一种电厂汽轮机低压缸加固装置的制作方法

技术特征：
1.一种电厂汽轮机低压缸加固装置，包括顶盖（100），其特征在于：所述顶盖（100）的下表面固定安装有两组连接块（200），两组所述连接块（200）的下表面均设置有固定块（300），且两组固定块（300）均通过螺栓与地面固定连接，两组所述固定块（300）的上表面均开设有连接槽（301），且两组连接块（200）均插设在两组连接槽（301）内，两组所述固定块（300）的内部均设置有固定组件（400），所述顶盖（100）的内侧面均匀设置有减震组件（500），所述顶盖（100）的外表面固定安装有吊环（600）。2.根据权利要求1所述的一种电厂汽轮机低压缸加固装置，其特征在于：两组所述固定组件（400）均包括开设在两组固定块（300）内的连接槽（301），两组所述连接槽（301）的相反面均开设有贯穿性开孔，两组所述固定块（300）的相反面均设置有电机（402），两组所述电机（402）的输出轴均固定连接有反向螺纹杆（403），且两组反向螺纹杆（403）均穿过贯穿性开孔，且两组反向螺纹杆（403）均设置在两组第一活动槽（401）内，并且两组反向螺纹杆（403）的相对面均与两组第一活动槽（401）的相对面转动连接，两组所述反向螺纹杆（403）的外表面均啮合连接有两组螺帽，两组所述螺帽的外表面均固定连接有l型杆（404），两组所述第一活动槽（401）的上表面均开设有两组第二活动槽（405），且四组第二活动槽（405）均与两组第一活动槽（401）相互连通，并且四组l型杆（404）的上表面均设置在四组第二活动槽（405）内，四组所述第二活动槽（405）两两对应的相对面均开设有通孔，两组所述连接块（200）的左右两侧面均开设有固定槽（406），且四组l型杆（404）两两对应的相对面均穿过通孔设置在四组固定槽（406）内。3.根据权利要求1所述的一种电厂汽轮机低压缸加固装置，其特征在于：所述减震组件（500）包括开设置顶盖（100）内侧面的安装孔（501），所述安装孔（501）内壁的左右两侧面均开设有第一滑槽（502），两组所述第一滑槽（502）的右侧面均开设有第二滑槽（503），所述安装孔（501）的内部设置有圆块（504），所述圆块（504）的左右两侧面均固定连接有限位滑块（505），且两组限位滑块（505）的相反面均设置在两组第二滑槽（503）内，所述圆块（504）的下表面固定安装有伸缩杆（506），且伸缩杆（506）的外表面套设有弹簧，所述伸缩杆（506）的下表面固定安装有接触板（507）。4.根据权利要求3所述的一种电厂汽轮机低压缸加固装置，其特征在于：所述安装孔（501）的内部设置有弹簧，且弹簧的一端与安装孔（501）内壁的上表面固定连接，并且弹簧的另一端与圆块（504）的上表面紧密接触。5.根据权利要求3所述的一种电厂汽轮机低压缸加固装置，其特征在于：所述接触板（507）的下表面粘合有橡胶垫，且橡胶垫的外表面开设有防滑纹。6.根据权利要求2所述的一种电厂汽轮机低压缸加固装置，其特征在于：两组所述电机（402）的外表面均设置有电机罩，且两组电机罩的相对面均与两组固定块（300）的相反面固定连接。

技术总结
本实用新型涉及电厂汽轮机技术领域，具体为一种电厂汽轮机低压缸加固装置，包括顶盖，所述顶盖的下表面固定安装有两组连接块，两组所述连接块的下表面均设置有固定块，且两组固定块均通过螺栓与地面固定连接，两组所述固定块的上表面均开设有连接槽，且两组连接块均插设在两组连接槽内，两组所述固定块的内部均设置有固定组件，所述顶盖的内侧面均匀设置有减震组件。本实用新型通过设置固定组件，可以在低压缸的外表面进行加固，提高低压缸的刚度，保障低压缸运行时结构稳定，不易产生变形，通过设置减震组件，可以很好的抵消低压缸运行时产生的震动，避免震动对低压缸内零部件造成的损伤，提高设备的使用寿命。提高设备的使用寿命。提高设备的使用寿命。


技术研发人员：石瑾 王德友 兰艳慧
受保护的技术使用者：石瑾
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/4/29