一种桥梁建设用钢筋运输装置的制作方法

1.本发明涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种桥梁建设用钢筋运输装置。


背景技术：

2.在桥梁的建设过程中，需要用到大量的钢筋，目前桥梁建设用钢筋的运输大多通过小车或人工运输，运往高层时需要使用到塔吊进行运输。
3.在使用塔吊将桥梁建设用钢筋运输至建设位时，需要将桥梁建设用钢筋从小车上取下，然后将桥梁建设用钢筋捆绑在一起，在捆绑的过程中需要工作人员根据经验不断地找平衡点才能够采用塔吊进行吊起，过程较为繁琐，导致桥梁建设用钢筋在使用塔吊运输时十分不方便。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种桥梁建设用钢筋运输装置，以解决桥梁建设用钢筋在使用塔吊运输时十分不方便的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供了一种桥梁建设用钢筋运输装置，包括固定座、多个固定架组件和四个起吊组件，多个所述固定架组件间隔设置在所述固定座的上方，四个所述起吊组件分别与所述固定座滑动连接，四个所述起吊组件两两设置在所述固定座顶部的两侧；
6.所述固定架组件包括底杆、顶杆和两个侧杆，两个所述侧杆分别与所述底杆固定连接，两个所述侧杆分别位于所述底杆的两端，且两个所述侧杆均位于所述底杆的上方，所述底杆与所述固定座拆卸连接，所述顶杆的两端与两个所述侧杆固定连接，所述顶杆位于所述侧杆的顶部，任一所述侧杆具有多个放置槽，多个所述放置槽上下间隔设置。
7.将钢筋放置在所述固定架组件上后，通过所述固定架组件的数量以及钢筋数量确定平衡点，根据平衡点移动四个所述起吊组件的位置，以便于塔吊机通过绳子连接所述起吊组件将桥梁建设用钢筋运输装置吊起，以便于钢筋的运输，以解决桥梁建设用钢筋在使用塔吊运输时十分不方便的问题。
8.其中，所述起吊组件包括滑动板、活动螺栓和吊钩，所述固定座具有滑槽，滑动板与所述固定座滑动连接，所述滑动板位于所述滑槽的内部，所述吊钩与所述滑动板固定连接，所述活动螺栓与所述滑动板螺纹连接。
9.当拧紧所述活动螺栓时，所述活动螺栓和所述滑动板配合以相互对所述固定座进行挤压，从而将所述起吊组件的位置进行固定，使得所述起吊组件的位置无法进行移动，以方便塔吊通过绳子连接所述起吊组件对桥梁建设用钢筋运输装置进行运输。
10.其中，所述底杆的底部设置有u形架，所述固定座具有与所述u形架相适配的u形槽，对所述底杆和所述固定座进行连接后，所述u形架位于所述u形槽的内部。
11.对所述底杆和所述固定座进行连接时，将所述u形架对准所述u形槽插入，以对所述u形架进行定位，从而方便将所述底杆安装在所述固定座上。
u形架、212-安装腔、220-顶杆、230-侧杆、231-放置槽、300-起吊组件、310-滑动板、320-活动螺栓、330-吊钩、400-连接结构、410-连接支架、420-连接弹簧、500-抵挡结构、510-抵挡柱、520-压簧、600-防护架、700-移动组件、710-减震柱、711-固定部、712-减震弹簧、713-活动部、714-转动架、720-滚轮。
具体实施方式
28.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
29.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
30.请参阅图1至图7，本发明提供一种桥梁建设用钢筋运输装置，包括固定座100、多个固定架组件200和四个起吊组件300，多个所述固定架组件200间隔设置在所述固定座100的上方，四个所述起吊组件300分别与所述固定座100滑动连接，四个所述起吊组件300两两设置在所述固定座100顶部的两侧；
31.所述固定架组件200包括底杆210、顶杆220和两个侧杆230，两个所述侧杆230分别与所述底杆210固定连接，两个所述侧杆230分别位于所述底杆210的两端，且两个所述侧杆230均位于所述底杆210的上方，所述底杆210与所述固定座100拆卸连接，所述顶杆220的两端与两个所述侧杆230固定连接，所述顶杆220位于所述侧杆230的顶部，任一所述侧杆230具有多个放置槽231，多个所述放置槽231上下间隔设置。
32.在本实施方式中，所述固定座100用于固定所述固定架组件200，所述固定架组件200用于固定钢筋，所述起吊组件300用于起吊，所述底杆210与所述固定座100拆卸连接，所述底杆210的两侧固定连接有所述侧杆230，所述顶杆220的两端固定连接有所述侧杆230，所述顶杆220增强所述侧杆230的固定强度，两个所述侧杆230均上下间隔设置有多个所述放置槽231，将钢筋的两端分别放置在两个所述侧杆230的所述放置槽231中，从而将钢筋进行固定，钢筋与钢筋之间间隔设置，以方便在将钢筋移动至建设位置时从所述固定架组件200上取下，所述固定座100的顶部的两侧分别设置有两个可以活动的所述起吊组件300，将钢筋放置在所述固定架组件200上后，通过所述固定架组件200的数量以及钢筋数量确定平衡点，根据平衡点移动四个所述起吊组件300的位置，以便于塔吊机通过绳子连接所述起吊组件300将桥梁建设用钢筋运输装置吊起，以便于钢筋的运输，以解决桥梁建设用钢筋在使用塔吊运输时十分不方便的问题。
33.进一步的，所述起吊组件300包括滑动板310、活动螺栓320和吊钩330，所述固定座100具有滑槽110，滑动板310与所述固定座100滑动连接，所述滑动板310位于所述滑槽110的内部，所述吊钩330与所述滑动板310固定连接，所述活动螺栓320与所述滑动板310螺纹连接。
34.在本实施方式中，所述滑动板310能够在所述滑槽110的内部进行滑动，所述吊钩
330插入所述滑槽110中与所述滑动板310固定连接，所述活动螺栓320插入所述滑槽110中与所述滑动板310螺纹连接，当拧紧所述活动螺栓320时，所述活动螺栓320和所述滑动板310配合以相互对所述固定座100进行挤压，从而将所述起吊组件300的位置进行固定，使得所述起吊组件300的位置无法进行移动，以方便塔吊通过绳子连接所述起吊组件300对桥梁建设用钢筋运输装置进行运输。
35.进一步的，所述底杆210的底部设置有u形架211，所述固定座100具有与所述u形架211相适配的u形槽120，对所述底杆210和所述固定座100进行连接后，所述u形架211位于所述u形槽120的内部；
36.所述u形架211具有安装腔212，所述安装腔212的内部设置有连接结构400，所述连接结构400包括连接支架410和连接弹簧420，所述u形槽120的内侧面设置有连接槽130，所述连接弹簧420的两端分别与所述连接支架410和所述u形架211固定连接，所述连接支架410与所述u形架211滑动连接。
37.在本实施方式中，所述滑动板310的底部设置有所述u形架211，对所述底杆210和所述固定座100进行连接时，将所述u形架211对准所述u形槽120插入，以对所述u形架211进行定位，从而方便将所述底杆210安装在所述固定座100上，所述u形架211通过所述连接结构400与所述固定座100进行固定，所述连接支架410受到所述连接弹簧420的抵持，使得所述连接支架410的一端位于所述连接槽130的内部，从而将所述底杆210与所述固定座100固定，需要拆卸所述固定架组件200时，拨动所述连接支架410，使得所述连接支架410从所述连接槽130的内部退出，便能够将所述固定架组件200从所述固定座100上取下。
38.进一步的，任一所述放置槽231处设置有抵挡结构500，所述抵挡结构500包括抵挡柱510和压簧520，所述压簧520的两端分别与所述侧杆230和所述抵挡柱510固定连接，所述压簧520位于所述侧杆230的内部，所述抵挡柱510与所述侧杆230滑动连接。
39.在本实施方式中，所述抵挡结构500能够对钢筋进行抵挡，将钢筋放置在所述放置槽231中后，所述抵挡柱510受到所述压簧520的抵持而伸出所述侧杆230，以对所述放置槽231进行遮挡，以防止钢筋从所述放置槽231处出来，当需要拆卸钢筋时，拨动所述抵挡柱510，使所述抵挡柱510进入所述侧杆230的内部，便能够将钢筋从所述放置槽231中取出。
40.进一步的，所述桥梁建设用钢筋运输装置还包括防护架600，所述防护架600与所述固定座100固定连接，所述防护架600围设在所述u形槽120的周侧。
41.在本实施方式中，所述防护架600设置在所述u形槽120的周侧，将所述固定架组件200安装在所述固定座100上后，所述防护架600围设在所述底杆210的周侧，以增加对所述底杆210的固定作用。
42.进一步的，所述桥梁建设用钢筋运输装置还包括四个移动组件700，四个移动组件700分别设置在所述固定座100的各个底角处，所述移动组件700包括减震柱710和滚轮720，所述减震柱710与所述固定座100固定连接，所述滚轮720设置在所述减震柱710的下方；
43.所述减震柱710包括固定部711、减震弹簧712和活动部713，所述固定部711与所述固定座100固定连接，所述活动部713与所述固定部711滑动连接，所述活动部713位于所述固定部711的下方，所述减震弹簧712的两端分别与所述固定部711和所述活动部713固定连接，所述减震弹簧712位于所述固定部711的内部；
44.所述活动部713设置有转动架714，所述转动架714位于所述活动部713的下方，所
述滚轮720设置在所述活动部713的下方。
45.在本实施方式中，四个所述移动组件700分别设置在所述固定座100的各个递交出，以便于所述固定座100进行移动，从而带动钢筋进行移动，所述减震柱710能够进行减震，所述减震柱710的底部设置有所述滚轮720，以方便进行移动，以提高本桥梁建设用钢筋运输装置的减震性能，所述固定部711与所述固定座100固定，所述滑动部能够相对于所述固定部711上下进行滑动，所述减震弹簧712对所述活动部713进行抵持，当所述活动部713相对于所述固定部711进行滑动时，所述减震弹簧712的长度发生变化而产生恢复力，从而抵消部分冲击力以进行减震，所述活动部713的底部设置有所述转动架714，所述转动架714能够相对于所述活动部713进行转动，以便于所述滚轮720进行转动，使得本桥梁建设用钢筋运输装置的转向更加方便。
46.以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。