1.本实用新型涉及热风干燥技术领域，尤其涉及一种风道微油加热系统。
背景技术：
2.改造前，锅炉点火初期，由于烟气温度低，空预器无法将热一次风加热，导致进入磨煤机的热一次风温度低，不能很好的加热、干燥煤粉，为了提高炉膛温度只能大量投油枪，导致锅炉点火时油耗高、启动成本高。改造后，在启动初期，即可投入微油加热系统，通过该系统能直接提高热一次风温度，可更早的投入磨煤机，更快的提高炉膛温度，从而减少锅炉点火油耗，降低锅炉启动成本。
技术实现要素：
3.为解决现有技术的缺点和不足，提供一种风道微油加热系统，该系统可以不通过空预器直接提升迅速热一次风温度，风温达到要求后即可更早点的投入磨煤机，从而减少锅炉点火时间、降低点火油耗、节约点火成本。
4.为实现本实用新型目的而提供的一种风道微油加热系统，包括有连接于近处炉前燃油管道上的进油管路，所述进油管路与油加热装置连接，所述油加热装置与就地控制柜控制其启、停，所述油加热装置包括有油枪、点火枪以及用以检测点火枪点火状态的霍尼威尔紫外火检，所述油加热装置设置有冷风进管与冷风母管连通，所述油加热装置通过油配风管与一次风母管连通，所述油加热装置通过汇合管与来自热风母管的热风调节管、来自冷风母管的冷风调节管汇通后送入磨煤机。
5.作为上述方案的进一步改进，所述进油管路上设置有手动截止阀、气动球阀以及油过滤机构。
6.作为上述方案的进一步改进，所述油配风管上设置有油配风门。
7.作为上述方案的进一步改进，所述汇合管上设置有风道火检与风温测点。
8.作为上述方案的进一步改进，所述热风调节管上设置有热风调整门。
9.作为上述方案的进一步改进，所述冷风调节管上设置有冷风调整门。
10.本实用新型的有益效果是：
11.与现有技术相比，本实用新型提供的一种风道微油加热系统，通过油加热装置将近处炉前燃油管道与冷风母管、一次风母管的风混合后进行加热，提高其送入磨煤机处的风的温度，满足现有施工的需求。
附图说明
12.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：
13.图1为本实用新型的结构原理图；
14.图2为本实用新型的油加热装置的内部结构示意图。
具体实施方式
15.如图1-图2所示，本实用新型提供的一种风道微油加热系统，包括有连接于近处炉前燃油管道上的进油管路1，进油管路1上设置有手动截止阀11、气动球阀12以及油过滤机构13。进油管路1与油加热装置2连接，油加热装置2与就地控制柜3控制其启、停，油加热装置2包括有油枪21、点火枪22以及用以检测点火枪22点火状态的霍尼威尔紫外火检23，油加热装置2设置有冷风进管4与冷风母管5连通，油加热装置2通过油配风管6与一次风母管连通，油配风管6上设置有油配风门14。油加热装置2通过汇合管7与来自热风母管19的热风调节管8、来自冷风母管5的冷风调节管9汇通后送入磨煤机10，汇合管7上设置有风道火检15与风温测点16，热风调节管8上设置有热风调整门17，冷风调节管9上设置有冷风调整门18。
16.以上实施例不局限于该实施例自身的技术方案，实施例之间可以相互结合成新的实施例。以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型技术方案的范围内。
技术特征：
1.一种风道微油加热系统，其特征在于：包括有连接于近处炉前燃油管道上的进油管路，所述进油管路与油加热装置连接，所述油加热装置与就地控制柜控制其启、停，所述油加热装置包括有油枪、点火枪以及用以检测点火枪点火状态的霍尼威尔紫外火检，所述油加热装置设置有冷风进管与冷风母管连通，所述油加热装置通过油配风管与一次风母管连通，所述油加热装置通过汇合管与来自热风母管的热风调节管、来自冷风母管的冷风调节管汇通后送入磨煤机。2.根据权利要求1所述的一种风道微油加热系统，其特征在于：所述进油管路上设置有手动截止阀、气动球阀以及油过滤机构。3.根据权利要求1所述的一种风道微油加热系统，其特征在于：所述油配风管上设置有油配风门。4.根据权利要求1所述的一种风道微油加热系统，其特征在于：所述汇合管上设置有风道火检与风温测点。5.根据权利要求1所述的一种风道微油加热系统，其特征在于：所述热风调节管上设置有热风调整门。6.根据权利要求1所述的一种风道微油加热系统，其特征在于：所述冷风调节管上设置有冷风调整门。
技术总结
本实用新型公开了一种风道微油加热系统，包括有连接于近处炉前燃油管道上的进油管路，所述进油管路与油加热装置连接，所述油加热装置与就地控制柜控制其启、停，所述油加热装置包括有油枪、点火枪以及用以检测点火枪点火状态的霍尼威尔紫外火检，所述油加热装置设置有冷风进管与冷风母管连通，所述油加热装置通过油配风管与一次风母管连通，所述油加热装置通过汇合管与来自热风母管的热风调节管、来自冷风母管的冷风调节管汇通后送入磨煤机。风母管的冷风调节管汇通后送入磨煤机。风母管的冷风调节管汇通后送入磨煤机。
技术研发人员：宁少华 李海平 梁克勤 王晶海 王轶斌 魏鸿滨 姚静 王伟男 贾超 王相 侯璐璐 薛文涛
受保护的技术使用者：华能左权煤电有限责任公司
技术研发日：2021.11.23
技术公布日：2022/4/15
再多了解一些
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