一种地铁盾构管片接缝防护装置的制作方法

技术特征：
1.一种地铁盾构管片接缝防护装置，其特征在于：包括固定挂耳和防护板，所述防护板安装于相邻两个管片的接缝处；所述固定挂耳沿所述防护板的长度方向均布有若干组，每组所述固定挂耳均设置有两个，每组的两个所述固定挂耳对称设置于所述防护板的两侧；所述固定挂耳包括相连接的承载板和耳板，所述耳板用于与管片连接，所述承载板用于与所述防护板连接。2.根据权利要求1所述的地铁盾构管片接缝防护装置，其特征在于：所述防护板为弧形，所述防护板的弧度与相邻所述管片相匹配。3.根据权利要求1所述的地铁盾构管片接缝防护装置，其特征在于：所述防护板上均匀设置有若干排防护板长孔，每排所述防护板长孔均设置有两个。4.根据权利要求3所述的地铁盾构管片接缝防护装置，其特征在于：每个所述承载板上均设置有两个承载板长孔，所述承载板长孔的位置与所述防护板长孔相对应。5.根据权利要求4所述的地铁盾构管片接缝防护装置，其特征在于：每组两个所述固定挂耳的承载板相互重叠搭接，通过固定螺栓依次穿过所述防护板的防护板长孔和两个所述承载板的承载板长孔，实现固定连接。6.根据权利要求5所述的地铁盾构管片接缝防护装置，其特征在于：所述固定螺栓采用双螺母固定。7.根据权利要求1所述的地铁盾构管片接缝防护装置，其特征在于：每组的两个所述固定挂耳分别贴合在两个相邻管片的外壁上，所述固定挂耳的耳板上设置有耳孔，每组的两个所述固定挂耳通过连接螺栓穿过所述耳孔进行固定，所述连接螺栓穿过相邻的两个管片。8.根据权利要求3所述的地铁盾构管片接缝防护装置，其特征在于：所述防护板的中部贴有弹性海绵，每排的两个防护板长孔对称设置于所述弹性海绵的两侧。9.根据权利要求8所述的地铁盾构管片接缝防护装置，其特征在于：所述防护板的长边两侧注入有结构密封胶，用于填补所述防护板与管片之间的环向缝隙。10.根据权利要求1所述的地铁盾构管片接缝防护装置，其特征在于：所述固定挂耳一体成型设置。

技术总结
本发明公开一种地铁盾构管片接缝防护装置，涉及地铁盾构管片防护技术领域，可以包括：固定挂耳和防护板，所述防护板安装于相邻两个管片的接缝处；所述固定挂耳沿所述防护板的长度方向均布有若干组，每组所述固定挂耳均设置有两个，每组的两个所述固定挂耳对称设置于所述防护板的两侧；所述固定挂耳包括相连接的承载板和耳板，所述耳板用于与管片连接，所述承载板用于与所述防护板连接。本发明整体采用拼装的形式，可现场组装，简单易行，无需对隧道管线做改动，大大提高了施工效率，减少对隧道铁路运营的影响。路运营的影响。路运营的影响。


技术研发人员：彭健 刘荣标 郑希周
受保护的技术使用者：康元轨道交通科技（福建）有限公司
技术研发日：2020.10.13
技术公布日：2022/4/15