一种市政道路施工用路基排水装置的制作方法

1.本实用新型涉及市政排水技术领域，尤其涉及一种市政道路施工用路基排水装置。


背景技术：

2.在城市建设步伐日益加快的今天，暴雨严重影响着我们的日常生活，暴雨会导致积水、内涝、水浸、交通瘫痪等现象，严重时也会威胁到人民的生命财产安全，做好城市的排水工作尤为重要，它直接关系着居民的基本生活和城市的经济发展，对其起直接决定作用。
3.目前，现有的市政道路在施工时排水效果较差，道路上内会残存有大量的水泥，沥青等较为坚硬且体积大的，这些物质在干燥后受到会随着雨水的流淌进入下水道，并且堆积在下水道内，积存过多后会导致下水道堵塞。
4.现有的市政道路排水装置的排水效果较差，在雨水过大时需要将井盖打开使井口外漏，这种加速排水方式危险性较大，井口会完全暴露出来，可能会导致经过的人员掉落进。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种市政道路施工用路基排水装置。
6.本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
7.一种市政道路施工用路基排水装置，包括道路主体，所述道路主体的顶部开设有第一排水槽，所述第一排水槽的顶部放置有第一井盖，第一排水槽的内壁滑动连接有收集箱，所述收集箱的顶部固定连接有拉杆，所述第一排水槽内壁的两侧均开设有第二排水槽，所述第二排水槽的内壁固定连接有连接座，所述连接座的一侧转动连接有转动刀片，所述第二排水槽内壁的上下侧均固定连接有辅助刀片，所述辅助刀片与转动刀片相配合，所述第二排水槽的一侧固定连接有过滤板，所述第二排水槽的底部开设有收集槽，所述收集槽位于过滤板和转动刀片中间，所述收集箱的两侧开设有收集孔，所述收集槽的一端与收集孔相匹配，所述第二排水槽的一侧固定连接有排水渠，所述道路主体的顶部的两侧均开设有排水腔，所述排水腔的顶部放置有第二井盖，所述第二井盖的内壁的两侧转动连接有螺栓，所述第二井盖顶部的两侧均开设有操作腔，所述螺栓的顶端位于操作腔内，所述螺栓的下端贯穿第二井盖的底部，所述道路主体的内部固定连接有螺纹套，所述螺栓的下端与螺纹套螺纹连接，所述第二井盖的内部开设有转动槽，所述螺栓的中部固定连接有限制块，所述限制块转动连接在转动槽内，所述第二井盖的中部固定套接有连接管，所述连接管贯穿第二井盖的底部，所述连接管的下端固定连接有连接板，所述连接板的一侧转动连接有转板，所述转板的一侧固定连接有挡块，所述排水腔一侧的下端开设有第三排水槽，所述挡块与第三排水槽活动插接。
8.进一步的，所述第一井盖的顶部开设有排水孔，所述第一井盖的顶部开设有放置
槽，所述放置槽的内壁转动连接有把手。
9.进一步的，所述连接管的下端开设有通孔。
10.进一步的，所述连接板的另一侧固定连接有配重块。
11.进一步的，所述挡块的形状为球形。
12.进一步的，所述转板的最大转动角度为80
°
。
13.进一步的，所述收集槽为倾斜设置。
14.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
15.1、该装置通过第一排水槽、第一井盖、收集箱、拉杆、第二排水槽、连接座、转动刀片、辅助刀片、过滤板、收集槽、收集孔相配合，可以将较为坚硬且体积大的杂物过滤收集到收集箱内部，避免杂物堆积堵塞下水道；
16.2、该装置通过第二井盖、螺栓、操作腔、螺纹套、转动槽、限制块、连接管、连接板、转板、挡块、第三排水槽相配合，可以在雨水过大时，螺栓转动带动第二井盖抬升且不用离开排水腔上方，依旧可以快速排水，可以有效地避免经过的人掉入井内。
17.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
18.图1为本实施例的立体图；
19.图2为本实施例的主剖图；
20.图3为本实施例图2中a处结构放大图；
21.图4为本实施例中连接板、转板、挡块的结构示意图。
22.图中：1、道路主体；2、第一排水槽；3、第一井盖；4、收集箱；5、拉杆；6、第二排水槽；7、连接座；8、转动刀片；9、辅助刀片；10、过滤板；11、收集槽；12、收集孔；13、排水渠；14、排水腔；15、第二井盖；16、螺栓；17、操作腔；18、螺纹套；19、转动槽；20、限制块；21、连接管；22、连接板；23、转板；24、挡块；25、第三排水槽；26、排水孔；27、放置槽；28、把手；29、通孔；30、配重块。
具体实施方式
23.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
24.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为
了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
26.请参阅图1-4，一种市政道路施工用路基排水装置，包括道路主体1，道路主体1的顶部开设有第一排水槽2，第一排水槽2的顶部放置有第一井盖3，第一排水槽2的内壁滑动连接有收集箱4，收集箱4的顶部固定连接有拉杆5，第一排水槽2内壁的两侧均开设有第二排水槽6，第二排水槽6的内壁固定连接有连接座7，连接座7的一侧转动连接有转动刀片8，第二排水槽6内壁的上下侧均固定连接有辅助刀片9，辅助刀片9与转动刀片8相配合，第二排水槽6的一侧固定连接有过滤板10，第二排水槽6的底部开设有收集槽11，收集槽11为倾斜设置，通过倾斜设置收集槽11，可以使杂质在收集槽11滚动并进入收集箱4内部，收集槽11位于过滤板10和转动刀片8中间，收集箱4的两侧开设有收集孔12，收集槽11的一端与收集孔12相匹配，第二排水槽6的一侧固定连接有排水渠13，道路主体1的顶部的两侧均开设有排水腔14，排水腔14的顶部放置有第二井盖15，第二井盖15的内壁的两侧转动连接有螺栓16，第二井盖15顶部的两侧均开设有操作腔17，螺栓16的顶端位于操作腔17内，螺栓16的下端贯穿第二井盖15的底部，道路主体1的内部固定连接有螺纹套18，螺栓16的下端与螺纹套18螺纹连接，第二井盖15的内部开设有转动槽19，螺栓16的中部固定连接有限制块20，限制块20转动连接在转动槽19内，第二井盖15的中部固定套接有连接管21，连接管21的下端开设有通孔29，通过设置通孔29可以在雨水较小时有水通过第二井盖15上时无需打开第二井盖15可以将水排入排水腔14内，连接管21贯穿第二井盖15的底部，连接管21的下端固定连接有连接板22，连接板22的一侧转动连接有转板23，转板23的一侧固定连接有挡块24，排水腔14一侧的下端开设有第三排水槽25，挡块24与第三排水槽25活动插接。
27.第一井盖3的顶部开设有排水孔26，第一井盖3的顶部开设有放置槽27，放置槽27的内壁转动连接有把手28，通过设置排水孔26可以在水较小的时候，无需通过打开第二井盖15依旧可以有效排水，通过放置槽27和把手28相配合，可以将第一井盖3抬起。
28.连接板22的另一侧固定连接有配重块30，通过设置配重块30可以在挡块24被抬起时平衡连接板22两侧的重量。
29.挡块24的形状为球形，转板23的最大转动角度为80
°
，通过这种设置，可以使挡块24下降时便于转动并向外移动。
30.工作原理：该装置在使用时，雨水顺带杂质掉落第一排水槽2内并且逐渐流入第二排水槽6内，雨水流动冲击转动刀片8，转动刀片8转动并与辅助刀片9配合将软材质的杂质切碎，软材质的杂质切碎后可以通过过滤板10上的过滤孔排入排水渠13内，较为坚硬的杂质难以被切碎，撞击到过滤板10上后无法通过过滤孔，由于无法通过，坚硬杂质会落入收集槽11内，并且在收集槽11内向收集箱4滚动，坚硬杂质滚入收集箱4内并且收集到一定的量后，转动把手28，使其竖立，握住把手28将第一井盖3抬起，然后通过拉动拉杆5将收集箱4抬出第一排水槽2，最后将收集箱4的杂质清理干净后再将其放入第一排水槽2内，通过这种方式，可以将较为坚硬且体积大的杂物过滤收集到收集箱4内部，避免杂物堆积堵塞下水道。
31.在雨水较大时，首先转动螺栓16，螺栓16在螺纹套18内转动并抬升第二井盖15，第二井盖15上升使排水腔14顶部外露。第二井盖15上升带动连接管21上升，连接管21上升带动连接板22上升，连接板22上升带动转板23转动上升并转动，转板23带动挡块24转动并上升脱离第三排水槽25内，雨水从第三排水槽25排入第一排水槽2内，通过这种方式，可以在
雨水过大时，第二井盖15抬升且不用离开排水腔14上方，依旧可以快速排水，可以有效地避免经过的人掉入井内。
32.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。