1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种建筑施工领域的建筑施工用便捷泥沙车。
背景技术：
2.众所周知，建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等，在施工的过程中，运送泥沙是必不可少的，因此需要使用泥沙车。
3.经检索，中国专利申请号为cn201921506185.8的实用新型专利公开了一种建筑施工领域的建筑施工用便捷泥沙车，其大致包括箱体，箱体的内部设置有罐体，箱体内壁的底部开设有控制槽，该装置起到了很好的支撑其稳定性的效果，并且泥沙车在运输过程中进行很好的缓冲减压，避免泥沙车的损坏，给人们的使用带来安全，同时通过箱盖，有效的避免物料的洒出，给人们的使用带来便捷，进一步的提高了该装置的实用性。
4.其虽然起到了很好的支撑其稳定性的效果，但是运送完成后，施工人员需要使用铁铲将泥沙在泥沙车内取出，增加施工人员的工作量，使用实用性较低。
技术实现要素：
5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑施工领域的建筑施工用便捷泥沙车，其可以无需施工人员使用铁铲将泥沙在泥沙车内取出，减少施工人员的工作量，使用实用性较高。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工领域的建筑施工用便捷泥沙车，包括底板，所述底板上开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有第一滑块，并且第一滑槽内转动连接有螺杆，螺杆与第一滑块通过螺纹连接，并且螺杆的一端固定连接有转动轴，转动轴的一端贯穿底板并延伸至外部，底板上固定连接有两个支撑杆，支撑杆上通过轴转动连接有第一连接块，两个第一连接块上固定连接有运输框，运输框上固定连接有第二连接块，第二连接块上通过轴转动连接有调节杆，调节杆与滑块通过轴转动连接，运输框上铰接有挡板，挡板与运输框通过搭扣锁连接，底板的底端四角处均固定连接有固定管，固定管上开设有滑动孔，并且固定管内滑动连接有限位板，限位板的两端分别固定连接有缓冲簧和滑动杆，滑动杆的一端贯穿滑动孔并固定连接有滚轮。
9.优选的，所述转动轴的一端固定连接有转杆。
10.进一步的，所述转杆上设置有防滑纹。
11.再进一步的，所述转动轴与底板通过轴承转动连接。
12.作为本方案进一步的方案，所述挡板上固定连接有把手。
13.作为本方案再进一步的方案，所述滑动孔内固定连接有耐磨套。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种建筑施工领域的建筑施工用便捷泥沙车，具备以下有益效果：
16.1.该建筑施工领域的建筑施工用便捷泥沙车，通过转动轴和螺杆的配合，可带动滑块移动，滑块带动调节杆转动，调节杆带动第二连接块移动，第二连接块通过第一连接块带动运输框转动，使运输框的角度倾斜，从而使泥沙自动在运输框内倾倒而出，从而可以无需施工人员使用铁铲将泥沙在泥沙车内取出，减少施工人员的工作量，使用实用性较高。
17.2.该建筑施工领域的建筑施工用便捷泥沙车，通过缓冲簧、限位板、滑动杆和滚轮的配合，可增加底板的缓冲性，可减少泥沙在运输框内溅出的情况。
附图说明
18.图1为本实用新型剖面结构示意图；
19.图2为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
20.图3为本实用新型图1中b处的局部放大结构示意图；
21.图4为本实用新型中第一连接块、第二连接块和支撑杆的右视结构示意图。
22.图中：1、底板；2、第一滑块；3、螺杆；4、转动轴；5、支撑杆；6、第一连接块；7、运输框；8、第二连接块；9、调节杆；10、挡板；11、搭扣锁；12、固定管；13、限位板；14、缓冲簧；15、滑动杆；16、滚轮；17、转杆；18、轴承；19、把手；20、耐磨套。
具体实施方式
23.实施例
24.请参阅图1-4，一种建筑施工领域的建筑施工用便捷泥沙车，包括底板1，底板1上开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有第一滑块2，并且第一滑槽内转动连接有螺杆3，螺杆3与第一滑块2通过螺纹连接，并且螺杆3的一端固定连接有转动轴4，转动轴4的一端贯穿底板1并延伸至外部，转动轴4的一端固定连接有转杆17，通过转杆17可便于使用者转动转动轴4，转杆17上设置有防滑纹，通过防滑纹可防止使用者的手在转杆17上滑动，转动轴4与底板1通过轴承18转动连接，通过轴承18可增加转动轴4的稳定性，底板1上固定连接有两个支撑杆5，支撑杆5上通过轴转动连接有第一连接块6，两个第一连接块6上固定连接有运输框7，运输框7上固定连接有第二连接块8，第二连接块8上通过轴转动连接有调节杆9，调节杆9与滑块通过轴转动连接，运输框7上铰接有挡板10，挡板10与运输框7通过搭扣锁11连接，挡板10上固定连接有把手19，通过把手19可便于使用者打开挡板10，通过转动轴4和螺杆3的配合，可带动滑块移动，滑块带动调节杆9转动，调节杆9带动第二连接块8移动，第二连接块8通过第一连接块6带动运输框7转动，使运输框7的角度倾斜，从而使泥沙自动在运输框7内倾倒而出，从而可以无需施工人员使用铁铲将泥沙在泥沙车内取出，减少施工人员的工作量，使用实用性较高。
25.还需要进一步说明的是，底板1的底端四角处均固定连接有固定管12，固定管12上开设有滑动孔，并且固定管12内滑动连接有限位板13，限位板13的两端分别固定连接有缓冲簧14和滑动杆15，滑动杆15的一端贯穿滑动孔并固定连接有滚轮16，滑动孔内固定连接
有耐磨套20，通过耐磨套20可增加滑动杆15的使用寿命，通过缓冲簧14、限位板13、滑动杆15和滚轮16的配合，可增加底板1的缓冲性，可减少泥沙在运输框7内溅出的情况。
26.综上所述，该建筑施工领域的建筑施工用便捷泥沙车在使用时，首先将该建筑施工领域的建筑施工用便捷泥沙车放置在所需使用的地点，当需要卸料时，使用者可转动转杆17，转杆17带动转动轴4转动，转动轴4带动螺杆3转动，螺杆3带动滑块移动，滑块带动调节杆9转动，调节杆9带动第二连接块8移动，第二连接块8通过第一连接块6带动运输框7转动，使运输框7的角度倾斜，从而使泥沙自动在运输框7内倾倒而出，当在凹凸路面移动时，通过缓冲簧14的弹性，可减少底板1的震动，从而可减少泥沙在运输框7内溅出的情况发生。
技术特征：
1.一种建筑施工领域的建筑施工用便捷泥沙车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有第一滑块(2)，并且第一滑槽内转动连接有螺杆(3)，螺杆(3)与第一滑块(2)通过螺纹连接，并且螺杆(3)的一端固定连接有转动轴(4)，转动轴(4)的一端贯穿底板(1)并延伸至外部，底板(1)上固定连接有两个支撑杆(5)，支撑杆(5)上通过轴转动连接有第一连接块(6)，两个第一连接块(6)上固定连接有运输框(7)，运输框(7)上固定连接有第二连接块(8)，第二连接块(8)上通过轴转动连接有调节杆(9)，调节杆(9)与滑块通过轴转动连接，运输框(7)上铰接有挡板(10)，挡板(10)与运输框(7)通过搭扣锁(11)连接，底板(1)的底端四角处均固定连接有固定管(12)，固定管(12)上开设有滑动孔，并且固定管(12)内滑动连接有限位板(13)，限位板(13)的两端分别固定连接有缓冲簧(14)和滑动杆(15)，滑动杆(15)的一端贯穿滑动孔并固定连接有滚轮(16)。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工领域的建筑施工用便捷泥沙车，其特征在于：所述转动轴(4)的一端固定连接有转杆(17)。3.根据权利要求2所述的一种建筑施工领域的建筑施工用便捷泥沙车，其特征在于：所述转杆(17)上设置有防滑纹。4.根据权利要求3所述的一种建筑施工领域的建筑施工用便捷泥沙车，其特征在于：所述转动轴(4)与底板(1)通过轴承(18)转动连接。5.根据权利要求4所述的一种建筑施工领域的建筑施工用便捷泥沙车，其特征在于：所述挡板(10)上固定连接有把手(19)。6.根据权利要求5所述的一种建筑施工领域的建筑施工用便捷泥沙车，其特征在于：所述滑动孔内固定连接有耐磨套(20)。
技术总结
本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种建筑施工领域的建筑施工用便捷泥沙车，包括底板，底板上开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有第一滑块，并且第一滑槽内转动连接有螺杆，螺杆与第一滑块通过螺纹连接，底板上固定连接有两个支撑杆，支撑杆上通过轴转动连接有第一连接块，两个第一连接块上固定连接有运输框，运输框上固定连接有第二连接块，第二连接块上通过轴转动连接有调节杆，调节杆与滑块通过轴转动连接，运输框上铰接有挡板，挡板与运输框通过搭扣锁连接，底板的底端四角处均固定连接有固定管，固定管上开设有滑动孔，具有可以无需施工人员使用铁铲将泥沙在泥沙车内取出，减少施工人员的工作量，使用实用性较高的效果。的效果。的效果。
技术研发人员：ꢀ(51)Int.Cl.B62B3/08
受保护的技术使用者：李会林
技术研发日：2021.12.16
技术公布日：2022/5/8
再多了解一些
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