一种新能源汽车电机壳体的铸造设备的制作方法

技术特征：
1.一种新能源汽车电机壳体的铸造设备，包括有外框(1)、第一盖板(2)、第一固定杆(3)、第一滑杆(4)、托板(5)、第一模具(6)和第二模具(7)，外框(1)前侧转动式设有第一盖板(2)，外框(1)内左右两侧均设有第一固定杆(3)，第一固定杆(3)前后两侧均滑动式设有第一滑杆(4)，第一滑杆(4)下端之间连接有托板(5)，第一滑杆(4)上端均设有第一伸缩杆，纵向同侧的第一伸缩杆内端之间均连接有第一模具(6)，第一模具(6)底部均与托板(5)接触，外框(1)内后中部设有第二模具(7)，其特征在于，还包括有模具移动机构(8)和加热下料机构(9)，后侧的两根第一滑杆(4)、外框(1)和托板(5)之间连接有模具移动机构(8)，外框(1)内上部设有加热下料机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳体的铸造设备，其特征在于，电机(81)、绕线轮(82)、固定板(83)、拉绳(84)和第一弹簧(85)构成模具移动机构(8)，外框(1)内后下部设有电机(81)，电机(81)左右两侧的输出轴上均设有绕线轮(82)，托板(5)底部后侧左右对称设有固定板(83)，同侧的固定板(83)与绕线轮(82)之间均连接有拉绳(84)，第一固定杆(3)后部均绕有第一弹簧(85)，第一弹簧(85)两端分别与后侧的第一滑杆(4)和外框(1)连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机壳体的铸造设备，其特征在于，物料桶(91)、气缸(92)、挡板(93)和加热环(94)构成加热下料机构(9)，外框(1)内上部设有物料桶(91)，外框(1)内后上部设有气缸(92)，气缸(92)左右两侧的伸缩端之间连接有挡板(93)，物料桶(91)内下部设有加热环(94)。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机壳体的铸造设备，其特征在于，还包括有开合机构(10)，第二固定杆(101)、第二滑杆(102)、第二弹簧(103)、第三固定杆(104)、第一压板(105)、第三弹簧(106)、螺纹杆(107)、齿轮(108)、第四固定杆(109)和齿条(1091)构成开合机构(10)，外框(1)内左右两侧均设有第二固定杆(101)，第二固定杆(101)上均滑动式设有第二滑杆(102)，第二固定杆(101)后部均绕有第二弹簧(103)，第二弹簧(103)两端分别与第二固定杆(101)和第二滑杆(102)连接，第一模具(6)下部中间均设有第三固定杆(104)，第三固定杆(104)上均滑动式设有第一压板(105)，第二滑杆(102)上均设有第二伸缩杆，第二伸缩杆内端均与同侧的第一压板(105)连接，第三固定杆(104)上均绕有第三弹簧(106)，第三弹簧(106)两端分别与第一模具(6)和第一压板(105)连接，第二滑杆(102)下部均转动式设有螺纹杆(107)，螺纹杆(107)均与同侧的第一压板(105)螺纹式连接，螺纹杆(107)中部均设有齿轮(108)，外框(1)内下部左右两侧均设有第四固定杆(109)，第四固定杆(109)上均设有齿条(1091)。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电机壳体的铸造设备，其特征在于，还包括有限位机构(11)，转杆(111)、转板(112)、扭力弹簧(113)、限位板(114)和第四弹簧(115)构成限位机构(11)，右侧的第四固定杆(109)后部转动式设有转板(112)，转板(112)右侧设有转杆(111)，转杆(111)与外框(1)右前侧滑动式连接，右侧的第四固定杆(109)与转板(112)之间连接有扭力弹簧(113)，扭力弹簧(113)绕在右侧的第四固定杆(109)上，转板(112)左侧滑动式设有限位板(114)，限位板(114)与转板(112)之间连接有第四弹簧(115)，第四弹簧(115)绕在限位板(114)上。6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电机壳体的铸造设备，其特征在于，还包括有冷却成型机构(12)，第五固定杆(121)、第二压板(122)、蓄水筒(123)、进水管(124)和喷头
(125)构成冷却成型机构(12)，外框(1)内后中部左右两侧均设有第五固定杆(121)，第五固定杆(121)上均滑动式设有第二压板(122)，第二压板(122)前上部均与挡板(93)连接，外框(1)内后部左右两侧均设有蓄水筒(123)，第二压板(122)下部与同侧的蓄水筒(123)滑动式连接，蓄水筒(123)均与外框(1)后部之间连接有进水管(124)，蓄水筒(123)前侧均设有喷头(125)。7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电机壳体的铸造设备，其特征在于，还包括有加料机构(13)，第二盖板(131)、第六固定杆(132)和第五弹簧(133)构成加料机构(13)，外框(1)内上部前后两侧均设有第六固定杆(132)，第六固定杆(132)左侧之间滑动式连接有第二盖板(131)，第六固定杆(132)上均绕有第五弹簧(133)，第五弹簧(133)两端分别与第二盖板(131)和外框(1)连接。8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电机壳体的铸造设备，其特征在于，进水管(124)和喷头(125)上均设有单向阀。

技术总结
本发明涉及一种铸造设备，尤其涉及一种新能源汽车电机壳体的铸造设备。本发明提供一种方便加热金属铸造液并进行上料的新能源汽车电机壳体的铸造设备。一种新能源汽车电机壳体的铸造设备，包括有外框、第一盖板、第一固定杆、第一滑杆、托板、第二模具等，外框前侧转动式设有第一盖板，外框内左右两侧均设有第一固定杆，第一固定杆前后两侧均滑动式设有第一滑杆，第一滑杆下端之间连接有托板，外框内后中部设有第二模具。第一压板通过第三固定杆带动第一模具向内移动，使得两个第一模具自动相互贴合，在第三弹簧的作用下，两个第一模具贴合更紧密，避免第一模具之间留有缝隙，从而导致金属铸造液从缝隙流出。金属铸造液从缝隙流出。金属铸造液从缝隙流出。


技术研发人员：杜秋明 严摇摇 涂运财
受保护的技术使用者：江西法斯特机电设备有限公司
技术研发日：2022.01.24
技术公布日：2022/4/26