1.本实用新型涉及货物运输相关技术领域，具体为一种组合缓冲小型货车专用货物稳固架。
背景技术：
2.小型货车是货车的一种，主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为大型和小型两种，从货车发展的历史看，小型货车具有经济、舒适、安全性强等优点，一直受到个体私营业主的青睐，现有的小型货车通常是通过缆绳捆绑的这种方式来对车厢中的物料进行固定，在车辆行驶过程中车厢中的物料容易因车辆振动而导致晃动，固定效果较差，且对缆绳的拆装较为麻烦，影响对物料的装卸效率。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种组合缓冲小型货车专用货物稳固架，以解决上述背景技术中提出的现有的小型货车是通过缆绳捆绑的这种方式来对物料进行固定，固定效果较差，且拆装较为麻烦的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合缓冲小型货车专用货物稳固架，包括货车车头和活动板，
5.所述货车车头的外侧设置有货车车厢，且货车车厢的两侧设置有竖板；
6.所述活动板设置在竖板的内侧，且活动板的底部开设有凹槽，同时凹槽的内部转动连接有压板。
7.优选的，所述竖板的底部固定有u形架，且u形架安装在货车车厢的两侧，同时u形架的外侧设置有固定螺栓。
8.通过采用上述技术方案，可以方便对竖板以及压板进行拆装。
9.优选的，所述竖板的内部两端分别设置有丝杆和导向杆，且丝杆和导向杆分别与活动板的两端相连接。
10.通过采用上述技术方案，可以对活动板以及压板的高度位置进行调节。
11.优选的，所述活动板的表面固定有固定块，且固定块的内侧转动连接有气缸，同时气缸与压板相连接。
12.通过采用上述技术方案，可以对货车车厢中的物料进行压紧固定。
13.优选的，所述压板的表面贯穿设置有活动杆，且活动杆的底部固定有缓冲板，同时活动杆的表面套接有弹簧。
14.通过采用上述技术方案，可以降低运输过程中货车车厢中物料的振动。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该组合缓冲小型货车专用货物稳固架，
16.(1)设置有丝杆和弹簧，通过在竖板内部设置丝杆以及导向杆，使得能够通过丝杆
来对活动板以及其底部压板的高度位置进行调节，以便对不同尺寸的物料进行压紧固定，同时压板底部的缓冲板会在运输过程中抵住物料，当物料产生振动时，物料则会在活动杆表面弹簧的弹力作用下对振动进行消除，从而提高物料的稳定性；
17.(2)设置有u形架和固定螺栓，u形架可以很好的卡在货车车厢的侧壁上，并通过u形架外侧的固定螺栓对其进行固定，使得能够方便快捷的对竖板以及压板进行拆装，降低拆装所需的时间，从而提高对物料运输效率。
附图说明
18.图1为本实用新型正视结构示意图；
19.图2为本实用新型竖板和活动板结构示意图；
20.图3为本实用新型货车车厢和竖板侧视结构示意图。
21.图中：1、货车车头，2、货车车厢，3、u形架，4、固定螺栓，5、竖板，6、丝杆，7、导向杆，8、活动板，9、压板，10、固定块，11、气缸，12、活动杆，13、缓冲板，14、弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种组合缓冲小型货车专用货物稳固架，如图1、图2和图3所示，货车车头1的外侧设置有货车车厢2，且货车车厢2的两侧设置有竖板5，竖板5的底部固定有u形架3，且u形架3安装在货车车厢2的两侧，同时u形架3的外侧设置有固定螺栓4，在对竖板5进行安装时，只需将其底部的u形架3卡在货车车厢2的侧壁上，并通过固定螺栓4对u形架3进行限位固定，即可完成对竖板5进行安装，结构简单，拆装方便，提高使用过程中的便利性。
24.如图2和图3所示，活动板8设置在竖板5的内侧，且活动板8的底部开设有凹槽，同时凹槽的内部转动连接有压板9，活动板8的表面固定有固定块10，且固定块10的内侧转动连接有气缸11，同时气缸11与压板9相连接，通过活动板8外侧的气缸11收缩，使得带动压板9的一端上升，以便使压板9在活动板8底部的凹槽中转动，使得压板9的另一端下降，以便将货车车厢2中的物料压紧固定，提高其运输过程中的稳定性。
25.如图1和图2所示，竖板5的内部两端分别设置有丝杆6和导向杆7，且丝杆6和导向杆7分别与活动板8的两端相连接，通过转动竖板5顶部的手轮带动丝杆6转动，使丝杆6带动活动板8在竖板5的内部滑动，以便对其底部压板9的位置进行调节，使得能够适用于不同尺寸的物料，提高其使用范围。
26.如图2和图3所示，压板9的表面贯穿设置有活动杆12，且活动杆12的底部固定有缓冲板13，同时活动杆12的表面套接有弹簧14，在气缸11带动压板9转动对物料压紧的同时，压板9底部的缓冲板13会贴合物料的表面，使得在运输过程中物料产生振动时，缓冲板13会带动活动杆12在压板9顶部伸缩，以便通过活动杆12表面弹簧14的弹力作用下对振动进行消除，从而提高运输过程中物料的稳定性。
27.工作原理：在使用该组合缓冲小型货车专用货物稳固架时，首先将竖板5底部的u形架3卡在货车车厢2两侧，并通过固定螺栓4对u形架3进行固定，之后打开竖板5内侧活动板8表面的气缸11，使其带动压板9的一端上升，使压板9的另一端对货车车厢2中的物料压紧，之后即可进行运输，这就完成整个操作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
28.术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
29.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种组合缓冲小型货车专用货物稳固架，包括货车车头(1)和活动板(8)，其特征在于：所述货车车头(1)的外侧设置有货车车厢(2)，且货车车厢(2)的两侧设置有竖板(5)；所述活动板(8)设置在竖板(5)的内侧，且活动板(8)的底部开设有凹槽，同时凹槽的内部转动连接有压板(9)。2.根据权利要求1所述的一种组合缓冲小型货车专用货物稳固架，其特征在于：所述竖板(5)的底部固定有u形架(3)，且u形架(3)安装在货车车厢(2)的两侧，同时u形架(3)的外侧设置有固定螺栓(4)。3.根据权利要求1所述的一种组合缓冲小型货车专用货物稳固架，其特征在于：所述竖板(5)的内部两端分别设置有丝杆(6)和导向杆(7)，且丝杆(6)和导向杆(7)分别与活动板(8)的两端相连接。4.根据权利要求1所述的一种组合缓冲小型货车专用货物稳固架，其特征在于：所述活动板(8)的表面固定有固定块(10)，且固定块(10)的内侧转动连接有气缸(11)，同时气缸(11)与压板(9)相连接。5.根据权利要求1所述的一种组合缓冲小型货车专用货物稳固架，其特征在于：所述压板(9)的表面贯穿设置有活动杆(12)，且活动杆(12)的底部固定有缓冲板(13)，同时活动杆(12)的表面套接有弹簧(14)。
技术总结
本实用新型公开了一种组合缓冲小型货车专用货物稳固架，包括货车车头和活动板，所述货车车头的外侧设置有货车车厢，且货车车厢的两侧设置有竖板；所述活动板设置在竖板的内侧，且活动板的底部开设有凹槽，同时凹槽的内部转动连接有压板。该组合缓冲小型货车专用货物稳固架设置有丝杆和弹簧，通过在竖板内部设置丝杆以及导向杆，使得能够通过丝杆来对活动板以及其底部压板的高度位置进行调节，以便对不同尺寸的物料进行压紧固定，同时压板底部的缓冲板会在运输过程中抵住物料，当物料产生振动时，物料则会在活动杆表面弹簧的弹力作用下对振动进行消除，从而提高物料的稳定性。从而提高物料的稳定性。从而提高物料的稳定性。
技术研发人员：付昱轩 曹干 付强
受保护的技术使用者：江苏黑马商用车科技有限公司
技术研发日：2021.12.14
技术公布日：2022/4/29
再多了解一些
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