一种进气道用装夹定位装置的制作方法

1.本实用新型提供一种进气道用装夹定位装置。


背景技术：

2.进气道是空气喷气发动机所需空气的进口和通道。进气道不仅供给发动机一定流量的空气，而且进气流场要保证压气机和燃烧室正常工作。涡轮喷气发动机压气机进口流速的马赫数约为0.4，对流场的不均匀性有严格限制。在飞行中，进气道要实现高速气流的减速增压，将气流的动能转变为压力能。随着飞行速度的增加，进气道的增压作用越来越大。
3.但是由于进气道本身为复杂曲面结构，进行机加修复及粘接机加件比较困难。尤其是受限于现有的复材成型技术工艺，在复材成型脱模后，还需在复合材料一体成型件上加装部件，加装部件的精确定位对于精工要求标准的进气道本身是非常困难的。
4.因此，本领域需要一种进气道用装夹定位装置来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提出一种进气道用装夹定位装置，实现对进气道本体的快速装夹定位，解决上述问题。
6.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种进气道用装夹定位装置，包括第一定位机构和第二定位机构，所述第一定位机构包括底座，所述底座上开设有与进气道本体的唇口端板适配的定位凹槽，所述第二定位机构包括底部开放的定位箱体，所述定位箱体通过连接结构连接于所述底座，所述定位箱体的侧壁开设有容纳进气道本体的避让通道，所述定位箱体靠近进气道本体安装端的侧壁上设置有定位结构。
7.本方案的技术效果是：通过将进气道本体的唇口端板放置于底座的定位凹槽内，定位凹槽对进气道本体的放置形成支撑定位，在定位箱体靠近进气道本体端框处的侧壁上安装进气道本体上需要安装的定位板，并将定位箱体通过连接结构连接于底座上，使定位箱体与底座之间的相对位置确定，从而实现对定位箱体上定位板位置的固定，此时将定位板与进气道本体进行粘接，保证定位板在进气道本体上的安装精度。
8.在上述进气道用装夹定位装置的优选技术方案中，所述连接结构包括第一工位孔、第二工位孔和对照孔，所述第一工位孔和所述第二工位孔开设于所述底座，所述对照孔开设于所述定位箱体，所述对照孔与所述第一工位孔相对应时，所述定位箱体位于进气道本体端框定位板安装工位，所述对照孔与所述第二工位孔相对应时，所述定位箱体位于进气道本体卡箍定位板安装工位。
9.本方案的技术效果是：根据端框定位板和卡箍定位板在进气道本体上的安装位置，预先在底座上开设第一工位孔和第二工位孔，通过将卡箍定位板安装于定位箱体上，并将定位箱体上的对照孔与第二工位孔相对应，在对照孔和第二工位孔内穿入销钉，使定位箱体的位置固定，实现对卡箍定位板安装位置的确定；通过将端框定位板安装于定位箱体
上，并将定位箱体上的对照孔与第一工位孔相对应，在对照孔和第一工位孔内穿入销钉，使定位箱体的位置固定，实现对端框定位板安装位置的确定，定位过程简单便捷，安装精度也有所保证。
10.在上述进气道用装夹定位装置的优选技术方案中，所述定位箱体与所述底座滑动连接，所述定位箱体的两侧设置有定位凸条，所述底座上开设有滑槽，所述定位凸条滑动连接于所述滑槽内，所述第一工位孔和所述第二工位孔开设于所述滑槽，所述对照孔开设于所述定位凸条。
11.本方案的技术效果是：通过将定位箱体沿滑槽滑动进行位置的调整，避免了定位箱体活动过程中与进气道本体之间发生干涉。
12.在上述进气道用装夹定位装置的优选技术方案中，所述定位结构包括定位孔。
13.本方案的技术效果是：端框定位板和卡箍定位板通过销钉或螺栓与定位孔连接，保证两个定位板与定位箱体之间连接的可靠性和连接位置的准确性。
14.在上述进气道用装夹定位装置的优选技术方案中，所述底座上连接有校验支架，所述校验支架包括校验座和设置于所述校验座两端的校验卡尺。
15.本方案的技术效果是：校验支架在定位时，能够卡设于进气道的唇口中，对唇口端进行定位的同时，校验卡尺还能对唇口的内部尺寸进行校验。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型一种进气道用装夹定位装置的示意图；
18.图2为本实用新型一种进气道用装夹定位装置的第一定位机构的示意图；
19.图3为本实用新型一种进气道用装夹定位装置的第二定位机构的示意图。
20.附图标记列表：1、底座；11、定位凹槽；12、滑槽；13、第一工位孔；14、第二工位孔；2、校验支架；3、定位箱体；31、定位凸条；32、避让通道；33、对照孔；34、定位孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.本实用新型一种进气道用装夹定位装置的具体实施例：进气道包括进气道本体，
进气道本体分为唇口端和安装端，唇口端设置有曲面状的唇口端板，安装端通过粘接定位依次连接有端框定位板和卡箍定位板，安装端通过端框定位板和卡箍定位板连接飞行器的发动机和油箱。
24.进气道用装夹定位装置包括第一定位机构和第二定位机构：
25.如图1和图2所示，第一定位机构包括底座1，底座1上开设有与唇口端板适配的定位凹槽11，定位凹槽11的槽底为弧面，唇口端板放置于定位凹槽11中时，定位凹槽11的弧面槽底与唇口端板的底面贴合，底座1上设置有加工标识，根据该加工标识能够对唇口端板进行孔的加工。底座1上连接有校验支架2，校验支架2包括校验底座和设置于校验底座两端的校验卡尺，校验底座1和校验卡尺一体成型，定位时，校验支架2位于进气道本体的唇口内部，卡设于唇口中，对唇口端进行定位，同时校验卡尺对唇口的内部尺寸进行校验。定位凹槽11和校验支架2共同作用，对进气道本体在底座1上的位置进行定位。
26.如图1和图3所示，第二定位机构包括底部开放的定位箱体3，定位箱体3底部的两侧设置有定位凸条31，底座1上开设有与定位凸条31适配的滑槽12，定位凸条31滑动连接于滑槽12内，定位箱体3通过定位凸条31和滑槽12的配合与底座1滑动连接，定位箱体3的侧壁开设有容纳进气道本体的避让通道32，避免定位箱体3活动过程中与进气道本体之间发生干涉。
27.定位箱体3的定位凸条31和底座1的滑槽12之间通过连接结构连接，连接结构包括第一工位孔13、第二工位孔14和对照孔33，第一工位孔13和第二工位孔14开设于底座1的滑槽12槽底，对照孔33开设于定位箱体3的定位凸条31上，定位箱体3靠近进气道本体安装端的侧壁上设置有定位结构，定位结构包括定位孔34，端框定位板和卡箍定位板通过销钉或螺栓与定位孔34连接。对照孔33与第一工位孔13相对应时，定位箱体3带动定位结构位于端框定位板安装工位，对照孔33与第二工位孔14相对应时，定位箱体3带动定位结构位于卡箍定位板安装工位。
28.本实用新型的一种进气道用装夹定位装置的具体使用过程如下：其中，卡箍定位板和端框定位板为上下分开的两半状结构，将进气道本体的唇口端板放置于底座1的定位凹槽11内，校验支架2对进气道本体的放置位置进行导向和定位，通过螺栓将端框定位板安装在定位箱体3靠近进气道本体安装端的侧壁上，沿滑槽12推动定位箱体3，使其活动至对照孔33与第一工位孔13相对应的位置，并在对照孔33和第一工位孔13内穿设销钉将定位箱体3的位置固定，之后进行端框定位板与进气道本体的粘接，端框定位板与进气道本体粘接牢固之后，将螺栓取出，使端框定位板脱离与定位箱体3的连接，将销钉取出，使定位箱体3能够继续沿滑槽12滑动；沿滑槽12推动定位箱体3，使其活动至对照孔33与第二工位孔14相对应的位置，并在对照孔33和第二工位孔14内穿设销钉将定位箱体3的位置固定，通过螺栓将卡箍定位板安装在定位箱体3靠近进气道本体安装端的侧壁上，之后进行卡箍定位板与进气道本体的粘接，卡箍定位板与进气道本体粘接牢固之后，将螺栓取出，使卡箍定位板脱离与定位箱体3的连接，至此完成进气道本体上端框定位板和卡箍定位板的粘接安装。定位过程简单便捷，安装精度也有所保证。
29.上述实施例中，定位箱体底部的两侧设置有定位凸条，底座上开设有与定位凸条适配的滑槽，定位箱体通过定位凸条和滑槽的配合与底座滑动连接，在其他实施例中，底座上开设有导轨，定位箱体底部向下方延伸有导块，定位箱体通过导块与导轨的配合与底座
滑动连接，其中对照孔沿横向开设于导块，第一工位孔和第二工位孔沿横向开设于导轨的外侧壁。
30.上述实施例中，连接结构包括第一工位孔、第二工位孔和对照孔，在其他实施例中，连接结构包括尺寸相同的第一工位块、第二工位块和对照块，第一工位块和第二工位块设置于底座的侧边，并与底座的上端面平齐，对照块设置于定位箱体的两侧，在对照块与第一工位块或第二工位块上下对齐时，定位箱体达到相应安装工位，将对照块和第一工位块或第二工位块连接固定在一起，即可实现对定位箱体位置的固定。
31.上述实施例中，定位结构包括定位孔，在其他实施例中，定位结构包括螺栓柱，螺栓柱固定在定位箱体的侧壁上，卡箍定位板或端框定位板上的安装孔穿过螺栓柱挂在定位箱体上，在螺栓柱背离定位箱体的一端旋入螺母，将卡箍定位板或端框定位板固定在定位箱体上。
32.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。