一种叉车起升安全保护装置及叉车的制作方法

1.本实用新型涉及叉车装置技术领域，尤其涉及一种叉车起升安全保护装置及叉车。


背景技术：

2.驾驶员离开3吨越野叉车驾驶座椅时，其他人员乱动多路阀操纵杆，货叉起升或下降易发生不安全事故，存在安全隐患；设置一种基于座椅开关控制的3吨越野叉车起升安全保护装置，可有效防止驾驶员离开3吨越野叉车驾驶座椅时避免不安全事故发生，消除安全隐患。


技术实现要素：

3.针对上述缺陷或不足，本实用新型的目的在于提供一种叉车起升安全保护装置及叉车。
4.为达到以上目的，本实用新型的技术方案为：
5.一种叉车起升安全保护装置，包括：安装于叉车座椅下方的检测机构，所述检测机构用于检测驾驶员是否在操作位置，所述检测机构上连接有对起升机构开关的控制机构。
6.所述检测机构包括用于检测驾驶员是否离开的座椅开关和或/重力传感器。
7.所述控制机构包括中间继电器，所述中间继电器的输入端与检测机构相连接；所述中间继电器的输出端连接有起升油路电磁阀，所述起升油路电磁阀与叉车多路阀相连接。
8.所述中间继电器型号为jd1914。
9.所述控制机构上连接有报警机构，当驾驶员离开座位，则检测机构开启，控制机构控制起升机构关闭，并且提醒驾驶员注意关闭车辆总开关。
10.所述检测机构和控制机构上连接有电源。
11.一种叉车，包括上述的叉车起升安全保护装置。
12.与现有技术比较，本实用新型的有益效果为：
13.本实用新型提供了一种叉车起升安全保护装置及叉车，适用于3吨越野叉车，能够通过在叉车的座椅下设置检测装置和控制，对叉车多路阀进行控制，直接对叉车进行控制，使得叉车起升油路电磁阀导通或关闭，当起升油路电磁阀导通时，叉车多路阀得油起升和下降方可动作，当起升油路电磁阀关闭时，叉车多路阀断油起升和下降被锁死，避免驾驶员离开后，其他人员乱动造成误操作。
附图说明
14.图1是本实用新型叉车起升安全保护装置结构示意图；
15.图2是本实用新型叉车起升安全保护装置原理图。
16.图中，1—检测机构；2—控制机构；3—报警机构；4—电源；11—重力传感器；12—
座椅开关；21—中间继电器；22—起升油路电磁阀。
具体实施方式
17.下面将结合附图对本实用新型做详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
18.如图1所示，本实用新型提供了一种叉车起升安全保护装置，适用于3吨越野叉车，包括：安装于叉车座椅下方的检测机构1，所述检测机构1用于检测驾驶员是否在操作位置，所述检测机构1上连接有对起升机构开关的控制机构2。所述检测机构1包括用于检测驾驶员是否离开的座椅开关12和或/重力传感器11。
19.需要说明的是，本实用新型中，检测机构1还包括有开启识别模块，能够对驾驶人员进行识别和开启，示例性的，可以是指纹识别，也可以是人脸识别，或者锁具识别开启，其能够与检测机构1中的座椅开关12和或/重力传感器同时开启，对驾驶安全进行进一步的限制和保障。
20.示例性的，如图2所示，所述控制机构2包括中间继电器21，所述中间继电器21的输入端与检测机构1相连接；所述中间继电器21的输出端连接有起升油路电磁阀22，所述起升油路电磁阀22与叉车多路阀相连接，例如，所述中间继电器21型号为jd1914。
21.优选地，所述控制机构2上连接有报警机构3，当驾驶员离开座位，则检测机构1开启，控制机构2控制起升机构关闭，并且提醒驾驶员注意关闭车辆总开关。
22.所述检测机构1、控制机构2、报警机构3上均连接有电源4。
23.进一步，本实用新型还提供了一种叉车，其包括上述方案的叉车起升安全保护装置。
24.本实用新型工作过程为：
25.所述中间继电器21的输入端连接有座椅开关12，检测驾驶员是否坐在座椅上，当驾驶员坐在座椅上时，座椅开关闭合，中间继电器21的线包带电，其触点吸合，所述中间继电器21的输出端连接有的起升油路电磁阀22导通，多路阀得油起升和下降方可动作；当驾驶员离开座椅时，座椅开关12断开，中间继电器21的线包失电，其触点断开，所述中间继电器21的输出端连接有的起升油路电磁阀22关闭，3吨越野叉车多路阀断油起升和下降被锁死，当起升油路电磁阀22导通时，3吨越野叉车多路阀得油起升和下降方可动作。
26.对于本领域技术人员而言，显然能了解到上述具体事实例只是本实用新型的优选方案，因此本领域的技术人员对本实用新型中的某些部分所可能作出的改进、变动，体现的仍是本实用新型的原理，实现的仍是本实用新型的目的，均属于本实用新型所保护的范围。


技术特征：
1.一种叉车起升安全保护装置，其特征在于，包括：安装于叉车座椅下方的检测机构(1)，所述检测机构(1)用于检测驾驶员是否在操作位置，所述检测机构(1)上连接有对起升机构开关的控制机构(2)。2.根据权利要求1所述的叉车起升安全保护装置，其特征在于，所述检测机构(1)包括用于检测驾驶员是否离开的座椅开关(12)和或/重力传感器(11)。3.根据权利要求1或2所述的叉车起升安全保护装置，其特征在于，所述控制机构(2)包括中间继电器(21)，所述中间继电器(21)的输入端与检测机构(1)相连接；所述中间继电器(21)的输出端连接有起升油路电磁阀(22)，所述起升油路电磁阀(22)与叉车多路阀相连接。4.根据权利要求3所述的叉车起升安全保护装置，其特征在于，所述中间继电器(21)型号为jd1914。5.根据权利要求1所述的叉车起升安全保护装置，其特征在于，所述控制机构(2)上连接有报警机构(3)，当驾驶员离开座位，则检测机构(1)开启，控制机构(2)控制起升机构关闭，并且提醒驾驶员注意关闭车辆总开关。6.根据权利要求1所述的叉车起升安全保护装置，其特征在于，所述检测机构(1)和控制机构(2)上连接有电源(4)。7.一种叉车，其特征在于，包括权利要求1-6任一项权利要求所述的叉车起升安全保护装置。

技术总结
本实用新型公开了一种叉车起升安全保护装置及叉车，包括：安装于叉车座椅下方的检测机构，所述检测机构用于检测驾驶员是否在操作位置，所述检测机构上连接有对起升机构开关的控制机构，适用于3吨越野叉车，能够通过在叉车的座椅下设置检测装置和控制，对叉车多路阀进行控制，直接对叉车进行控制，使得叉车起升油路电磁阀导通或关闭，当起升油路电磁阀导通时，叉车多路阀得油起升和下降方可动作，当起升油路电磁阀关闭时，叉车多路阀断油起升和下降被锁死，避免驾驶员离开后，其他人员乱动造成误操作。成误操作。成误操作。


技术研发人员：刘千举 张莉 杨东东 杨银花 谢飞飞
受保护的技术使用者：宝鸡合力叉车有限公司
技术研发日：2021.12.08
技术公布日：2022/4/26