报酬。
63.图5为表示由配送管理装置12所实施的配送管理处理的流程的一个示例的流程图。该配送管理处理通过cpu20从rom22或者储存器26读取显示程序而在ram24中展开并执行，从而被执行。
64.cpu20在步骤s202中通过货物信息取得部32的功能而取得货物的信息。接下来，cpu20在步骤s204中通过投递日期时间设定部34的功能而设定投递日期时间。具体而言，在受理配送时被指定了投递意愿日期时间的情况下，对投递日期时间进行设定，以使得能够在被指定的投递意愿日期时间进行投递。此外，在未指定投递意愿日期时间的情况下，基于其他的货物的配送状况而对投递日期时间进行设定。
65.cpu20在步骤s206中通过日期时间通知部36的功能而将投递日期时间通知给收货目的地。
66.cpu20在步骤s208中对是否具有来自收货目的地的收货意愿进行判断。在通过收货意愿受理部38的功能而从收货人处受理了在配送车辆14或者配送车辆14周边处的收货意愿的情况下，cpu20转移至步骤s210的处理。此外，在不具有来自收货人的在配送车辆14或者配送车辆14周边处的收货意愿的联络的情况下，cpu20判断为不具有收货意愿，从而结束配送管理处理。另外，在该情况下，如通常那样而进行配送。
67.cpu20在步骤s210中通过交接场所通知部40的功能而向收货人通知交接场所。然后，cpu20在步骤s212中通过投递完成确认部44的功能而对货物的交接是否完成进行判断。在此，在于配送车辆14或者配送车辆14周边处实施了货物的交接的情况下，步骤s212成为肯定判断，从而cpu20转移至步骤s214的处理。
68.cpu20在步骤s214中通过报酬给予部46的功能而向收货人给予报酬。
69.另外，虽然在图5的流程图中并未考虑在受理到收货意愿后并未在配送车辆14或者配送车辆14周边处实施货物的交接的情况，但关于该情况，也可以实施其他的处理。例如，也可以采用如下方式，即，在受理到收货意愿之后收货人并未前来收取货物的情况下，将货物带回配送中心11。此外，也可以采用如下方式，即，驾驶员如通常那样投递货物，并且不给予报酬。而且，也可以采用如下方式，即，在受理到的收货意愿之后收货人并未前来收取货物的情况下，请求支付与通常的投递费用相比而增价的投递费用。
70.如以上的内容所述，在本实施方式中，由于通过日期时间通知部36的功能而将投递日期时间通知给收货目的地，因此，货物的收货人能够事先掌握投递日期时间。
71.此外，在本实施方式中，通过收货人意愿实施在配送车辆14或者配送车辆14周边处的收取，从而能够节省配送车辆14的驾驶员将货物搬运至收货目的地的时间和精力。另一方面，收货人能够在不需要等待驾驶员搬运货物的条件下收取货物。其结果为，能够减轻配送车辆14的驾驶员的伴随着投递而产生的负担。
72.而且，在本实施方式中，在配送车辆14或者配送车辆14周边处的交接完成的情况下，通过报酬给予部46的功能而向收货目的地给予报酬。由此，对于收货人而言能够促进货物的收货意愿，并且能够进一步减轻驾驶员的负担。
73.尤其是，在本实施方式中，通过增加较大的货物以及重量较重的货物的报酬，从而对于收货人而言能够促进货物的收货意愿，并且不将驾驶员的负担较大的货物搬运至收货目的地亦可。
74.另外，在本实施方式中，由于设为配送管理装置12对货物的交接场所进行决定的结构，因此，驾驶员能够无需考虑停车场而集中精力进行驾驶。
75.另外，虽然在上述实施方式中，对通过具有普通的货箱的配送车辆14来配送货物的情况进行了说明，但并未被限定于此。例如，也可以利用图6的改变例所示的配送车辆50来实施货物的配送。
76.(改变例)
77.如图6所示，在改变例所涉及的配送车辆50的货箱52的一部分中设置有多个货物收纳部54。在本改变例中，作为一个示例而设置有八个货物收纳部54。
78.货物收纳部54各自在内部具备能够收纳货物的空间，并被形成为车辆宽度方向外侧被开放了的大致箱状，开口部通过货物用门部54a而被封闭。
79.货物用门部54a在从车辆宽度方向外侧观察时被形成为大致矩形形状，并且在货物用门部54a上分别安装有把手54b和认证部54c。此外，货物用门部54a通过未图示的锁止机构而被锁止，在货物被收纳之后，在到由收货人开锁为止的期间内成为无法开闭的状态。
80.把手54b被分别设置于货物用门部54a上的车辆后方侧的端部处，并被设为收货人能够抓握的形状。作为一个示例，本改变例的把手54b被形成为大致u字形状，把手54b的两端部以与货物用门部54a抵接的状态而被固定在货物用门部54a上。
81.另外，也可以代替把手54b而设置按压按钮等。此外，在货物用门部54a为自动打开的结构的情况下，也可以设为不具有把手54b的结构。
82.认证部54c被构成为，包括用于对收货人进行认证的读取部。作为一个示例，本改变例的认证部被设为，读取被显示在收货人所持有的便携终端16的画面上的二维码的结构。
83.配送车辆50以如上的方式而被构成。此外，在本改变例中，在图4的顺序图中，当在步骤s114中从配送中心11向便携终端16通知交接场所时，同时通知二维码。此外，在步骤s114中，从配送中心11向便携终端16通知收纳有货物的货物收纳部54的位置。在此，在二维码中，包含用于对货物进行识别的识别编号的数据，基于货物的信息，配送管理装置12针对每个货物而制作不同的二维码。
84.收货人在持有便携终端16的状态下移动至交接场所。此后，收货人在使便携终端16显示二维码的状态下使收纳有货物的货物收纳部54的认证部54c读取二维码。配送管理装置12对与由认证部54c读取到的二维码相对应的识别编号和被存储于储存器26中的货物的识别编号是否一致进行判断。而且被构成为，如果货物的识别编号一致，则解除相应的货物用门部54a的锁止，从而使收货人能够从货物收纳部54中取出货物。
85.在此，在货物收纳部54的内部，设置有对货物的有无进行检测的红外线传感器等传感器，从而可检测出收货人已取出货物的情况。然后，在收货人取出了货物的情况下，如
图4的步骤s118所示，从配送车辆50向配送中心11实施了投递完成通知。此外，在步骤s120中，向收货人给予报酬。
86.在以上所说明的改变例中，配送车辆50的驾驶员无需卸下货物，从而能够大幅减轻驾驶员的负担。此外，驾驶员无需实施投递完成通知。另一方面，收货人不必担心驾驶员在配送途中使货物掉落的事故等。
87.另外，虽然在上述改变例中，对由认证部54c读取二维码的结构进行了说明，但并未被限定于此。例如，也可以通过向认证部输入预定的认证编码而进行认证。此外，也可以采用使用了指纹认证以及虹膜认证等生物体认证的认证方法。
88.而且，虽然在上述改变例中，在全部的货物用门部54a上设置了认证部54c，但并未被限定于此。例如，也可以在货物用门部54a以外的场所中设置一个认证部54c。在该情况下，也可以采用如下方式，当利用认证部54c而被认证时，与认证出的识别编号相对应的货物用门部54a的锁止被解除。
89.此外，也可以设为，在由认证部54c完成了的认证的时间点向收货人给予报酬的结构。
90.以上，虽然对实施方式以及改变例所涉及的配送管理装置12进行了说明，但是，当然能够在未脱离本公开的主旨的范围内以各种各样的方式来实施。例如，虽然在上述实施方式中，报酬决定部42设为根据货物的大小以及重量而对报酬进行变更的结构，但也可以代替货物的大小以及重量，或者除了货物的大小以及重量以外，还基于其他的信息来对报酬进行变更。即，也可以根据收货目的地是住宅区和独立住宅而变更报酬。具体而言，在如住宅区那样与独立住宅相比为了移动至交接场所而需要花费时间的情况下，也可以增加报酬。此外，在住宅区的情况下，也可以根据电梯的有无以及收货人的房间的层数等而细致地变更报酬。
91.此外，虽然在上述实施方式中，报酬给予部46设为向收货人给予作为报酬的积分的结构，但并未被限定于此。例如，报酬给予部46也可以设为，代替积分而向收货人给予电子货币的结构。此外，例如报酬给予部46也可以设为，给予能够减少商品或者服务的支付金额的优惠券等的结构。
92.而且，虽然在上述实施方式中，对在配送中心11中设置有配送管理装置12的结构进行了说明，但并未被限定于此。例如，也可以在配送车辆14以及配送车辆50中设置配送管理装置12。在该情况下，能够在配送车辆14、50与便携终端16之间直接进行通信。
93.此外，在上述实施方式中，由cpu20读取软件(程序)而执行的处理也可以利用除了cpu20以外的各种处理器来执行。作为该情况下的处理器，可例示出fpga(field-programmable gate array，现场可编程门阵列)等在制造后能够变更电路结构的pld(programmable logic device：可编程逻辑器件)、以及asic(application specific integrated circuit：特定用途集成电路)等作为具有为了执行特定的处理而被专门设计的电路结构的处理器的专用电路等。此外，既可以通过这些各种处理器中的一个来执行配送管理处理，也可以通过相同种类或者不同种类的两个以上的处理器的组合(例如，多个fpga、以及cpu和fpga的组合等)来执行配送管理处理。此外，这些各种处理器的硬件结构更加具体而言为，将半导体元件等的电路元件组合而成的电路。
94.而且，虽然在上述实施方式中将储存器26作为记录部，但未被限定于此。例如，也
可以将cd(compact disk：光盘)、dvd(digital versatile disk，数字通用光盘)、以及usb(universal serial bus，通用串行总线)存储器等非临时性的记录介质作为记录部。在该情况下，也可以在这些记录介质中储存各种程序。