一种平衡车车架底座的长度可调节机构的制作方法

1.本实用新型涉及平衡车车架零配件技术领域，具体为一种平衡车车架底座的长度可调节机构。


背景技术：

2.电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡，是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物，作为平衡车主要骨架的车架在进行组合装配时，其中底座零配件就是一必要的零配件之一。
3.市面上的车架底座在装配时，整体总长度在无法得到快速调节的同时，整个底座也不具备对应的辅助防护的功能，并且在移动结构实现与整个车架底座的固定安装后，安装结构的不稳定，将会直接影响后期整个移动结构运作时的稳定性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种平衡车车架底座的长度可调节机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种平衡车车架底座的长度可调节机构，包括组合底座，所述组合底座的底端两侧位置安装有定位套框，且组合底座的两侧上方位置均设置有活动板，所述组合底座的顶端面两侧位置均通过一体浇筑成型加工设置有内置开槽，且组合底座的底端中部位置螺钉固定有定位卡盘，所述内置开槽的内侧底面上方及下方位置均开设有定位孔。
7.优选的，所述定位套框的内部穿插连接有直流电机，且直流电机的输出端位置连接有驱动轮，所述驱动轮沿着组合底座的竖向中轴线为对称轴对称设置。
8.优选的，所述活动板的外端和内置开槽的内端之间形状相吻合，所述活动板通过内置开槽和组合底座内嵌设置，所述组合底座和定位孔之间一体浇筑成型加工，且定位孔的内部穿插有螺纹柱，所述螺纹柱和定位套框之间焊接固定。
9.优选的，所述活动板和驱动轮之间上下位置相邻设置，且活动板的一侧上方连接有第二弹簧，所述活动板的一侧下方连接有第一弹簧，且第一弹簧、第二弹簧的一侧端分别和内置开槽的内端面点焊固定。
10.优选的，所述定位卡盘的底端位置连接有组合立架，且组合立架的外形呈“u”型结构分布设置，所述组合立架的中部位置螺旋连接有调节螺杆，且调节螺杆的顶端焊接有限位卡盘，所述调节螺杆的底端连接有托板，所述托板、调节螺杆和限位卡盘的连接构成一“工”字结构，且托板的顶端面和直流电机的底端面之间相互贴合。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过设置的定位套框、活动板、驱动轮、第一弹簧、第二弹簧、螺
纹柱和定位孔，当一组活动板实现向外的拉伸动作，使得整个底座的总长度发生快速调节的同时，被拉出的一组活动板将会在驱动轮回旋转动过程中泥污的向上飞射，起到一定固定辅助防护的作用，通过快速调节整个底座两侧的长度，可方便后期整个泥污防护操作的快速进行；
13.2、本实用新型中，通过设置的定位卡盘、限位卡盘、托板、调节螺杆和组合立架，当调节螺杆实现回旋转动，托板在实现向上的拉伸动作后，可对一组安装后的电机起到一定的辅助支撑的作用，通过能够借助这一辅助支撑结构来对移动结构的安装进行支撑，可有效地提高移动结构被安装到整个车架底座下方位置后的结构稳定性，也保障后期移动结构运作时的稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型组合底座顶端面结构示意图；
16.图3为本实用新型定位套框立体结构示意图。
17.图中：1-组合底座、2-定位套框、3-直流电机、4-驱动轮、5-活动板、6-定位卡盘、7-组合立架、8-调节螺杆、9-限位卡盘、10-托板、11-内置开槽、12-第一弹簧、13-第二弹簧、14-定位孔、15-螺纹柱。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
20.一种平衡车车架底座的长度可调节机构，包括组合底座1，组合底座1的底端两侧位置安装有定位套框2，且组合底座1的两侧上方位置均设置有活动板5，组合底座1的顶端面两侧位置均通过一体浇筑成型加工设置有内置开槽11，且组合底座1的底端中部位置螺钉固定有定位卡盘6，内置开槽11的内侧底面上方及下方位置均开设有定位孔14。
21.定位套框2的内部穿插连接有直流电机3，且直流电机3的输出端位置连接有驱动轮4，驱动轮4沿着组合底座1的竖向中轴线为对称轴对称设置，一组定位套框2的能够辅助一组直流电机3实现快速安装；活动板5的外端和内置开槽11的内端之间形状相吻合，活动板5通过内置开槽11和组合底座1内嵌设置，组合底座1和定位孔14之间一体浇筑成型加工，且定位孔14的内部穿插有螺纹柱15，螺纹柱15和定位套框2之间焊接固定，当将整个底座从平衡车上拆下，且整个底座也与一组移动结构实现相分离后，在形状相吻合的设置，一组活动板5能够借助回弹动作，快速被隐藏收纳到整个底座的内部，从而方便后期对整个底座结构的携带操作，并且螺纹柱15与定位孔14之间相互装配，能够辅助一组定位套框2快速实现固定安装；活动板5和驱动轮4之间上下位置相邻设置，且活动板5的一侧上方连接有第二弹簧13，活动板5的一侧下方连接有第一弹簧12，且第一弹簧12、第二弹簧13的一侧端分别和内置开槽11的内端面点焊固定，整个底座与一组活动板5之间的总长度在发生快速调节的
同时，也可方便整个底座通过长板结构实现对应的辅助防护；定位卡盘6的底端位置连接有组合立架7，且组合立架7的外形呈“u”型结构分布设置，组合立架7的中部位置螺旋连接有调节螺杆8，且调节螺杆8的顶端焊接有限位卡盘9，调节螺杆8的底端连接有托板10，托板10、调节螺杆8和限位卡盘9的连接构成一“工”字结构，且托板10的顶端面和直流电机3的底端面之间相互贴合，实现向上拉伸后的托板10能够对一组安装后的电机起到一定的辅助支撑的作用。
22.工作流程：当在一组定位套框2的连接配合下，一组直流电机3可携带一组驱动轮4实现与整个车架底座的相连接，从而方便后期整个平衡车借助一组驱动轮4具有的灵活性，来实现对应的移动动作，当一组电机的安装操作完成后，在限位卡盘9的连接配合下，操作者可借助调节螺杆8与组合立架7之间的相互配合下，通过牵引限位卡盘9的方式，来回旋转动调节螺杆8，直至受到传动作用力后的托板10在实现向上的拉伸动作后，在端面紧贴的状态下，可对一组安装后的电机起到一定的辅助支撑的作用，当作为移动结构定位件的定位套框2借助螺纹柱15与定位孔14之间相互装配，快速实现与整个底座的相连接的同时，设置在整个底座两侧位置的一组活动板5在分别克服第一弹簧12和第二弹簧13产生的回弹作用力，实现向外的拉伸动作，使得整个底座的总长度发生快速调节的同时，在向下位置相邻设置的下，被拉出的一组活动板5将会在驱动轮4回旋转动过程中泥污的向上飞射，起到一定固定辅助防护的作用。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。