1.本实用新型涉及一种车铃，更具体的说是一种新型转盘式车铃。
背景技术：
2.共享单车的存在，为我们解决了最后一公里，单车上的铃铛起到警示的作用，而且相比以前的铃铛，使用更加方便和安全，可以保证拇指环绕手柄的前提下摇动车铃，但是现在的车铃，发生都在内部，通过铃铛壳体，以及缝隙传播声音，然而声音在内部首先空气震动，并且碰触壁后会改变方向，并且相互抵消，传送到外部后强度和音量都会减少，为了解决这种问题，所以设计了这种新型转盘式车铃。
技术实现要素：
3.本实用新型主要解决的技术问题是提供一种新型转盘式车铃，装置能够通过转盘上的声孔向外传播声音，减少在内部强度和音量的减少幅度，保证传播的距离和音量和音量。
4.为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种车铃，更具体的说是一种新型转盘式车铃，包括转盘、内轴、上卡环、下卡环、扩音罩，装置能够通过转盘上的声孔向外传播声音，减少在内部强度和音量的减少幅度，保证传播的距离和音量。
5.所述的转盘与内轴转动配合，转盘上部为圆环状，转盘中部为锥形倾斜面，转盘下部为圆环状，内轴为空心状，上卡环卡在内轴的上部，下卡环卡在内轴的下部，扩音罩套在下卡环上。
6.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型转盘式车铃所述的转盘包括外槽、声孔、卡槽、挡片，外槽为圆环状，外槽外部设有凹槽，声孔位于转盘的倾斜面上，声孔设有若干，卡槽位于转盘的上部，挡片位于转盘的内部，方向与外槽的轴线平行，并且端部设有倾斜面。
7.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型转盘式车铃所述的内轴包括侧壁、卡口、卡头、底座、弹簧锤，侧壁为对称设置，侧壁支架形成卡口，卡头设有四个，卡头位于侧壁的上部，卡头与上卡环相连接，底座下部为圆形，弹簧锤设有两个，弹簧锤下部设有弹簧，弹簧固定在底座上。
8.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型转盘式车铃所述的下卡环包括下卡头、限位座，下卡头与卡口相连接，限位座为环状凸起，限位座与扩音罩中部相接触。
9.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型转盘式车铃所述的转盘、上卡环、下卡环、扩音罩均为塑料材质。
10.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型转盘式车铃所述的侧壁、卡口、卡头、底座均为塑料材质。
11.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型转盘式车铃所述的弹簧锤的弹簧另一端固定有金属块。
12.本实用新型一种新型转盘式车铃的有益效果为：
13.本实用新型一种新型转盘式车铃，装置能够通过转盘上的声孔向外传播声音，减少在内部强度和音量的减少幅度，保证传播的距离和音量。
附图说明
14.下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
15.图1为本实用新型一种新型转盘式车铃的结构示意图。
16.图2为本实用新型一种新型转盘式车铃的另一侧的结构示意图。
17.图3为本实用新型一种新型转盘式车铃的正视的结构示意图。
18.图4为本实用新型一种新型转盘式车铃的图3a-a截面的结构示意图。
19.图5为本实用新型一种新型转盘式车铃的转盘1的结构示意图。
20.图6为本实用新型一种新型转盘式车铃的内轴2的结构示意图。
21.图7为本实用新型一种新型转盘式车铃的内轴2的另一侧结构示意图。
22.图8为本实用新型一种新型转盘式车铃的下卡环4与扩音罩5连接的结构示意图。
23.图9为本实用新型一种新型转盘式车铃的下卡环4的结构示意图。
24.图中：转盘1、外槽101、声孔102、卡槽103、挡片104；内轴2、侧壁201、卡口202、卡头203、底座204、弹簧锤205；上卡环3、下卡环4、下卡头401、限位座402；扩音罩5。
具体实施方式
25.下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9说明本实施方式，本实用新型涉及一种取样装置，更具体的说是一种新型转盘式车铃，包括转盘1、内轴2、上卡环3、下卡环4、扩音罩5，装置能够通过转盘上的声孔向外传播声音，减少在内部强度和音量的减少幅度，保证传播的距离和音量。
26.所述的转盘1与内轴2转动配合，转盘1上部为圆环状，转盘1中部为锥形倾斜面，转盘1下部为圆环状，内轴2为空心状，上卡环3卡在内轴2的上部，下卡环4卡在内轴2的下部，扩音罩5套在下卡环4上。
27.内轴2套在车把上，并进行固定，上卡环3在卡槽103中，并与卡头203接触，用于限制转盘1的位置，防止转盘1在轴向上产生位移，下卡环4限制扩音罩5的位置，在工作的过程中，转盘1转动，内部的挡片104随着转动，挡片与弹簧锤205撞击后，产生振动，振动通过扩音罩5的反射，以及声孔102将声音传播出来，这样就减少了声波碰触壁后改变方向，相互抵消的效果，传送到外部后强度和音量都会增强。
28.当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种新型转盘式车铃，包括转盘（1）、内轴（2）、上卡环（3）、下卡环（4）、扩音罩（5），其特征在于：所述的转盘（1）与内轴（2）转动配合，转盘（1）上部为圆环状，转盘（1）中部为锥形倾斜面，转盘（1）下部为圆环状，内轴（2）为空心状，上卡环（3）卡在内轴（2）的上部，下卡环（4）卡在内轴（2）的下部，扩音罩（5）套在下卡环（4）上；所述的转盘（1）包括外槽（101）、声孔（102）、卡槽（103）、挡片（104），外槽（101）为圆环状，外槽（101）外部设有凹槽，声孔（102）位于转盘（1）的倾斜面上，声孔（102）设有若干，卡槽（103）位于转盘（1）的上部，挡片（104）位于转盘（1）的内部，方向与外槽（101）的轴线平行，并且端部设有倾斜面；所述的内轴（2）包括侧壁（201）、卡口（202）、卡头（203）、底座（204）、弹簧锤（205），侧壁（201）为对称设置，侧壁（201）支架形成卡口（202），卡头（203）设有四个，卡头（203）位于侧壁（201）的上部，卡头（203）与上卡环（3）相连接，底座（204）下部为圆形，弹簧锤（205）设有两个，弹簧锤（205）下部设有弹簧，弹簧固定在底座（204）上；所述的下卡环（4）包括下卡头（401）、限位座（402），下卡头（401）与卡口（202）相连接，限位座（402）为环状凸起，限位座（402）与扩音罩（5）中部相接触。2.根据权利要求1所述的一种新型转盘式车铃，其特征在于：所述的转盘（1）、上卡环（3）、下卡环（4）、扩音罩（5）均为塑料材质。3.根据权利要求1所述的一种新型转盘式车铃，其特征在于：所述的侧壁（201）、卡口（202）、卡头（203）、底座（204）均为塑料材质。4.根据权利要求1所述的一种新型转盘式车铃，其特征在于：所述的弹簧锤（205）的弹簧另一端固定有金属块。5.根据权利要求1所述的一种新型转盘式车铃，其特征在于：所述的扩音罩（5）为弧形凹槽状，中部设有通孔，通孔与限位座（402）相接触。
技术总结
本实用新型涉及一种车铃，更具体的说是一种新型转盘式车铃，包括转盘、内轴、上卡环、下卡环、扩音罩，装置能够通过转盘上的声孔向外传播声音，减少在内部强度和音量的减少幅度，保证传播的距离和音量，所述的转盘与内轴转动配合，转盘上部为圆环状，转盘中部为锥形倾斜面，转盘下部为圆环状，内轴为空心状，上卡环卡在内轴的上部，下卡环卡在内轴的下部，扩音罩套在下卡环上。套在下卡环上。套在下卡环上。
技术研发人员：曹爽
受保护的技术使用者：曹爽
技术研发日：2021.12.22
技术公布日：2022/4/26
再多了解一些
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