一种大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统的制作方法

1.本发明涉及石油天然气技术领域，本发明是一种在石油或天然气完井下套管或者尾管的过程中，用于驱动套管引鞋或者钻鞋，进行套管钻井或则帮助或者促进套管顺利下入到预定位置的工具，更具体地说，本发明涉及一种大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统。


背景技术：

2.在石油或天然井钻井过下套管的过程中，将套管一次性顺利下入到预定深度对完成预定的目标至关重要。套管下入过程中，由于地层稳定性、井眼轨迹等多种原因会造成井眼缩径、坍塌、摩擦阻力大等多种不利于套管下入到位的因素。如果下入不到预定深度，则会增加后期作业难度，或者无法开采目的层的资源。如果下入套管过程不顺利，则会造成增加作业时间，增加成本。
3.为了促进套管顺利下入到目的深度，有时会通过井口的机械动力旋转套管来实现划眼通过由于缩径、坍塌等原因造成的困难井段。但是这种办法有很大的局限性。由于受到套管连接螺纹或者地面设备的扭矩限制，往往不能实现套管旋转。因此，需要水力驱动井下工具带动套管引鞋帮助下入套管到预定位置，同时，利用水力驱动套管引鞋的方式辅助下套管到达预定位置后，往往需要下入钻头钻具通过本工具进行下一阶段的钻井完井作业。
4.为了易于钻头通过内腔，通常使采用铝合金等易钻材料制造水力驱动工具的内部零件，即使是易钻材料，钻穿这些零件也非常费时；并且易钻材料的机械性能差，影响工具的使用寿命。井下水力驱动马达可以分为三大类：螺杆结构、涡轮结构和其它结构。涡轮结构，单节涡轮节产生的扭矩很小，需要大量的涡轮节，结构复杂，长度一般远远大于其它工具，过长的长度往往与实际需要不匹配；涡轮钻具的转速动辄每分钟1000转以上，对井下工具的性能、轴承系统和引鞋的寿命非常不利；对于螺杆结构，一般采用内部注胶的定子，由于橡胶占用的空间，基本不可能实现足够的大通径；而其它结构的水力驱动马达应用很少，产生的扭矩往往相对很小，往往不能满足实际应用的需要。因此，有必要提出一种大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

5.在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
6.为至少部分地解决上述问题，本发明提供了一种大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统，包括：系统本体，所述系统本体包括螺杆动力部、柔性连接部、轴承部以及套管引鞋，所述柔性连接部设置在所述螺杆动力部内，所述轴承部设置在所述螺杆动力部内并位于所述螺杆动力部的前部，所述套管引鞋设置在所述螺杆动力部的前端。
7.根据本发明实施例的大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统，所述螺杆
动力部包括螺杆马达定子、螺杆转子，所述螺杆转子设置在所述螺杆马达定子的内部。
8.根据本发明实施例的大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统，所述螺杆马达定子的内壁上设置有内螺旋体，所述螺杆转子的外壁上设置有与所述内螺旋体对应的外螺旋体。
9.根据本发明实施例的大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统，所述柔性连接部包括大通径的柔性轴，所述柔性轴的后端与所述螺杆转子的前端连接，并且所述螺杆转子的前端延伸至所述柔性轴的后端内，所述柔性轴设为割缝柔性管。
10.根据本发明实施例的大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统，所述柔性轴的端面内设置有破裂盘。
11.根据本发明实施例的大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统，所述轴承部包括内部芯轴、轴承外管、两个第一轴承以及两个第二轴承，所述内部芯轴的后端延伸至所述柔性轴的前端内，所述轴承外管套在所述内部芯轴上，并且所述轴承外管的后端延伸至所述螺杆马达定子的前端内，其中一个所述第一轴承套在所述内部芯轴上并位于所述轴承外管的后端，所述内部芯轴上设置有隔档圈，所述隔档圈位于所述轴承外管后端的前方，其中一个所述第二轴承位于所述隔档圈的后侧，另一个所述第一轴承、第二轴承位于所述隔档圈的前侧，所述内部芯轴的前端设置有限位环。
12.根据本发明实施例的大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统，所述套管引鞋包括引鞋本体，所述引鞋本体设置在所述内部芯轴的前端，所述引鞋本体上设置有多个排液孔。
13.根据本发明实施例的大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统，所述螺杆马达定子的后端通过防泄露组件、拉紧组件与导液筒连接，所述螺杆马达定子内设置有第一内接筒，所述导液筒内设置有第二内接筒，所述第一内接筒延伸至所述导液筒内，并且所述第一内接筒、第二内接筒之间设置有预紧挡圈，所述螺杆马达定子的端部设置有周向槽，所述防泄露组件设置在所述周向槽内，所述防泄露组件包括内弹簧、内挡圈体、中间骨套以及外防泄露片，所述内弹簧位于所述周向槽的内底部并抵顶所述内挡圈体，所述中间骨套位于所述内挡圈体的左侧，所述外防泄露片位于所述中间骨套的左侧，所述外防泄露片上设置有多个第一定位半球，所述导液筒的端面上设置有多个与所述第一定位半球对应的第一定位凹槽，所述第一定位凹槽内设置有第二定位半球，所述第一定位半球上设置有与第二定位半球对应的第二定位凹槽，所述拉紧组件用于连接所述螺杆马达定子导液筒连接。
14.根据本发明实施例的大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统，所述拉紧组件包括锁紧部、多个拉紧筒、多个导柱、多个拉紧座，所述锁紧部设置在所述导液筒上，多个所述拉紧座、多个所述导柱均布在所述螺杆马达定子上，所述拉紧座上设置有背向所述导液筒的拉紧槽，所述导柱位于所述拉紧座的左侧，所述拉紧筒的右端设置有多个拉紧钩，所述拉紧钩延伸至所述拉紧槽内，所述拉紧筒的内壁设置有多个内条形槽，所述导柱的上端位于所述内条形槽内，所述拉紧筒的左端设置有外拉弹筒，所述外拉弹筒与所述锁紧部可动连接。
15.根据本发明实施例的大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统，所述锁紧部包括锁紧座圈、锁紧螺母、锁紧套、拉动套以及多个制动机构，所述锁紧座圈套在所述导液筒上，所述锁紧螺母螺接在所述锁紧座圈上，所述锁紧螺母上设置有缺口槽，所述锁紧套
转动地设置在所述锁紧螺母上，并与所述外拉弹筒固定连接，所述制动机构包括制动筒、制动弹簧、制动顶杆，所述制动筒设置在所述锁紧座圈的左侧，所述制动弹簧设置在所述制动筒内，所述制动顶杆的左端位于所述制动筒内并与所述制动弹簧连接，所述制动顶杆的右端延伸至所述锁紧螺母的制动槽内，所述拉动套位于所述制动顶杆的外侧，并通过内接杆与所述制动顶杆连接，所述制动筒上设置有与所述内接杆对应的制动条形孔。
16.相比现有技术，本发明至少包括以下有益效果：
17.本发明提供了一种大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统，该大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统包括：系统本体，具体地，该系统本体包括螺杆动力部、柔性连接部、轴承部以及套管引鞋，当高压钻井液进入到螺杆动力部内部，进而使得螺杆动力部带动柔性连接部转动起来，并且柔性连接部通过轴承部带动套管引鞋转动。该大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统为全金属结构，没有任何密封件，因此适合高温和常温的作业。其中，螺杆动力部相对比涡轮结构长度较短的情况下提供相同的扭矩和功率，因此适合于下套管作业时需要高低扭矩的各种应用场合。该大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统也可以用于套管钻井作业，实现不需要转动整个管柱而采用水力驱动进行套管作业，提高套管作业的效率和适应性。同时，节省掉钻掉内部零件的时间，极大地节省套管钻井作业成本。
18.本发明所述的大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统，本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
19.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
20.图1为本发明的结构示意图。
21.图2为本发明中引鞋本体的结构右视图。
22.图3为本发明中螺杆转子的结构示意图。
23.图4为本发明中柔性轴的结构示意图。
24.图5为本发明中导液筒的部分结构示意图。
25.图6为本发明中导液筒的内部结构示意图。
26.图7为本发明图6中a部分的放大结构示意图。
27.图8为本发明中锁紧部的结构示意图。
28.图9为本发明中外防泄露片的结构左视图。
具体实施方式
29.下面结合附图以及实施例对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
30.应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
31.如图1-图4所示，本发明提供了一种大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋
系统，包括：系统本体，所述系统本体包括螺杆动力部、柔性连接部、轴承部以及套管引鞋，所述柔性连接部设置在所述螺杆动力部内，所述轴承部设置在所述螺杆动力部内并位于所述螺杆动力部的前部，所述套管引鞋设置在所述螺杆动力部的前端。
32.上述技术方案的工作原理和有益效果：本发明提供了一种大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统，该大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统包括：系统本体，具体地，该系统本体包括螺杆动力部、柔性连接部、轴承部以及套管引鞋，这里将柔性连接部安装在螺杆动力部内，轴承部安装在螺杆动力部内并位于螺杆动力部的前部，而管引鞋则安装在置在螺杆动力部的前端；螺杆动力部在外界动力的带动下转动起来，当高压钻井液进入到螺杆动力部内部，进而使得螺杆动力部带动柔性连接部转动起来，并且柔性连接部通过轴承部带动套管引鞋转动。该大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统为全金属结构，没有任何密封件，因此适合高温和常温的作业。其中，螺杆动力部相对比涡轮结构长度较短的情况下提供相同的扭矩和功率，因此适合于下套管作业时需要高低扭矩的各种应用场合。该大通径全金属空心螺杆钻具驱动的套管引鞋系统也可以用于套管钻井作业，实现不需要转动整个管柱而采用水力驱动进行套管钻井作业，提高套管钻井作业的效率和适应性。同时，节省掉钻掉内部零件的时间，极大地节省套管钻井作业成本。
33.在一个实施例中，所述螺杆动力部包括螺杆马达定子1、螺杆转子2，所述螺杆转子2设置在所述螺杆马达定子1的内部。
34.上述技术方案的工作原理和有益效果：本实施例中提供了螺杆动力部的具体结构，该结构的螺杆动力部包括螺杆马达定子1、螺杆转子2，具体地，螺杆转子2安装在螺杆马达定子1的内部，这可以在安装二者时，固定螺杆马达定子1，用推力油缸将螺杆转子2推入螺杆马达定子1内；螺杆转子2端部螺纹和柔性连接部配合螺纹均匀涂抹螺纹锁固胶，连接螺纹并用管钳上紧；根据螺杆泵的工作原理，螺杆马达定子1的螺旋线头数一般是螺杆转子2的螺旋线头数的数量加1，以形成密封腔室。所以当高压钻井液流过螺杆动力部时，它从螺杆转子2和螺杆马达定子1间的螺旋通道往下挤压，在螺杆转子2和螺杆马达定子1之间形成高压和低压腔室，螺杆转子2在压差的作用下被带动旋转，进而带动柔性连接部转动。
35.在一个实施例中，所述螺杆马达定子1的内壁上设置有内螺旋体101，所述螺杆转子2的外壁上设置有与所述内螺旋体101对应的外螺旋体201。
36.上述技术方案的工作原理和有益效果：本实施例中在螺杆马达定子1的内壁上设置有内螺旋体101，在螺杆转子2的外壁上设置有外螺旋体201，所以当螺杆转子2在螺杆马达定子1内转动时通过外螺旋体201将高压钻井液沿着内螺旋体101向后推动，进而使得高压钻井液从螺杆转子2和螺杆马达定子1间的螺旋通道往下挤压，在螺杆转子2和螺杆马达定子1之间形成高压和低压腔室，螺杆马达定子1在压差的作用下被带动旋转，提供了转动动力。
37.在一个实施例中，所述柔性连接部包括大通径的柔性轴3，所述柔性轴3的后端与所述螺杆转子2的前端连接，并且所述螺杆转子2的前端延伸至所述柔性轴3的后端内。
38.上述技术方案的工作原理和有益效果：本实施例中提供了柔性连接部包括大通径的柔性轴3，这里柔性轴3的后端与螺杆转子2的前端连接，并且螺杆转子2的前端延伸至柔性轴3的后端内，当液体推动螺杆转子2旋转时，螺杆转子2带动柔性轴3旋转，柔性轴3带动轴承部旋转，轴承部带动套管引鞋转动。而柔性轴3有两个作用，一是把螺杆转子2的偏心运
动转换成同心运动，二是把螺杆转子2的转动传递给轴承部。
39.在一个实施例中，所述柔性轴3设为割缝柔性管。
40.上述技术方案的工作原理和有益效果：本实施例中柔性轴3设为割缝柔性管，这里柔性轴3为割缝柔性管，通过调整柔性轴3的壁厚、割缝的分布以调整柔性轴3的柔性。另外，还连接可以采用扭簧连接，或者井下螺杆钻具通常采用的花瓣式万向连接或者其它的万向连接。
41.在一个实施例中，所述柔性轴3的端面内设置有破裂盘4。
42.上述技术方案的工作原理和有益效果：本实施例中在柔性轴3的端面设置有破裂盘4，破裂盘通常具有圆顶形、圆形或其他通常弯曲的可破裂部分并且可以正向作用或反向作用。正向作用破裂盘定位暴露于承压系统的可破裂部分的凹侧，从而将所述盘放置为处于张力作用下。因此，当达到超压状态时，即当系统压力超过安全或理想水平时，破裂盘可以通过向外爆破来释放压力。相反地，反向作用破裂盘(也称为反向屈曲破裂盘)定位为其凸侧暴露于承压系统,从而将所述盘的材料放置为处于在压缩状态下。因此，当达到超压状态时，可以使破裂盘屈曲和反向，即，倒转并且撕裂以排放承压流体。
43.在一个实施例中，所述轴承部包括内部芯轴5、轴承外管9、两个第一轴承7以及两个第二轴承10，所述内部芯轴5的后端延伸至所述柔性轴3的前端内，所述轴承外管9套在所述内部芯轴5上，并且所述轴承外管9的后端延伸至所述螺杆马达定子1的前端内，其中一个所述第一轴承7套在所述内部芯轴5上并位于所述轴承外管9的后端，所述内部芯轴5上设置有隔档圈51，所述隔档圈51位于所述轴承外管9后端的前方，其中一个所述第二轴承10位于所述隔档圈51的后侧，另一个所述第一轴承7、第二轴承10位于所述隔档圈51的前侧，所述内部芯轴5的前端设置有限位环11。
44.上述技术方案的工作原理和有益效果：本实施例中提供了轴承部的具体结构，该结构的轴承部包括内部芯轴5、轴承外管9、两个第一轴承7以及两个第二轴承10，这里内部芯轴5的后端延伸至柔性轴3的前端内，轴承外管9安装在内部芯轴5上，并且轴承外管9的后端延伸至螺杆马达定子1的前端内，所以当高压钻井液流过螺杆马达定子1、螺杆转子2时，从螺杆转子2和螺杆马达定子1间的螺旋通道往下挤压，在螺杆转子2和螺杆马达定子1之间形成高压和低压腔室，螺杆转子2在压差的作用下被带动旋转，进而螺杆转子2带动内部芯轴5转动，而轴承外管9在内部芯轴5的外部；
45.为了使得内部芯轴5更好地转动，其中一个第一轴承7套在内部芯轴5上并位于轴承外管9的后端，内部芯轴5上设置有隔档圈51，隔档圈51位于轴承外管9后端的前方，其中一个第二轴承10位于隔档圈51的后侧，另一个第一轴承7、第二轴承10位于隔档圈51的前侧，同时上述结构的设计，使得内部芯轴5更好地转动，并且该内部芯轴5的前端安装有限位环11，通过该限位环11位于第二轴承10的前端，避免第二轴承10发生移动；其中，第一轴承7为径向扶正轴承，第二轴承10为推力轴承。
46.在一个实施例中，所述套管引鞋包括引鞋本体12，所述引鞋本体12设置在所述内部芯轴5的前端，所述引鞋本体12上设置有多个排液孔121。
47.上述技术方案的工作原理和有益效果：本实施例中套管引鞋包括引鞋本体12，具体地，该引鞋本体12安装在内部芯轴5的前端，其中，该引鞋本体12上有多个排液孔121，套管引鞋12的外部根据需要外部可以选择焊接或镶嵌有合金、金刚石、金刚石复合片的一种
或多种，提供耐磨或者扩眼能力；套管引鞋12具有起到引导作用的形状，横截面由上而下逐渐缩小，横截面可以为任意形状；套管引鞋12采用铝合金或者其它易钻材料，也可以采用双金属，仅在需要钻透的部分采用易钻材料。
48.如图5-图9所示，在一个实施例中，所述螺杆马达定子1的后端通过防泄露组件20、拉紧组件30与导液筒13连接，所述螺杆马达定子1内设置有第一内接筒102，所述导液筒13内设置有第二内接筒131，所述第一内接筒102延伸至所述导液筒13内，并且所述第一内接筒102、第二内接筒131之间设置有预紧挡圈14，所述螺杆马达定子1的端部设置有周向槽103，所述防泄露组件20设置在所述周向槽103内，所述防泄露组件20包括内弹簧201、内挡圈体202、中间骨套203以及外防泄露片204，所述内弹簧201位于所述周向槽103的内底部并抵顶所述内挡圈体202，所述中间骨套203位于所述内挡圈体202的左侧，所述外防泄露片204位于所述中间骨套203的左侧，所述外防泄露片204上设置有多个第一定位半球205，所述导液筒13的端面上设置有多个与所述第一定位半球205对应的第一定位凹槽132，所述第一定位凹槽132内设置有第二定位半球133，所述第一定位半球205上设置有与第二定位半球133对应的第二定位凹槽206，所述拉紧组件30用于连接所述螺杆马达定子1导液筒13连接。
49.上述技术方案的工作原理和有益效果：本实施例中通过防泄露组件20、拉紧组件30将螺杆马达定子1与导液筒13连接起来，这样方便后续将螺杆马达定子1从导液筒13上分离下来进行维修保养，在螺杆马达定子1内安装了第一内接筒102，导液筒13内安装了第二内接筒131，而第一内接筒102延伸至导液筒13内，在第一内接筒102、第二内接筒131之间设置有预紧挡圈14，这样使得高压钻井液通过第一内接筒102、第二内接筒131而不接触到螺杆马达定子1与导液筒13之间的端面缝隙，可防止高压钻井液从导液筒13进入到螺杆马达定子1的过程中发生泄露；
50.同时在螺杆马达定子1与导液筒13之间的端面之间配设防泄露组件20，防泄露组件20可进一步地防止高压钻井液从导液筒13进入到螺杆马达定子1的过程中发生泄露；具体地，该防泄露组件20包括内弹簧201、内挡圈体202、中间骨套203以及外防泄露片204，这里在螺杆马达定子1的端部开设了周向槽103，而内弹簧201位于周向槽103的内底部并抵顶内挡圈体202，进而使得内挡圈体202将中间骨套203、外防泄露片204向导液筒13推动，使得外防泄露片204紧紧地贴合在导液筒13的端面上，同时该外防泄露片204上具有多个第一定位半球205，导液筒13的端面上具有多个与第一定位半球205对应的第一定位凹槽132，这样第一定位半球205延伸至第一定位凹槽132内，同时为了进一步增加二者之间的固定连接，在第一定位凹槽132内开设了第二定位半球133，第一定位半球205上开设了第二定位凹槽206，这样第二定位半球133又延伸至第二定位凹槽206，这里第一定位半球205可以采用耐磨耐腐的硅胶材料、橡胶材料制作；这里在螺杆马达定子1与导液筒13上还设置有第一导流层104、第二导流层105，使得高压钻井液更加顺畅地在二者内部流动。
51.在一个实施例中，所述拉紧组件30包括锁紧部31、多个拉紧筒32、多个导柱34、多个拉紧座35，所述锁紧部31设置在所述导液筒13上，多个所述拉紧座35、多个所述导柱34均布在所述螺杆马达定子1上，所述拉紧座35上设置有背向所述导液筒13的拉紧槽351，所述导柱34位于所述拉紧座35的左侧，所述拉紧筒32的右端设置有多个拉紧钩321，所述拉紧钩321延伸至所述拉紧槽351内，所述拉紧筒32的内壁设置有多个内条形槽322，所述导柱34的
上端位于所述内条形槽322内，所述拉紧筒32的左端设置有外拉弹筒323，所述外拉弹筒323与所述锁紧部31可动连接。
52.上述技术方案的工作原理和有益效果：螺杆马达定子1导液筒13之间采用拉紧组件30连接，以使得螺杆马达定子1与导液筒13的端面之间可以贴合的更加紧密，避免高压钻井液发生泄露的情况，所以本实施例中提供了拉紧组件30的具体结构，该结构的拉紧组件30包括锁紧部31、多个拉紧筒32、多个导柱34、多个拉紧座35，具体地，锁紧部31安装在所述导液筒13上，多个拉紧座35、多个导柱34均布在螺杆马达定子1上，而拉紧座35上开设了有背向导液筒13的拉紧槽351，而拉紧筒32的左端安装有外拉弹筒323，外拉弹筒323与锁紧部31可动连接，所以操作人员通过转动锁紧部31将外拉弹筒323、拉紧筒32向左移动，同时拉紧筒32右端的多个拉紧钩321分别一一插接到紧槽351内，而导柱34位于拉紧座35的左侧，导柱34的上端位于拉紧筒32的内条形槽322内，使得螺杆马达定子1与导液筒13的端面之间可以贴合的更加紧密，避免高压钻井液发生泄露的情况；同时上述结构具有操作简单方便的特点。
53.在一个实施例中，所述锁紧部31包括锁紧座圈311、锁紧螺母312、锁紧套313、拉动套314以及多个制动机构，所述锁紧座圈311套在所述导液筒13上，所述锁紧螺母312螺接在所述锁紧座圈311上，所述锁紧螺母312上设置有缺口槽，所述锁紧套313转动地设置在所述锁紧螺母312上，并与所述外拉弹筒323固定连接，所述制动机构包括制动筒315、制动弹簧316、制动顶杆317，所述制动筒315设置在所述锁紧座圈311的左侧，所述制动弹簧316设置在所述制动筒315内，所述制动顶杆317的左端位于所述制动筒315内并与所述制动弹簧316连接，所述制动顶杆317的右端延伸至所述锁紧螺母312的制动槽内，所述拉动套314位于所述制动顶杆317的外侧，并通过内接杆318与所述制动顶杆317连接，所述制动筒315上设置有与所述内接杆318对应的制动条形孔319。
54.上述技术方案的工作原理和有益效果：本实施例中提供了锁紧部31的具体结构，这里锁紧部31不仅起到将拉紧组件30固定的作用，还具有自锁防止发生周向松动的作用，该锁紧部31包括锁紧座圈311、锁紧螺母312、锁紧套313、拉动套314以及多个制动机构，具体地，锁紧座圈311套在导液筒13上，锁紧螺母312螺接在锁紧座圈311上，锁紧螺母312上设置有缺口槽，锁紧套313转动地安装在锁紧螺母312上，并与外拉弹筒323固定连接，这样操作人员转动锁紧螺母312，使得锁紧螺母312在锁紧座圈311上向左移动，进而带动外拉弹筒323也向左移动，进而使得拉紧筒32将螺杆马达定子1与导液筒13固定起来，进一步地，制动机构位于锁紧座圈311的左侧，制动机构包括制动筒315、制动弹簧316、制动顶杆317，这里制动筒315安装在锁紧座圈311的左侧，而制动弹簧316安装设置在制动筒315内，在制动筒315上开设制动条形孔319，制动顶杆317则在制动筒315内与制动弹簧316连接，而拉动套314位于制动顶杆317的外侧通过内接杆318与制动顶杆317连接，所以操作人员通过拉动套314可以左右移动内接杆318，进而内接杆318在制动条形孔319内移动，以带动制动顶杆317在制动筒315内移动，将制动顶杆317推动到锁紧螺母312的制动槽3121内，进而防止锁紧螺母312发生周向松动。
55.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或
位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
56.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
57.尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节与这里示出与描述的图例。