一种地铁盾构管片接缝防护装置的制作方法

1.本发明涉及地铁盾构管片防护技术领域，特别是涉及一种地铁盾构管片接缝防护装置。


背景技术：

2.在盾构隧道使用中，往往会受到地震、负重或腐蚀等外力作用，使隧道周围的土体结构发生变化，从而引起隧道受力变化，更为严重的会使隧道受损，这种情况较多发生在地铁隧道使用中。由于地铁周边建筑项目的深基坑开挖、导致地铁轴线上方堆重载的外部原因，导致了盾构隧道的管片受力逐渐发生变化，使得隧道发生轴线偏移，往往会引起隧道管片环的局部应力过载、管片上下错缝和板片渗漏等结构病害。
3.因此，需要对隧道管片环及时采取防护措施，而且在采取防护措施的同时要尽可能减少对隧道铁路运营的影响，尽可能提高施工速度。
4.因此，亟待开发一种地铁盾构管片接缝防护装置，以解决现有技术所存在的上述问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的是提供一种地铁盾构管片接缝防护装置，以解决现有技术所存在的上述问题，整体采用拼装的形式，可现场组装，简单易行，无需对隧道管线做改动，大大提高了施工效率，减少对隧道铁路运营的影响。
6.为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种地铁盾构管片接缝防护装置，包括固定挂耳和防护板，所述防护板安装于相邻两个管片的接缝处；所述固定挂耳沿所述防护板的长度方向均布有若干组，每组所述固定挂耳均设置有两个，每组的两个所述固定挂耳对称设置于所述防护板的两侧；所述固定挂耳包括相连接的承载板和耳板，所述耳板用于与管片连接，所述承载板用于与所述防护板连接。
7.优选的，所述防护板为弧形，所述防护板的弧度与相邻所述管片相匹配。
8.优选的，所述防护板上均匀设置有若干排防护板长孔，每排所述防护板长孔均设置有两个。
9.优选的，每个所述承载板上均设置有两个承载板长孔，所述承载板长孔的位置与所述防护板长孔相对应。
10.优选的，每组两个所述固定挂耳的承载板相互重叠搭接，通过固定螺栓依次穿过所述防护板的防护板长孔和两个所述承载板的承载板长孔，实现固定连接。
11.优选的，所述固定螺栓采用双螺母固定。
12.优选的，每组的两个所述固定挂耳分别贴合在两个相邻管片的外壁上，所述固定挂耳的耳板上设置有耳孔，每组的两个所述固定挂耳通过连接螺栓穿过所述耳孔进行固定，所述连接螺栓穿过相邻的两个管片。
13.优选的，所述防护板的中部贴有弹性海绵，每排的两个防护板长孔对称设置于所
述弹性海绵的两侧。
14.优选的，所述防护板的长边两侧注入有结构密封胶，用于填补所述防护板与管片之间的环向缝隙。
15.优选的，所述固定挂耳一体成型设置。
16.本发明相对于现有技术取得了以下有益技术效果：
17.本发明整体采用拼装的形式，可现场组装，简单易行，无需对隧道管线做改动，大大提高了施工效率，减少对隧道铁路运营的影响。
18.同时，在本发明现场安装后，防护板与隧道管片形成密闭空间，于防护板长边两侧注入结构密封胶，填补防护板与隧道管片环向缝隙，使防护装置与隧道管片环形成一个整体，使现场安装后形成的防护装置联合隧道紧密接触，同时具有一定的防水效果；防护板上贴的弹性海绵能较好地贴合隧道管片，即可保证填充空间的密封性，又能与结构密封胶相互协作，较好地适应震动导致管片微变形造成的渗漏与坠物问题。
附图说明
19.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本发明实施例中一种地铁隧道管片接缝防护装置的结构示意图；
21.图2是本发明实施例中固定挂耳结构示意图；
22.图3是本发明实施例中防护板结构示意图；
23.图4是本发明实施例中一种地铁隧道管片接缝防护装置的装配示意图；
24.图5本发明实施例中密封后局部放大图；
25.图中，固定挂耳1-1；耳孔1-2；承载板1-3；承载板长孔1-4；防护板2-1；防护板长孔2-2；弹性海绵2-3；连接螺栓3-1；第一管片3-2；第二管片3-3；结构密封胶4-1。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
28.实施例一
29.如图1-5所示，本实施例提供一种地铁盾构管片接缝防护装置，包括固定挂耳1-1和防护板2-1，防护板2-1安装于相邻两个管片的接缝处，相邻的两个管片分别为第一管片3-2和第二管片3-3；固定挂耳1-1沿防护板2-1的长度方向均布有若干组，每组固定挂耳1-1均设置有两个，每组的两个固定挂耳1-1对称设置于防护板2-1的两侧；固定挂耳1-1为一体成型结构，提高整体强度，其包括相连接的承载板1-3和耳板，耳板用于与管片连接，承载板
1-3用于与防护板2-1连接。
30.在本实施例中，防护板2-1为弧形，防护板2-1的弧度与相邻管片相匹配，根据隧道管片的半径而设计。
31.在本实施例中，防护板2-1上均匀设置有若干排防护板长孔2-2，每排防护板长孔2-2之间的排间距固定，每排防护板长孔2-2均设置有两个；而在每个承载板1-3上均设置有两个承载板长孔1-4，承载板长孔1-4的位置与防护板长孔2-2相对应。其中，每组的两个固定挂耳1-1的承载板1-3相互重叠搭接，设置于防护板2-1的下方，通过固定螺栓依次穿过防护板2-1的防护板长孔2-2和两个承载板1-3的承载板长孔1-4，并通过螺母，实现固定连接。
32.进一步地，固定螺栓采用双螺母固定，以防止螺母相对螺栓转动。
33.在本实施例中，承载板长孔1-4和防护板长孔2-2的长度均大于固定螺栓的直径，固定螺栓可以在长孔内调整位置，在两个固定挂耳1-1和防护板2-1拼装时，可通过承载板长孔1-4和防护板长孔2-2调整两个固定挂耳1-1间距至现场实际距离后用固定螺栓固定，增加了适用性和现场安装的便携性。
34.在本实施例中，每组的两个固定挂耳1-1分别贴合在相邻两个管片的外壁上，固定挂耳1-1的耳板上设置有耳孔1-2，每组的两个固定挂耳1-1通过连接螺栓3-1穿过耳孔1-2并通过螺母进行紧固连接，连接螺栓3-1穿过相邻的两个管片。
35.在本实施例中，防护板2-1的长边两侧注入有结构密封胶，用于填补防护板2-1与管片之间的环向缝隙。
36.当遇到隧道管壁接缝处因各种原因导致管片微变形或上下错缝造成的渗漏与坠物问题时，可用固定挂耳1-1固定防护板2-1进行防护。防护板2-1与隧道管片形成密闭空间，于防护板2-1长边两侧注入结构密封胶，填补防护板2-1与隧道管片环向缝隙，使防护装置与隧道管片环形成一个整体，使现场安装后形成的防护装置联合隧道紧密接触。
37.在本实施例中，防护板2-1的中部贴有弹性海绵2-3，弹性海绵2-3能较好地贴合隧道管片，可保证填充空间的密封性；每排的两个防护板长孔2-2对称设置于弹性海绵2-3的两侧。
38.需要说明的是，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
39.本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。