钢轨明桥面及铁路复合轨枕的制作方法

技术特征：
1.一种铁路复合轨枕，其特征在于，所述铁路复合轨枕包括：轨枕本体、第一加固件与第二加固件，轨枕本体内留有安装空腔，所述第一加固件与所述第二加固件均位于所述安装空腔中，所述第一加固件的一端与所述轨枕本体的端面相连，所述第一加固件的另一端与所述第二加固件安装配合，所述第一加固件与所述第二加固件均与所述轨枕本体一体成型，所述第二加固件的一端与所述轨枕本体的其中一侧面相连，所述第二加固件的另一端与所述轨枕本体的另一侧面相连，所述安装空腔被所述第一加固件与所述第二加固件分隔为多个加强腔。2.根据权利要求1所述的铁路复合轨枕，其特征在于，所述第一加固件包括多根加固肋，多根所述加固肋均位于所述安装空腔中，所述加固肋间隔设置在所述轨枕本体的端面上，所述加固肋与所述第二加固件安装配合。3.根据权利要求2所述的铁路复合轨枕，其特征在于，所述加固肋远离所述轨枕本体端面的一端穿出所述第二加固件。4.根据权利要求2所述的铁路复合轨枕，其特征在于，在所述轨枕本体的侧壁上与所述加固肋上均设有支撑凸部，通过相邻两个所述加固肋、相邻两个所述支撑凸部与所述轨枕本体配合形成加固槽。5.根据权利要求4所述的铁路复合轨枕，其特征在于，所述铁路复合轨枕还包括辅助支撑件，所述辅助支撑件可拆卸地装设在所述加固槽中，且所述辅助支撑件与所述支撑凸部支撑配合。6.根据权利要求4所述的铁路复合轨枕，其特征在于，所述铁路复合轨枕还包括轨枕底托，所述轨枕本体上设有用于与所述轨枕底托安装配合的第一安装槽，所述加固肋凸出所述第二加固件的一端设有用于与所述轨枕底托安装配合的第二安装槽。7.根据权利要求6所述的铁路复合轨枕，其特征在于，当所述轨枕底托装入所述第一安装槽与所述第二安装槽后，所述轨枕底托上设有用于与所述第一安装槽的槽壁限位抵触的纵向限位部，所述轨枕底托上设有用于与所述第二安装槽的槽壁限位抵触的横向限位部。8.根据权利要求7所述的铁路复合轨枕，其特征在于，所述铁路复合轨枕还包括调高板，所述调高板用于与所述轨枕底托的端面叠置配合，所述调高板的板面形状与所述轨枕底托的端面形状相一致。9.一种钢轨明桥面，其特征在于，包括权利要求6至8任意一项所述的铁路复合轨枕，还包括，明桥面本体与固定件，所述铁路复合轨枕通过所述轨枕底托装设在所述明桥面本体上，所述轨枕底托通过所述固定件与所述明桥面本体固定配合。10.根据权利要求9所述的钢轨明桥面，其特征在于，所述轨枕底托朝向所述明桥面本体的一面设有用于与所述固定件固定配合的固定口或固定槽。

技术总结
本实用新型涉及一种钢轨明桥面及铁路复合轨枕。所述铁路复合轨枕包括：轨枕本体、第一加固件与第二加固件，轨枕本体内留有安装空腔，第一加固件与第二加固件均位于安装空腔中，第一加固件的一端与轨枕本体的端面相连，第一加固件的另一端与第二加固件安装配合，第二加固件的一端与轨枕本体的其中一侧面相连，第二加固件的另一端与轨枕本体的另一侧面相连，安装空腔被第一加固件与第二加固件分隔为多个加强腔。上述铁路复合轨枕通过开设安装空腔，有效降低了轨枕本体的自重，然后在安装空腔内加装第一固定件与第二固定件保证了轨枕本体的受力强度，避免轨枕本体自重较大导致无法装设在钢轨明桥面上。法装设在钢轨明桥面上。法装设在钢轨明桥面上。


技术研发人员：凌烈鹏 唐永康 孟宪洪 柴雪松 冯毅杰 暴学志 潘振 周游 王智超
受保护的技术使用者：国能朔黄铁路发展有限责任公司
技术研发日：2021.09.29
技术公布日：2022/4/26