一种方向调节器侧置的电动车的制作方法

技术特征：
1.一种方向调节器侧置的电动车，包括带车轮组件的底盘(1)以及设置在底盘(1)上的厢体(2)，所述车轮组件包括转向轮组(3)，所述底盘(1)上设有驱使转向轮组(3)转向的方向调节机构，其特征在于，所述厢体(2)前部设有驾驶座位(4)，所述方向调节机构包括设置驾驶座位(4)侧方且供单手操作的方向调节器(5)，以在厢体(2)前部避让形成供乘客前后向通行的乘车通道(14)。2.根据权利要求1所述的一种方向调节器侧置的电动车，其特征在于，所述方向调节机构包括传动控制组件(6)，所述转向轮组(3)设置在所述驾驶座位(4)下方，所述方向调节器(5)通过传动控制组件(6)驱使转向轮组(3)转动。3.根据权利要求2所述的一种方向调节器侧置的电动车，其特征在于，所述传动控制组件(6)包括设置在驾驶座位(4)下方且与转向轮组(3)联动的大径盘(7)、与方向调节器(5)周向联动的小径盘(8)以及套接在大径盘(7)和小径盘(8)间的主链环(9)，方向调节器(5)收到的周向作用力依次通过小径盘(8)、主链环(9)以及大径盘(7)后减速传递至转向轮组(3)上。4.根据权利要求3所述的一种方向调节器侧置的电动车，其特征在于，所述传动控制组件(6)包括至少一组传动链组(10)，所述方向调节器(5)通过所述传动链组(10)传递驱动力并驱使小径盘(8)转动，以使传动控制组件(6)避开所述乘车通道(14)。5.根据权利要求4所述的一种方向调节器侧置的电动车，其特征在于，所述传动链组(10)包与方向调节器(5)联动的驱动盘、与小径盘(8)联动的传动盘以及套接在驱动盘和传动盘间的副链环(11)。6.根据权利要求5所述的一种方向调节器侧置的电动车，其特征在于，所述驾驶座位(4)和转向轮组(3)间设有容纳所述大径盘(7)的安装腔(18)；或者，所述驱动盘的直径小于传动盘的直径，传动盘的直径大于小径盘(8)的直径，以使方向调节器(5)依次通过驱动盘、副链环(11)和传动盘后减速传递至小径盘(8)上；或者，所述传动链组(10)为一组，驱动盘和传动盘沿厢体(2)侧部前后向分置，所述小径盘(8)和大径盘(7)横向匹配设置，以使主链环(9)和副链环(11)呈l形设置并避开所述乘车通道(14)；或者，所述传动链组(10)为两组，且与主链环(9)呈匚形设置并避开所述乘车通道(14)。7.根据权利要求5所述的一种方向调节器侧置的电动车，其特征在于，所述方向调节器(5)通过沿其轴线设置的驱动轴(12)可转动地安装在厢体(2)内，所述驱动盘套置在驱动轴(12)中部并与方向调节器(5)同步转动；或者，所述方向调节器(5)的外缘部顶面设有可自转且竖向设置的手摇柄(15)，所述方向调节器(5)呈圆盘状；或者，传动盘和小径盘(8)通过竖置的传动轴(13)可转动地安装在厢体(2)内，以使主链环(9)和副链环(11)联动；或者，所述转向轮组(3)包括转向轮以及与转向轮联动的转向轴，所述大径盘(7)固接在转向轴顶部并在接收外力时驱使转向轮转动。8.根据权利要求2所述的一种方向调节器侧置的电动车，其特征在于，所述传动控制组件(6)包括调节转向轮方向的转向电机，所述方向调节器(5)产生控制转向电机运转的转向信号并驱使转向轮转向。9.根据权利要求7所述的一种方向调节器侧置的电动车，其特征在于，所述方向调节器(5)为可摆动的手柄。10.根据权利要求1-8任一项所述的一种方向调节器侧置的电动车，其特征在于，所述
厢体(2)的前壁设有形成乘车通道(14)的开口，所述开口处设有可开闭切换的前置车门(16)；或者，所述方向调节器(5)设置在所述厢体(2)侧部位于驾驶座位(4)前方的区域内；或者，所述厢体(2)前部设有横向分置的驾驶座位(4)和副驾座位(17)，所述方向调节器(5)设置在所述驾驶座位(4)和副驾座位(17)间；或者，所述转向轮组(3)包括一个可转动地设置在底盘(1)前部中央的转向轮。

技术总结
本发明涉及一种方向调节器侧置的电动车。现有电动车的方向调节器安装位置影响使用安全。本发明包括底盘和厢体，车轮组件包括转向轮组，底盘上设有驱使转向轮组转向的方向调节机构，厢体前部设有驾驶座位，方向调节机构包括设置驾驶座位侧方且供单手操作的方向调节器，以在厢体前部避让形成供乘客前后向通行的乘车通道。将方向调节器的位置由原先的驾驶座位前方改进至驾驶座位侧方，并在驾驶座位前方形成供乘客上下车的乘车通道，既能确保乘客在上下车时不会与侧方交汇车辆发生碰撞，还能在车辆急刹或发生撞车时为乘客提供向前惯性倾斜的缓冲空间，确保驾驶人安全。确保驾驶人安全。确保驾驶人安全。


技术研发人员：蔡桂森 施钇冰
受保护的技术使用者：浙江宏振机械模具集团有限公司
技术研发日：2021.12.13
技术公布日：2022/4/26