一种应用于山地果园单轨运输机的变轨装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道运输领域，具体是涉及一种应用于山地果园单轨运输机的变轨装置。


背景技术：

2.我国果树种植区域主要集中在地形复杂、坡度较大的山地丘陵地带，传统的轮式运输机械很难进行作业，因此果品和农资的运送主要是依靠人工来进行搬运。为了提高山地果园的运输效率和机械化程度，各种形式的山地果园运输机械应运而生，山地果园单轨运输机是常见的一种运输机。
3.为了运输，会有两条轨道，一条用于上山，一条用于下山，由于同一轨道上有多个运输机朝一个方向运动，因此，运输机下山后必须变换轨道，才能上山，但现有的变轨装置较为复杂，变轨实施起来比较麻烦，而变轨时间过长会限制运输机运输的效率。为解决上述问题，有必要提供一种应用于山地果园单轨运输机的变轨装置。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，提供一种应用于山地果园单轨运输机的变轨装置，本技术方案解决了上述背景技术中提出的现有的变轨装置较为复杂，变轨实施起来比较麻烦，变轨时间过长会限制运输机运输的效率的问题。
5.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种应用于山地果园单轨运输机的变轨装置，包括返回轨，所述返回轨底部两端均固定连接有地上柱，右侧所述地上柱背面固定连接有挡块，右侧所述地上柱正面固定连接有第一转动轴，第一转动轴表面转动连接有l形挡片，l形挡片下方滑动连接有插块，插块后端与地上柱滑动连接，返回轨右侧设置有变轨组件，变轨组件包括多个变轨块，变轨块左侧开设有转动槽，变轨块右侧固定连接有转动块，转动块转动连接在相邻所述变轨块的转动槽中，左侧所述变轨块底部固定连接有第一支撑杆，右侧所述变轨块的右端固定连接有暂存轨。
7.优选的，返回轨左侧所述地上柱下方固定连接有固定臂和固定横梁，固定臂和固定横梁的末端均固定连接有地上柱，固定臂和固定横梁末端所述地上柱顶部固定连接有外出轨，外出轨右端固定连接对接组件。
8.优选的，所述对接组件包括弯轨，弯轨底部两侧均固定连接有地上柱，地上柱背面固定连接有固定块，地上柱正面固定连接有固定轴，固定轴表面转动连接有转动片，转动片下方滑动连接有插销，插销后端与地上柱滑动连接。
9.优选的，中间所述变轨块底部固定连接有第二支撑杆，右侧所述变轨块底部固定连接有地上柱。
10.优选的，所述暂存轨底部两端均固定连接有地上柱。
11.优选的，所述地上柱底部均固定连接有地下柱。
12.优选的，所述转动槽内转动连接有相邻所述变轨块的转动块。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种应用于山地果园单轨运输机的变轨装置，具备以下有益效果：
14.1、通过设置变轨组件和暂存轨，通过转动变轨组件，多个变轨块相互之间配合，可以将变轨组件与返回轨对接的状态，改变为与对接组件对接，从而运输机可以借助暂存轨，从返回轨上变轨到对接组件上，从而完成运输机的轨道变化，该变轨装置结构简单，操作方便，变轨速度快，能加快运输机的运输效率；
15.2、通过设置固定块、固定轴、挡块和l形挡片，可以对变轨组件变轨后进行固定，也能保证变轨后的轨道对接平稳，使得运输机运动更为顺滑。
附图说明
16.图1为本实用新型的正面立体结构示意图；
17.图2为本实用新型的俯视结构示意图；
18.图3为本实用新型的对接组件后视结构示意图；
19.图4为本实用新型的变轨组件结构示意图；
20.图5为图1中a处的局部放大结构示意图。
21.图中标号为：
22.101、固定臂；102、返回轨；103、外出轨；104、固定横梁；105、暂存轨；106、地上柱；107、地下柱；108、第一转动轴；109、挡块；110、l形挡片；111、插块；
23.200、变轨组件；201、第一支撑杆；202、变轨块；203、转动块；204、转动槽；205、第二支撑杆；
24.300、对接组件；301、固定块；302、固定轴；303、转动片；304、插销；305、弯轨。
具体实施方式
25.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
26.参照图1-5所示，一种应用于山地果园单轨运输机的变轨装置，包括返回轨102，所述返回轨102底部两端均固定连接有地上柱106，右侧所述地上柱106背面固定连接有挡块109，右侧所述地上柱106正面固定连接有第一转动轴108，第一转动轴108表面转动连接有l形挡片110，l形挡片110下方滑动连接有插块111，插块111后端与地上柱106滑动连接，返回轨102右侧设置有变轨组件200，变轨组件200包括多个变轨块202，变轨块202左侧开设有转动槽204，变轨块202右侧固定连接有转动块203，转动块203转动连接在相邻所述变轨块202的转动槽204中，左侧所述变轨块202底部固定连接有第一支撑杆201，右侧所述变轨块202的右端固定连接有暂存轨105；
27.参照图1，该装置的安装为将地下柱107全插入地下，保持地上柱106在地表；
28.参照图1，使用时，运输机从山上下来，通过返回轨102，滑到变轨组件200上，并进入到暂存轨105中；
29.参照图4和图5，将插块111拔出，则l形挡片110由于重力转动，从而解除对第一支撑杆201的固定，从而变轨组件200为可活动状态，拖动第一支撑杆201靠近对接组件300的
端部，并与之对接，多个变轨块202通过自身结构相互转动配合，从而完成变轨组件200的转动，使得变轨组件200与对接组件300对接，此时，转动片303是下垂解除固定的状态，即不会阻挡第一支撑杆201，第一支撑杆201抵在固定块301后，要对第一支撑杆201进行固定，将转动片303转动至如图3的状态，将插销304插入到转动片303和地上柱106中，从而将第一支撑杆201固定，使得对接组件300和变轨组件200对接并固定；
30.参照图2，此时，暂存轨105的运输机通过并轨后的对接组件300和变轨组件200，进入到外出轨103，从而上山。
31.具体的，返回轨102左侧所述地上柱106下方固定连接有固定臂101和固定横梁104，固定臂101和固定横梁104的末端均固定连接有地上柱106，固定臂101和固定横梁104末端所述地上柱106顶部固定连接有外出轨103，外出轨103右端固定连接对接组件300。
32.对接组件300包括弯轨305，弯轨305底部两侧均固定连接有地上柱106，地上柱106背面固定连接有固定块301，地上柱106正面固定连接有固定轴302，固定轴302表面转动连接有转动片303，转动片303下方滑动连接有插销304，插销304后端与地上柱106滑动连接。
33.中间所述变轨块202底部固定连接有第二支撑杆205，右侧所述变轨块202底部固定连接有地上柱106
34.暂存轨105底部两端均固定连接有地上柱106，地上柱106底部均固定连接有地下柱107，转动槽204内转动连接有相邻所述变轨块202的转动块203。
35.本实用新型的工作原理及使用流程：通过设置变轨组件200和暂存轨105，通过转动变轨组件200，多个变轨块202相互之间配合，可以将变轨组件200与返回轨102对接的状态，改变为与对接组件300对接，从而运输机可以借助暂存轨105，从返回轨102上变轨到对接组件300上，从而完成运输机的轨道变化，该变轨装置结构简单，操作方便，变轨速度快，能加快运输机的运输效率；通过设置固定块301、固定轴302、挡块109和l形挡片110，可以对变轨组件200变轨后进行固定，也能保证变轨后的轨道对接平稳，使得运输机运动更为顺滑。
36.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。