一种汽车排气用耐温硅胶接管的制作方法

1.本实用新型属于汽车维修技术领域，具体为一种汽车排气用耐温硅胶接管。


背景技术：

2.汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
3.汽修厂在对汽车排气管局部进行维修或更换时，会需要将排气管进行截断，而后续则需要对截断后的排气管两端进行接管，而由于每种汽车的排气管直径规格不统一，需要配置不同直径的接管以达到适配，但这样会提高购买接管的成本，因此设计一种汽车排气用耐温硅胶接管来解决这种问题很有必要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种汽车排气用耐温硅胶接管。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气用耐温硅胶接管，包括硅胶接管本体和两个分别插接在硅胶接管本体两端的排气管，所述硅胶接管本体的内周侧固定连接有橡胶垫，所述硅胶接管本体的周向表面两侧均固定连接有两个左右对称的支块，每个所述支块上均插设有呈竖直方向的杆体，且每两个对应的所述杆体上均共同套设有两个上下对称的夹板，两个所述夹板相互靠近的一侧均呈v形结构并抵触在硅胶接管本体的表面，所述硅胶接管本体上设置有用于使两个夹板进行相互靠近或远离移动的移动组件。
6.进一步的，所述杆体通过轴承转动插接在支块上，所述杆体的周向表面两侧分别开设有正旋螺纹与反旋螺纹，且所述杆体的两侧分别通过螺纹的配合穿插连接在对应夹板上，以使得夹板在杆体上的位置得到固定，这样的设计会更加的合理。
7.进一步的，所述硅胶接管本体的外周侧固定连接有支架，且所述支架的两端均固定连接有盒体，所述移动组件包括转动设置在盒体内并呈水平轴向的转动轴，所述转动轴的两端均固定连接有主动锥齿轮，两个所述杆体的顶端均贯穿夹板且延伸至盒体内并固定连接有与主动锥齿轮相啮合的从动锥齿轮，所述盒体内设置有用于驱动转动轴进行转动的转动组件，当转动轴转动时能使两个夹板会进行相向或相反的移动，以能够将排气管夹紧在硅胶接管本体内部形成固定或将排气管松离。
8.进一步的，所述转动组件包括固定套接在转动轴上的蜗轮，所述盒体内转动设置有与蜗轮相啮合的蜗杆，所述盒体上设置有用于驱动蜗杆进行转动的驱动件，当蜗杆转动时其会通过蜗纹的配合带动蜗轮进行同步的转动，即可实现驱动转动轴进行转动的效果。
9.进一步的，所述盒体上通过轴承转动插接有与蜗杆位于同一中心轴线且一端与蜗杆相固定的连接杆，所述驱动件包括固定连接在连接杆位于盒体外部一端的把手，从而达到带动蜗杆转动的目的。
10.进一步的，所述硅胶接管本体的内壁固定连接有两个相对称的环形板，且两个所述环形板相互远离的一侧均固定连接有抵触在对应排气管端面上的橡胶密封圈，以进一步的提高了排气管与硅胶接管本体之间的密封性。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过移动组件的设置，通过移动组件的作用可以使两个夹板进行相互靠近的移动，从而使得两个夹板会对硅胶接管本体进行挤压，使得硅胶接管本体的内壁与排气管的表面相接触，同时硅胶接管本体内壁上的橡胶垫会填补排气管与其之间的空隙，达到将两个排气管进行接管的目的，这种设计能够对不同直径的排气管进行连接，可提高接管的兼容性，避免需要购置不同直径的接管进行排气管的维修，节省了维修成本。
13.2、本实用新型通过在硅胶接管本体内设置的环形板和橡胶密封圈，当排气管插入进硅胶接管本体内后，其端面是抵触在环形板上的，且由于环形板上的橡胶密封圈具有较佳的弹性与可塑性，能够填补排气管与环形板之间的空隙，以进一步的提高了排气管与硅胶接管本体之间的密封性。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型的平面结构示意图；
17.图3为本实用新型的盒体结构拆解示意图；
18.图4为本实用新型的结构前视示意图；
19.图5为本实用新型的a-a方向剖面结构示意图；
20.图中：1、硅胶接管本体；2、排气管；3、支块；4、杆体；5、夹板；6、转动轴；7、主动锥齿轮；8、从动锥齿轮；9、蜗轮；10、蜗杆；11、连接杆；12、把手；13、支架；14、盒体；15、环形板；16、橡胶密封圈。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本具体实施方式提供的一种汽车排气用耐温硅胶接管，包括硅胶接管本体1和两个分别插接在硅胶接管本体1两端的排气管2，硅胶接管本体1的内周侧固定连接有橡胶垫，硅胶接管本体1的周向表面两侧均固定连接有两个左右对称的支块3，每个支块3上均插设有呈竖直方向的杆体4，且每两个对应的杆体4上均共同套设有两个上下对称的夹板5，两个夹板5相互靠近的一侧均呈v形结构并抵触在硅胶接管本体1的表面，硅胶接
管本体1上设置有用于使两个夹板5进行相互靠近或远离移动的移动组件，硅胶接管本体1由硅胶制成，其是具有一定的柔软性与可塑性的，将两个需要连接的排气管2分别插入硅胶接管本体1两端后，硅胶接管本体1两侧对应的两个夹板5会分别其上下两侧，通过移动组件的作用可以使两个夹板5进行相互靠近的移动，从而使得两个夹板5会对硅胶接管本体1进行挤压，使得硅胶接管本体1的内壁与排气管2的表面相接触，同时硅胶接管本体1内壁上的橡胶垫会填补排气管2与其之间的空隙，达到将两个排气管2进行接管的目的，这种设计能够对不同直径的排气管2进行连接，可提高接管的兼容性，避免需要购置不同直径的接管进行排气管2的维修，节省了维修成本。
23.具体的，关于杆体4与支块3之间的具体连接方式如下，杆体4通过轴承转动插接在支块3上，同时，杆体4的周向表面两侧分别开设有正旋螺纹与反旋螺纹，且杆体4的两侧分别通过螺纹的配合穿插连接在对应夹板5上，以使得夹板5在杆体4上的位置得到固定，这样的设计会更加的合理。
24.请参阅图3，为了能够使得两个夹板5进行相互靠近或远离的移动，在一些实施例中，硅胶接管本体1的外周侧固定连接有支架13，且支架13的两端均固定连接有盒体14，移动组件包括转动设置在盒体14内并呈水平轴向的转动轴6，转动轴6的两端均固定连接有主动锥齿轮7，两个杆体4的顶端均贯穿夹板5且延伸至盒体14内并固定连接有与主动锥齿轮7相啮合的从动锥齿轮8，盒体14内设置有用于驱动转动轴6进行转动的转动组件，当转动轴6转动时能够带动两端的主动锥齿轮7转动，且主动锥齿轮7会通过齿牙的配合驱动从动锥齿轮8转动，从而带动两个杆体4进行转动，而杆体4则会分别通过正旋螺纹与反旋螺纹的配合使得两个夹板5沿着其轴向进行移动，使两个夹板5会进行相向或相反的移动，以能够将排气管2夹紧在硅胶接管本体1内部形成固定或将排气管2松离。
25.同时，为了能够驱动转动轴6进行转动，在一些实施例中，提出，转动组件包括固定套接在转动轴6上的蜗轮9，盒体14内转动设置有与蜗轮9相啮合的蜗杆10，盒体14上设置有用于驱动蜗杆10进行转动的驱动件，当蜗杆10转动时其会通过蜗纹的配合带动蜗轮9进行同步的转动，即可实现驱动转动轴6进行转动的效果。
26.关于驱动蜗杆10转动的具体方式如下，盒体14上通过轴承转动插接有与蜗杆10位于同一中心轴线且一端与蜗杆10相固定的连接杆11，驱动件包括固定连接在连接杆11位于盒体14外部一端的把手12，工作人员可以用手握住把手12并转动，连接杆11会跟随把手12进行同步的转动，并达到带动蜗杆10转动的目的。
27.请参阅图5，硅胶接管本体1的内壁固定连接有两个相对称的环形板15，且两个环形板15相互远离的一侧均固定连接有抵触在对应排气管2端面上的橡胶密封圈16，这样，当排气管2插入进硅胶接管本体1内后，其端面是抵触在环形板15上的，且由于环形板15上的橡胶密封圈16具有较佳的弹性与可塑性，能够填补排气管2与环形板15之间的空隙，以进一步的提高了排气管2与硅胶接管本体1之间的密封性，这样的设计会更加的合理。