车辆吸顶屏控制系统、车辆吸顶屏和车辆的制作方法

1.本实用新型涉及汽车智能化控制技术领域，尤其是涉及一种车辆吸顶屏控制系统、车辆吸顶屏和车辆。


背景技术：

2.随着汽车智能化的发展，智能座舱中各种娱乐设施逐渐在汽车上使用，吸顶屏是比较常见的配置项。二排乘客可以在长途旅行中通过吸顶屏观看视频，消除旅途无聊。现阶段吸顶屏因二排空间及吸顶屏位置布置等原因，乘客会存在转身或转头等情况，二排乘客无法通过对吸顶屏调整角度以满足后排乘客的舒适观影需求，给乘客造成疲劳。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种车辆吸顶屏控制系统、车辆吸顶屏和车辆，以缓解现有技术中存在的因无法调整角度而给后排乘客造成疲劳的技术问题。
4.第一方面，本实用新型提供了一种车辆吸顶屏控制系统，包括：车辆主机，摄像装置，吸顶屏控制模块；所述车辆主机与所述吸顶屏控制模块通讯连接，所述摄像装置与所述车辆主机相连接；所述摄像装置设置于车辆吸顶屏的正面顶部位置，所述吸顶屏控制模块通过机械臂与所述车辆吸顶屏连接；所述摄像装置，用于获取乘客的面部特征信息，并将所述面部特征信息传输至所述车辆主机；所述车辆主机，用于基于所述面部特征信息，确定所述车辆吸顶屏的控制指令，并将所述控制指令发送至所述吸顶屏控制模块；所述吸顶屏控制模块，用于基于所述控制指令调整所述车辆吸顶屏的位置和展示角度。
5.进一步地，所述面部特征信息包括所述乘客的眼球视线角度信息。
6.进一步地，所述摄像装置的型号为ict5178。
7.进一步地，所述吸顶屏控制模块包括吸顶屏控制器和吸顶屏电机；所述吸顶屏控制器为单片机；所述吸顶屏控制器，用于基于所述控制指令，生成控制信号，并向所述吸顶屏电机发送控制信号；所述吸顶屏电机，用于基于所述控制信号调整所述车辆吸顶屏的位置和展示角度。
8.进一步地，所述吸顶屏电机的数量为多个。
9.进一步地，所述吸顶屏电机包括位置调节电机和角度调节电机；所述位置调节电机，用于控制所述车辆吸顶屏在竖直平面上的平移运动；所述角度调节电机，用于控制所述车辆吸顶屏的展示角度的变化。
10.进一步地，所述位置调节电机的数量为两个，均设置于所述机械臂上；所述角度调节电机的数量为两个，均设置于所述机械臂与所述车辆吸顶屏连接处。
11.进一步地，所述位置调节电机的额定功率为60w，额定电流为5a；所述角度调节电机的额定功率为24w，额定电流为2a。
12.第二方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆吸顶屏，包括上述第一方面所述的车辆吸顶屏控制系统。
13.第三方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括上述第二方面所述的车辆吸顶屏。
14.本实用新型提供了一种车辆吸顶屏控制系统、车辆吸顶屏和车辆，通过摄像装置和车辆主机确定车辆吸顶屏的控制指令，然后通过吸顶屏控制模块调整车辆吸顶屏的位置和展示角度，缓解了现有技术中存在的因无法调整角度而给后排乘客造成疲劳的技术问题。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型实施例提供的一种车辆吸顶屏控制系统的示意图；
17.图2为本实用新型实施例提供的另一种车辆吸顶屏控制系统的示意图。
18.图标：10-车辆主机；20-吸顶屏控制模块；30-摄像装置；21-吸顶屏控制器；22-吸顶屏电机。
具体实施方式
19.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.图1是根据本实用新型实施例提供的一种车辆吸顶屏控制系统的示意图。如图1所示，该系统包括：车辆主机10，吸顶屏控制模块20和摄像装置30。其中，车辆主机10与吸顶屏控制模块20通讯连接，摄像装置30与车辆主机10相连接；摄像装置30设置于车辆吸顶屏的正面顶部位置，吸顶屏控制模块20通过机械臂与车辆吸顶屏连接；
21.摄像装置30，用于获取乘客的面部特征信息，并将面部特征信息传输至车辆主机10。
22.可选地，面部特征信息包括乘客的眼球视线角度信息。
23.可选地，在本实用新型实施例中，摄像装置30的型号为ict5178。
24.车辆主机10，用于基于面部特征信息，确定车辆吸顶屏的控制指令，并将控制指令发送至吸顶屏控制模块20。
25.可选地，车辆主机10还用于，基于乘客的眼球视线角度信息，确定车辆吸顶屏所要调整的目标位置和目标展示角度，以使车辆吸顶屏能够正对乘客，然后根据目标位置和目标展示角度确定车辆吸顶屏的控制指令。
26.吸顶屏控制模块20，用于基于控制指令调整车辆吸顶屏的位置和展示角度。
27.本实用新型提供了一种车辆吸顶屏控制系统，通过摄像装置30和车辆主机10确定车辆吸顶屏的控制指令，然后通过吸顶屏控制模块20调整车辆吸顶屏的位置和展示角度，使得调整之后的车辆吸顶屏能够正对乘客，这样乘客在观看吸顶屏的时候能够更舒适、自
然，不容易造成观看疲劳，缓解了现有技术中存在的因无法调整角度而给后排乘客造成疲劳的技术问题。
28.可选地，图2是根据本实用新型实施例提供的另一种车辆吸顶屏控制系统的示意图。如图2所示，吸顶屏控制模块20包括吸顶屏控制器21和吸顶屏电机22；其中，吸顶屏控制器21为单片机。
29.具体的，吸顶屏控制器21，用于基于控制指令，生成控制信号，并向吸顶屏电机22发送控制信号。
30.吸顶屏电机22，用于基于控制信号调整车辆吸顶屏的位置和展示角度。
31.可选地，在本实用新型实施例中，吸顶屏电机22的数量为多个。
32.具体的，吸顶屏电机22包括位置调节电机和角度调节电机。其中，位置调节电机，用于控制车辆吸顶屏在竖直平面上的平移运动；角度调节电机，用于控制车辆吸顶屏的展示角度的变化。
33.优选地，在本实用新型实施例中，位置调节电机的数量为两个，均设置于机械臂上；角度调节电机的数量为两个，均设置于机械臂与车辆吸顶屏连接处。
34.可选地，位置调节电机的额定功率为60w，额定电流为5a。
35.可选地，角度调节电机的额定功率为24w，额定电流为2a。
36.本实用新型实施例提供的一种车辆吸顶屏控制系统的控制逻辑如下：首先通过摄像装置30获取乘客的眼球视线角度信息，然后车辆主机10基于眼球视线角度信息判断乘客是否有观影需求，如果是，则基于乘客的眼球视线角度信息，确定车辆吸顶屏所要调整的目标位置和目标展示角度，以使车辆吸顶屏能够正对乘客，然后根据目标位置和目标展示角度确定车辆吸顶屏的控制指令，最后将控制指令发送给吸顶屏控制模块20，由吸顶屏控制模块20基于控制指令调整车辆吸顶屏的位置和展示角度；具体的，由吸顶屏控制器21将控制指令转化为吸顶屏电机22的控制信号，然后控制吸顶屏电机22的转动进而控制车辆吸顶屏的位置调节和角度调节。
37.本实用新型实施例还提供了一种车辆吸顶屏，包括本实用新型实施例提供的车辆吸顶屏控制系统。
38.本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括本实用新型实施例提供的车辆吸顶屏。
39.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。