一种船舶测量用手动轨迹辅助稳定装置的制作方法

1.本实用新型涉及测绘辅助设备技术领域，具体为一种船舶测量用手动轨迹辅助稳定装置。


背景技术：

2.船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
3.在船舶航行中，需要人工进行各种海洋测量和测绘作业，但是船舶容易受到风浪影响而发生晃动，进而造成测绘工具以及测绘人员的身体出现晃动，对测绘过程中绘图记录的稳定性和准确性造成影响。
4.为此，本实用新型提出一种船舶测量用手动轨迹辅助稳定装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种船舶测量用手动轨迹辅助稳定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶测量用手动轨迹辅助稳定装置，包括测绘板，所述测绘板的下表面设置有安装机构，测绘板的上表面分别设置有夹纸机构和辅助绘线机构，辅助绘线机构包括固定连接在测绘板上表面的固定基板，固定基板的表面开设有横向限位槽，横向限位槽的内部滑动连接有横向调节块，横向调节块的表面固定连接有竖向辅助杆，竖向辅助杆的表面开设有竖向限位槽，竖向限位槽的内部滑动连接有竖向调节块，竖向调节块的右端固定连接有横向辅助杆。
7.优选的，所述安装机构包括固定连接在测绘板下表面的支撑座，支撑座的表面开设有用于穿设外部螺栓的通孔。
8.优选的，所述夹纸机构包括固定连接在测绘板上表面的固定销，固定销的顶部固定连接有圆盘，固定销的表面分别套设有抵紧弹簧和压块，抵紧弹簧的顶端与圆盘的下表面抵接，抵紧弹簧的底端与压块的上表面抵接。
9.优选的，所述测绘板的左侧壁、右侧壁和正面均固定连接有扶手。
10.优选的，所述横向调节块的表面螺纹连接有用于制动的第一锁紧螺杆，竖向调节块的表面螺纹连接有用于制动的第二锁紧螺杆。
11.优选的，所述固定基板的表面开设有第一刻度标示线，竖向辅助杆的表面开设有第二刻度标示线，横向辅助杆的表面开设有第三刻度标示线。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种船舶测量用手动轨迹辅助稳定装置，具备以下有益效果：
14.1.该船舶测量用手动轨迹辅助稳定装置，通过设置夹纸机构，能够利用抵紧弹簧的弹力，向下压紧压块，从而能够对铺设在测绘板表面测绘纸张进行固定，通过设置辅助绘线机构，参照第一刻度标示线，将横向调节块在横向限位槽内滑动，然后利用第一锁紧螺杆
进行定位，能够对竖向辅助杆的位置进行定位，辅助进行竖直线的绘画，参照第二刻度标示线，将竖向调节块在竖向限位槽内滑动，然后利用第二锁紧螺杆进行定位，能够对横向辅助杆的位置进行定位，在竖向辅助杆和横向辅助杆的帮助下，能够达到对测绘过程中的手动轨迹进行辅助稳定的目的，提高测绘过程中稳定性和准确度。
15.2.该船舶测量用手动轨迹辅助稳定装置，通过设置安装机构，将外部的螺栓穿过支撑座表面的通孔，与船舶内部的船板、墙板等固定件进行安装，对测绘板进行固定，通过设置扶手，在船舶晃动时，能够利用扶手保持测量人员身体的平衡，提高使用的安全性，通过设置第三刻度标示线，能够对横向绘线的长度进行标示。
附图说明
16.图1为本实用新型立体结构示意图；
17.图2为图1中a处放大结构示意图；
18.图3为图1中b处放大结构示意图；
19.图4为本实用新型俯视结构示意图。
20.图中：1测绘板、2固定基板、3横向限位槽、4横向调节块、5竖向辅助杆、6竖向限位槽、7竖向调节块、8横向辅助杆、9支撑座、10固定销、11抵紧弹簧、12压块、13扶手、14第一锁紧螺杆、15第二锁紧螺杆、16第一刻度标示线、17第二刻度标示线、18第三刻度标示线。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶测量用手动轨迹辅助稳定装置，包括测绘板1，测绘板1的下表面设置有安装机构，安装机构包括固定连接在测绘板1下表面的支撑座9，支撑座9的表面开设有用于穿设外部螺栓的通孔，通过设置安装机构，将外部的螺栓穿过支撑座9表面的通孔，与船舶内部的船板、墙板等固定件进行安装，达到对测绘板1进行固定的目的。
23.测绘板1的上表面分别设置有夹纸机构和辅助绘线机构，夹纸机构包括固定连接在测绘板1上表面的固定销10，固定销10的顶部固定连接有圆盘，固定销10的表面分别套设有抵紧弹簧11和压块12，抵紧弹簧11的顶端与圆盘的下表面抵接，抵紧弹簧11的底端与压块12的上表面抵接，通过设置夹纸机构，能够利用抵紧弹簧11的弹力，向下压紧压块12，从而能够对铺设在测绘板1表面测绘纸张进行固定。
24.辅助绘线机构包括固定连接在测绘板1上表面的固定基板2，固定基板2的表面开设有第一刻度标示线16，固定基板2的表面开设有横向限位槽3，横向限位槽3的内部滑动连接有横向调节块4，横向调节块4的表面螺纹连接有用于制动的第一锁紧螺杆14，第一锁紧螺杆14的螺纹端与测绘板1的上表面抵接，横向调节块4的表面固定连接有竖向辅助杆5。
25.通过设置辅助绘线机构，参照第一刻度标示线16，将横向调节块4在横向限位槽3内滑动，然后利用第一锁紧螺杆14进行定位，能够对竖向辅助杆5的位置进行定位，辅助进
行竖直线的绘画。
26.竖向辅助杆5的表面开设有竖向限位槽6，竖向辅助杆5的表面开设有第二刻度标示线17，竖向限位槽6的内部滑动连接有竖向调节块7，竖向调节块7的右端固定连接有横向辅助杆8，竖向调节块7的表面螺纹连接有用于制动的第二锁紧螺杆15，第二锁紧螺杆15的螺纹端与测绘板1的上表面抵接。
27.参照第二刻度标示线17，将竖向调节块7在竖向限位槽6内滑动，然后利用第二锁紧螺杆15进行定位，能够对横向辅助杆8的位置进行定位，在竖向辅助杆5和横向辅助杆8的帮助下，能够达到对测绘过程中的手动轨迹进行辅助稳定的目的，提高测绘过程中稳定性和准确度。
28.横向辅助杆8的表面开设有第三刻度标示线18，通过设置第三刻度标示线18，能够对横向绘线的长度进行标示。
29.测绘板1的左侧壁、右侧壁和正面均固定连接有扶手13，通过设置扶手13，在船舶晃动时，能够利用扶手13保持测量人员身体的平衡，提高绘图时的安全性。
30.工作原理：当该船舶测量用手动轨迹辅助稳定装置使用时，首先将外部的螺栓穿过支撑座9表面的通孔，与船舶内部的船板、墙板等固定件进行安装，对测绘板1进行固定，然后将测绘纸铺在在测绘板1的表面，并将其卡入竖向辅助杆5与测绘板1之间，然后拿起压块12，利用抵紧弹簧11抵紧压块12，对测绘纸进行压紧固定，在需要进行绘图时，参照第一刻度标示线16，将横向调节块4在横向限位槽3内滑动，然后利用第一锁紧螺杆14进行定位，对竖向辅助杆5的位置进行定位，辅助进行竖直线的绘画，参照第二刻度标示线17，将竖向调节块7在竖向限位槽6内滑动，利用第二锁紧螺杆15进行定位，能够对横向辅助杆8的位置进行定位，辅助进行横直线的绘画，参照第三刻度标示线18，能够对横直线绘画的长度进行标示，在竖向辅助杆5和横向辅助杆8的帮助下，能够达到对测绘过程中的手动轨迹进行辅助稳定的目的，提高测绘过程中稳定性和准确度。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。