一种可快速更换的钢轨打磨车砂轮安装机构的制作方法

1.本实用新型属于轨道维修保养领域，具体为一种可快速更换的钢轨打磨车砂轮安装机构。


背景技术：

2.钢轨打磨车，是为打磨正线、道岔和交叉道的内、外铁轨的顶部和两侧而设计，配有轨道廓形和轨道波浪磨耗测量装置。其有两个主要目的：一是维持轨型；二是减低钢轨表面缺陷如轨道波磨。
3.打磨砂轮就是安装在钢轨打磨车上的打磨装置，一般而言，在钢轨打磨车上安装有多个砂轮，各个砂轮的角度以及位置都是预先设计好的，在对钢轨进行打磨的时候，这些砂轮共同配合，来对钢轨进行打磨。
4.由于砂轮需要转动，所以砂轮一般通过联轴器和电机的输出轴传动连接，而联轴器主要由套筒、齿轮组成，不同的联轴器只是套筒的结构和齿轮的安装位置不同，但最终都是要通过螺栓拧合在一起，这也即意外着，如果某个砂轮损坏需要对其更换就要先将联轴器拆去方可，这需要花费较多的时间，效率较低，为此，这里提出一种可快速更换的钢轨打磨车砂轮安装机构。


技术实现要素：

5.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种可快速更换的钢轨打磨车砂轮安装机构，包括砂轮机构、连接轴机构和联轴器机构：所述砂轮机构包括砂轮，所述砂轮的中心位置贯穿开设有十字槽；所述连接轴机构包括转轴，所述转轴的外周侧在靠近砂轮的一端固定套接有四个与十字槽相适配的连接块，每个所述连接块的长度均小于十字槽的深度；所述砂轮上远离转轴的一侧开设有四个均匀分布的且与十字槽错位相通的且与连接块相适配的安装槽，每个所述安装槽的深度均等于连接块的深度；所述砂轮的正面设置有与十字槽相适配的安装头，所述安装头与转轴之间连接有螺柱二；所述联轴器机构用于连接转轴和电机上的输出轴。
6.进一步地，所述安装头包括与转轴直径相同的圆片，所述圆片的外周侧固定连接有四个安装块，四个所述安装块与十字槽相适配且其超过圆片部分的长度等于十字槽的深度。
7.进一步地，所述转轴上靠近砂轮的一端开设有连接孔一，所述安装头上贯穿开设有连接孔二，所述螺柱二配合连接在连接孔一和连接孔二之间。
8.进一步地，所述安装头的正面开设有与连接孔二相通的且直径大于连接孔二的扩充孔，所述扩充孔与螺柱二的螺头相匹配。
9.进一步地，所述联轴器机构包括左套、右套和位于左套、右套之间的齿轮；所述左套包括上套一和下套一；所述右套包括上套二和下套二；所述左套和右套上相互靠近的一侧均连接有相互交错的卡块，每个所述卡块均和齿轮上相互靠近的两个齿牙之间形成的齿
槽相适配；所述左套和右套上相互远离的一端均开设有与其内部相通的限位槽；所述连接轴机构还包括固定在转轴外周侧的限位块，所述限位块与限位槽相匹配。
10.进一步地，所述联轴器机构还包括多个为双数的螺柱一，其中一半所述螺柱一用于固定上套一和下套一，另一半所述螺柱一用于固定上套二和下套二。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型中，转轴一端的四个连接块可看成一个十字块，四个安装槽可看成一个固定槽，十字块先穿过十字槽，然后旋转一定的角度再与固定槽配合连接，旋转的角度大小与十字槽和固定槽之间的错位角度有关；另外，安装头与十字槽相适配，即安装头可与十字槽配合连接，这样，当十字块位于固定槽之后，将安装头与十字槽配合连接在一起，然后再通过螺柱二将安装头与转轴固定，如此，安装头、砂轮和转轴便成为一个整体，这样，在更换砂轮的时候只需要拆除螺柱二，安装头、砂轮和转轴三者之间便可分离，综上所述，通过这样的设置，可快速方便的对砂轮进行更换。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型的主视结构示意图；
16.图3为本实用新型的侧视结构示意图；
17.图4为本实用新型的连接轴机构结构示意图；
18.图5为本实用新型的联轴器机构结构示意图；
19.图中：1、砂轮机构；101、砂轮；102、十字槽；2、连接轴机构；201、转轴；202、连接块；203、连接孔一；204、限位块；3、联轴器机构；301、上套一；302、下套一；303、上套二；304、下套二；305、齿轮；306、卡块；307、限位槽；308、螺柱一；4、安装槽；5、安装头；501、圆片；502、安装块；6、连接孔二；7、螺柱二；8、扩充孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本装置空闲处，安置所有电器件与其相匹配的驱动器，并且通过本领域人员，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述表述中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术。
22.本具体实施方式提供的可快速更换的钢轨打磨车砂轮安装机构，如图1-5所示，包括砂轮机构1、连接轴机构2和联轴器机构3，其中：
23.砂轮机构101包括砂轮101，在砂轮101的中心位置贯穿开设有十字槽102；
24.连接轴机构2包括转轴201，转轴201的外周侧在靠近砂轮101的一端固定套接有四
个与十字槽102相适配的连接块202，每个连接块202的长度均小于十字槽102的深度，十字槽102用于使四个连接块202形成的十字块能够穿过砂轮101；
25.除上述之外：
26.一方面，砂轮101上在远离转轴201的一侧还开设有四个均匀分布的且与十字槽102错位相通的且与连接块202相适配的安装槽4，每个安装槽4的深度均等于连接块202的深度，这里的十字槽102和安装槽4可看成两个交错的十字，但是安装槽4形成的十字并不贯穿砂轮101，具体如图4所示；
27.另一方面，砂轮101的正面设置有与十字槽102相适配的安装头5，安装头5与转轴201之间连接有螺柱二7；
28.如此，转轴201一端的四个连接块202可看成一个十字块，四个安装槽4可看成一个固定槽，十字块先穿过十字槽102，然后旋转一定的角度再与固定槽配合连接，旋转的角度大小与十字槽102和固定槽之间的错位角度有关；另外，安装头5与十字槽102相适配，即安装头5可与十字槽102配合连接，这样，当十字块位于固定槽之后，将安装头5与十字槽102配合连接在一起，然后再通过螺柱二7将安装头5与转轴201固定，如此，安装头5、砂轮101和转轴201便成为一个整体，这样，在更换砂轮101的时候只需要拆除螺柱二7，安装头5、砂轮101和转轴201三者之间便可方便的进行分离；
29.另外，联轴器机构3用于连接转轴201和电机上的输出轴。
30.关于安装头5的具体结构：
31.如图4所示，安装头5包括与转轴201直径相同的圆片501，在圆片501的外周侧固定连接有四个安装块502，四个安装块502与十字槽102相适配且其超过圆片501部分的长度等于十字槽102的深度。
32.关于螺柱二7的具体连接方式：
33.如图4所示，在转轴201上靠近砂轮101的一端开设有连接孔一203，同时，在安装头5上贯穿开设有连接孔二6，螺柱二7配合连接在连接孔一203和连接孔二6之间；除此之外，如图4所示，在安装头5的正面开设有与连接孔二6相通的且直径大于连接孔二6的扩充孔8，扩充孔8与螺柱二7的螺头相匹配以使得螺柱二7在安装好以后其顶端的螺头不会超出安装头5。
34.关于联轴器机构：
35.如图5所示，联轴器机构3包括左套、右套和位于左套、右套之间的齿轮305，其中：
36.左套包括上套一301和下套一302；
37.右套包括上套二303和下套二304；
38.齿轮305在安装的时候位于转轴201和电机的输出轴之间；
39.另外：
40.一方面，在左套和右套上相互靠近的一侧均连接有相互交错的卡块306，每个卡块306均和齿轮305上相互靠近的两个齿牙之间形成的齿槽相适配，卡块306的作用是使齿轮305与左套和右套同步转动；
41.另一方面，在左套和右套上相互远离的一端均开设有与其内部相通的限位槽307；此外，连接轴机构2还包括固定在转轴201外周侧的限位块204，限位块204与其中一个限位槽307相匹配，以使得转轴201可以和联轴器机构2同步转动，而另一个限位槽307用于和电
机输出轴上的凸起卡合。
42.关于左套和右套：
43.具体来说，如图5所示，联轴器机构3还包括多个为双数的螺柱一308，其中一半螺柱一308用于固定上套一301和下套一302，以使二者之间形成左套，而另一半螺柱一308用于固定上套二303和下套二304，以使二者之间形成右套。
44.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
45.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。