一种船舶制造用的止摇减震机构的制作方法

1.本实用新型涉及船舶制造安装工具领域，具体为一种船舶制造用的止摇减震机构。


背景技术：

2.现有技术下，随着科学技术的飞快发展，近几年船舶建造周期不断缩短，以此满足市场货运及出行的需求，设计建造工艺也日趋完善，大大提高了船员的舒适性；造船是指建造或制造船只的生产工业，一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行，造船本身应用的科技十分广泛。
3.现有的造船过程中一般需要在船舶上安装一系列船用的机械设备，比如电机、电泵、风机等等，而船舶机舱内这些设备的振动噪音往往最为严重，且随着船舶的摇晃一些机械设备的使用不够稳定，容易产生摇晃的现象，虽然现有一些技术是增加了一些底撑弹簧进行止摇减震，但是随着时间的延长主弹簧的弹力变弱，进而缩短主弹簧的使用寿命，使用减震效果不好。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船舶制造用的止摇减震机构，以解决上述背景技术中提出的现有的造船过程中一般需要在船舶上安装一系列船用的机械设备，比如电机、电泵、风机等等，而船舶机舱内这些设备的振动噪音往往最为严重，且随着船舶的摇晃一些机械设备的使用不够稳定，容易产生摇晃的现象，虽然现有一些技术是增加了一些底撑弹簧进行止摇减震，但是随着时间的延长主弹簧的弹力变弱，进而缩短主弹簧的使用寿命，使用减震效果不好的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶制造用的止摇减震机构，包括底座，所述底座的顶端连接有伸缩柱，所述伸缩柱的顶部连接有安装板，所述伸缩柱的外侧套设有主弹簧，所述安装板底部的两侧均铰接有活动板，所述活动板的底部铰接有移动块，所述底座顶部的两侧均开设有导向槽，所述移动块的底部与导向槽滑动连接，所述底座顶端靠近导向槽的一侧固定连接有固定块，所述固定块的一侧连接有减压弹簧，所述底座顶部远离导向槽的两侧均开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有侧压机构。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减压弹簧远离固定块的一端与移动块连接，所述主弹簧的顶部与安装板的底端相接触，所述主弹簧的底部与底座的表面相接触，主弹簧用于对安装板的主要减震作用。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽的中部转动连接有调节螺栓，所述调节螺栓与滑块滑动连接，且所述调节螺栓的一端穿过滑槽延伸至外部，调节螺栓用于调节侧压机构的位置。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧压机构包括限位块、安装槽、限位弹
簧和顶块，所述限位块的顶部有安装槽，所述安装槽内壁的一侧连接有限位弹簧，所述限位弹簧的一端连接有顶块，所述顶块穿过安装槽延伸至外部，侧压机构用于安装的机械设备侧边进行夹持限位。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位块的底部开设有底槽，所述底槽内壁的顶部固定连接有第一橡胶块，所述第一橡胶块的底部连接有橡胶柱，所述橡胶柱的底部连接有第二橡胶块，第一橡胶块、橡胶柱和第二橡胶块提高侧压机构的支撑稳定性。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧压机构顶部的一侧连接有竹炭板，所述竹炭板的一侧粘接有活性炭板，所述安装板中部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部卡接有吸附网框，吸附网框内部填充活性炭能够吸附异味。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座正面的底部和底座背面的底部均固定连接有定位板，所述定位板的中部开设有定位孔，所述安装板的顶部开设有安装孔，定位板便于将整个减震机构进行固定，安装孔用于连接有一些船舶上的机械设备，风机、电机等等。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.设置底座、主弹簧、活动板、减压弹簧、移动块和侧压机构，侧压机构包括限位块、安装槽、限位弹簧和顶块，将船舶上的一些机械设备固定在安装板的顶部，安装板受力下移时会下压底部的活动板，活动板推动移动块在导向槽内部滑动，且在减压弹簧与固定块的配合下进一步有效对安装板进行受力缓解，整体的止摇减震机构使用效果较好，延长了主支撑弹簧的使用寿命，提高船舶上一些机械设备的使用的稳定性；增设吸附网框、竹炭板和活性板，安装板上设置的吸附网框内部填充活性炭，在设备安装使用中能够吸附机械产生的异味，减少废气的扩散污染，保护工作环境。
附图说明
14.图1为本实用新型的正面剖视结构图；
15.图2为本实用新型侧压机构的结构图；
16.图3为本实用新型安装板的顶部结构图；
17.图4为本实用新型底座的结构图。
18.图中：1、底座；2、伸缩柱；3、安装板；4、主弹簧；5、活动板；6、移动块；7、导向槽；8、固定块；9、滑槽；10、滑块；11、侧压机构；12、竹炭板；13、活性炭板；14、调节螺栓；15、减压弹簧；16、限位块；17、安装槽；18、限位弹簧；19、顶块；20、底槽；21、第一橡胶块；22、橡胶柱；23、第二橡胶块；24、凹槽；25、吸附网框；26、安装孔；27、定位板；28、定位孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供了一种船舶制造用的止摇减震机构，包括底座1，底座1的顶端连接有伸缩柱2，伸缩柱2的顶部连接有安装板3，伸缩柱2的外侧套设有主弹簧4，
安装板3底部的两侧均铰接有活动板5，活动板5的底部铰接有移动块6，底座1顶部的两侧均开设有导向槽7，移动块6的底部与导向槽7滑动连接，底座1顶端靠近导向槽7的一侧固定连接有固定块8，固定块8的一侧连接有减压弹簧15，底座1顶部远离导向槽7的两侧均开设有滑槽9，滑槽9内部滑动连接有滑块10，滑块10的顶部固定连接有侧压机构11，将船舶上的一些机械设备固定在安装板3的顶部，之后拧动两侧的调节螺栓14使得滑块10以及侧压机构11向安装板3靠拢，侧压机构11的限位弹簧18和顶块19配合能将设备的侧面顶住进行侧面的限位工作，使用过程中，安装板3底部的主弹簧4起到主要的减震，此外安装板3受力下移时会下压底部的活动板5，活动板5推动移动块6在导向槽7内部滑动，且在减压弹簧15与固定块8的配合下进一步有效对安装板3进行受力缓解，从而避免长期主弹簧4受力较大导致寿命缩短的现象，整体的止摇减震机构使用效果较好。
21.减压弹簧15远离固定块8的一端与移动块6连接，主弹簧4的顶部与安装板3的底端相接触，主弹簧4的底部与底座1的表面相接触，滑槽9的中部转动连接有调节螺栓14，调节螺栓14与滑块10滑动连接，且调节螺栓14的一端穿过滑槽9延伸至外部，侧压机构11包括限位块16、安装槽17、限位弹簧18和顶块19，限位块16的顶部有安装槽17，安装槽17内壁的一侧连接有限位弹簧18，限位弹簧18的一端连接有顶块19，顶块19穿过安装槽17延伸至外部，限位块16的底部开设有底槽20，底槽20内壁的顶部固定连接有第一橡胶块21，第一橡胶块21的底部连接有橡胶柱22，橡胶柱22的底部连接有第二橡胶块23，使用时安装板3受力下移时会下压底部的活动板5，活动板5推动移动块6在导向槽7内部滑动，且在减压弹簧15与固定块8的配合下进一步有效对安装板3进行受力缓解。
22.侧压机构11顶部的一侧连接有竹炭板12，竹炭板12的一侧粘接有活性炭板13，安装板3中部的两侧均开设有凹槽24，凹槽24的内部卡接有吸附网框25，底座1正面的底部和底座1背面的底部均固定连接有定位板27，定位板27的中部开设有定位孔28，安装板3的顶部开设有安装孔26，使用中机械设备在工作时可能会产生一些废气，安装板3上设置的吸附网框25内部填充活性炭，配合上侧压机构11顶部竹炭板12一侧粘接的活性炭板13，在设备安装使用中能够吸附产生的异味。
23.具体使用时，本实用新型一种船舶制造用的止摇减震机构，将船舶上的一些机械设备固定在安装板3的顶部，之后拧动两侧的调节螺栓14使得滑块10以及侧压机构11向安装板3靠拢，且限位弹簧18和顶块19配合能将设备的侧面顶住进行侧面的限位工作，机械设备使用过程中，安装板3的底部连接主弹簧4和伸缩柱2，主弹簧4启动主要的减震作用，提高机械设备的稳定性，止摇减震，且减少设备震动产生噪音，此外安装板3受力下移时会下压底部的活动板5，活动板5推动移动块6在导向槽7内部滑动，且在减压弹簧15与固定块8的配合下进一步有效对安装板3进行受力缓解，从而避免长期主弹簧4受力较大导致寿命缩短的现象，整体的止摇减震机构使用效果较好，延长了主支撑弹簧的使用寿命，提高船舶上一些机械设备的使用的稳定性，机械设备在工作时可能会产生一些废气，比如油烟味等，安装板3上设置的吸附网框25内部填充活性炭，配合上侧压机构11顶部竹炭板12一侧粘接的活性炭板13，在设备安装使用中能够吸附产生的异味，减少废气的扩散污染，保护工作环境。
24.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应
包含在本实用新型的保护范围之内。