一种可再生沥青公路的路面排水结构的制作方法

1.本实用新型属于沥青公路技术领域，具体涉及一种可再生沥青公路的路面排水结构。


背景技术：

2.沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。
3.沥青的再生就是老化的逆过程。通常可掺入再生剂，如掺玉米油、润滑油等。掺再生剂后，使沥青质相对含量降低，且提高软沥青质对沥青质的溶解能力，改善沥青的相容性，提高沥青的针入度和延度，使其恢复或接近原来的性能。沥青是一种多孔介质，本身存在许多孔隙，雨水会通过路面的孔隙、裂缝等处下渗至路面结构层内部，但是目前的排水结构，对雨水排出时，普遍缺乏雨水的储存集中排出结构，容易导致雨水从排水结构的外部排出，降低了沥青公路的安全性和使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可再生沥青公路的路面排水结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可再生沥青公路的路面排水结构，包括沥青路面层本体和置于沥青路面层本体正下方的防水基础层，所述沥青路面层本体的底面铺设有排水渗透层部，所述防水基础层的顶面铺设有供雨水储存排出的储水排出层部，所述排水渗透层部铺设于储水排出层部的顶面，供沥青路面层本体上的雨水穿过排水渗透层部流至于储水排出层部中，在储水排出层部中设有多个具有坡度的排水室，所述储水排出层部的侧壁上贯穿有与排水室连接的排水管。
6.优选的，所述排水渗透层部包括铺设在储水排出层部上的排水过滤栅组件以及铺设于排水过滤栅组件上的排水砌石支撑板层，所述排水砌石支撑板层内的相邻石子之间具有排水缝隙。
7.优选的，所述排水过滤栅组件包括下部钢筋网部件以及上部排水滤网部件，所述上部排水滤网部件的顶面与排水砌石支撑板层的底面连接，所述下部钢筋网部件架设于储水排出层部上。
8.优选的，所述储水排出层部为混凝土排水支撑框，在混凝土排水支撑框的内部对称设有两个排水室，两个排水室的内部均设有排水坡体。
9.优选的，两个所述排水坡体上均安装有排水支撑砌石块。
10.优选的，两个所述排水支撑砌石块靠近排水管的一端下部设有缺口槽。
11.优选的，所述下部钢筋网部件为多根横杆和多根纵杆交叉连接而成。
12.本实用新型的技术效果和优点：该可再生沥青公路的路面排水结构，沥青路面层本体上的雨水可以从其缝隙中流至排水渗透层部中，雨水经过排水渗透层部流至储水排出层部中的排水室中，再由排水管排出，与现有技术的沥青排水结构相比，不仅便于其雨水的排出，同时具有储水结构，减少雨水的外部渗透，同时在防水基础层的作用下，可以有效减少雨水的下渗，提高沥青路面的安全性和使用寿命；排水过滤栅组件和排水砌石支撑板层组成排水渗透层部，在沥青路面层本体的下部，不仅便于雨水的排出和过滤，同时可以对沥青路面层本体进行支撑，提高其稳定性。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的上部排水滤网部件和下部钢筋网部件的拆分结构示意图；
15.图3为本实用新型的混凝土排水支撑框的结构示意图；
16.图4为本实用新型的混凝土排水支撑框和排水支撑砌石块的拆分结构示意图；
17.图5为本实用新型的排水支撑砌石块结构示意图。
18.图中：1、沥青路面层本体；2、排水渗透层部；3、防水基础层；4、储水排出层部；5、排水砌石支撑板层；6、排水管；7、上部排水滤网部件；8、下部钢筋网部件；9、混凝土排水支撑框；10、横杆；11、纵杆；12、排水室；13、排水坡体；14、排水支撑砌石块；15、缺口槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅附图1，一种可再生沥青公路的路面排水结构，包括沥青路面层本体1和置于沥青路面层本体1正下方的防水基础层3，沥青是一种多孔介质，本身存在许多孔隙，雨水会通过路面的孔隙、裂缝等处下渗至路面结构层内部，沥青路面层本体1的底面铺设有排水渗透层部2，防水基础层3的顶面铺设有供雨水储存排出的储水排出层部4，排水渗透层部2铺设于储水排出层部4的顶面，供沥青路面层本体1上的雨水穿过排水渗透层部2流至于储水排出层部4中，在储水排出层部4中设有多个具有坡度的排水室12，储水排出层部4的侧壁上贯穿有与排水室12连接的排水管6，雨水经过排水渗透层部2流至储水排出层部4中的排水室12中，再由排水管6排出，储水排出层部4不仅可以对排水渗透层部2和沥青路面层本体1进行支撑，同时可以防止雨水外渗，在储水排出层部4中储存排出可以有效的减少外渗流出。
21.请参阅附图1-附图2，排水渗透层部2包括铺设在储水排出层部4上的排水过滤栅组件以及铺设于排水过滤栅组件上的排水砌石支撑板层5，排水砌石支撑板层5内的相邻石子之间具有排水缝隙，排水过滤栅组件包括下部钢筋网部件8以及上部排水滤网部件7，上部排水滤网部件7的顶面与排水砌石支撑板层5的底面连接，下部钢筋网部件8架设于储水排出层部4上，下部钢筋网部件8为多根横杆10和多根纵杆11交叉连接而成，排水过滤栅组件和排水砌石支撑板层5组成排水渗透层部2，在沥青路面层本体1的下部，不仅便于雨水的
排出和过滤，同时可以对沥青路面层本体1进行支撑。
22.请参阅附图3-附图5，储水排出层部4为混凝土排水支撑框9，在混凝土排水支撑框9的内部对称设有两个排水室12，两个排水室12的内部均设有排水坡体13，两个排水坡体13上均安装有排水支撑砌石块14，排水支撑砌石块14内的相邻石子之间具有排水缝隙，可以供雨水排出，两个排水支撑砌石块14靠近排水管6的一端下部设有缺口槽15，缺口槽15置于排水管6一端，可以为排水管6预留排水空间，防止排水管6内部的一端堵塞。
23.使用方法，该可再生沥青公路的路面排水结构，沥青是一种多孔介质，本身存在许多孔隙，雨水会通过路面的孔隙、裂缝等处下渗至路面结构层内部，雨水落至沥青路面层本体1上时，沥青路面层本体1上的雨水可以从其缝隙中流至排水渗透层部2中，排水砌石支撑板层5内的相邻石子之间具有排水缝隙可以供雨水排出至上部排水滤网部件7和下部钢筋网部件8内，上部排水滤网部件7和下部钢筋网部件8不仅便于雨水的排出和过滤，同时可以对沥青路面层本体1进行支撑，排水支撑砌石块14安装在排水室12内，对下部钢筋网部件8进行支撑，同时可以从排水支撑砌石块14的相邻石子之间的排水缝隙中排出雨水，雨水流至排水室12内，经由排水坡体13从排水管6排出。
24.以上所述，仅为实用新型较佳的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在实用新型揭露的技术范围内，根据实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。