一种汽车空调用压缩机线圈外壳的制作方法

技术特征：
1.一种汽车空调用压缩机线圈外壳，其特征在于：包括外壳本体(3)，所述外壳本体(3)的一侧固定连接有连接座(6)，所述连接座(6)的一侧固定连接有固定座(4)；所述连接座(6)的一侧固定连接有卡销(8)，所述固定座(4)的一侧固定连接有固定螺丝(7)，所述固定座(4)的一侧固定连接有防护板(5)，所述外壳本体(3)的另一侧固定连接有底座(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用压缩机线圈外壳，其特征在于：所述底座(2)的一侧固定连接有螺栓(1)，且底座(2)与外壳本体(3)之间通过焊接连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调用压缩机线圈外壳，其特征在于：所述卡销(8)包括卡合槽(801)、伸缩筒(802)和伸缩杆(803)，且伸缩筒(802)的外壁开设有卡合槽(801)，且伸缩筒(802)的内壁活动连接有伸缩杆(803)，且伸缩筒(802)与伸缩杆(803)之间构成贯穿结构。4.根据权利要求3所述的一种汽车空调用压缩机线圈外壳，其特征在于：所述伸缩杆(803)的一端固定连接有定位头(804)，且伸缩杆(803)的外壁固定连接有限位筒(805)，且定位头(804)为椭圆形，与伸缩杆(803)之间通过焊接连接。5.根据权利要求3所述的一种汽车空调用压缩机线圈外壳，其特征在于：所述伸缩杆(803)的另一端固定连接有弹簧(806)，且伸缩杆(803)通过弹簧(806)与伸缩筒(802)构成伸缩结构。6.根据权利要求3所述的一种汽车空调用压缩机线圈外壳，其特征在于：所述伸缩筒(802)的内部开设有滑道(807)，且伸缩筒(802)通过滑道(807)与伸缩杆(803)构成限位结构。7.根据权利要求1所述的一种汽车空调用压缩机线圈外壳，其特征在于：所述底座(2)包括螺孔(201)、板体(202)、对接槽(203)和座体(204)，且板体(202)的一侧开设有螺孔(201)，且板体(202)的一侧固定连接有座体(204)，且座体(204)的一侧开设有对接槽(203)，且对接槽(203)的内壁尺寸与外壳本体(3)的外壁尺寸相吻合。8.根据权利要求1所述的一种汽车空调用压缩机线圈外壳，其特征在于：所述固定座(4)与卡销(8)之间构成贯穿结构，且连接座(6)通过卡销(8)与固定座(4)构成限位结构。

技术总结
本实用新型属于汽车空调压缩机领域，具体的说是一种汽车空调用压缩机线圈外壳，包括外壳本体，所述外壳本体的一侧固定连接有连接座，所述连接座的一侧固定连接有固定座，所述连接座的一侧固定连接有卡销，所述固定座的一侧固定连接有固定螺丝，所述固定座的一侧固定连接有防护板，所述外壳本体的另一侧固定连接有底座；通过在检修时，将固定螺丝逆时针旋转进行拆卸，固定螺丝在拆卸完毕后固定座被卡销进行支撑，进行临时固定工作，拆卸完毕后对外壳本体内部的部件进行检修，通过卡销可以更好的在拆卸完固定螺丝后进行临时支撑工作，防止在拆卸完固定螺丝后固定座失去支撑力导致不能更好的进行。能更好的进行。能更好的进行。


技术研发人员：沈尉林
受保护的技术使用者：上海金山易通汽车离合器有限公司
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2022/4/21